Severna Tangenta, Most Zemun - Borča
- Začetnik teme Nenad
- Datum pokretanja
relja
Professional
- Učlanjen(a)
- 13.12.2006.
- Poruke
- 16.933
- Pohvaljen
- 19.259
Biciklistkinja":z43g54bc je napisao(la):Ako može neko da mi pojasni čemu u statičkom smislu služi ovaj element?
Veliki Vracar":z43g54bc je napisao(la):Зума има одговор на сва питања.
Ал да га не замарамо са овим тривијалним, где не треба пуно текста, дакле то заокружено на слици су ослонци за хидраулични систем дизалица којим ће се "придићи" консрукција моста приликом замене лежишта када дође време за то. Визуелно су уклопљени са крајевима стуба, мада некима сигурно "боду очи". Мени је ОК, изгледа некако робусније... 8)
Zapravo - i stubovi ovog glavnog raspona takođe imaju "ispuste" za donje oslonce, neophodne pri zameni ležišta, dok ih ostalo stubovi nemaju.
A zajedno izgledaju kao nekakvo "ukrućenje"....
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 15.545
- Pohvaljen
- 17.916
Ta praznina potpuno sa leve i desne strane glavnog raspona nije postojala tokom izgradnje mosta jer je omogucila da ukruti stub sa mostovskom konstrukcijom i drzala ga je na taj nacin "u ravnotezi" dok su napredovali segmenti sa jedne i druge strane sve do spajanja obe strane.
Nakon spajanja glavnog sraspona, taj betonski deo je izbijen kako bi se aktivirala funkcija dilatacije kako bi se izbeglo prenosenje vibracija sa kolovozne konstrukcije na stub jer glavni raspon "radi" u odnosu na stubove koji su "fiksni".
Nakon spajanja glavnog sraspona, taj betonski deo je izbijen kako bi se aktivirala funkcija dilatacije kako bi se izbeglo prenosenje vibracija sa kolovozne konstrukcije na stub jer glavni raspon "radi" u odnosu na stubove koji su "fiksni".
Danas 14-15h:
Lakat krivina, zatrpano i asfaltirano:
Preuređeno razdvojno ostrvo:
Radovi pri kraju:
Smer prema LK - trotoar uznapredovao:
Centralna deponija, kao u rudniku:
... a sređuju i prizmatični zemljani zastor.
Situacija od onih kuća - prema LK fino doterivanje zemljane prizme, s jedne strane:
... a sa druge strane grubi zemljani radovi:
Prema CD ništa se nije uradilo, trotoari čekaju majstore:
Na samoj raskrsnici konačno kompletiran trotoar sa jedne strane:
Nešto sam razmišljao, razdvojno ostrvo trebalo je da bude gde je sada privremena žuta linija,
a ispred pekare mogla je da bude pomerena bus stanica za Batajnicu:
Ovaj relikt od mašine pokušavali su da poprave:
... i nisu uspeli.
Stižemo do mosta, pažnja:
S leve strane novi zemljani radovi:
Znači i tu će da urade isto ono što i sa druge strane:
... komplet će da popločaju zemlju oko i ispod mosta.
Uzvodna ograda stigla do Borče:
Da, i tu se skida asfalt:
Nizvodna strana:
... sad se jasno vidi da više nema ni traga od pomoćnog mosta. A ovi ispod - saznaćemo.
Na kraju sunce:
Lakat krivina, zatrpano i asfaltirano:
Preuređeno razdvojno ostrvo:
Radovi pri kraju:
Smer prema LK - trotoar uznapredovao:
Centralna deponija, kao u rudniku:
... a sređuju i prizmatični zemljani zastor.
Situacija od onih kuća - prema LK fino doterivanje zemljane prizme, s jedne strane:
... a sa druge strane grubi zemljani radovi:
Prema CD ništa se nije uradilo, trotoari čekaju majstore:
Na samoj raskrsnici konačno kompletiran trotoar sa jedne strane:
Nešto sam razmišljao, razdvojno ostrvo trebalo je da bude gde je sada privremena žuta linija,
a ispred pekare mogla je da bude pomerena bus stanica za Batajnicu:
Ovaj relikt od mašine pokušavali su da poprave:
... i nisu uspeli.
Stižemo do mosta, pažnja:
S leve strane novi zemljani radovi:
Znači i tu će da urade isto ono što i sa druge strane:
... komplet će da popločaju zemlju oko i ispod mosta.
Uzvodna ograda stigla do Borče:
Da, i tu se skida asfalt:
Nizvodna strana:
... sad se jasno vidi da više nema ni traga od pomoćnog mosta. A ovi ispod - saznaćemo.
Na kraju sunce:
MisterNotyzen
Beginner
- Učlanjen(a)
- 02.05.2011.
