Rezultati pretrage

Suština ovakvih poslova za koncesionara je da ne snosi nikakav rizik u tom poslu. ili će da obezbedi sigurne prihode(profite) u budžetu kao u slučaju deponije u Vinči ili će stavka "investicije" ostati otvorena. Ova cifra od 700 miliona je nekakva maksimalna vrednost za čitavih 25 godina, prema...

Bravo. Ovo je suština prevare i manipulacije u ovoj koncesiji na kojoj je zasnovana teza o uspehu potencijalnog posla.

Evo ja imam protiv, ali ja sam ekonomista. Da bi ova transakcija imala smisla pare bi morale da se ulože u nesto što zarađuje više od onoga što si prodao. Znači treba investirati u nešto sa značajnim povratom da bi se ispunila nekakva ekonomska logika. Čak ni putevi i pruge ne spadaju u tu vrstu...

Misliš Srbija se obavezala da razvojem drugih aerodroma neće ugroziti zaradu koncesionaru? :lol: Stalno zaboravljate gde živite, neki se raduju bogatome gazdi i onda nikome i dalje nije jasno zašto je Srbija najsiromašnija zemlja u Evropi. :sesir:

Tek ovu peticiju nema potrebe da organizuju, ukoliko ne žele da se još više blamiraju. Pa upravo Siniša Mali i SNS ekipa guraju da tuda ide prva(prioritetna) linija metroa. U tom slučaju su već pobedili. :?:

Zavod za uništavanje spomenika kulture radi punom parom. Koji je ovo promašaj po redu?

Današnja izjava marionete za Betu. Iznenađeni su visinom ponuda, mislili su da vredi mnogo manje. Još će da ispadne da se kupac zaje*******ao, a ne da nesposobna bag** ne zna šta radi. :violina:

To bi bilo to. Vrlo je jednostavno. Hvala Opustenooo što si objasnio, slika hiljadu reči. :pob:

Ali kako je ovo autentično? Ne misliš valjda da je bila ova boja u originalu? Negodovanje je zbog toga što su joj bojom ubili dubinu(reljef). Umesto wow-efekta dobili smo ćorak. Evo ja doniram kantu bele boje :D

Ova fasada je epski promašaj, ubili su je u pojam. Kad su ovu lepoticu uništili bolje da Pevac ni ne diraju. :violina:

Kako ovaj ćelavac na Al Džaziri bestidno laže i maže, sigurno mu se smeši slatka provizijica.

To nije pitanje ovde. Uslovi koncesije biće utvrđeni u skladu sa potrebama, vrednosti imovine, profitnim marginama, a ne našim ambicijama. U tom smislu, tvoja tvrdnja da mi možemo da postavljamo takve uslove i da se tako prave koncesije više liči na spin, nego na ključno pitanje. Argumenti koji...

Kao i za Telekom i ovde je potrebno lansirati mnogo laži da bi se priča zavrtela, a korumpirana mafija nesposobnih političara polako pere mozak iskompleksiranoj masi. Dobar posao za sve osim za Srbiju. Možda ovaj krelac na zna da su "globalni igrači" ustvari listom strane državne firme.

Да смо ово имали изграђено 80-их не би се смрзавали по зградама током санкција. Или гасна криза пре коју годину. Све земље теже енергетској независности, а неке ситуације у животу ти покажу да колико то заправо вреди. :violina:

Debilne floskule poput ove su za neke dovoljne, ali prodaja aerodroma na ovakav način je izvan bilo kakve ekonomske logike, niti je bilo gde moguće čuti racionalne i uverljive argumente u prilog takvog poteza. Prosto, takvi argumenti ne postoje. Koska je bačena, kao i kod Telekoma, već je...

Tako je. Ovo je jedan od velikih promasaja u projektovanju koji sam odmah primetio, medjutim malo je pametnog dizajna u Beogradu. Ove je morala da ide dupla kolonada drveca na manjoj udaljenosti ( spajanje krosnji ), pri tome jedan red drveca je trebao da ide uz samu ivicu setalista ka reci...

Kvalitetni materijali u ovom centralnom delu, ali se čini da su podne ploče mogle biti deblje.

