Razne gradske vesti, Topic II
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Ambassador
Advanced
E ova vest mi je ulepšala dan. 
Среда, 28. април 2010.
Код Куле Небојша откривен арсенал аустријске грађевине за смештај ратне опреме
Приликом грађевинских радова испред приобалног бедема код Куле Небојша, откривен је северни угао великог арсенала аустријске грађевине за смештај ратне опреме, подигнуте око 1725. године.
Из времена првог српског устанка располаже се подацима да су се у Београду лили топови, а једна ливачка пећ управо откривена на налазишту вероватно потврђује те наводе.
Откривени остаци здања арсенала биће делимично рестаурисани у циљу презентације, док ће садашњи ниво терена према поменутом приобалном бедему бити спуштен на оригинални ниво из времена изградње арсенала, што добија на значају ако се има у виду да је највећи део те грађевине још од тридесетих година испод трасе данашњег Булевара војводе Бојовића.
Према речима градског секретара за културу Иване Авжнер, ово новооткривено налазиште допринеће укупном значају читавог локалитета који је у склопу Куле Небојше, на којој су уједно радови при крају и у оквиру које се очекује отварање сталне музејске поставке.
http://www.beograd.rs/cms/view.php?id=1389503
Код Куле Небојша откривен арсенал аустријске грађевине за смештај ратне опреме
Приликом грађевинских радова испред приобалног бедема код Куле Небојша, откривен је северни угао великог арсенала аустријске грађевине за смештај ратне опреме, подигнуте око 1725. године.
Из времена првог српског устанка располаже се подацима да су се у Београду лили топови, а једна ливачка пећ управо откривена на налазишту вероватно потврђује те наводе.
Откривени остаци здања арсенала биће делимично рестаурисани у циљу презентације, док ће садашњи ниво терена према поменутом приобалном бедему бити спуштен на оригинални ниво из времена изградње арсенала, што добија на значају ако се има у виду да је највећи део те грађевине још од тридесетих година испод трасе данашњег Булевара војводе Бојовића.
Према речима градског секретара за културу Иване Авжнер, ово новооткривено налазиште допринеће укупном значају читавог локалитета који је у склопу Куле Небојше, на којој су уједно радови при крају и у оквиру које се очекује отварање сталне музејске поставке.
http://www.beograd.rs/cms/view.php?id=1389503
BOKI SMOKI
Advanced
Sad procitao u Presu
Aviv Arlon Group-a gradi i „Aviv Gate“ stambeno-poslovni kompleks u Beogradu, u opštini Zvezdara, koji se sastoji od 250 stambenih jedinica kao i od oko 6.000m2 poslovnog prostora.
Kazu da ce od septembra poceti izgradnju.
Kolika je spratnost na zvezdari dozvoljena?
http://www.shop-in-beograd.com/retail-park--buduca-pancevacka-shopping-oaza!-5332.aspx izvor sa neta
Aviv Arlon Group-a gradi i „Aviv Gate“ stambeno-poslovni kompleks u Beogradu, u opštini Zvezdara, koji se sastoji od 250 stambenih jedinica kao i od oko 6.000m2 poslovnog prostora.
Kazu da ce od septembra poceti izgradnju.
Kolika je spratnost na zvezdari dozvoljena?
http://www.shop-in-beograd.com/retail-park--buduca-pancevacka-shopping-oaza!-5332.aspx izvor sa neta
BOKI SMOKI
Advanced
U presu pise da je to jedna zgrada od po 250 stanova. Ma samo nek je sagrade.
ako uzmemo da je sprat 5 stanova to je onda 50 spratova, sto je malo bizarno, sobzirom da gratska vlast ima fobiju od visine.
ako uzmemo da je sprat 5 stanova to je onda 50 spratova, sto je malo bizarno, sobzirom da gratska vlast ima fobiju od visine.
BOKI SMOKI
Advanced
hehe pa da.Mada imace tu jos i 6000m2 poslovnog prostora.Sigurno ce onda biti kao sto si rekao, bas zbog tih 6000m2 poslovnog prostora, posto bi bilo nelogicno sagraditi visoku a da bude i jedno i drugo.
