Rezultati pretrage

Стубови су на колосецима и на Новом Београду. Па нико никад паничио није.

Шабац већ три недеље нема воз за Београд. Замолио бих све који живе на прузи БГ-НС да буду задовољни.

Мало им требало...

По мојим информацијама, од пруге за Димитровград су урадили неких 13 километара у околини Пирота.

Па исто ко што су дигитализовали за пољопривредне субвенције. Примораш сељака од 70 година који једва има основну да направи мејл и има свој паметни уређај.

Мислим на стазу ка Летњиковцу.

И да су изградили већу не би је народ користио. Ево код мене у Шапцу пре одређеног времена изградили стазу одличне ширине, народ (читај: старци који иду спорије но нормална особа пешака) и даље иде путем и омета саобраћај аутомобила.

Они су кад су већ увели то требали да ставе картомате у сваку станицу и стајалиште, и да станице општинских центара имају благајне. Јер шта ће да ради сељак из Заблаћа код Чачка (лупам) који нема апликацију да би дошао до града?

Шта се дешава на вршачкој прузи?

То би значило, јер Богатинци гравитирају оба града, рецимо неки воз Митровица - Шабац преко Богатића. Само не знам шта би радили јер је жел. станица комплетно окружена кућама.

Дефиниција живљења под каменом.

Крак преко Зворника је колико знам једина веза Српске и Србије. И он је у климавом стању.

Једно тридесетак њих који путују редовно возом и приморани су да иду смрдљивом Ракетом за 300 динара више.

И Срем је прилично насељен, могли су оставити Краљевце и обновити Гибарац, Бачинце и Лаћарак. И ишао би 160, боље и то него ових 30.

Јер су неспособни. Стоји гарнитура у Шапцу која је могла да обавља саобраћај на релацији до Зворника па она из Руме да настави.

Зворник и даље не саобраћа...

Могли су да пробију преко Малче да избију на Врело да је било памети...

Зворнички воз није погођен блокадама, ионако и даље не иде :). А и то ми није јасно: зар нису могли да организују да иде до Руме па аутобусом до Шапца и онај што стоји у Шапцу да продужи за Зворник?

Овај у 21:10 би значио, јер је последњи аутобус у 21:15 по правилу препун миграната којима је туш индустријска револуција.

Да, ван битних коридора (моје мишљење) треба да буду брзине 90-120 где могу, и поласци у почетку на два сата, после на сат кад се омасови.

Да, локали Шабац Рума немају везу за БГ. Да ли су правили ред вожње бацањем грашки или нечим другим - не знам.

А ја видим у шабачкој станици 2 воза где су паркирани и трећи како долази у станицу. Са два воза би могао макар 4 поласка Зворник - БГ дневно, и трећи да стоји као резерва.

Стоји у некој уличици у центру ја мислим.

О томе и причам. Због бесконачних пауза у Шапцу и Руми стигне са малим кашњењем у Београд. Потребан је ремонт иако је рађена скоро, јер је одржавање 0. То што је зарасло је најмањи проблем.

Џабе траса кад то никад неће бити изграђено. И више нема ни смисла градити: у целом том потесу нема 10 хиљада људи.

Јел остају стајалишта Чапљинац и Малошиште након обнове?

Мачвани га нису ни користили јер нису знали да има. Не знају ни даље.

Мени као кусур редовно враћају кованице из СРЈ. А кованице сем кеца и двојке нисам видео не памтим.

Ствар је у катастрофалном стању пруге за Бар уопштено, а неодржавање релативно обновљених делова. Пругом за Зворник кад идем сваки пут све гора. ПП у Платичеву ће за који месец постати непроходан. Зачудио сам се кад је јуче стигао у Руму са само 2 минута закашњења.

Ја сам био у Грчкој пре неколико дана, у Дојранију пруга има ограду докле ти очи сежу, ван станице.