Severna Tangenta, Most Zemun - Borča
- Začetnik teme Nenad
- Datum pokretanja
Leković Đorđije
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 13.05.2012.
- Poruke
- 159
- Pohvaljen
- 357
Koliko sam ja čuo 95L :borča-blok 45 i 101L padinjak-banovo brdo.Nadam se da će 95L leti da produže do ade.
Leković Đorđije":39ydk91z je napisao(la):
Iskreno se nadam , da od takvog predloga , nema nista i da ce napraviti novu liniju , recimo 97 , od Borce do okretnice 17 u Zemunu , ali da interval polazaka bude manji ,recimo oko 5 min . Eventualno , da se ova linija produzi do Zemuna ili do blokova .
Linija Padinjak- Banovo brdo , bila bi dugacka 26 km ...
Interval zavisi samo od broja putnika , a ne od daljine , naseljenosti itd. , a putnika ima ...
Upravo sam zbog toga i rekao da je bolje imati jednu kracu liniju od 12 - 13 km i manji interval , nego dve linije od po 20 i kusur km , na pola sata
Upravo sam zbog toga i rekao da je bolje imati jednu kracu liniju od 12 - 13 km i manji interval , nego dve linije od po 20 i kusur km , na pola sata
MisterNotyzen
Beginner
- Učlanjen(a)
- 02.05.2011.
- Poruke
- 57
- Pohvaljen
- 476
Današnje stanje 12-13h:
LK zatvorena, počet iskop nastavka središnjeg voda kanalizacije preko nje.
Nastavljen i iskop kišne kanalizacije za traku ka mostu-ovde su morali da idu ispod nekih kablova.
LK-iskopan deo kanalizacije već su zatrpali peskom, a spremni su i za ostatak-da bi imali pristup za kamione.
Trasa puta dalje ka mostu-ima još dosta radova na ovom spojnom delu iako je kratko to što fali.
Habajući sloj asfalta urađen u obe trake do jedno 50-ak m od same LK.
Deluje da će oko onog spoja vodovoda na magistralnu cev praviti poseban betonski šaht.
Dalje ka CD intenzivni radovi na trotoarima-levo se završava iskop malog dela zemlje koji bi smetao, a desno obimno nasipanje peska. Zemlja nasuta u ostrvo između trakasvuda gde je falilo.
Na ovom kratkom delu ka LK raskopano zbog postavljanja kablova-verovatno nešto dodatno za rasvetu.
Kamioni su samo sipali pesak svo vreme za trotoar ka CD i odmah je dalje nivelisan bagerom i buldožerom.
Smer ka LK-u suštini sa ovim iskopom desno oslobođen je prostor za trotoare oba smera.
Odlagalište tucanika sve veće-trebaće ga dosta i za trotoare, a u međuvremenu postavljen i pesak za trotoar ka LK na ovom delu.
Nasut pesak se odmah i zaliva td su sad formirali bazu skoro celog trotoara u smeru ka CD.
Dalje ka pešačkoj stazi još ozbiljniji radovi-desno je pesak nivelisan i grejderom i spremni su ivičnjaci, a levo su već nasuli podlogu od tucanika i postavljaju ivičnjake trotoara.
Novo je i da će ovde-na delu ex-njive biti razmak između trotoara i kolovoza-verovatno zemljani deo sa travom td će biti kao neki NBg bulevar.
Sa druge strane ka LK vidi se koliki je pad i da moraju prvo jedan solidan sloj peska pre tucanika za trotoar-kao markacija će služiti cevi od hidranata.
Ivičnjaci se vredno postavljaju sa obe strane trotoara u smeru ka LK.
Buduće skretanje za polukružno-sada već sve nivelisano habajućim slojem asfalta. Na prethodne dve slike jedan oktokopter sa kamerom je zujao naokolo td ćemo verovatno uskoro dobiti i neku aero reportažu sa gradilišta. :kk:
Ovo je gledano baš sa mesta pešačke staze-vidi se da sledi pomeranje a potom i verovatno manje suženje trotoara na delu između onih kuća i komercijalnih objekata. Cev viri verovatno za budući semafor-verovatno i za pešački prelaz za stazu između Zemuna i Galenike.
Sa suprotne strane peščana podloga trotoara dobro utabana i spremna za tucanik a i ovde će slediti pomeranje i suženje trotoara.
U nastavku ispred kuća za sad nisu radili nešto novo, ali ispred Pežoa je već postavljen tucanik za trotoar.
Sa druge strane čeka ih još dosta iskopa betona i šuta od nekadašnje ulice da bi napravili prostor za trotoar.
Na delu od Pežoa ka raskrsnici već su pored tucanika postavljeni ivičnjaci trotoara-ovde samo spoljni pošto nema prostora između.
U drugom smeru od raskrsnice isto na kraćem delu urađeno sve do pred asfalt na kraćem delu, a ispred one bele zgrade su upravo radili iskop zemlje za trotoar.
I U CD ka Banatskoj postavljena podloga za trotoar u nedostajućem delu.
Sa druge strane ka Bataji sa obe strane nasut tucanik i ivičnjaci samo na delu oko raskrsnice-tek treba da to urade dalje na nedostajućem delu, što je onaj bager i radio.
I u drugom smeru isto urađen spoj ivičnjaka sa već postojećim delom trotoara ka mostu i radi se dalje do onog zida levo.
Na mostu-na obalnom delu i stubu i spojnom delu puta doneti betonski blokovi za ogradu puta i spremali su se za njihovu ugradnju. Kućica čuvara sklonjena odatle da ne smeta.
Ispod mosta napreduju radovi na popločavanju kosine ispod samog mosta.
