Železnička Stanica Beograd Centar, Prokop - [ Železnica ]
- Začetnik teme dragan
- Datum pokretanja
dragan
Professional
Jasno je da se proizvodnja piva može vršti i na drugoj, jeftinijoj lokaciji.Влада":2bjdzk9y je napisao(la):
Budući vlasnik prilikom kupovine BIP-a sigurno računa na ovu 'potencijalnu' lokaciju za unosniju gradnju.
Stanicu u prokopu mnogi napadaju. Već sam pisao sama zgrada stanice je neuspela i potpuno odudara od projekta koji je dobio I nagradu još 1975. Međutim, lokacija nije loša. Evo kako sam nabrojao prednosti te lokacije svojevremeno u listu "Vreme" 1. Beograd dobija modernu stanicu PROLAZNOG tipa na svega 500 metara vazdušne linije od Slavije. 2. Ova lokacija stanice oslobadja ne samo savski amfiteatar već i topčidersku dolinu od zeleznice. 3. Na ovoj lokaciji stanica je "srce" tako velikog i dragocenog sistema kao što je Beovoz koji zrakasto pokriva celu okolinu Beograda pa i dalje. Bez prokopa nema Beovoza. Do stanice se neće dolaziti samo preko mostarske petlje. I Deligradska ulica i Resavska će prelaziti autoput i dolaziti u zonu stanice. Pivara će svakako biti sklonjena pa će ceo kraj biti mnogo lepši. Jedina mana: stešnjenost stanice između autoputa i bulevara kneza Arsena Karađorđevića (bulevar mira). Uz stanicu Novi Beograd i Rakovica (kasnije Krnjača) Beograd će dobiti izvanredan zeleznički čvor koji će koristiti buduće generacije a uz malo sreće, nadam se i moja.
exactly.Михаило":2tv1srn2 je napisao(la):
takve price poticu iz cinjenice da je prokop TRENUTNO na losem polozaju, ali to je samo zato jer stanica jos nije zavrsena pa nije ni povezana ni sa cim. a ima i te kako potencijala da bude dobro povezana sa najvaznijim saobracajnim tokovima jer se nalazi tu blizu.
jedini problem bi mogao biti nedostatak prostora za parking. resenje bi bilo da se napravi velika podzemna garaza.
Mali of topic ali mi je zanimljivo da je Trigranit naleteo na jos jedan problem u regionu
link http://vijesti.hrt.hr/ShowArticles.aspx?ArticleId=26136
izvor HRTVideozapis iz Dnevnika u 19.30 sati
3. svibnja - Iako su se prošloga tjedna Vlada i Grad Zagreb dogovorili o financiranju najma za rukometnu dvoranu, gradnja "Arene Zagreb" dovedena je u pitanje. Grad je odbio potpisati ugovor s investitorima, Trigranitom i Ingrom jer se on uvelike razlikuje od prvobitne ponude tih dviju tvrtki.
Grad ne želi pristati na tri stvari. Prvo, želi unajmiti cijeli objekt, a ne samo dvoranu, drugo, ne želi platiti izgradnju komunalne infrastrukture i posljednje, Grad ne želi udovoljiti zahtjevu investitora za promjenom Generalnog urbanističkog plana, jer GUP zbog gradnje dvorane nije potrebno mijenjati. Gradski čelnici investitorima su dali rok od tjedan dana da sporne stavke izbace iz ugovora. U protivnome, Arena Zagreb neće se graditi.
Zagrebački gradonačelnik Milan Bandić izjavio je da se neće potpisati nešto što je protiv interesa Zagreba.
link http://vijesti.hrt.hr/ShowArticles.aspx?ArticleId=26136
dziggy
Advanced
Strasno, zasto mi navatavamo uvek te firc kompanije?
