Rezultati pretrage

Imaju prednost kapaciteta i niskopodnosti ali meni je praški T3 legendica šta su napravili od njih i kako su ih skockali pa čak i modernizovali sa niskopodnim srednjim delom. Jedino što j T3 je mali kapacitet u gradu punom turista pa se često stoji inače tramvaj je predobar i vanvremenski čak i...

Da ali zato je lagan pa guta i manje struje tako antiaerodinamičan a i boli ih uvo jer struju dobijaju za železnicu od vetrenjača. Gde se ŠaKuplung koristi svakodnevno npr linije BRB u Bavarskoj gde se 2-3 garniture iz raznih pravaca spajaju i rastavljaju po više puta u toku dana ŠaKu stoji...

Ide i skroz beli ICE 300 na sat kroz kišnu i blatnjavu Njemačku pa se ne usvinji ovoliko, biće da je švabo naneo neki TAJNI premaz ili im tucani kamen nema zemlje.

Možda bi stvarno trebali u svetlu ovakvih učestali nemilih događaja ozbiljno da razmislimo pa da u slučaju krađe ili kvara APB kao južnoafrikanci onomad angažujemo babuna skretničara/signalistu. Tehnika može da zakaže ali babun nikada.

Ne da ne ide u dobrom pravcu nego sami sebe dovode u situaciju da se neko zapita koji je smisao postojanja železnice kao državne firma koja obavlja neki posao od interesa države. Takva železnica koja 3x pred velike protestne skupove samu sebe shutdownuje i pri tom, ako su te pretnje istinite...

Koliko trebaš da si bezdušan pa da ti smetaju i da se boriš protiv BeBA - Beogradske Bezbednosne Agencije i Beogradskih BezbednjAka? Krenulo sa Belima pa Beba pa sedeće je BESSNI - Beogradska Služba Sigurnosti Nadzora i Informisanja

Na šta liči ovaj kamion dobro žive glave izvukoše ljudi. U Austriji i Nemačkoj često viđam vagone na sporednim kolosecima sa ovakvim čokovima nemam pojma da li bi moglo da osigura vagon pun uglja ali bolje išta nego ništa 😜

Pogledajte molim Vas ove austrijske amatere i neznalice šta su napravili od pruge koja ide dolinom reke Ziller od Jenbaha do Mejrhofena. Ne samo da je nisu ukinuli nego još i betonske pragove stavili jure svaki dan putnički vozovi + parnjača za turiste utorkom, sredom i četvrtkom plus po koji...

Samo vi drndajte i testirajte pa kad sutra grad osnuje JP Beogradske ograde i stubovi©®™ biće štanam rade.

Železničku signalizaciju je cela ex yu prekopirala uz lokalne modifikacije od nemaca još za vreme Juge. Od nas dosta. Uređenost stanica i funkcionalnost istih nema potrebe da kopiramo jer kad čovek pogleda ovu sliku odmah je jasno 1.nema dušu 2.nije naše gore lis 3.nema filozofiranja

Ovo nije bilo septembra na početku mosta na desnom trotoaru ka gradu ovakvo ubrzano propadanje 😜😳

Što Kinez ima njemački PZB pokazivač sa natpisom "Befehl" na beloj lampici?

Ima i varijacija na temu pa npr. u Nemačkoj, uglavnom po seoskim stajalištima gde je blizu APP imaš na peronu kutiju koju MV može, nekad čak bez izlaska napolje kroz prozor kabine, da dohvati otvori je četvrtkom aktivira rampe ili samo SS ako nema rampi na APP, zatvori vrata kutije i piči dalje.

Zar nemaju na Prokopu one zelene okrugle signale kao slovo O kojima se daje signal za polazak voza? Ili ih imaju samo u pravcu ka tunelima?

Eh Srbijo šta si dočekala, a nisi šaka zobi da je svaka vrana pozoba, a lepo su nam govorili još dok smo bili stari sloveni da ostanemo na Uralu i da ne dižemo kuću na svetskom raskršću da nam ne bi bahati kontrolori profitirali od silnih bezbedni preleta koje im plaća Eurocontrol. Eh da samo...

U železničkom tunelu koji ide ispod milionskog glavnog grada jedne države, kojim svakog dana idu teretni vozovi, a koji nema bukvalno ni osnovne stvari funkcionalne za evakuaciju ljudi iz istog ako ne daj Bože bude nešto (tipa osvetljene putokaze do izlaza za slučaj opasnosti koji pokazuju u...

