Karlo del Ponte
Advanced
Vezano za remonte pruga kategorisanih kao regionalne, na pravcima gde je put gategorisan kao magistralni, urađene su zbog pritiska stranih firmi, ne zbog naroda u Srbiji. Kvalitet polovnog materijala najčešće omogućava 60-80km/h, što jeste neki napredak u odnosu na raspad pre toga. Tu brzinu najčešće određuje istrošenost glave šine, dok su ostali elementi dosta jeftiniji, čak se ugrađuju delimično i novi betonski pragovi. Ipak, ako nisu urađeni bar neki minimalni radovi na donjem stroju (drenaže tamo gde su se pojavili blatnjavi džepovi ili korita, sanacija mostova u najlošijem stanju...) i ako se i dalje održava ekstremni tehnološki manjak formiran od 2012. na nekim delovima pruga može biti čak i u gorem stanju nego pre popravke, i to za manje od 15 godina, koliko bi polovni materijal mogao da drži neki minimalistički standard.