Tramvaji
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Mene interesuje samo jedna stvar , a to je gde nameravaju da stave to proširenje na po 2 trake , kada je na pojedinim delovima ulica toliko široka da može da primi samo postojeći broj traka. Takođe me brine i izjava u kojoj su rekli da će se posle rekonstrukcije i deo ulice kuda prolaze tramvaji koristiti za kolski saobraćaj.
vozih se danas u CAF-u na liniji 12
stanje stofa na sedistima je sramotno. `Tepisan` ili slicno sredstvo za pranje tepiha i mebla bi ono opralo bez vecih problema.
dodje mi da organizujem `diverziju` pranja sedista na okretnici, samo je problem da neko posle ne sedne na vlazno sediste.
Stvarno su slepci nevidjeni ovi zaduzeni za higijenu vozila u GSP-u
stanje stofa na sedistima je sramotno. `Tepisan` ili slicno sredstvo za pranje tepiha i mebla bi ono opralo bez vecih problema.
dodje mi da organizujem `diverziju` pranja sedista na okretnici, samo je problem da neko posle ne sedne na vlazno sediste.
Stvarno su slepci nevidjeni ovi zaduzeni za higijenu vozila u GSP-u
Zaista, kada bi mi neko omogucio ulazak u depo,
'donirao' bih jedno ciscenje jednog CAF-a, samo da im pokazem sta i kako moze par ljudi i dobra volja.
Sramotno, ali to je odraz naseg sveukupnog odnosa ka higijeni.
Kada sam kupovao auto prosle godine, videh da mnogima li licna vozila nisu znacajno cistija od nasih vozila javnog prevoza....
'donirao' bih jedno ciscenje jednog CAF-a, samo da im pokazem sta i kako moze par ljudi i dobra volja.
Sramotno, ali to je odraz naseg sveukupnog odnosa ka higijeni.
Kada sam kupovao auto prosle godine, videh da mnogima li licna vozila nisu znacajno cistija od nasih vozila javnog prevoza....
Kako je krenulo, vidim da će meni GSP da isporuči račun za to što sam neovlašćeno uklanjao grafite iz njihovih vozila i prao štroku za njihovim radnicima... Izgleda da više ni putnik ne može da skloni ono što mu smeta, a da ne bude ugrožen od neke kazne firme, valjda ne smemo da im zalazimo u tu štrokavu i odvratnu atmosferu...
stevanbg66
Novice
Mislim da brzina nije nikakav razlog za izmestanje na sredinu. Dal ce tramvaj da ide 10 ili 12 na sat nije toliko ni bitno, na kraju krajeva sam raspon stanica mu ne dozvoljava neke velike brzine (plus prolasci kroz raskrsnice) a koliko sam shvatio i nisu ni predvidjeni da idu nesto brzo. Mnogo je vaznije pametno iskoristiti prostor tj upotrebiti postojeci trotoar za stajaliste kao i bezbednodst saobracaja, udjes sa trotoara u javni prevoz tu i izadjes. Neki dan sam sa detetom sisao kod pravnog dolazeci iz pravca Beogradske. I sta? nadjem se sa autisticnim detetom na ostrvu na sred ulice, kola jure u oba smera a dete koje nema pojma sta je auto i opasnost vuce ko ludo jer ne razume sto stojimo, da je stariji odvuko bi i mene pod kola...umesto da kad izadjemo iz prevoza odmah se i ukljucimo tamo gde je to prirodno...
Vojvode Stepe nece najmanje do 3015 da se prosiruje...
Vojvode Stepe nece najmanje do 3015 da se prosiruje...
Karlo del Ponte
Advanced
Разлог је тај што је такве послове немогуће склопити без политичара који је добар менаџер, а то није само у Србији, него и у свету!miki_ns":95xphidy je napisao(la):
Изузетак је једино производња за приватне компаније, а ни за то немамо добар предузетнички менаџмент. Међутим, највећи део тржишта шинских возила су ипак велика државна предузећа.
Иначе, мислим да није реално добити више од 40% учешћа домаће индустрије, а то би могло бити исплативо тек са озбиљним плановима развоја шинских система градског превоза не само у Београду, него и у Нишу, Новом Саду, Суботици, Крагујевцу, и то у оквиру шире државне стратегије.
Sad sam bio u tramvaju 1412 i u Ruzveltovoj opauci nekog seljaka od pozadi. Da l je ovaj seljak stao da kupi da jede, uglavnom ovaj mu 2 minuta zvoni, i kada je krenuo polako ovaj stane na semaforu na zeleno a tramvaj nije stigao da ukoci. Zao mi je sto ga nije jos vise razbio..