- Poruke
- 57
- Pohvaljen
- 476
Današnje stanje oko 3 popodne:
CD od okretnice 17-e; trotoar ka raskrsnici u novoj traci nije završen, sa druge strane jeste-skoro ceo. Iscrtane 4 trke, ali samo su dve za pravo
Zid još odoleva, sa druge strane spremali su se da asfaltiraju trotoar koji ostaje sužen.
Ispred Amana isto tek treba da se sredi trotoar u CD/sa druge strane CD je pak skoro završen.
Pogled na raskrsnicu od mosta-upravo su asfaltirali završni sloj asfalta u trotoaru ka mostu, dok je drugi smer delovao skoro završen pre dan dva pošto se asfalt još uvek lepi. Nasuta i zemlja između trotoara i ruševnih zidova.
Na mostu-upravo su završavali završni/habajući sloj asfalta u smeru ka Zemunu-to znači da je most saobraćajno završen.
Sa nizvodne strane nasipaju šljunak na kosine oko obalnog stuba mosta.
Ispod samog mosta je sve završeno, sad rade i ovo oko mosta. Urađene stepenice da se siđe i ispod samog mosta/mogli bi jedne i do Dunava...
Sa uzvodne strane planiraju nešto slično, a šaluju se stepenice da se siđe i sa ove strane. Na mostu poslednji metri asfalta.
Uzvodna strana mosta-ograda za pešake skoro gotova, a valjci ravnaju asfalt bez stajanja.
Oko ulivanja CD u jednu traku ka Bataji su nasuli zemlju-trotoar nastavlja pravo starim delom, desno od platana.
Sad ka LK-prvi sloj asfalta samo na početnom delu trotoara sa obe strane. U daljem smeru ka LK na ovom delu treba još da postave spoljne ivičnjake trotoara pre asfalta.
Na samoj raskrsnici sitniji radovi oko temelja za semafore/zanimljivo da se odmah napravi kolona kad je crveno na okretnici 17-e/kako će tek biti kad puste most i T6?
Ispred onih kuća čekaju se spoljni ivičnjaci, a treba da izregulišu i ove priključke od vodovoda koji vire da bi sredili priključak na slepo parče ulice i pešačku stazu.
Sa druge strane-isto spoljni ivičnjaci, a priključak na stazu se već formirao pa se sad može proći ka Galenici.
Sad deo nekadašnje njive-trotoar ka LK na ovom delu dobio i završni sloj asfalta; u međuvremenu intenzivni radovi na sređivanju zemljišta koje se nasipa i poravnava sa obe strane puta/ovde regulišu ove gomile zemlje do puta.
Sad tek primećujem na ovom delu kroz njivu pošto su odvojeni trotoari oba će imati svoje stubove osvetljenja što je za pohvalu. U međuvremnu radnici zelenila iz NS sređuju zrake i padine sa zemljom-svuda se posipa seme za travu.
Trotoar trake ka mostu je završen ceo-ono do pred LK, a ovaj ka LK je završen do pola-na dalje posut je tucanik koji se poravnava i postavljeni su delom i ivičnjaci.
Do dna udoline je završeno skoro sve-čak su i padine peščanog nasipa sa obe strane trotoara nasute zemljom-smer ka mostu je već i izravnat i nivelisan td i ovde pohvala za sređivanje i zemljanih radova oko puta.
Ide se dalje ka LK-ovde je trasiran trotoar slojem tucanika, ali tek trebaju i ivičnjaci.
Na delu gde je završen ivičnjak sa obe strane idu i zemljani radovi na sređivanju terena.
Prilazi se LK na kojoj se sada odvijaju intenzivni radovi.
Unutrašnji ivičnjaci postavljeni do same LK, ostrvo između nasuto peskom i upravo su ga završavali i sa slojem zemlje. Traka ka LK dobila i spoljne ivičnjake, kao i skretanje za ZP.
Traka od LK-završeni oni silni betonski šahtovi, pesak nasut i ide tucanik, pa će uskoro i na ovom poslednjem delu gde fali i spoljne ivičnjake.
Traka ka LK je spojena sa tucanikom do kraja i upravo su ga natapali-ovde vrlo brzo može i asfalt da krene.
Pogled sa trake novog novosadskog puta ka ZP-na ovih 10-ak m gde je sastrugan asfalt su postavljeni i novi ivičnjaci.
Drugi smer NNP, sastrugana stara nekorišćena traka-buduće skretanje ka mostu i postavljeni novi ivičnjaci.
Formirano skretanje za ZP i pešački trougao-rade na instalacijama za buduće semafore/šteta što neće biti kružnog toka.
Sada idu sva 3 smera buduće T raskrsnice: smer ka mostu, završeno unutrašnje ostrvo i upravo nasipaju i površni sloj zemlje.