EDIT, A ovo u pancevu sto grade, ulozice 120 miliona evra, a glomazan porjekat jeste, pored Tamis Kapije najglomazniji u pancevu.A zaposlice sigurno 300 ljudi ako ne i vise, i Pardon nalazi se na placu fabrike trudbenik, a ne kod fabrike NIkola tesla.
Ko zna kakvo ce cudo sagraditi na zvezdari.
EDIT, A ovo u pancevu sto grade, ulozice 120 miliona evra, a glomazan porjekat jeste, pored Tamis Kapije najglomazniji u pancevu.A zaposlice sigurno 300 ljudi ako ne i vise, i Pardon nalazi se na placu fabrike trudbenik, a ne kod fabrike NIkola tesla.
Ko zna kakvo ce cudo sagraditi na zvezdari.
kod drvenog advokata nacusmo od jednog koji zivi tamo da hoce da se cenjka i ceka da poteraju tu metro ili bar dok zavrse sa rekonstrukcijom pa ce mu vise vredeti kucica to jest udzerica.Ko ce mu ga znati kako ce se tu razvijati situacija sa rusenjem tik udzerica...
to je gde je bio onaj c-market,znam da je bio neki spor sa nekim glupostima i korupcijom po obicaju u vezi tog lokala.Zanimljivo je da po planu izmestaju produzetak sindjeliceve posle bulevara da bude tacno ispred vise poslovne to jest da to ne bude vise raskrsnica i nece biti vise onog trgica vec ce ostati samo mali deo ispred opstine i doma kulture Vuk.A i onemogucice levo skretanje iz sindjeliceve
Po planu radi se o tome da ce biti zabranjeno levo skretanje iz svih tih malih ulicica dok to prebacivanje desno mi nije jasno,mozda im na sajtu stoji stari plan,mada sunjam jer je uctran tramvaj sredinom bulevara.A iz kraljice Marije mi nije jasno da li ce moci da se skrece u bulevar ka cvetku ili ce morati kroz ruzveltovu.U svakom slucaju ima veze sa ubrzavanjem kretanja tramvaja
evo linka pa vidi
http://www.urbanizam.zvezdara.com/planovi.htm#06
Edit:sada videh da je plan iz 2002ge godine.
Evo linka ka streamu emisije koja je bila veceras Dragan Djilas-sam svoj tajfun
http://rts.rs/page/tv/ci/story/17/РТС+1/655921/Распакивање+.html
a evo i linka
http://rts.rs/upload/storyBoxFileData/2010/04/26/6424161/Raspakivanje 290410.flv
evo linka pa vidi
http://www.urbanizam.zvezdara.com/planovi.htm#06
Edit:sada videh da je plan iz 2002ge godine.
Evo linka ka streamu emisije koja je bila veceras Dragan Djilas-sam svoj tajfun
http://rts.rs/page/tv/ci/story/17/РТС+1/655921/Распакивање+.html
a evo i linka
http://rts.rs/upload/storyBoxFileData/2010/04/26/6424161/Raspakivanje 290410.flv
"Aviv Gate" ce biti u Uciteljskom naselju, na adresi Zivka Davidovica 86. Evo jednog obimnog PDF fajla gde imate procenu vrednosti tog zemljista koju je "Colliers" radio za "Aviv Arlon": http://mayafiles.tase.co.il/RPdf/479001-480000/P479179-00.pdf
Kada dobro pogledate lokaciju, znacete otkud "Gate" u nazivu projekta
PS - Nela je bas dobro raspakovala Djilasa.
Kada dobro pogledate lokaciju, znacete otkud "Gate" u nazivu projekta
PS - Nela je bas dobro raspakovala Djilasa.
hvala homere,nije losa lokacija ta kod pasine cesme,i sto videh po planovima lepo ce tu srediti kraj,jedino vidim kao minus tu sto su odmah pored toplane i sto nemaju direktan izlaz na bulevar,valjda su predvideli planovima spajanje one ulice koja ide pored skladista do tog placa.
P.S.Slazem se za emisiju,svaka joj cast.
