Више ми се свиђа ова на 10 минута, јер замисли укинеш двојку. Окретница на Ташу би била за неке дугачке линије у будућности, типа ММЛ, Миријево преко Устаничке, Земун итд.
Tramvaji
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Ne verujem da ima ikakave veze sa samim lomljenjem pantografa, svejedno je i da je skroz na kraju.
Ali postoji potencijalno drugi problem - ako se ne varam i BG koristi tehnologiju okretanja skretnica preko kontakta na gornjem vodu, a koji aktivira pantograf.
Ti kontakti su na određenoj udaljenosti ispred skretnica, ako je pantograf previše unazad postavljen onda bi se moglo desiti da prednje postolje bude već preblizu jezičku skretnice. Ali ne verujem da su kontakti skretnica baš tako jako blizu da bi pomeranje pantografa bilo baš problematično. To može da bude problem samo ako ima nekoliko skretnica na malom razmaku (kad npr. postoji raskrsnica gde šine idu i u pravac i u levo i u desno, pa su onda skretnice jednostavno jako blizu jedna iza druge - a mislim da u BG nema nijedno.).
Djole Pevcanin
Advanced
- Učlanjen(a)
- 16.11.2016.
- Poruke
- 4.052
- Pohvaljen
- 4.786
Зашто читаш блатоиде? И јесте стигао први, врати се коју страницу уназад.
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 25.365
- Pohvaljen
- 57.704
Indeed
Evo odavde, ima par slika i video
forum.beobuild.rs
Evo odavde, ima par slika i video
Tramvaji
Katice se neće penzionisati pre novih 100 tramavaja koji su planirani kao njihova zamena. Nadamo se da će sada biti ispravljena greška i da će tramvaji biti troldeni dužine 22-26m, pa nek bude bilo ko, al nadamo se transparentnijeg tenderu nego što je bio prošli. A kad smo kod Duwaga, od njih...
forum.beobuild.rs
stex_pb
Expert
- Učlanjen(a)
- 04.08.2019.
- Poruke
- 6.092
- Pohvaljen
- 18.625
Zato što iskače svuda. A promakla mi je vest od petka
dr strangelove
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 24.03.2008.
- Poruke
- 1.635
- Pohvaljen
- 10.455
Užice
Advanced
- Učlanjen(a)
- 14.01.2021.
- Poruke
- 3.631
- Pohvaljen
- 6.268
Ako nešto na kraju bude od novog tendera za 100 tramvaja, ovo bi možda bila idealna kombinacija. Naravno, ne očekujem od vladajućih bolesnika da se za to odluče, samo kažem šta bih ja pazario da se pitam.
Od ukupno 100 vozila:
70 da budu trodelni niskopodni Škoda 15T za linije 5, 6 ,10, kao i za ozbiljno pojačanje linije 14, eventualni povratak trojke i možda uvođenje potpuno novih tramvajskih linija do Rospi Ćuprije, Studentskog Grada, Zemunskog Keja, mada od toga teško da će biti nešto dok su na vlasti Gangula i naprdni kartel. 60+ pristiglih i remontovanih Bozankaja, CAF-ova, sparenih Katica i Divaga sa prikolicom bi trebalo biti dovoljno da 100% drži linije 7, 9, 12 kao i deo polazaka na 14 i 13.
Preostalih 30 komada mogu biti i kratke Astre za ozloglašenu Dvojku, pojačanje linije 11 i hipotetička nova linija koja bi išla recimo od Rospi Ćuprije do Vidikovca ili čak zapadnog Petlovog Brda uz magistralu, ali nekom novoizgrađenom LRT estakadom od Karađorđevog Parka, preko Prokopa i KCS-a do Sajma i dalje Čukaricom do terminusa. Naravno, samo ako bi se mreža tuda proširila i ako bi tender pružio mogućnost da više od jednog ponuđača pobedi. Čukarička linija bi mogla biti Astra u sinhronu. To rešenje bi donekle kompenzovalo nepovezanost glavne železničke stanice prvom linijom metroa.
.
Od ukupno 100 vozila:
70 da budu trodelni niskopodni Škoda 15T za linije 5, 6 ,10, kao i za ozbiljno pojačanje linije 14, eventualni povratak trojke i možda uvođenje potpuno novih tramvajskih linija do Rospi Ćuprije, Studentskog Grada, Zemunskog Keja, mada od toga teško da će biti nešto dok su na vlasti Gangula i naprdni kartel. 60+ pristiglih i remontovanih Bozankaja, CAF-ova, sparenih Katica i Divaga sa prikolicom bi trebalo biti dovoljno da 100% drži linije 7, 9, 12 kao i deo polazaka na 14 i 13.
Preostalih 30 komada mogu biti i kratke Astre za ozloglašenu Dvojku, pojačanje linije 11 i hipotetička nova linija koja bi išla recimo od Rospi Ćuprije do Vidikovca ili čak zapadnog Petlovog Brda uz magistralu, ali nekom novoizgrađenom LRT estakadom od Karađorđevog Parka, preko Prokopa i KCS-a do Sajma i dalje Čukaricom do terminusa. Naravno, samo ako bi se mreža tuda proširila i ako bi tender pružio mogućnost da više od jednog ponuđača pobedi. Čukarička linija bi mogla biti Astra u sinhronu. To rešenje bi donekle kompenzovalo nepovezanost glavne železničke stanice prvom linijom metroa.
