Autobusi

[miki glg]

Na facebooku sam pročitao da je do 31.5. rok za iseljenje fabrike Ikarbus. Definitivno kraj

Tako je, zvanicno su svi radnici dobili otkaze.

 

[Student]

Pitanje i odgovor u vezi javne nabavke autobusa.

 

[Vinča307]

Bmc 99%, ne bi inače tek tako lako uvažili zahtev

 

[direktor]

Tako je, zvanicno su svi radnici dobili otkaze.

A to si saznao gde

 

[miki glg]

Facebook grupa/ Ikarbus autobusi, napisao je neko od radnika.

 

[Vinča307]

Pogon Zemun klasika

 

[Jelancha]

Nakar radi najava.

 

[Djole Pevcanin]

Pogon Zemun klasika
Pogledajte prilog 200216

Спремимо шлемове.

 

[David352]

Pogon Zemun klasika
Pogledajte prilog 200216

Је л сертификовано возило или је још у процесу?

 

[branik]

Морао бих да додам да шихте служе за растерећење полазака и увек иду између сменаца на линијама.

Šihte su pojačanja prevoza u špicevima, jutarnjem i popodnevnom.
Povećava se broj putnika, produžavaju se vozna vremena zbog gužve u saobraćaju, pa se to kompenzuje dodatnim polascima.
Vozila koja tada izlaze su šarena: od onih u najgorem stanju, sposobnih samo da se pokrenu za brojno stanje, do boljih koja su povučena zbog servisa.

 

[Igor]

Ne znam da li je neko primetio ali sedišta u zglobnim BMC autobusima imaju nekakvu budžu u predelu trtične kosti.

 

[Djole Pevcanin]

Šihte su pojačanja prevoza u špicevima, jutarnjem i popodnevnom.
Povećava se broj putnika, produžavaju se vozna vremena zbog gužve u saobraćaju, pa se to kompenzuje dodatnim polascima.
Vozila koja tada izlaze su šarena: od onih u najgorem stanju, sposobnih samo da se pokrenu za brojno stanje, do boljih koja su povučena zbog servisa.

Уједно и оно што сам рекао у претходном посту везано за ту тему.

 

[Jelancha]

Kupiš Srbina za 40,000.

 

[Lazar B.]

s r a m o t a .

 

[prostorni planer]

Ma uzmes svoje pare i zaokruzis opoziciju, sta je problem

 

[plazacicmilos]

Jel zna neko gde su završili Japanci iz pogona? Nisu u Železniku.

 

[carlazar]

Nedelja uveče, a imamo 3397 i 3426 na 16 i 3464 na 65

 

[Дошљак]

Ваљда прво све терају у покојни Икарбус пре сечења.

 

[buslover1]

Збогом ГСП-у,чекамо последњи ексер у сандук великог предузећа.

 

[Jelancha]

Čestitamo kupovinu još BMC Autobusa.

Treba biti fer i realan.


Sarajevo u MAN & Stadler, Beigrad sa Turcima, jezivo.

 

[KizaNoSleep]

Crkao danas izgleda opet #3211, umesto njega Unacop.

 

[Express]

Čestitamo kupovinu još BMC Autobusa.

Treba biti fer i realan.


Sarajevo u MAN & Stadler, Beigrad sa Turcima, jezivo.

Izgleda da više ni izgovor "s kim smo takvi smo" ne važi. Bukvalno opkoljeni M.A.N-om i Mercedesom što (osim okruženosti i NATO članicama) ništa bolje ne ukazuje na evropsku lojalnost komšiluka i samim tim dugoročno nepovoljan položaj zemlje vođene politikom širenja prevelikog uticaja istočnih osvajača (nekad kultura, danas tržišta).

Srbija je odavno prešla sve granice budući da kako na zapadu tako i na jugoistoku Evrope turska i kineska vozila nisu zastupljena u tolikom udelu da za evropski proizvođači ne dobiju godinama baš nijedan tender. To dosta govori o ovdašnjoj antievropskoj vlasti.

Grčka jeste nabavila dosta elektro Kineza za Atinu i Solun, međutim to ne znači da za evropski kredit neće nabaviti i vozila iz EU. Bukvalno nema većeg grada od Beograda koji je za nekoliko godina goto zbrisao i domaće i evropsko nasleđe sistema javnog prevoza.

 

[kopmania]

Juče na onoj vrućini, svi BMC autobusi su se vozili sa otvorenim prozorima. Jel to klima već crkla?

 

[Alex_BG]

Izgleda da više ni izgovor "s kim smo takvi smo" ne važi. Bukvalno opkoljeni M.A.N-om i Mercedesom što (osim okruženosti i NATO članicama) ništa bolje ne ukazuje na evropsku lojalnost komšiluka i samim tim dugoročno nepovoljan položaj zemlje vođene politikom širenja prevelikog uticaja istočnih osvajača (nekad kultura, danas tržišta).

Srbija je odavno prešla sve granice budući da kako na zapadu tako i na jugoistoku Evrope turska i kineska vozila nisu zastupljena u tolikom udelu da za evropski proizvođači ne dobiju godinama baš nijedan tender. To dosta govori o ovdašnjoj antievropskoj vlasti.

Grčka jeste nabavila dosta elektro Kineza za Atinu i Solun, međutim to ne znači da za evropski kredit neće nabaviti i vozila iz EU. Bukvalno nema većeg grada od Beograda koji je za nekoliko godina goto zbrisao i domaće i evropsko nasleđe sistema javnog prevoza.

Ne radi se ovde o antievropskoj vlasti, već o činjenici da se sa evropskim proizvođačima ne može muljati kao što može sa turskim. Da oni mogu da se ugrade i prave poslove sa MAN-om i Mercedesom, imali bismo i njihova vozila. Ovako sebi pune džepove, a našem narodu je dovoljno da vidi nešto novo i da misli da je to sjajno, a da sa druge strane nemaju ideju koliko se voze bolja vozila samo malo dalje od nas.
Ako se ovakvi njihovi tenderi nastave, u budućnosti ni na jednom tenderu neće biti potrebe za više od jednog ponuđača i to onog kome je taj tender i namenjen. Evropski proizvođači neće ni pokušavati više da daju ponudu.
Ako se ne stvori neka ozbiljna opozicija do narednih izbora koja bi i osvojila te izbore, pitanje je da li će GSP i postojati u budućnosti.
Ovako dok imamo SNS sektu, opoziciju među kojima su jedni već bili na vlasti, a drugi su veoma anti-srpski nastrojeni što i uzrokuje da više od pola države ne izlazi na izbore, nama se ne piše dobro ni sa javnim prevozom, niti sa bilo čim drugim.

 

[Djole Pevcanin]

Пуне се џепови преко увозника. Да МПН увози Соларис друга би прича била.