Rezultati pretrage

Има ли новости о ремонту 412/416? Има ли гарнитура које се ускоро враћају са ремонта, и да ли има оних које су у међувремену отишле или тек треба да оду на ремонт? :)

Будимпештанска Арива се средином децембра минуле године поновила са још 24 нова MAN-а Lion's City! 8) https://fotobus.msk.ru/photo/2542356/ Е то су прави аутобуси, а не којекакви ЛиАЗ-и, Акије, Кобре... као код нас.

А шта мишљате о Витјазу-М? Руски нископодни трамвај, а дизајниран у складу са европским трендовима. 8) https://en.m.wikipedia.org/wiki/File:71-931M_31016.jpg

Или руска Иволга, тај воз је, рекло би се, као створен за високе пероне попут оних на Вуковом споменику. Иначе, мали парадокс је то што су га Шпанци дизајнирали колико негде видех, као што својевремено рекох, верзија 2.0 је најлепша. Савршенство, само што би наши морали да буду сужени са руског...

Уз 091/096 моја најомиљенија! Прелепо изгледа. 8)

@ Student Мала исправка - гарнитура која је отишла на ремонт у Желвоз чини ми се 2013., а који на њој није завршен је 097/080. :wink: Моторна кола 412-092 су жива и возе на гарнитури 063/064 уместо уништеног мотора 412-063.

@ Student Заборавио си 097/080 која је послата на ремонт у Желвоз ту негде када и 023/024, ни од ње нема ништа... :cry:

Ко то каже, ко то лаже да су вагони превазиђена категорија? Словачка: https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/SK/ZSSK_Ampz.php https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/SK/ZSSK_Bmpz.php Кола су типа UIC-Z1, произвођач је словачки ŽOS Vrútky код кога је иначе ремонтовано неколико наших локомотива серије...

Прелепо изгледа 017/018! Изгледа да су послушали моју критику на рачун гарнитуре 086/088, да будем прецизнији критиковао сам то што је инвентарски број код 086/088 написан изнад изломљене линије на челима моторних кола, што помало накарадно изгледа. Срећом, код ове 017/018 то није случај. :D

@ Student 017/018 је чекала ремонт од 1995. или 1996. ја мислим. ;) 2010. је први пут ремонтована после толико времена. Штета што уз њу нису ремонтоване оне 2 мученице 065/066 и 075/076, оне су, барем визуелно, биле у најбољем стању од свих оних кршева који су чекали ИО. :( *ИО - инвестициона...

Хајде да ја тебе лепо питам: зашто мислиш да се ред, закон и скок наплате могу постићи ИСКЉУЧИВО НА ЈЕДАН НАЧИН који ти форсираш када их има ВИШЕ, а постиже се АПСОЛУТНО ИСТИ РЕЗУЛТАТ? Зашто мислиш да се путници електронски могу бројати ИСКЉУЧИВО НА ЈЕДАН НАЧИН када постоје ДВА?! А када се неко...

У том смислу слажем се са тобом. :wink: Само, квака лежи у томе што га они зову ,,helyiérdekű vasút", што у преводу на енглески значи ,,commuter railway", и даље на нашки - приградска железница. Јесте одвојен од железнице као система којим се крећу остали типови возова, али се опет води као...

HÉV је заправо будимпештанска верзија нашег БГ воза, само што су им, за разлику од наших гломазних РВР-ова, композиције овако малене (иначе су производње LEW Hennigsdorf, користе напон 1kV једносмерне струје), па више личе на возове некакве туристичке железнице или полуметроа. :wink: Такав...

Одурни? Како коме, мени су сасвим солидни. :wink: Мутанти нису неудобни некима, него већини. :wink: Оно није здраво колико некима од мотора увлачи топлоту у салон. У реду, свиђају ти се, поштујем, али да знаш да ће и њима време брзо проћи.

@ Izmedju3i20karaktera Мутанти су сви до једног канте сем #91, али и он је сувише употребљаван да би био у редовном саобраћају, време му је за музеј. Мада, прошле године сам ципелом осетио да му је под омекшао (трула даска) на једном месту код средњих врата, не знам да ли су то средили у...