Pa nisu samo firc kompanije nego je problem u gradskoj upravi i gradonacelniku u gornjem slucaju, kao sto je kod nas problem sa Prokopom jer se ne zna ko je za sta odgovoran i ko kome sta duguje tj. sta je uloga republike a sta grada pa tako Trigranit i ne moze da pocne da radi. Naravno i oni zavlace i traze ne znam kakve uslove da bi poceli sa time i tako to stoji i propada a mi sedimo i placemo. 
dragan
Professional
^^^^^...Trigranit moze da počne da radi odmah čim plati Direkciji nadoknadu za lokaciju, ali on traži umanjenje cene, što Grad po zakonu ne može da odobri i kad bi hteo.
U tenderu je precizno pisalo šta i koliko se plaća gradu, preko Direkcije, ali
investitor sada naknadno traži da se o tome dogovara.
Verovatno mu je neko obećao popust iz Vlade i ŽS, čim se tako ponaša i traži mimo zakona manju cenu.
I sad na jednoj strani je Grad-Direkcija-DS,........ a na drugoj Vlada-Želj.Srb-DSS (Velja)
Prvi traže da se plati pun iznos po zakonu, a druga strana ( Velja ) predlaže dogovor sa investitorom.
E, sad 'nema' Vlade sa kojom bi Trigranit mogao da se pogađa o ceni posle tendera-što je van zakona.
U tenderu je precizno pisalo šta i koliko se plaća gradu, preko Direkcije, ali
investitor sada naknadno traži da se o tome dogovara.
Verovatno mu je neko obećao popust iz Vlade i ŽS, čim se tako ponaša i traži mimo zakona manju cenu.
I sad na jednoj strani je Grad-Direkcija-DS,........ a na drugoj Vlada-Želj.Srb-DSS (Velja)
Prvi traže da se plati pun iznos po zakonu, a druga strana ( Velja ) predlaže dogovor sa investitorom.
E, sad 'nema' Vlade sa kojom bi Trigranit mogao da se pogađa o ceni posle tendera-što je van zakona.
dziggy
Advanced
^^ i zato stoje radovi??? ajme meni, i zemlje nase. Pa sta im je to , ako nece, nek ili prekinu da saradjuju sa njima, ili nek se dogovore... Sto se to odmah ne uradi... a da, zaboravih, nemamo vladu
Projekat zelenicke stanice u Prokopu koji je dobio prvu nagradu na konkursu 1975. Nije planirana ni betonska ploca ni trzni centar. Projektanti su bili: Zoran Zunkovic, Zivorad Lisicic, Mihajlo Zivadinovic i Srboljub Rogan.
Дедиње хвала за ове слике.
После више од 30 година резултат је следећи (преносим са блога Ђ. Бобића):
После више од 30 година резултат је следећи (преносим са блога Ђ. Бобића):
http://blog.b92.net/node/5761
Drago mi je što su se slike dopale učesnicima foruma. Treba da napomenem da su preuzete iz časopisa "Beograd" koji je izlazio povremeno od 1975 pa do 1988. Bio je odlično opremljen, imao je veći format, sjajnu hartiju i slike u boji. Časopis "Urbanizam Beograda" je bio više namenjen stručnjacima, arhitektima i urbanistima. Oba časopisa sam redovno kupovao od prvog do poslednjeg broja. Kakva šteta što danas nemamo tako nešto! Verovatno mnoge interesuje zašto se odustalo od projekta stanice koji je dobio prvu nagradu. Rečeno je da je nerešiv problem krov (kao krila ptice) i da će se vrlo teško odrzavati. Čak je i pomenuto da će biti nemoguće čistiti sa krova suvo lišće u jesen. Verovatno je to istina ali je i velika šteta što se od tog projekta odustalo.