Može se angažovati privatna firma koja će u slučaju bilo kakvog zastoja podizati tramvaje teškim mobilnim kranovima (kojima upravlja firma čiji je vlasnik suvlasnik firme vlasnika ćerke firme), stavljati ih na kamione ćerke firme kojima će ih prevoziti u depo odakle će ih sa kamionskih prikolica...

Sledeće testiranje Boynakaze, bočno nabadanje BMW X-neshto ili Cayenna dok pravi bahato polukružno ispred tramwaya.

Zadnjih 10 dana otkazuju najčešće popodnevni voz za Niš. Situacija je teška rade samo dve šveđanke plus ruski. Zadnjih dana su Niški popodnevni otkazivali da bi onda ruski slali za Majdanpek. Polazio je sa par putnika, vraćao se sa MV i kondukterom. Ruski se vucarao posle na kanalu u depou da bi...

Koga je briga ako šta i krene da se urušava samo se naliju koloseci ispod zgrada betonom i kamenjem i teraj par koloseka više manje ko to gleda 🤠 eventualno može pod ploču da se stavi onaj deo između Bul. Vojvode Putnika i stanice pa da se zida još iznad bode oči ta šupljina sa onim grananjem...

Ili još bolje bi bilo da su sav taj šut vrljnuli u rukavac da naprave nasip kojim bi spojili Zemun i VRO. Em bi Dunav odneo azbest ako ga i ima u Bugarsku, em bi bilo jeftinije, em bi se povezivanjem VRO otvorile neslućene mogućnosti investitorskog urbanizma na VRO, Belgrade Warrior Island...

Znao sam da me je ova nadstrešnica podsećala na nešto i tek sad se setih na šta. Tzv. Novi kotlujevački most u Zaječaru. Kablovi tj. valjda te kotve koji drže raspon mosta sa zadnje strane stubova na nekim slikama vire a posle su ih samo zabetonirali.

Brza pruga zna se šta je uglavnom sve preko 160km/h. Za mene koji sam obična neuka seljančica brza pruga je kada voz prugom kojom je 3 decenije išao max 30km/h sada nakon remonta ide 60-70km/h i nisam dužan da znam šta su denivelacije, ETCS, radijusi krivina, 49 i 60 E1 šine. Šta mi sa...

Ako ponestane traka oko Kalemegdana mogu da se vrljnu barže u Dunav i Savu, spoje se i asfaltiraju i time napravi jedinstven u Evropi a i šire fluidni bulevar koji svojim neprestanim kretanjem po površini vode prati dinamiku pulsa savremenog grada. A na baržama zavariti kafiće, izložbene...

U Nemačkoj po seoskim linijama, na stajalištima gde je PP odmah posle, ima ormarić gde pred polazak MV gurne ključ, okrene ga i pritisne dugme kojim aktivira svetlosnu i zvučnu signalizaciju i spuštanje rampi ako ih ima. Čim voz prođe sve se deaktivira. Ali uglavnom imaju automatske gde voz...

Kakve su pravno-zakonske mogućnost da se reka koja protiče ispod ovog mosta preimenuje u Drinu pošto je očigledno da su komunisti namerno deo Drine koji skreće ka Beogradu preimenovali u slovenačko-hrvatsku reku čije ime neću pominjati. Time bi Beograd konačno izašao na Drinu posle viševekovne...

Kompromis bi bio da se crveni autobusi oboje u...wait for it...boje naše narodne zastave! I vuk sit i ovce na broju i hrvati se ne osećaju u bg ko u zagrebu.

Farbanje vozila u plavo je zaista lep iskorak u pravcu konačnog pomirenja Beograda i Zagreba, srba i hrvata ❤️❤️ promena boje omogućiće da se vozila između Beograd i Zagreba mogu lakše razmenjivati između dva preduzeća, a turisti iz RH i navijači Dinamoa 29 će se svakako osećati ugodnije u...

Baureihe 612 bi bio odličan za teren i pruge po Istočnoj Srbiji ALI nagibna tehnika zahteva dobro održavanje da bi funkcionisala a verujem da se ni hrvati nisu proslavili sa nagibnom tehnikom. Na prugama sa PZB gde saobraćaju nagibni vozovi imaju i neke GNT balize ali mi nije baš najjasnija...

Moguće je juče sam u vozu čuo da kondukteri pričaju o tome da neće da se smrzavaju celu smenu i da im je mnogo hladno. Upravljačnica možda ima grejanje ali im je tamo nakon udesa ispred pan mosta zabranjeno da budu.