To možda i jeste tačno, ali ipak nije Srbija vodila te ratove u kojima je učestvovala. Nikada ni jedna generacija Srba nije želela rat, već su drugi dolazili da nas zverski istebljuju. Zato nas nema 45 miliona, a ne zato što se busamo u grudi. Mi smo geopolitički problem i ostaćemo meta dokle...

Ja samo mogu da zamislim kako bi cela priča oko BnV izgledala da niko nije ni malo "zatalasao". Neka se postavljaju pitanja, neka ih kritikuju, neka traže odgovore. Drago mi je da Srbija i dalje reaguje, traži standarde i transparentnost. To je jedino što nas deli od ostalih mesta gde je ovaj...

@neshaoct :D Ne može moderator da ti tu pomogne, on je uradio koliko je mogao. Ovo je internet zajednica i u njoj ti status ne može obezbediti kukanje kod moda. :P Kao i u svakoj grupi ljudi, moraš sam da izguraš taj deo. Malo je sad teže zbog svega što se desava na internetu, i svih tih...

Ovo je ordinarna glupost. Da li uopšte treba ovo obarati primerima? Jel će ovo biti argument-dijagnoza protiv svih koji govore o javnom interesu?

Mogu samo da ti aplaudiram na racionalnosti. Nema šta da se doda. Nama odgovara samo koncesija u ovom trenutku. Kako stvari sad izgledaju mi ćemo kupiti prugu od Kineza, tako da će država praktično biti vlasnik. Ne vidim zašto tu ne bi važio monopol, da ni to nema ovo bio se pretvorilo u...

Neka bude i 1996, ne znam što to toliko bitno u priči. Osim ako se ne boriš za nasleđe posle 2000. godine. Uostalom, zna se kada se desila prodaja tih delova. Većina odvojenih sistema u okviru PKB-a su odlično poslovalo do prodaje, a mogle su da ostvaruju profit i kao nezavisna preduzeća. Ceo...

Bravo laki, da bi bio uništen prvo je iseckan na komade. Slično sad gledamo u EPSu, Železnicama, Petoletki, Ei Niš itd. U PKBu, odnosno najvećem kombinatu u Evropi (Iračanima smo svojevremeno izgradili isti sistem, ali veći), to je značilo prvo odvajanje dodate vrednosti i profita. PKB je jednim...

Link: http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... _id=942287

Samo da nam ovaj ekonomski ubica lepo objasni kako ćemo da ojačamo kompaniju ako je iseckamo na komade i prodamo profitabilne sektore? Šta će se desiti sa onim delovima koji nisu i nikad neće biti profitabilni? Srbija ne bi smela da razbija Železnice na komade, jer su njeni delovi toliko...

@ Karlo E sad pričamo, ovo je vrlo opipljivo, konkretno i racionalno. U svakom normalnom sistemu ovo bi bio prvi korak ka ozdravljenju. Sve što si naveo možemo sami da uradimo, iz svojih resursa i domaće industrijske komponente, i brzo bi imali veću iskorišćenost, što je preduslov velikih...

Dragi Karlo, drago mi je da braniš železnicu, i potpuno se slažem sa tobom oko ekonomskih efekata koje železnica donosi. Međutim, kao neko ko će uvek stati uz projekte železnice, ovde je pitanje dosta komplikovanije. Naravno da je reč o razvojnom projektu, ali nije o razvojnom prioritetu, bar ne...

Nije moguće da se uzme kredit od Rusa i da se pare daju Kinezima da rade rekonstrukciju. Znači onaj ko je platio je glavni izvožač, ili Rusi ili Kinezi. To sam mislio kad sam rekao da nije moguce povezati finansijske arnžmane, a ne fizički projekte. A što se tiče finansiranja dela od NS-SU od...

Siguran sam da nisi u pravu. Ta dva projekta nije moguće tako povezati i nadam se da naši neće ni pokušavati da se sramotimo. Ono što je ova nesrećnica htela da kaže jeste upravo ono što je i rekla - prodaćemo nešto da bi ovo platili. Naravno nije htela da kaže i šta može da pokrije ovoliki...