Evo dela iznad bulevara koji je sada aktuelan bar sto se tice plana,zanimljivo je videti da zele visokospratnice,da ce biti zelenila kao na novom beogradu,da ce spojiti mirijevo sa bulevarom,da ce tramvaj ici sredinom ali i to da ne planiraju da prosiruju bulevar!
USVOJENI PLANOVI DETALJNE REGULACIJE
Plan za izgradnju novog naselja na Zvezdari
Boris Vuković | 30. 04. 2010. - 00:02h | Komentara: 0
Veliko stambeno naselje, škola, vrtić, ambulanta i nova trafo stanica, biće izgrađeni na površini od 17 hektara, između Žabljačke i Bajdine ulice na Zvezdari. Prema novom nacrtu Plana detaljne regulacije, koji obuhvata deo sa leve strane Bulevara polazeći od raskrsnice sa Ustaničkom, pozicija metro stanice još uvek nije određena, jer nije poznato koji će tip metroa biti izgrađen u prestonici.
Za sada se ne zna kad bi gradnja mogla da počne
Plan obuhvata površinu koja je oivičena Bulevarom kralja Aleksandra sa donje, Žabljačkom i Bajdinom ulicom sa leve odnosno desne i Ulicom Ruže Jovanovića sa gornje strane, odnosno blokove od E1 do E9. U poslednjih šest meseci Opština Zvezdara usvojila je nekoliko planova detaljne regulacije, od kojih su najznačajniji planovi „Pašine česme“ i „Denkove bašte“, a u izradi je i plan područja Malog Mokrog Luga.
Kad je reč o Planu za blokove od E1 do E9, on u jednom delu preuzima regulaciju koja važi za Bulevar kralja Aleksandra, što znači da se širina ulice neće menjati i da će šine ići po sredini kolovoza. Međutim, još nije određena pozicija stanice metroa, pošto se ne zna za koji će tip metroa biti izgrađen u prestonici. Taj deo Bulevara će imati dovoljnu širinu, kapacitet i šta god bude odlučeno moći će da se prihvati i lako doradi, za sada su otvorene sve solucije. Jedna od solucija je čak i da metro stanica bude i u Ustaničkoj, ali to je stvar naknadne razrade Plana.
Osim ovog saobraćajnog dela, Plan predviđa nekoliko značajnijih promena. Uz Bulevar više neće biti individualnog stanovanja, već će biti izgrađen otvoren blok visokih zgrada, kao što je to u području oko Cvetkove pijace.
- Menja se struktura stanovanja, tako da će u delu uz Bulevar biti izgrađen blok zgrada, visine do sedam spratova. Ušteda prostora ostvarena je u tome što će u prizemlju jedne zgrade biti izgrađen vrtić. U gornjem delu, ka Mirijevu, podrazumeva se individualno stanovanje, visine objekata do tri sprata - priča arhitekta Vladimir Đorić iz odeljenja za razvoj Opštine Zvezdara.
Od objekata od javnog interesa, biće izgrađena škola, između Zabrđanske i Drežnjičke ulice, koja je preko potrebna u ovom delu Zvezdare. Takođe, osim vrtića i škole, biće izgrađena još jedna ambulanta, koja će biti potreba nakon izgradnje stambenih objekata. Problem snabdevanja električnom energijom će takođe biti rešen, jer se planira da uz Bulevar kralja Aleksandra blizu okretnice u Ustaničkoj bude izgrađena velika trafo stanica 110/10 kilovolti.
- Biće promenjena i struktura ulica unutar ovog područja. Sve postojeće saobraćajnice će biti proširene, a glavna ulica kroz novo naselje biće Ulica Petra Kolendića, koja će biti produžena do Bulevara, sa jedne i do Mirijeva sa druge strane. Osim toga, Drežnička će biti produžena i biće paralelna sa Bulevarom. Ove paralelne ulice značajno će rasteretiti saobraćaj u Bulevaru. Da bi ovo bilo izvodljivo, moraju da se reše imovinsko pravni odnosi, ali sve svojim redom. Kad je reč o okretnici u Ustaničkoj, ona nije obuhvaćena ovim planom i naknadno će biti proučavana - objašnjava Vladimir Đorić.