Da, taj projekat je jako interesantnog oblika. Danas mislim da ne bi bilo toliko problematicno napraviti nesto tako jer postojanje modernih materijala i tehnologija omogucava arhitektama da izraze svoj puni talenat. E kako bi lepo bilo da je ta stanica odavno vec gotova i da radi. Mnoge stvari bi bile dosta drugacije i lakse u ovom nasem gradu. Ostaje nada da ce se kad tad zavrsiti...
dragan
Professional
Bilo je i 'priča' da ž.st.Prokop nema dobru komunikaciju, a vidi se da ima odličnu.....još kadadedinje":2hwliwud je napisao(la):Projekat zelenicke stanice u Prokopu koji je dobio prvu nagradu na konkursu 1975. Nije planirana ni betonska ploca ni trzni centar. Projektanti su bili: Zoran Zunkovic, Zivorad Lisicic, Mihajlo Zivadinovic i Srboljub Rogan.
bude izmeštan 'BIP' i na toj lokaciji bude izgrađen st.-posl.centar...........od 'Delte'.
Da, potpuno se slazem sa Stevom a siguran sam da tako misli i većina. Ali, sada je za sve kasno. Poseban problem i tuga je ova sadašnja stanica koja se gradi. Dok je onaj projekat iz 1975 bio daleko iznad proseka dotle je ovo što se sada radi daleko ispod proseka. Celu sam je obišao više puta. To je buklvalno "šuma" od stotine velikih betonskih stubova koji nose ogromnu i tešku betonsku ploču na kojoj će biti trzni centar. Od betonskih stubova, koji pokrivaju sve perone nemoguće je prošetati se. Čovek koji bude izlazio iz voza imaće velike šanse da licem udari u betonski stub. Naravno, ona sada nije završena ali i kad bude zav ršena situacija neće biti mnogo bolja. Svi kvaliteti prvonagrađenog rada su bezobzirno odbačeni. Uzaludni su bili svi protesti arhitekata prvonagrađenog projekta kao i njihovih mnogih kolega. Ako je bilo nekih problema sa krovom to se moglo pazljivo izbeći, diskretno izmeniti i naći neko dobro rešenje u dogovoru sa arhitektima. Umesto toga, ceo projekat je okrenut "tumbe" i dobijena je ova RUGOBA. Uzalud je nadati se da će biti išta lepše kada bude gotovo. Treba samo sići na perone, pod ono čudo od betonske ploče i među onih stotinu stubova pa da se vidi kako ne treba graditi. Inače, sve ove moje primedbe se odnose na samu zgradu stanice a lokacija je mislim u redu.
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 15.329
- Pohvaljen
- 17.368
Ova stanica je fenomenalna.
Da pobednicko resenje te 1975 je zaista fenomenalno. Uvek sam bio fasciniran mocnom infrastrukturom. A ova stanica je vise nego mocna. Steta sto je Beograd nije dobio tada. Za to vreme ovo bi uslo u enciklopedije arhitekture. Naravno da se stil od tada promenio i verovatno bi danas te linije bile malo arhaicne, ali njena grandioznost bi bila ne prevazidjena.
medjutim ako stavimo krovnu konstrukciju po strani,iako se meni slike ove koja se sad gradi dopadaju nekako mi se cini da je ova iz 1975 mnogo funkcionalnija.
medjutim ako stavimo krovnu konstrukciju po strani,iako se meni slike ove koja se sad gradi dopadaju nekako mi se cini da je ova iz 1975 mnogo funkcionalnija.
И даље status quo
линк http://www.novosti.co.yu/code/navigate.php?Id=5&status=jedna&vest=104340&datum=2007-05-30
извор Вечерње новости
линк http://www.novosti.co.yu/code/navigate.php?Id=5&status=jedna&vest=104340&datum=2007-05-30
Beograd nije u situaciji da postavlja preterane zahteve stranom investitoru koji hoće da gradi. Ne kazem da treba u svemu popuštati i voditi politiku "daj šta daš" ali ako taj "Trigranit" ima zelju i mogućnost da završi Prokop (a Beograd to sam nikako ne moze) treba nešto popustiti. Svi znamo kakva je situacija i trebaće još vremena dok se sve ne normalizira. Mislim da je sada bolje nego pre nekoliko godina ali da je sve daleko od dobrog je neprijatna činjenica. Završetkom Prokopa grad dobija ogromno mnogo a takodje i zeleznica.