Како ми симпатично изгледају возови будимпештанске градско-приградске железнице, овако ниски и малени више личе на tram-train или на возове словачке ТЕЖ (Татранска електрична железница, која је, додуше, ускоколосечна) него на обичан воз. А и елементи пруге (конкретно стубови контактне мреже који...

Мечке из 2003. су зреле за отпад. Њихове сестре из 2005. могу још 6-7 година да пеглају.

@ Прле Слажем се, тако би требало, али на гарнитурама ремонтованим у Шинвозу ми делује као да је та боја ближа светлоцрвеној. :wink: На оним ремонтованим у Желвозу боја врата ми некако дође светлија. А можда је и оптичка варка зато што оне жуте шипкице са унутрашње стране врата одају такав...

Малопре видех на младеновачкој линији неку новоремонтовану (рекло би се) гарнитуру, али са мало светлијим вратима, више нагињу наранџастој него црвеној боји. Је ли то стигла 017/018 са ремонта? :)

На отпад моментално!!!

@ wexy Ајд' сад да будем најдобронамернији. Опет превиђаш једну важну ствар: и наш систем је заснован на бројању путника који се тренутно налазе у возилу, региструје ко је ушао и изашао, само што функционише знатно другачије и, што је најбитније, једноставније у односу на остатак света. Што је...

@ MIG29 Не бих рекао да располажеш добрим подацима. Већина путника има месечне карте које овде функционишу тако што је откуцаш само првог у месецу како би се допуна прокњижила, и то је то, чак и ако је више ниједанпут током тог месеца не откуцаш, контролорски терминал ће је бележити као ИСПРАВНУ...

@ marrecar Еееее, али ту и долазимо до главног проблема. Превоз нам и јесте такав управо зато што се један недопустив проценат људи (иако је мањина у односу на оне који купују карту) шверцује, такорећи, то им је стил живота! И то су по правилу људи са већом платежном моћи, чиме се такорећи...

@ wexy Ја не знам зашто неки овде упорно, али упорно форсирају само своја решења као најбоља, а у ефикасност других решења децидно одбијају да поверују? Друже мој, претпостављам по стилу твог писања (можда и грешим!) да си тренутно негде у иностранству, па немаш увид у стварно стање ствари...

@ Kesha Одличне слике! Драго ми је да је мој најомиљенији жућко #2658 жив! Штета што више не вози у пару са #1442. :(

Мислим да до сада нисам набацио ниједну слику целог мог аутобуског дела возног парка: Комплетно и детаљно ремонтован IK-112LE из серије која је некада била у АТП Панчево, који је завршио код мене у умањеном издању. Конкретан примерак је оригинално био двовраташ, а код мене на моделу су му...

@ Kesha Слажем се, дефинитивно су најбоље, бар са путничког аспекта, серије из 2005. за приватнике, поготово оне са лепљеним стаклима, и наравно серија из 2006. за ГСП, као и касније серије од 2007. до краја производње за Ласту и приватнике. 8) Ту је и чувени ГСП-ов прототип рестилизоване...

@ tragac Наравно да би био проблем, само што се код електрогарнитура те грешке далеко, далеко ређе поткраду. ;) @ Прле И 412/416 је препројектована верзија ЭР9, да је тако назовемо. ;) С тим што су код ЭР9 мотори смештени у средишњим, а код 412/416 (илити ЭР31, односно ЭР35, потоњу типску ознаку...

Онда и није за поређење, ЕМВ и ДМВ су 2 тотално различита света... ;)

@ tragac Мислим да се произвођачи баш и не могу међусобно поредити, 711 је произвео Метровагонмаш, док је Иволга произведена у Твери, ТВЗ ако се не варам. Друго, 711 је дизел, а Иволга електрогарнитура, тако да ни ту нема места поређењу. :wink: Мада, волео бих да видим Desiro ML у...