Veliki broj zelenih površina
Između svih zgrada u naselju koje će biti izgrađeno uz Bulevar, biće zelene površine, kao što je to u Novom Beogradu, ali i duž čitavog Bulevara. Zelenih površina neće biti u delu gde je predviđeno individualno stanovanje, jer tu svaki vlasnik uređuje svoju parcelu.
Novo naselje u brojkama
- 47.000 kvadrata novog komercijalnog prostora
- 43.200 kvadrata namenjeno za individualno stanovanje
- 82.500 novih kvadrata za individualno stanovanje
- 1.730 novih stanova
- 428 prosečna gustina stanovanja po hektaru
Slede ispitivanja za područje „Livnice“
Područje nekadašnje „Livnice“, koja se nalazi iznad Ustaničke ulice, prenamenovano je iz privrednog, u stambeno komercijalno zemljište.
- Prethodno će biti urađene obimne analize kvaliteta zemljišta. Ukoliko bude potrebno, pre toga će biti izvršeno pročišćavanje, kako bi moglo da se izgradi stambeno naselje. Ovde je predviđena izgradnja zgrada do četiri sprata visine.
http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/187393/Plan-za-izgradnju-novog-naselja-na-Zvezdari
P.S.Slazem se za emisiju,svaka joj cast.
Evo dela iznad bulevara koji je sada aktuelan bar sto se tice plana,zanimljivo je videti da zele visokospratnice,da ce biti zelenila kao na novom beogradu,da ce spojiti mirijevo sa bulevarom,da ce tramvaj ici sredinom ali i to da ne planiraju da prosiruju bulevar!
USVOJENI PLANOVI DETALJNE REGULACIJE
Plan za izgradnju novog naselja na Zvezdari
Boris Vuković | 30. 04. 2010. - 00:02h | Komentara: 0
Veliko stambeno naselje, škola, vrtić, ambulanta i nova trafo stanica, biće izgrađeni na površini od 17 hektara, između Žabljačke i Bajdine ulice na Zvezdari. Prema novom nacrtu Plana detaljne regulacije, koji obuhvata deo sa leve strane Bulevara polazeći od raskrsnice sa Ustaničkom, pozicija metro stanice još uvek nije određena, jer nije poznato koji će tip metroa biti izgrađen u prestonici.
Za sada se ne zna kad bi gradnja mogla da počne
Plan obuhvata površinu koja je oivičena Bulevarom kralja Aleksandra sa donje, Žabljačkom i Bajdinom ulicom sa leve odnosno desne i Ulicom Ruže Jovanovića sa gornje strane, odnosno blokove od E1 do E9. U poslednjih šest meseci Opština Zvezdara usvojila je nekoliko planova detaljne regulacije, od kojih su najznačajniji planovi „Pašine česme“ i „Denkove bašte“, a u izradi je i plan područja Malog Mokrog Luga.
Kad je reč o Planu za blokove od E1 do E9, on u jednom delu preuzima regulaciju koja važi za Bulevar kralja Aleksandra, što znači da se širina ulice neće menjati i da će šine ići po sredini kolovoza. Međutim, još nije određena pozicija stanice metroa, pošto se ne zna za koji će tip metroa biti izgrađen u prestonici. Taj deo Bulevara će imati dovoljnu širinu, kapacitet i šta god bude odlučeno moći će da se prihvati i lako doradi, za sada su otvorene sve solucije. Jedna od solucija je čak i da metro stanica bude i u Ustaničkoj, ali to je stvar naknadne razrade Plana.
Osim ovog saobraćajnog dela, Plan predviđa nekoliko značajnijih promena. Uz Bulevar više neće biti individualnog stanovanja, već će biti izgrađen otvoren blok visokih zgrada, kao što je to u području oko Cvetkove pijace.
- Menja se struktura stanovanja, tako da će u delu uz Bulevar biti izgrađen blok zgrada, visine do sedam spratova. Ušteda prostora ostvarena je u tome što će u prizemlju jedne zgrade biti izgrađen vrtić. U gornjem delu, ka Mirijevu, podrazumeva se individualno stanovanje, visine objekata do tri sprata - priča arhitekta Vladimir Đorić iz odeljenja za razvoj Opštine Zvezdara.