Smer ka Kvantašu, ovde još uvek traje iskop nekih instalacija pa ivičnjaci nisu završeni. Svi iskopi i spojevi od prokopanih vodova kanalizacije su nasuti i i zatvoreni prvim slojem asfalta.
Smer ka ZP i Bataji-završeno razdelno ostrvo, samo još da naspu malo zemlje.
Ivičnjaci su postavljeni i duž celog spoljnog dela T6 ka mostu/ovo znači da na duže vreme nije planiran nastavak pravo za u Ugrinovačku. Ranije je bilo ostavljeno skretanju u nivou, sad su sve prošli sa ivičnjacima koji su naravno spušteni na delu ispred fabrike betona.
Ovo je da se vidi spojedni deo puta sa LK kako će izgledati blaga krivina u levo.
Iz pravca Kvantaša urađen spoljni deo ivičnjaka na struganom delu puta-upravo su počinjali da rade i unutrašnje ivičnjake.
Radi se i dalje na veliko, ostaje jedino lutrija sa vremenom da li će stići sve da asfaltiraju pre snega i mraza...
CD od okretnice 17-e; trotoar ka raskrsnici u novoj traci nije završen, sa druge strane jeste-skoro ceo. Iscrtane 4 trke, ali samo su dve za pravo
Zid još odoleva, sa druge strane spremali su se da asfaltiraju trotoar koji ostaje sužen.
Ispred Amana isto tek treba da se sredi trotoar u CD/sa druge strane CD je pak skoro završen.
Pogled na raskrsnicu od mosta-upravo su asfaltirali završni sloj asfalta u trotoaru ka mostu, dok je drugi smer delovao skoro završen pre dan dva pošto se asfalt još uvek lepi. Nasuta i zemlja između trotoara i ruševnih zidova.
Na mostu-upravo su završavali završni/habajući sloj asfalta u smeru ka Zemunu-to znači da je most saobraćajno završen.
Sa nizvodne strane nasipaju šljunak na kosine oko obalnog stuba mosta.
Ispod samog mosta je sve završeno, sad rade i ovo oko mosta. Urađene stepenice da se siđe i ispod samog mosta/mogli bi jedne i do Dunava...
Sa uzvodne strane planiraju nešto slično, a šaluju se stepenice da se siđe i sa ove strane. Na mostu poslednji metri asfalta.
Uzvodna strana mosta-ograda za pešake skoro gotova, a valjci ravnaju asfalt bez stajanja.
Oko ulivanja CD u jednu traku ka Bataji su nasuli zemlju-trotoar nastavlja pravo starim delom, desno od platana.
Sad ka LK-prvi sloj asfalta samo na početnom delu trotoara sa obe strane. U daljem smeru ka LK na ovom delu treba još da postave spoljne ivičnjake trotoara pre asfalta.
Na samoj raskrsnici sitniji radovi oko temelja za semafore/zanimljivo da se odmah napravi kolona kad je crveno na okretnici 17-e/kako će tek biti kad puste most i T6?
Ispred onih kuća čekaju se spoljni ivičnjaci, a treba da izregulišu i ove priključke od vodovoda koji vire da bi sredili priključak na slepo parče ulice i pešačku stazu.
Sa druge strane-isto spoljni ivičnjaci, a priključak na stazu se već formirao pa se sad može proći ka Galenici.
Sad deo nekadašnje njive-trotoar ka LK na ovom delu dobio i završni sloj asfalta; u međuvremenu intenzivni radovi na sređivanju zemljišta koje se nasipa i poravnava sa obe strane puta/ovde regulišu ove gomile zemlje do puta.
Sad tek primećujem na ovom delu kroz njivu pošto su odvojeni trotoari oba će imati svoje stubove osvetljenja što je za pohvalu. U međuvremnu radnici zelenila iz NS sređuju zrake i padine sa zemljom-svuda se posipa seme za travu.
Trotoar trake ka mostu je završen ceo-ono do pred LK, a ovaj ka LK je završen do pola-na dalje posut je tucanik koji se poravnava i postavljeni su delom i ivičnjaci.
Do dna udoline je završeno skoro sve-čak su i padine peščanog nasipa sa obe strane trotoara nasute zemljom-smer ka mostu je već i izravnat i nivelisan td i ovde pohvala za sređivanje i zemljanih radova oko puta.
Ide se dalje ka LK-ovde je trasiran trotoar slojem tucanika, ali tek trebaju i ivičnjaci.
Na delu gde je završen ivičnjak sa obe strane idu i zemljani radovi na sređivanju terena.
Prilazi se LK na kojoj se sada odvijaju intenzivni radovi.
Unutrašnji ivičnjaci postavljeni do same LK, ostrvo između nasuto peskom i upravo su ga završavali i sa slojem zemlje. Traka ka LK dobila i spoljne ivičnjake, kao i skretanje za ZP.
