Rezultati pretrage

За опремање се узима дужина тунела, тј што је тунел дужи мора имати више система.. На пример Липак и Железник имају исти број система као и Стражевица. Бели Поток неће имати вентилацију јер је краћи од 500м, Трбушани такође немају вентилацију итд.. Мање више ово су неки од система који се...

Банат је постао област у Србији која се, чини ми се, највише запоставља, поготово у инфраструктури. Ако упоредимо са Сремом и Бачком... Под хитно нам требају мостови на Дунаву. Јужни Банат би економски прогледао због близине Београда.

Има тога свуда. Код нас су до сад били овакви само на мосту Чифлик на К10, на другим местима су стављали дисплеје да могу текстуалне поруке да стављају..

Могли су да испројектују искључење и укључење на обилазницу за Ресник правац Орловача-Б.поток на овај фазон, само нало ближе кружном току. А у контра смеру да буде преко новог вијадукта локалним путем па опет исти принцип. Као што имамо на Душановцу и Плавом Мосту ако ме разумете..

Немој да им дајеш луде идеје😢

То треба град Крушевац да реши, имају и неке проблеме због железничке пруге..

Неће пре 2025 како смо почели да лицитирамо нажалост..

Теорије нема..

Ах тај Линукс..😁

Хвал Карим, слушао сам људе из сектора зимске службе Путева и они кажу да увек инсистирају кад се пројектују нове деонице да се спојеви са локалним саобраћајницама раде као кружни ток из њима битног разлога да лако окрену грталицу и да јасно разграниче одговорност за зимско одржавање од локалне...

Зна ли се да ли ће бити кружни ток на Кружном путу за спајање са петљом Авала?

Тренутно камере за аутоматску детекцију инцидената, метео-станице, дисплеји са порукама, разни сензори који аутономно раде и врше управљање саобраћајем на путу. Касније интеграција система V2I - Vehicle to infrastucture где ће и возила размењивати информације са системом управљања путем, вај фај...

Као фолклораш морам да се сложим да је то мучно, поготову за младе људе који морају да иду тамо да стоје и играју јер нема буџета за аматеризам уколико се не испоштује власт...Слажем се да треба истаћи нашу културу свуда где може (јер су ту присутни углавном неки странци, кредитери, политичари...

Кад видим како напредују мостови и вијадукти, поредећи са напретком на обилазници, бар још две године посла овом динамиком.

Како је могуће да се те наплатне станице не изводе у пројекту Моравског Коридора него се праве посебни тендери. Наплатне станице су саставни делови аутопута. Једино ако тендер није у склопу пројекта Моравског и финансира се из истих средстава..Ако није, онда нас поново лерају са правом ценом...

Завршише мост у фулу ?

Ово је пуштено коначно, додуше тротоари нису асфалтирани, шина нема, службени пролази нису пуштени.. А ове сијалице ако ће АМСС да изађе да мери осветљеност неће проћи испитивање..

Умирем😂

То је то. Кренуло све да се квари а немају екипу за одржавање.. Чек да прође још пар година и тендера па да се смисле како ће да одржавају ово што је направљено.

Људи и погреше некад..

Шта ти је статистика, испада да нам је железница лудило добра😂

Начух да је газда тог објекта у сукобу са властима због мале понуде за продају..

Ветар и гас раде добро.

Видим и неке силне бандере и стубну трафостаницу на траси пута код кружног тока. Надам се да раде на измештању тога јер ако нису кренули, неће скоро...

Ево га нови трамвај, код наплатне станице Врчин (прозведен за компанију БСАГ)

Исто сам помислио. Питомо. Мислим да ће уз аутопут постати доста атрактивнији крај.

Биће реконструкције и од Орловаче до Стражевице.

Ревитализација десне цеви тунела Липак. Фарбање зидова (по први пут), мењање асфалта у два слоја.. радове изводи Шумадија пут углавном својом механизацијом и људством, делују добро уиграни. Ово што видите да је офарбано до пола, биће скорз до краја (плафона) плус црвена линија по средини. Тунел...

Пројектом/елаборатом је предвиђено да се у случају радова саобраћај затвара од Остружнице до Орловаче. Не постоји могућност преласка са једне на другу страну пута. Испред и иза тунела постоје некакве капије које су само ту за случај хаварије.

Ем привремено, ем закаснело, пројектује се у току извођења, лудница итд.. Не знам ко је крив, дал инвеститор, дал пројектант. Да не пљујемо превише по Ципу, јесу државна фирма али и једу сва го*на која власт затражи..