Чишћење Дорћола
http://www.gspbeograd.net/viewtopic.php?f=12&p=126969#p126969Bozidar97":39m9rqb6 je napisao(la):Moduli:
TMK-619, TP-1404 i 1406
TMK-610, 355 i TP-1426.
http://www.gspbeograd.net/viewtopic.php?f=12&p=126968#p126968Bozidar97":39m9rqb6 je napisao(la):Neustrašivi tamden iz ''Zmijarnika. :mrgreen:
Kompozicija 420+322
Ukoliko ne bude ispoštovan rok, izvođač plaća penale
Gradski menadžer Goran Vesić izjavio je da nije zadovoljan dinamikom radova u Ulici vojvode Stepe i da će izvođač radova biti kažnjen ako rekonstrukcija ne bude završena u predviđenom roku.
Vesić je dodao da je projekat loš jer se nikada u Beogradu nije desilo da se od jednom zatvori ulica od 4,5 km.
Prema projektu je predviđeno da se 10. aprila otvori prva, a 25. aprila druga rekonstruisana deonica, koja uključuje potez od Ulice Save Maškovića do marketa "Super Vero".
Vesić je najavio da će primiti zakupce prostora iz Vojvode Stepe, koji zbog radova imaju i do 70 odsto manji promet, kako bi im se pomoglo da prevaziđu ovaj period.
izvor: studio B
Gradski menadžer Goran Vesić izjavio je da nije zadovoljan dinamikom radova u Ulici vojvode Stepe i da će izvođač radova biti kažnjen ako rekonstrukcija ne bude završena u predviđenom roku.
Vesić je dodao da je projekat loš jer se nikada u Beogradu nije desilo da se od jednom zatvori ulica od 4,5 km.
Prema projektu je predviđeno da se 10. aprila otvori prva, a 25. aprila druga rekonstruisana deonica, koja uključuje potez od Ulice Save Maškovića do marketa "Super Vero".
Vesić je najavio da će primiti zakupce prostora iz Vojvode Stepe, koji zbog radova imaju i do 70 odsto manji promet, kako bi im se pomoglo da prevaziđu ovaj period.
izvor: studio B
- Učlanjen(a)
- 10.01.2007.
- Poruke
- 19.028
- Pohvaljen
- 39.025
ovo je vest za temu o ulici Vojvode Stepe viewtopic.php?f=16&t=1353&start=1050 Tamo mozemo nastaviti pricu o radovima
Tramvaji (ni)su prošlost
N. VUKIĆ | 10. april 2015. 22:16 | Komentara: 0
Brojanje putnika pokazalo da je iskorišćenost šinskog podsistema samo 17 odsto. Analiza nije obuhvatala linije 9, 10 i 14, koje su privremeno ukinute zbog radova u Stepi
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74. ... u-proslost
N. VUKIĆ | 10. april 2015. 22:16 | Komentara: 0
Brojanje putnika pokazalo da je iskorišćenost šinskog podsistema samo 17 odsto. Analiza nije obuhvatala linije 9, 10 i 14, koje su privremeno ukinute zbog radova u Stepi
http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74. ... u-proslost
Уместо пензионисања „ката” ради у три смене
Чешки трамвај са ГСП-овим гаражним бројем 305, произведен 1984. требало је да буде расходован, али су га у највећем градском превознику преуредили и од почетка године га користе за транспорт резервних делова и песка. – Обавља посао за који би била потребна два камиона, па ће годишња уштеда бити око три милиона динара
http://www.politika.rs/rubrike/Beograd/ ... ne.sr.html
Чешки трамвај са ГСП-овим гаражним бројем 305, произведен 1984. требало је да буде расходован, али су га у највећем градском превознику преуредили и од почетка године га користе за транспорт резервних делова и песка. – Обавља посао за који би била потребна два камиона, па ће годишња уштеда бити око три милиона динара
http://www.politika.rs/rubrike/Beograd/ ... ne.sr.html
Karlo del Ponte
Advanced
У питању је сигурно погрешно преношење информација. Тих 17% није сигурно попуњеност возила, него колики део путника у целом систему јавног превоза се превезе трамвајем. Цео круг двојке и правац ка Устаничкој су трамваји врло искоришћени, али и ка Вождовцу и Раковици попуњеност није мања него у аутобусима. Нешто је слабија попуњеност ка Бановом брду због лошег реда вожње, и у Јурија Гагарина због "црвеног таласа" кроз који се крећу трамваји у тој улици.Вожд":dy5905ru je napisao(la):
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 14.979
- Pohvaljen
- 16.469
Nekako je tramvajima najbolje lezala ta crveno bela boja.
