forum.beobuild.rs
А ја сам и тада био против лаког метроа јер је био по цени тешког + је подразумевао укидање постојећег трамваја у свим својим кључним деловима. На крају је у претпоследњој Ђиласовој години ежис избацио цели план где је лрт мало отежао, постао потпуно независан систем али са капацитетом солидног ЛРТ-а и подразумевао је тобогане.
Pre 20 godina sam bio protivnik ovog plana, sad mi se čini da i nije tako loš. Bar je bolji od ovog sadašnjeg koji ide u puustare, zaobilazi Prokop i druge važne centre.
Od 1883. najstariji dokumentovani planovi za metro.
Daj bože, malo za promenu.
Nema problema ni u Beogradu..........
Zavisi o kojim šinskim sistemima govorimo. Beogradski tramvaj se bez metroa ne može dovesti u pristojno stanje, mogu samo neke najvažnije deonice tako što će se semafori na njima podesiti da tramvaji na njima ne gube vreme, i to će biti od koristi samo onda kada nije gužva u Resavskoj i Bulevaru Oslobođenja, a skoro uvek je. Ako bi u ovom trenutku celokupnih 47 kilometara tramvajske mreže dobilo privilegovanu signalizaciju, to bi dovelo do definitivnog i trajnog kolapsa svega ostalog što se po gradu kreće, trole, busevi, automobili više ne bi funkcionisali ni na kašičicu kao danas.
www.glas-javnosti.rs
dok god postoji JKP Beogradski metro, ja ne gubim nadu. A i dalje čuvam kartu koju su mi prodali Aja Jung i Grba.
Očekivano od vladajuće Sociopatske Neobogataške Sekte, j..... ih i EKSPO i Onalni Stadion. Za kamere gladac, a kad kamere odu jadac, šminkanje mrtvaca je zapravo suština njihove politike. Beograd 2027. za kamere mora da sija ko Dubai, pa makar imao gori javni prevoz od Kabula. Nemate hleba, jedite kolače. Nemate metro, uživajte u delfinarijumu i vašarskim letećim taksijima. Teši me jedino što je sa liste prioriteta skinut i natovsko-narkodilerski autoput Niš-Merdare.Izduvao ga metro
ZA EKSPO 93 MILIJARDE, ZA NACIONALNI STADION 40?! Vladin spisak kapitalnih projekata za naredne tri godine
U revidiranoj Fiskalnoj strategiji za 2025. koju je Vlada usvojila pre nekoliko dana po prvi put se našao i spisak 56 kapitalnih projekata. Kriterijum za izbor je vrednost veća od 20 miliona evra.
Jedno stotinu metro-projekata u zadnjih 140 godina smo razbucali i usrećili se kao grad samo tako, koliko još decenija treba da crtamo projekte bez kopanja? Ako je prva faza Železnik-Dunav besmislena, koja bi onda bila smislena? Petlovo Brdo-Sajam ? Bežanijska Kosa-Merkator? Ili da se mi lepo i u 22. vek odvezemo tramvajima iz 20. veka po ulicama iz 19. i 18. veka, ali ipak sa najvećim stadionom na Balkanu ?
Neka prvo grade nju. Ali ako mogu bez 101. po redu projektovanja do 2040. pomrećemo svi od gužve dok se jednog dana izmole da započnu izgradnju.
