Rezultati pretrage

Изашла нова верзија апликације БусПлус. Мало ћу да је провозам па дајем утиске...

Ko kaže da Savanova plaća porez :) Od gorepomenutih itekako može da se napravi prihod, tj. mogao je pošto su sada te vrednosti uništene vođenjem kratkoročnom dobiti. Tačnije ni kratkoročnom - čista šteta je u pitanju. Isto važi za ovu celu tužnu priču. Koja je poenta promene ako ne donosi...

Ljudi, samo pogledajte koliko cesto idu autobusi za NS. Skoro pa cesce nego jednom u sat vremena. Ako bi se deo tog saobracaja prebacio na voz (a ako voz ide cesto to moze da bude i ceo saobracaj), tada bi samo ekoloska dobit bila enormna. Ako putniku treba pola sata vozom do NS, tada je...

De se seti kvikshota :D Ocemo li videti taj ugovor? Makar Fijatizovan?

Opet ce da opletu po gradjanima kao po obicaju... GSP naravno ne moze ni dinara da pristedi sam po sebi. Samo karte su problem!

Potrebno je sistemski resiti problem u kolicini saobracaja u tom delu grada, tacno da u Rajicevoj ostane rupa zauvek... @Zuma To sto si opisao jeste fenomen koji nastaje kao posledica globalizacije i nedostatka zajednickog planiranja. Ali, barem koliko ja vidim, to je jednosmerna ulica - SVUDA...

Da li postoji kosenzus medju nama forumašima oko definitivnie liste neophodnih podzemnih stanica? Ne nužno samo na prvoj liniji.

Дневна карта је прескупа... Требали су да оставе исту цену као за једнократну, а да уведу да важи сат и по времена. Овако само терају мак на конац да натерају људе да узимају месечне, пошто се и даље само оне исплате...

Не знам да ли се неко сећа ове вести, била је актуелна пре неког времена: http://www.politika.rs/rubrike/Beograd/ETF-dobija-novu-zgradu.lt.html Да не дуљим превише, суштина је била да ће електротехнички факултет, иначе стиснут у приземље, таван и пола подрума у тренутној згради на Булевару...

У Каленићу нема музике проверено :)

А раскрпетља и Сајам? Јесам ли ја луд или смо сви ми луди?

Не разумем чему толика зачуђеност? Цена маркице за превоз за неповлашћене категорије је реално прескупа. Ако би цена карте била мања, наплата би била већа и то је то. Нек се иде на наплату али нека се макар ЈЕДНА ствар промени на боље у ГСП/ДЈП/штагод. А не само нема пара нема пара не плаћају...

Да кренем одавде за почетак :D Као млађи сам читао Забавник, и имам код себе старе бројеве у периоду од рецимо почетка 2000-те године па до 2006-те. Нажалост немам услова више да их чувам код себе, а жао ми је да их бацим. Због тога сам мислио да их поклоним неком ко је заинтересован :)...

Au, pa oni nisu normalni... Ceo taj kraj je pretrpan automobilima, neće moći da se prođe ni helikopterom!

Kako ce da se kopa odmah pored reke? Postoji velika opasnost da se poplavi tunel.

Tacno. Mada je to samo simptom: nijedna nacija nema buducnost. Nacija je zmijska koza drzave, a drzava kao institucija je na umoru. Svuda.

Ja necu vise da se raspravljam sa vama. Da je naplata 100% opet bi bilo isto ovako. Neplacanje je alfa i omega svih izgovora. Vise nikada nista ne mora da se uradi posto se jel ne naplacuju karte. I moze 10000 ljudi da radi u kontroli. Ne placaju se karte, mora da se suzbije sverc to nema cenu...

Ovaj razgovor nema veze sa temom. Posto ocigledno nema potrebe da se razgovara o napadu na Filipa (a nadam se da istih vec vise nece biti) predlazem Igoru da se do daljnjeg zakljuca tema.

Ovaj je krenuo od jednog kisoka covek. Sta da vam kazem americki san :) Ima jos jedna takva ista preko puta moje zgrade.

Evo da vas ja pitam jednu stvar... Ako bi se sutra povecala prodaja karata na 100% da li bi DJP, GSP imali bilo kakav razlog da promene bilo sta na bolje? Da nije mozda u tome problem? Ha? Posto iz moje perspektive, cela vlast i JP sa njima sve vise lice na minimum rada, maksimum pljackanja...

Izvini laki ali i da je naplata 0% opet bi bilo isplativo da se uvede rail linija, pogotovu na duge staze. Ne moze razvoj javnog prevoza da se tako revansisticki veze sa naplatom posto to nema nikakvog smisla. JGP stedi novac na duge staze (i to ne samo novac) i zbog toga treba da se ulaze u...

Pa zar nece samo da preuzmu postojeci hardver i softver aaaaaaa :bash:

Zato sam naveo to kao dobru ideju sa problemima: sa jedne strane usteda, placam ono sto koristim i kosta me manje; sa druge strane mogao bih da imam linijsku kartu i od pola da se svercujem. Pre svega je bitno da postoji izbor. Nesto sto trenutno ne postoji a lako je prilagoditi sistem naplate...

Sta mislite o linijskim kartama? Tipa, da mogu za 1000din mesecno da se neograniceno vozim linijom 18 u oba pravca, a mogu da doplatim kredit za voznju za druge linije. Sa jedne strane je dobro posto je jeftinije za korisnike, sa druge moze da promovise 'daj jednu-dve stanice' formu svercovanja...

Ovo prestaje da bude forum za diskusiju i postaje forum za svadju... OK hajde jos jednom cu polako da navedem svoje argumente: 1) Svercovanje je losa ideja u svakoj formi i ne podrzavam ga 2) Sistem javnog prevoza se raspada 3) Niko ne sme A da kaze Pritom ne mislim na prepucavanje na forumu...

Ja mislim da je svercovanje jedna velika greska. Ali ne iz razloga koji prvo pada na pamet... Vidite, STF i ekipa su u pravu. Iz godine u godinu javni prevoz u gradu stagnira i to ljudi primecuju. To je jasno strucnjacima, ljubiteljima javnog prevoza, jasno je postalo vec i laicima. Vidi se da...

https://www.dropbox.com/s/873tzmx6pnfctoq/2014-02-16%2014.04.25.jpg Slikano danas :)

Kao neko ko zivi na tom cosku mogu da tvrdim da, bar iz ovog kadra, i nije se toliko promenilo :D Osim sto Fontana sad ima ciradu na krovu.

Pretece me direktor :) Videcemo dal mogu da negde dignem snimak.