Traka od LK-završeni oni silni betonski šahtovi, pesak nasut i ide tucanik, pa će uskoro i na ovom poslednjem delu gde fali i spoljne ivičnjake.
Traka ka LK je spojena sa tucanikom do kraja i upravo su ga natapali-ovde vrlo brzo može i asfalt da krene.
Pogled sa trake novog novosadskog puta ka ZP-na ovih 10-ak m gde je sastrugan asfalt su postavljeni i novi ivičnjaci.
Drugi smer NNP, sastrugana stara nekorišćena traka-buduće skretanje ka mostu i postavljeni novi ivičnjaci.
Formirano skretanje za ZP i pešački trougao-rade na instalacijama za buduće semafore/šteta što neće biti kružnog toka.
Sada idu sva 3 smera buduće T raskrsnice: smer ka mostu, završeno unutrašnje ostrvo i upravo nasipaju i površni sloj zemlje.
Smer ka Kvantašu, ovde još uvek traje iskop nekih instalacija pa ivičnjaci nisu završeni. Svi iskopi i spojevi od prokopanih vodova kanalizacije su nasuti i i zatvoreni prvim slojem asfalta.
Smer ka ZP i Bataji-završeno razdelno ostrvo, samo još da naspu malo zemlje.
Ivičnjaci su postavljeni i duž celog spoljnog dela T6 ka mostu/ovo znači da na duže vreme nije planiran nastavak pravo za u Ugrinovačku. Ranije je bilo ostavljeno skretanju u nivou, sad su sve prošli sa ivičnjacima koji su naravno spušteni na delu ispred fabrike betona.
Ovo je da se vidi spojedni deo puta sa LK kako će izgledati blaga krivina u levo.
Iz pravca Kvantaša urađen spoljni deo ivičnjaka na struganom delu puta-upravo su počinjali da rade i unutrašnje ivičnjake.
Radi se i dalje na veliko, ostaje jedino lutrija sa vremenom da li će stići sve da asfaltiraju pre snega i mraza...
relja
Professional
- Učlanjen(a)
- 13.12.2006.
- Poruke
- 16.933
- Pohvaljen
- 19.259
MisterNotyzen":2hcm9ob8 je napisao(la):.......
Zid još odoleva, sa druge strane spremali su se da asfaltiraju trotoar koji ostaje sužen.
...
Neko je sprejem nacrtao stelicu na poziciji širine trotoara....a ivičnjaci su već položeni...
astrodule
Professional
Mislim da je to oznaka za kablove koji tuda idu (bar se tako sećam da je pisalo).
Leković Đorđije
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 13.05.2012.
- Poruke
- 159
- Pohvaljen
- 357
Prošao sam noćas oko 1,kroz petlju detelina,na zrenjaninskom putu,biciklom.Situacija je sledeća:Cela petlja je asfaltirana habajućim slojem.Na samom nadvožnjaku petlje se nalazi finišer za asfalt,tako da pretpostavljam da će i nadvožnjak ove petlje,biti asfaltiran ovih dana.Ponavljam,svi kraci petlje su gotovi,i sa leve i sa desne strane.Lično sam prošao levim delom petlje na bajsu.Zalazio sam u krake petlje,da proverim,da li su sve u potpunosti asfaltirali.Na desnoj strani se postavljaju metalne bankine na sve strane.Na prednjem delu desne strane su postavljene i bandere rasvete,sa svetiljkama(ugašenim)na vrhovima.Sa zadnje leve strane petlje,polovina bandera je postavljena.Na nadvožnjaku zbeg,u toku je postavljanje metalnih ograda.
Гага
Professional
Велики плусићћћ Ђорђије, бициклом у контролу у 1 час после поноћи.
Sarajevska
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 01.09.2007.
- Poruke
- 1.035
- Pohvaljen
- 3.666
Leković Đorđije":h3xkbzzb je napisao(la):
Ministarka Zoka bi mogla da se ugleda na vas i da odlazi u ovakve tajne obilaske
Veliki Vracar
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 12.11.2009.
- Poruke
- 1.807
- Pohvaljen
- 4.043
Најбоље на уста... :roll:
banacanin dovla
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 08.01.2014.
- Poruke
- 249
- Pohvaljen
- 151
Vala je dosadna ko ..... ! Izneviram se oma cim je vidim !Veliki Vracar":1jiyulvv je napisao(la):
banacanin dovla
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 08.01.2014.
- Poruke
- 249
- Pohvaljen
- 151
Vlasto , jel ides nocas da vidis dal su alsfaltirali lakat krivinu ? Bicu na forumu oko 2h ! Ps naravno salim se malo na tudj racun
banacanin dovla
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 08.01.2014.
- Poruke
- 249
- Pohvaljen
- 151
Nisam pogresio samo sam se nasalio na Djordjetov racun u nadi da nam Vlasta sto pre podnese nov izvestaj sa terena!