Severna Tangenta, Most Zemun - Borča
- Začetnik teme Nenad
- Datum pokretanja
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 14.834
- Pohvaljen
- 16.107
direktor":3gy7k24q je napisao(la):
Ali nije vazna debljina ili velicina bloka, vazno je kako je uradjena podloga ispod. Cak sta vise ako je blok tezi, tj veci, a ispod nije utaban teren, brze ce taj veci blok da izpadne zbog gravitacije.
Гага
Professional
Па није битна величина, битна је техника :wink:
Zuma
Professional
- Učlanjen(a)
- 19.05.2009.
- Poruke
- 10.052
- Pohvaljen
- 24.218
Najzad pronađoh bolju fotografiju, gde se veličina jednog bloka može uporediti sa čovekom. Uporedite i kvalitet podloge. Mada se ovde ne vidi, ispod tucanika i peska je i folija koja ublažava ispiranje. Prošlo je više od sedam godina od kako sam ovo snimio ...
Veliki Vracar
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 12.11.2009.
- Poruke
- 1.806
- Pohvaljen
- 4.035
Није ми јасно о чему расправљате? :?
Ово што раде испод моста није кеј, јер се налази бар 5 метара изнад највеће воде, дотле Дунав никад неће стићи. Плоче које постављају имају естетску функцију и евентуално за спречавање ерозије изазване кишом, а обзиром да су испод самог моста ту ће и кише бити јако мало, тако да ће ово бити уреду. Могуће је и да плоче повезују некаквим цементним малтером и то би онда било веома чврсто..
Ово што раде испод моста није кеј, јер се налази бар 5 метара изнад највеће воде, дотле Дунав никад неће стићи. Плоче које постављају имају естетску функцију и евентуално за спречавање ерозије изазване кишом, а обзиром да су испод самог моста ту ће и кише бити јако мало, тако да ће ово бити уреду. Могуће је и да плоче повезују некаквим цементним малтером и то би онда било веома чврсто..
CASTELBIANCO
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 17.12.2011.
- Poruke
- 1.285
- Pohvaljen
- 1.430
banacanin dovla
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 08.01.2014.
- Poruke
- 249
- Pohvaljen
- 151
Vlasto , daj napisi nam bar koju rec, dal ima nesto novo na terenu ! Evo trenutno nas 15est na forumu ceka tvoj izvestaj !!!
Evo me, konačno, danas oko 14.30h.
Krećemo od lakat krivine. Uklonjena barijera između oba smera:
Raskopali su je uzduž i popreko.
Htedoh reći razbucali je ko Bugarsku skupštinu:
Novo je da se forsira trotoar prema CD, a onaj od CD trenutno uglavnom stoji:
Ivičnjak trotoara urađen do same LK:
Trotoar od onih zgrada prema LK pripremljen za asfalt:
Pripremljena kosina za ulazak kod onih zgrada:
Vala ovde Miško teško da bi vozio vezanih očiju, levo - desno - levo:
Završeci trotoara kod CD, a od mosta, urađeni:
Ispred Amana i dalje nered:
Prema mostu:
Prilog diskusiji šta se koristi za opločavanje padine ispod mosta:
Stepenice i na uzvodnoj strani:
... a ograda polako putuje ka Borči:
Mašine za asfaltiranje krenule sa Borčanske strane na nizvodnoj strani.
Ne, ne ... dobro vidite ... ispred njih je mašina za skidanje asfalta. Neko je zabrljao, opet (?) :mrgreen:
Prilično jaka košava danas:
I za kraj - trotoari na gornjem delu raskrsnice sa CD ožeženi za asfalt.
Prethodno sam morao da sačekam da Vojvodina motorizovana kolona prođe. Ima čovek svoju kuću. :lol:
Krećemo od lakat krivine. Uklonjena barijera između oba smera:
Raskopali su je uzduž i popreko.
Htedoh reći razbucali je ko Bugarsku skupštinu:
Novo je da se forsira trotoar prema CD, a onaj od CD trenutno uglavnom stoji:
Ivičnjak trotoara urađen do same LK:
Trotoar od onih zgrada prema LK pripremljen za asfalt:
Pripremljena kosina za ulazak kod onih zgrada:
Vala ovde Miško teško da bi vozio vezanih očiju, levo - desno - levo:
Završeci trotoara kod CD, a od mosta, urađeni:
Ispred Amana i dalje nered:
Prema mostu:
Prilog diskusiji šta se koristi za opločavanje padine ispod mosta:
Stepenice i na uzvodnoj strani:
... a ograda polako putuje ka Borči:
Mašine za asfaltiranje krenule sa Borčanske strane na nizvodnoj strani.