Od objekata od javnog interesa, biće izgrađena škola, između Zabrđanske i Drežnjičke ulice, koja je preko potrebna u ovom delu Zvezdare. Takođe, osim vrtića i škole, biće izgrađena još jedna ambulanta, koja će biti potreba nakon izgradnje stambenih objekata. Problem snabdevanja električnom energijom će takođe biti rešen, jer se planira da uz Bulevar kralja Aleksandra blizu okretnice u Ustaničkoj bude izgrađena velika trafo stanica 110/10 kilovolti.
- Biće promenjena i struktura ulica unutar ovog područja. Sve postojeće saobraćajnice će biti proširene, a glavna ulica kroz novo naselje biće Ulica Petra Kolendića, koja će biti produžena do Bulevara, sa jedne i do Mirijeva sa druge strane. Osim toga, Drežnička će biti produžena i biće paralelna sa Bulevarom. Ove paralelne ulice značajno će rasteretiti saobraćaj u Bulevaru. Da bi ovo bilo izvodljivo, moraju da se reše imovinsko pravni odnosi, ali sve svojim redom. Kad je reč o okretnici u Ustaničkoj, ona nije obuhvaćena ovim planom i naknadno će biti proučavana - objašnjava Vladimir Đorić.
Veliki broj zelenih površina
Između svih zgrada u naselju koje će biti izgrađeno uz Bulevar, biće zelene površine, kao što je to u Novom Beogradu, ali i duž čitavog Bulevara. Zelenih površina neće biti u delu gde je predviđeno individualno stanovanje, jer tu svaki vlasnik uređuje svoju parcelu.
Novo naselje u brojkama
- 47.000 kvadrata novog komercijalnog prostora
- 43.200 kvadrata namenjeno za individualno stanovanje
- 82.500 novih kvadrata za individualno stanovanje
- 1.730 novih stanova
- 428 prosečna gustina stanovanja po hektaru
Slede ispitivanja za područje „Livnice“
Područje nekadašnje „Livnice“, koja se nalazi iznad Ustaničke ulice, prenamenovano je iz privrednog, u stambeno komercijalno zemljište.
- Prethodno će biti urađene obimne analize kvaliteta zemljišta. Ukoliko bude potrebno, pre toga će biti izvršeno pročišćavanje, kako bi moglo da se izgradi stambeno naselje. Ovde je predviđena izgradnja zgrada do četiri sprata visine.
http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/187393/Plan-za-izgradnju-novog-naselja-na-Zvezdari
stf
Professional
- Učlanjen(a)
- 22.01.2010.
- Poruke
- 12.277
- Pohvaljen
- 13.095
Ovo je fantasticna vest, da ce se konacno urbanizovati ova nakaza od naselja. Lokacija je itekako atraktivna. Jedino me buni (ne)prosirivanje Bulevara. Pa zar nisi Vucko, pre neki dan postovao plan prosirenja Bulevara do skretanja za VML?
Jesam,moguce je da su novinari to pogresno interpretirali,vidi se i na planu da se rusi levi deo bulevara od mite ruzica do radio industrije da bi stavili po jos jednu traku.Ovaj cova sto je pricao je zaduzen za urbanizam u opstini zvezdara,da su nekog intervjuisali iz urbanistickog zavoda rekao bi da se siri bulevar.
Па, шта га знам, пише:
"...Kad je reč o Planu za blokove od E1 do E9, on u jednom delu preuzima regulaciju koja važi za Bulevar kralja Aleksandra, što znači da se širina ulice neće menjati i da će šine ići po sredini kolovoza..."
Ја ово читам као "неће се мењати ширина предвиђена регулационим планом који важи за Булевар", а не као "неће се мењати постојећа ширина Булевара". Ваљда. Јер, што би сами себи пуцали у ногу и лишили се елементарне ствари каква је проширење презагушене саобраћајнице у моменту када уређују тај потез?
