Stare i napuštene železničke stanice i pruge u Srbiji i republikama bivše SFRJ

[Železničar]

Да ли си сигуран да је то била станична зграда? Нешто сам мислио да је објекат у позадини некада био станична зградамада не верујем да би тако велелепни обејкат био напуштен.
На овај сам мислио:
Батајница
Станичне зграде које се користе у Старој Пазови и Инђији су оригиналне из времена изградње пруге. Чак постоји и сачуван објекат старе станице Војка између две Пазове.
Војка

 

[Užice]

Да ли си сигуран да је то била станична зграда? Нешто сам мислио да је објекат у позадини некада био станична зградамада не верујем да би тако велелепни обејкат био напуштен.
На овај сам мислио:
Батајница
Станичне зграде које се користе у Старој Пазови и Инђији су оригиналне из времена изградње пруге. Чак постоји и сачуван објекат старе станице Војка између две Пазове.
Војка

Ne znam, ovaj veliki objekat pored silosa mi deluje preglomazno za malo mesto kakva je bila Batajnica u vreme prolaska prve železnice, a i arhitektonski stil nekako ne odgovara devetoj deceniji 19. veka, više potseća na najstarije železničke objekte na tlu Srbije, Bela Crkva, Jasenovo, Banatsko Aranđelovo, Mokrin, Kikinda koji su nastali 30 godina ranije. Dosta je i udaljena od pruge, sa druge strane Matrozove ulice, ako je najstarija pruga Novi Sad-Beograd većinom imala istu trasu kao današnja, mislim da je jedina izmena bilo izmeštanje pruge u Bežanijski Tunel i zemunske stanice iz centra zbog izgradnje novobeogradskih blokova početkom sedamdesetih.

Mislim da su ovo stare stanične zgrade u Novoj i Staroj Pazovi, današnji renovirani objekti imaju nekih pedesetak godina. Isti je stil kao u zgradi iz Batajnice čiju sliku sam postovao, manje-više sve stanice iz 1880-tih i 1890-tih izgledaju ovako.

Street View · Mapy Google

Prozkoumávejte mÃsta v Mapách Google poutavÄjÅ¡Ãm způsobem.

www.google.com

Street View · Mapy Google

Prozkoumávejte mÃsta v Mapách Google poutavÄjÅ¡Ãm způsobem.

www.google.com

 

[Železničar]

Нису то старе станичне зграде, то су тзв. Стражаре. Скоро свака, ако не и свака, станица је имала по један такав објекат на обе стране станице, код Блока I и II. Познате су као Стражаре, а да ли су заиста коришћене за стражу не знам али знам да у њима одувек живи железничко особље.

 

[Užice]

Napuštena stanica Inđija Selo na triangli prema Rumi, pored nadvožnjaka. Ovde već odavno ne staje ništa, ni REx vozovi Šid/Sremska Mitrovica-Novi Sad, mislim da nisu stajali čak ni pre izgradnje brze pruge kada je i snimljena ova fotografija, bila je valjda zima 2017/2018. Objekat se verovatno koristi kao kuća ili šupa, nekakva cisterna je parkirana uz samu prugu.

 

[Užice]

Plandište:

 

[Užice]

Ne znam da li ovo spada u napuštene železničke objekte: Velika Župa na barskoj pruzi između Prijepolja Teretne i Lučica, do RV 2018/2019 je ovde stajao jedan par Re vozova dnevno Užice-Vrbnica, od onda stajalište nije u upotrebi pošto su sva 3 Re polaska skraćena do Prijepolja Teretne. Brodarevo i Vrbnica kao pretposlednja i poslednja stanica pre granice su u upotrebi samo tokom leta kada saobraća dnevni barac, nisam siguran da li su stajališta Velika Župa i Lučice formalno otpisana od strane Infre, ovo se inače nalazi u u selu Kovačevac koje je skoro spojeno sa Prijepoljem, mesto se ranije i zvalo Velika Župa, stajalište je do danas zadržalo naziv.

 

[Užice]

Najstarija obrenovačka stanica iz 1908. na prvoj uskotračnoj pruzi Zabrežje-Valjevo(donja slika), i novija zgrada iz vremena Kraljevine Jugoslavije u kojoj je danas smeštena AS Obrenovac(gornja slika), nalaze se jedna prekoputa druge.

 

[Gruber]

Pozdrav,

Arhiva, Srbobran, 2013ta...

Pruga Vrbas - Srbobran zatvorena je početkom 2000ih...i zarasla je jako brzo...


pozdrav,

Petar

 

[Užice]

Stanica Jabuka(Skrobara) na zrenjaninskoj pruzi između Pančeva Glavne i Kačareva, ne koristi se za bavljenje vozova još od penzionisanja starih šinobusa pre desetak godina, mislim da sam se zadnji put šinobusom vozio proleća 2014. kada je ovde još uvek bilo stajanja. Bilo je naznaka da će se nakon povratka putničkog saobraćaja krajem prošle godine možda vratiti u funkciju, neko vreme je Jabuka stajala ubačena u padajućem listingu službenih mesta na sajtu SV, ali od toga po svemu sudeći nema ništa. Inače je lokacija jabučke stanice asfaltnim putem kilometrima daleko od istoimenog sela i zapravo se nalazi u pančevačkom prigradskom naselju Skrobara koje je formirano oko fabrike stočne hrane čije postrojenje se vidi u pozadini.

 

[Марушка]

1934.

Pogledajte prilog 217497Pogledajte prilog 217496

Poštovanje, iz koje godine je ovaj novinski tekst, i zna li neko iz koje hodine je objekat železničke stanice u Košutnjaku i ko je autor?

 

[Užice]

Železnička stanica Bač, ko zna kada je prošao zadnji voz. Barem bi ova pruga mogla da se obnovi, njena krajnja stanica je Bačka Palanka koja je ipak gradić srednje veličine, a nalazi se na Dunavu i ima čak i luku. Nažalost, koliko čujem njen prostorni plan predviđa da se pruga skroz demontira kako bi se umesto nje gradile drumske saobraćajnice. Kada bi bilo volje da se železnica revitalizuje, trebalo bi izgraditi i direktnu vezu preko Čelareva i Gložana do Novog Sada kako bi putnički saobraćaj bio konkurentan, pošto ova postojeća trasa previše kruži preko Bača, Odžaka i Gajdobre.

 

[Dusko]

Stanica Bač pre skoro 25 godina.

BaÄ

JŽ (Jugoslovenske Železnice/Jugoslav Railways) diesel railcar 812-066 with the railtour at BaÄ.

www.steane.com