Ne, ne ... dobro vidite ... ispred njih je mašina za skidanje asfalta. Neko je zabrljao, opet (?) :mrgreen:
Prilično jaka košava danas:
I za kraj - trotoari na gornjem delu raskrsnice sa CD ožeženi za asfalt.
Prethodno sam morao da sačekam da Vojvodina motorizovana kolona prođe. Ima čovek svoju kuću. :lol:
banacanin dovla
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 08.01.2014.
- Poruke
- 249
- Pohvaljen
- 151
Vlasto svaka cast za ovu reportazu , sad si miran do vikenda ! Nema potrebe svaki dan da fotkas - ovako bolje vidimo kako se napreduje. Mada bice tu sminkanja i posle ng , ima bas puno puno posla kao i na Zr petlji !
Ala su zapetljali lakat krivinu , kao da grade naselje ne petlju ! Valjda ce to zavrsiti a mesec dana !
Ps ajd nemojte da vas mzi kliklite Vlasti za pohvalu , stvrno se trudi !!!
Ala su zapetljali lakat krivinu , kao da grade naselje ne petlju ! Valjda ce to zavrsiti a mesec dana !
Ps ajd nemojte da vas mzi kliklite Vlasti za pohvalu , stvrno se trudi !!!
milos.tro
Professional
- Učlanjen(a)
- 24.12.2013.
- Poruke
- 11.175
- Pohvaljen
- 21.742
Asfaltiranje mosta Zemun-Borča
http://www.youtube.com/watch?v=eNehASwuCuw
http://www.youtube.com/watch?v=eNehASwuCuw
laki72":28ksloea je napisao(la):
Boga mi ni ja im ne mogu oprostiti. Sa kružnim tokom bi bio veći protok saobraćaja. Već vidim kolone za levo ka NS-u iz pravca Zemuna a nadam se da će biti barem 2 trake za levo ka NS i 2 za pravo ka mostu. Verujem da su i objekti oko lakta možda i nelegalni. A ona šljukara tek pored pošte. Tu treba 2+2 pa na Ugrinovačku. To ti je kad se T6 gradila po jednom planu a posle si nije upošte gradilo bar po prilagođenom planu nego njive u parcele pa udri. Da se ja pitam protero bi tuda jedan CAT D11 mada je to već neko ministartvo najavilo za nelegalne objekte ali videćemo kako će to da im ide.
Na lakat krivini nije tako strašno, jer su sve one raskopine u fazi zatrpavanja. Može biti strašno to što će to možda da se ponovi i na drugoj kolovoznoj traci.
Ostaje da se završavaju trotoari pa da krenu električari sa rasvetom, bez semafora će da se snađemo :mrgreen:
I horizontalna signalizacija, to je posao od par sati.
Na samom mostu da obe strane dobiju završni sloj asfalta, rasvetu, kraj ograde na uzvodnoj strani.
Zrenjaninska petlja - za nas sa ove strane enigma.
Ostaje da se završavaju trotoari pa da krenu električari sa rasvetom, bez semafora će da se snađemo :mrgreen:
I horizontalna signalizacija, to je posao od par sati.
Na samom mostu da obe strane dobiju završni sloj asfalta, rasvetu, kraj ograde na uzvodnoj strani.
Zrenjaninska petlja - za nas sa ove strane enigma.
(vlasnik verana)
Гага
Professional
Верано Моторс нема никакве везе са овим пословном зградом.
Власник овог објекта је Милорад Русић и ту је његово предузеће "Ауто Нена Стил" д.о.о., а то предузеће је само (за сад) овлашћени продавац и сервисер Пежо аутомобила од стране Верано Моторса.
Значи у једном делу зграде је салон и сервис Пежоа, па само сервис за Чери аутомобиле чији је Ауто Нена Стил такође овлашћени продавац и сервисер, а остали део зграде, Русић издаје као што је издао у закуп Субару Србији, разним агенцијама и слично.
До пре годину дана ту је био и Мирко Алвировић (САТ Медија група) док Алвирко није купио и преселио се у пословну зграду у Тошином бунару 272б код Еко пумпе.
Власник овог објекта је Милорад Русић и ту је његово предузеће "Ауто Нена Стил" д.о.о., а то предузеће је само (за сад) овлашћени продавац и сервисер Пежо аутомобила од стране Верано Моторса.
Значи у једном делу зграде је салон и сервис Пежоа, па само сервис за Чери аутомобиле чији је Ауто Нена Стил такође овлашћени продавац и сервисер, а остали део зграде, Русић издаје као што је издао у закуп Субару Србији, разним агенцијама и слично.
До пре годину дана ту је био и Мирко Алвировић (САТ Медија група) док Алвирко није купио и преселио се у пословну зграду у Тошином бунару 272б код Еко пумпе.