Ал' ко ће га знати? Човек код нас увек мора да рачуна на глупљу опцију.
"...Kad je reč o Planu za blokove od E1 do E9, on u jednom delu preuzima regulaciju koja važi za Bulevar kralja Aleksandra, što znači da se širina ulice neće menjati i da će šine ići po sredini kolovoza..."
Ја ово читам као "неће се мењати ширина предвиђена регулационим планом који важи за Булевар", а не као "неће се мењати постојећа ширина Булевара". Ваљда. Јер, што би сами себи пуцали у ногу и лишили се елементарне ствари каква је проширење презагушене саобраћајнице у моменту када уређују тај потез?
Ал' ко ће га знати? Човек код нас увек мора да рачуна на глупљу опцију.
Veliki Vracar
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 12.11.2009.
- Poruke
- 1.807
- Pohvaljen
- 4.043
Добро си исчитао! :kk:sizif":2no20azl je napisao(la):
Kapaciteti ulica na ivici
N. V. BRKOVIĆ , 03.05.2010 20:28:18 Ocena: -.-- (Glasova: 0) Komentara: 0
Dragoljub Đakonović
RADOVI na ulicama predviđeni za ovu i sledeću godinu najavljuju kolaps u Beogradu! Okvirne mere za rasterećenje saobraćaja tokom rekonstrukcije Gazele su utvrđene, ali neizvesnost dinamike nametaće nedeljne, pa i dnevne izmene. Prvi čovek gradskog sekretarijata za saobraćaj, Dragoljub Đakonović, ističe da je u ovoj godini neophodno završiti sve obimnije radove na najprometnijem mostu na Savi i dodaje da gradilišta ne smeju istovremeno biti otvarana.
- Kapacitet ulica, mostova, trotoara i parkinga u Beogradu postao je nedovoljan za ovoliki broj automobila - kaže Đakonović. - Obimni radovi na saobraćajnicama dodatno otežavaju kretanje vozila, jer alternativnih pravaca gotovo da nema. Brankov most, sa protočnošću od 110.000 vozila dnevno, koji na svoja pleća treba da preuzme deo saobraćaja sa Gazele, već sada je na granici trpljenja. Zato Beograđani moraju da se naoružaju strpljenjem i da budu spremni i na gužve.
* Kada će početi rekonstrukcija Gazele i hoće li dosadašnja pomeranja odložiti otvaranje drugih "gradilišta"?
- Verujem da će radovi na mostu početi do leta i da neće remetiti rokove date za početak radova na ostalim gradilištima. Izgradnja Bulevara kralja Aleksandra se odvija po planu, a do kraja godine biće završeni i radovi na petlji Hipodrom kod Careve ćuprije. Za sledeću godinu predviđeni su radovi na vezi petlja Hipodrom - Požeška, kao i rekonstrukcija Paštrovićeve ulice. U toku je izrada idejnog projekta za petlju u Radničkoj, čija izgradnja bi trebalo da krene početkom 2011. godine. U okviru ovih radova biće srušen tobogan ka Banovom brdu, pa će sve to zahtevati dodatne izmene u saobraćaju.
* Da li Beogradu preti kolaps zbog mogućeg "preklapanja" velikih projekata?
- Izvesno je da će biti gužve, ali trudićemo se da ih što više ublažimo. Nijedan posao neće biti započet dok se drugi ne završi. Zvanični stav grada je da radovi na Gazeli treba da sačekaju izgradnju mosta na Adi. Međutim, ukoliko je rekonstrukcija neophodna, radove bi trebalo što pre započeti. Dobro bi bilo da se oni najobimniji, koji će remetiti saobraćaj, obave u ovoj godini. Jedan od većih poslova biće na trolejbuskom mostu, koji je veza Kneza Miloša i Bulevara vojvode Putnika.
* Kako će biti organizovan saobraćaj tokom radova na mostu?