.
Poslednja izmena:
Kako od skoro živim na Banjici, često razmišljam da je tramvaj mogao da se spusti od okretnice do Košutnjaka tj Pere Velimirovića.нешто старо, само мало преправљено
Teren je ok, kratka je deonica, imalo je mesta da se nastavilo plansko širenje Banjice, i taman bi mogao krug da se napravi da tramvaj u slučaju radova može i drugom trasom.
Nešto ovako samo sa malom korekcijom putanje da se ispegla.
Prilozi
CLS: Proširuje se Bulevar Mihajla Pupina, problemi ostaju
CLS: Proširuje se Bulevar Mihajla Pupina, problemi ostaju
www.ekapija.com
"Glavna intervencija treba da bude uvođenje tramvajskog koridora u Bulevaru Mihajla Pupina, koji bi se povezao i sa tramvajem u ulici Jurija Gagarina preko Bulevara umetnosti - saopšteno je iz Biroa za saobraćajna pitanja CLS-a."
Navodno je oštećen, oštetio ga turski instruktor pa ga verovatno zato kriju i zbog konferencije Šapića i predstavljanja koje treba da bude kad stigne drugi
Boki123
Advanced
- Učlanjen(a)
- 16.02.2019.
- Poruke
- 2.405
- Pohvaljen
- 5.212
Nema našina da se pređe križni tok bez većih intervencija. Bukevar umetnosti je isto okej jer nudi vezu Zemun-Blokovi
Boki123
Advanced
- Učlanjen(a)
- 16.02.2019.
- Poruke
- 2.405
- Pohvaljen
- 5.212
Nema, ti tramvaji se menjaju sa novih 100 dvodelnih
sergio_spector
Higher intermediate
Karlo del Ponte
Advanced
Bulevar umetnosti i Španskih boraca se mogu posmatrati kao varijante rešenja. Prednost Španskih boraca je mogućnost direktnog ulaska sa mosta u tramvajsku ulicu, bez cik-cak i gomile semafora. Sada vezano za nadvožnjak kod Arene, i tako Beograd debelo zaostaje za gradovima slične naseljenosti po objektima za saobraćaj u više nivoa. I to zaostaje kako za Evropskom unijom, tako i za zemljama bivše SSSR. Tamo gde je onaj prvi Vodonačelnikov kružni tok, a uz plan veze Vladimira Popovića i Nikole Tesle svako pametan bi razmatrao nešto na dva nivoa, kao što ima Gazela sa Vladimira Popovića.
Prednost Bulevara umetnosti je blizina Omladinskih brigada, gde je kritična opterećenost po pitanju transportne tražnje. Ali opet, od skupljih objekata, ako se stvarno želi efikasno rešenje, to je produžetak estakade Bulevara heroja sa Košara preko Bulevara umetnosti, tako da tramvaj na nižem nivou produžava pravo do Bulevara umetnosti. To je opet skup objekat, iako se dobija dobro/efikasno rešenje.
Kad sam bio mlađi, razmatrao sam da tramvaj posle terminusa Banjica 2 spiči pravo do Baštijara Vahabzade preko Josipa Slavenskog, ali su u međuvremenu na tom pravcu počeli da grade urbane tumore. Ovo kuda ste pokazali je vrlo komplikovano vezano za eksproprijaciju/otkup. Pre par godina sam razmatrao drugu varijantu, a to je produženje sa produženjem i širenjem Bulevara Oslobođenja do Rasadnika Banjica, gde se za račun eksproprijacije formira bulevarsko-tramvajsko-biciklistička celina na glavnom pravcu, kao deo Avalskog bulevara kroz dolinu Jelezovačkog potoka. To je poslednja zona gde se bez većih problema može probiti bulevar na tom pravcu. Ali sada je pitanje koliko je ono Naselje Rasadnik uzurpiralo to.
Hitachi
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 28.11.2020.
- Poruke
- 1.203
- Pohvaljen
- 4.092
Има истине да су "BMW" возила симбол бахатости и безобразлука.
Видео сам једног на Бановом Брду. Држи се, али види се да је офуцан због неодржавања. Више од половине њих су неисправни јер их не одржавају. Сећам се да сам летос овде окачио слику термостата који је приказао тропску температуру у кабини Шпанца због неисправне климе, али мрзи ме да тражим.
Poslednja izmena:
Boki123
Advanced
- Učlanjen(a)
- 16.02.2019.
- Poruke
- 2.405
- Pohvaljen
- 5.212
Ja baš suprotno, viđem ih svaki dan. Posebno 7 i 9
direktor
Professional
- Učlanjen(a)
- 10.10.2008.
- Poruke
- 41.151
- Pohvaljen
- 53.307
„Nije dovoljno kupiti tramvaje – moramo ih učiniti pametnim“: Beograd u pokretu traži od gradske vlasti „pametne raskrsnice“
Organizacija "Beograd u pokretu" pozvala je danas beogradske vlasti da hitno pokrenu modernizaciju saobraćajne infrastrukture uvođenjem "pametnih raskrsnica" koje automatski prepoznaju dolazak tramvaja i daju mu prednost u prolasku.
www.danas.rs