Кад си већ код Арене,колико сам пута само проклео 74,чуди ме да није већ укинитаGovedu koji mi je upravo kod Arene na 70 zatvorio vrata na 2 metra i onako kezeći nastavio da vozi želim da ga Strela izrabljuje do kraja života.
i meni je pobegao kod AK par sati pre tebe.Govedu koji mi je upravo kod Arene na 70 zatvorio vrata na 2 metra i onako kezeći nastavio da vozi želim da ga Strela izrabljuje do kraja života.
Ja znam za 36 i 83 100% da uzimaju, e sad za drugo ne znam...Šta mislite koje linije uzima zemun od sutra pošto vozila moraju da rade negde
možda uzmu 75 i 84Ja znam za 36 i 83 100% da uzimaju, e sad za drugo ne znam...
Bas tako, daj da vidimo zvanično šta će biti, pa onda da pričamo, za 36 mi nema apsolutno nikakve logike.А да сачекате сутра?
Послато са Mi 9T помоћу Тапатока
Takodje hvala ovom da ne kazem sta..... sto je isao preko najvećih rupa u Antifasisticke Borbe sa 60 na sat kasnije se higer skroz nagnuo na desnu stranu samo sto se nije prevrnuo na kružnom,nije hteo da se ispravi,a posle se samo ugasio skroz,i kasnijenas izbacio i tako jedva otisao do pogona Dorćol.Naravno sledeći ne bih cekao pola sata i više,vec 17 pa 74Govedu koji mi je upravo kod Arene na 70 zatvorio vrata na 2 metra i onako kezeći nastavio da vozi želim da ga Strela izrabljuje do kraja života.
Dolaze sledeća vozila.SDT Group kao nosilac posla pobedio na tenderu za 7 vozila za prevoz invalida, 3 midibusa i 10 kombija. Uz SDT u zajedničkoj ponudi učestvuju čačasnki Rayan, Buses and coaches (generalni uvoznik Otokara za Srbiju) i Otokar kao fabrika.
Ako piše "disabled", to znači da je pritisnuto dugme za zahtevanje rampe od strane putnika ili da je isto zaglavljeno pa stalno zahteva. Te "poklopac" rampe nemaju nikakve senzore niti bilo šta što bi signaliziralo da ne rade.Ne nađoh gde je spominjano da se ne spuštaju rampe za kolica u vozilima, pa pišem ovde, nadovezujući se na tu priču. Večeras sam se vraćao sa BMC na liniji 18 i video da piše na displeju kod vozača (gornji desni ćošak) da ne radi rampa za invalide.