- Dok se precizno ne utvrdi početak radova, nema ni dinamike. Zajednički plan aktivnosti nadležnih službi još nije utvrđen, ali da bismo smanjili gužvu, koja će biti neminovna, predvideli smo određene mere. U planu je da se poveća protočnost kroz Terazijski tunel ka Brankovom mostu, a forsiraćemo i korišćenje Starog savskog mosta. Moraćemo da reagujemo nedeljno, pa čak i dnevno, u zavisnosti od odvijanja radova.
* Na koji način će biti regulisano odvijanje javnog prevoza?
- Organizacija javnog prevoza je prioritet i podrazumeva određene izmene trasa i ukidanje pojedinih linija. Tramvaje "11" i "13" zameniće nove linije. Jedna će povezivati Banovo brdo i Blok 45, dok će druga saobraćati od Beton hale do Tašmajdana. Izmenjeno će se kretati "74", "89", "94" i "601", dok će "17", "18" i "78" ići preko Gazele. Tranzitni i teški saobraćaj biće preusmeren na obilaznicu.
BRODOVI I VOZOVI
VEZA između beogradskih obala, umesto drumskog, mogla bi da bude rečni saobraćaj. Razmišlja se o uvođenju brodića koji bi saobraćali od Bloka 44 i Bloka 70a, gde je u planu izgradnja novog pristana, do Ade ciganlije. Na taj način bi beogradske ulice bile rasterećene, a putnici bi od pristana na obalama minibusevima mogli do Radničke ulice i postojećih gradskih linija.
Očekuje se da će gradske ulice "osloboditi" i železnica. Radovi na kolosecima u stanici Prokop trebalo bi da budu završeni do kraja juna, a kompozicije će šinama krenuti već u septembru. U prvoj fazi predviđeno je da putnici prugom stižu od Pančevačkog mosta do Zemuna, sa taktom od 15 minuta.
http://www.novosti.rs/code/navigate...=radovi na saobracajnicama, kolaps saobracaja
Ali ovo sto kaze kapacitet trotoara ne odgovara vozilima :lool:
N. V. BRKOVIĆ , 03.05.2010 20:28:18 Ocena: -.-- (Glasova: 0) Komentara: 0
Dragoljub Đakonović
RADOVI na ulicama predviđeni za ovu i sledeću godinu najavljuju kolaps u Beogradu! Okvirne mere za rasterećenje saobraćaja tokom rekonstrukcije Gazele su utvrđene, ali neizvesnost dinamike nametaće nedeljne, pa i dnevne izmene. Prvi čovek gradskog sekretarijata za saobraćaj, Dragoljub Đakonović, ističe da je u ovoj godini neophodno završiti sve obimnije radove na najprometnijem mostu na Savi i dodaje da gradilišta ne smeju istovremeno biti otvarana.
- Kapacitet ulica, mostova, trotoara i parkinga u Beogradu postao je nedovoljan za ovoliki broj automobila - kaže Đakonović. - Obimni radovi na saobraćajnicama dodatno otežavaju kretanje vozila, jer alternativnih pravaca gotovo da nema. Brankov most, sa protočnošću od 110.000 vozila dnevno, koji na svoja pleća treba da preuzme deo saobraćaja sa Gazele, već sada je na granici trpljenja. Zato Beograđani moraju da se naoružaju strpljenjem i da budu spremni i na gužve.
* Kada će početi rekonstrukcija Gazele i hoće li dosadašnja pomeranja odložiti otvaranje drugih "gradilišta"?
- Verujem da će radovi na mostu početi do leta i da neće remetiti rokove date za početak radova na ostalim gradilištima. Izgradnja Bulevara kralja Aleksandra se odvija po planu, a do kraja godine biće završeni i radovi na petlji Hipodrom kod Careve ćuprije. Za sledeću godinu predviđeni su radovi na vezi petlja Hipodrom - Požeška, kao i rekonstrukcija Paštrovićeve ulice. U toku je izrada idejnog projekta za petlju u Radničkoj, čija izgradnja bi trebalo da krene početkom 2011. godine. U okviru ovih radova biće srušen tobogan ka Banovom brdu, pa će sve to zahtevati dodatne izmene u saobraćaju.
* Da li Beogradu preti kolaps zbog mogućeg "preklapanja" velikih projekata?
- Izvesno je da će biti gužve, ali trudićemo se da ih što više ublažimo. Nijedan posao neće biti započet dok se drugi ne završi. Zvanični stav grada je da radovi na Gazeli treba da sačekaju izgradnju mosta na Adi. Međutim, ukoliko je rekonstrukcija neophodna, radove bi trebalo što pre započeti. Dobro bi bilo da se oni najobimniji, koji će remetiti saobraćaj, obave u ovoj godini. Jedan od većih poslova biće na trolejbuskom mostu, koji je veza Kneza Miloša i Bulevara vojvode Putnika.
* Kako će biti organizovan saobraćaj tokom radova na mostu?
- Dok se precizno ne utvrdi početak radova, nema ni dinamike. Zajednički plan aktivnosti nadležnih službi još nije utvrđen, ali da bismo smanjili gužvu, koja će biti neminovna, predvideli smo određene mere. U planu je da se poveća protočnost kroz Terazijski tunel ka Brankovom mostu, a forsiraćemo i korišćenje Starog savskog mosta. Moraćemo da reagujemo nedeljno, pa čak i dnevno, u zavisnosti od odvijanja radova.
* Na koji način će biti regulisano odvijanje javnog prevoza?
- Organizacija javnog prevoza je prioritet i podrazumeva određene izmene trasa i ukidanje pojedinih linija. Tramvaje "11" i "13" zameniće nove linije. Jedna će povezivati Banovo brdo i Blok 45, dok će druga saobraćati od Beton hale do Tašmajdana. Izmenjeno će se kretati "74", "89", "94" i "601", dok će "17", "18" i "78" ići preko Gazele. Tranzitni i teški saobraćaj biće preusmeren na obilaznicu.
BRODOVI I VOZOVI
VEZA između beogradskih obala, umesto drumskog, mogla bi da bude rečni saobraćaj. Razmišlja se o uvođenju brodića koji bi saobraćali od Bloka 44 i Bloka 70a, gde je u planu izgradnja novog pristana, do Ade ciganlije. Na taj način bi beogradske ulice bile rasterećene, a putnici bi od pristana na obalama minibusevima mogli do Radničke ulice i postojećih gradskih linija.
Očekuje se da će gradske ulice "osloboditi" i železnica. Radovi na kolosecima u stanici Prokop trebalo bi da budu završeni do kraja juna, a kompozicije će šinama krenuti već u septembru. U prvoj fazi predviđeno je da putnici prugom stižu od Pančevačkog mosta do Zemuna, sa taktom od 15 minuta.
http://www.novosti.rs/code/navigate...=radovi na saobracajnicama, kolaps saobracaja
Ali ovo sto kaze kapacitet trotoara ne odgovara vozilima :lool:
Beograd - Energoprojekt visokogradnja, deo holdinga Energoprojekt, ugovorio je u zemlji i inostranstvu poslove ukupne vrednosti 23,8 miliona evra, objavila je kompanija na sajtu Beogradske berze.
U Kazahstanu su Energoprojekt visokogradnja kao izvođač i kompanija Helios, iz sastava holdinga CAP, kao investitor, zaključili ugovor o rekonstrukciji i izgradnji skladišta nafte i naftnih derivata. Energoprojekt visokogradnja takođe je zaključila ugovor sa beogradskim Enjubom i Auto centrom Stojanović o izgradnji poslovnog objekta u Bloku 45 na Novom Beogradu.
Link: http://www.ekapija.com/website/sr/category.php?doctype=1
Nema više pošto je vest sa Ekapije. Zna neko više o tome?
U Kazahstanu su Energoprojekt visokogradnja kao izvođač i kompanija Helios, iz sastava holdinga CAP, kao investitor, zaključili ugovor o rekonstrukciji i izgradnji skladišta nafte i naftnih derivata. Energoprojekt visokogradnja takođe je zaključila ugovor sa beogradskim Enjubom i Auto centrom Stojanović o izgradnji poslovnog objekta u Bloku 45 na Novom Beogradu.
Link: http://www.ekapija.com/website/sr/category.php?doctype=1
Nema više pošto je vest sa Ekapije. Zna neko više o tome?