Na mostu dosta kamiona i mašina na početku nizvodne trake-verovatno počelo asfaltiranje završnog sloja. Privremeni most polako ali sigurno nestaje.
Radovi ispod mosta i sa ove strane, Dunav i dalje visok.
Počelo montiranje betonskih blokova, a sa ove strane šaluju i verovatno buduće servisne stepenice.
Betonski blok su morali malo da zaseku da bi se uklopio sa ovim na mostu.
Na skretanju iz CD-ivičnjaci idu ka stubu, a sad da li će barem njega da uklone ili i deo ograde pitanje je, ali bi trebalo pošto bi inače trotoar tu bio sužen skoro isto kao i na početku CD u Zemunu-preko put LO pumpe.
Ovaj temelj budućeg stuba po veličine pre deluje za stub rasvete, a ovde su nešto krpili starijim asfaltom oko ovih vodovodnih šahtića.
Pogled na CD iz Banatske-trebalo bi da spoje obe strane trotoara sa starim.
Radovi idu i dalje dobrim tempom da bi nadoknadili kašnjenje-što se tiče puta sad je fokus na spajanje sa LK i T6, a sad su i više ljudstva i mašina prebacili i na trotoare-samo da vreme posluži što duže pa će stići valjda sve do decembra. :kafa:
LK zatvorena, počet iskop nastavka središnjeg voda kanalizacije preko nje.
Nastavljen i iskop kišne kanalizacije za traku ka mostu-ovde su morali da idu ispod nekih kablova.
LK-iskopan deo kanalizacije već su zatrpali peskom, a spremni su i za ostatak-da bi imali pristup za kamione.
Trasa puta dalje ka mostu-ima još dosta radova na ovom spojnom delu iako je kratko to što fali.
Habajući sloj asfalta urađen u obe trake do jedno 50-ak m od same LK.
Deluje da će oko onog spoja vodovoda na magistralnu cev praviti poseban betonski šaht.
Dalje ka CD intenzivni radovi na trotoarima-levo se završava iskop malog dela zemlje koji bi smetao, a desno obimno nasipanje peska. Zemlja nasuta u ostrvo između trakasvuda gde je falilo.
Na ovom kratkom delu ka LK raskopano zbog postavljanja kablova-verovatno nešto dodatno za rasvetu.
Kamioni su samo sipali pesak svo vreme za trotoar ka CD i odmah je dalje nivelisan bagerom i buldožerom.
Smer ka LK-u suštini sa ovim iskopom desno oslobođen je prostor za trotoare oba smera.
Odlagalište tucanika sve veće-trebaće ga dosta i za trotoare, a u međuvremenu postavljen i pesak za trotoar ka LK na ovom delu.
Nasut pesak se odmah i zaliva td su sad formirali bazu skoro celog trotoara u smeru ka CD.
Dalje ka pešačkoj stazi još ozbiljniji radovi-desno je pesak nivelisan i grejderom i spremni su ivičnjaci, a levo su već nasuli podlogu od tucanika i postavljaju ivičnjake trotoara.
Novo je i da će ovde-na delu ex-njive biti razmak između trotoara i kolovoza-verovatno zemljani deo sa travom td će biti kao neki NBg bulevar.
Sa druge strane ka LK vidi se koliki je pad i da moraju prvo jedan solidan sloj peska pre tucanika za trotoar-kao markacija će služiti cevi od hidranata.
Ivičnjaci se vredno postavljaju sa obe strane trotoara u smeru ka LK.
Buduće skretanje za polukružno-sada već sve nivelisano habajućim slojem asfalta. Na prethodne dve slike jedan oktokopter sa kamerom je zujao naokolo td ćemo verovatno uskoro dobiti i neku aero reportažu sa gradilišta. :kk:
Ovo je gledano baš sa mesta pešačke staze-vidi se da sledi pomeranje a potom i verovatno manje suženje trotoara na delu između onih kuća i komercijalnih objekata. Cev viri verovatno za budući semafor-verovatno i za pešački prelaz za stazu između Zemuna i Galenike.
Sa suprotne strane peščana podloga trotoara dobro utabana i spremna za tucanik a i ovde će slediti pomeranje i suženje trotoara.
U nastavku ispred kuća za sad nisu radili nešto novo, ali ispred Pežoa je već postavljen tucanik za trotoar.
Sa druge strane čeka ih još dosta iskopa betona i šuta od nekadašnje ulice da bi napravili prostor za trotoar.
Na delu od Pežoa ka raskrsnici već su pored tucanika postavljeni ivičnjaci trotoara-ovde samo spoljni pošto nema prostora između.
U drugom smeru od raskrsnice isto na kraćem delu urađeno sve do pred asfalt na kraćem delu, a ispred one bele zgrade su upravo radili iskop zemlje za trotoar.
I U CD ka Banatskoj postavljena podloga za trotoar u nedostajućem delu.
Sa druge strane ka Bataji sa obe strane nasut tucanik i ivičnjaci samo na delu oko raskrsnice-tek treba da to urade dalje na nedostajućem delu, što je onaj bager i radio.
I u drugom smeru isto urađen spoj ivičnjaka sa već postojećim delom trotoara ka mostu i radi se dalje do onog zida levo.
Na mostu-na obalnom delu i stubu i spojnom delu puta doneti betonski blokovi za ogradu puta i spremali su se za njihovu ugradnju. Kućica čuvara sklonjena odatle da ne smeta.
Ispod mosta napreduju radovi na popločavanju kosine ispod samog mosta.
Na mostu dosta kamiona i mašina na početku nizvodne trake-verovatno počelo asfaltiranje završnog sloja. Privremeni most polako ali sigurno nestaje.
Radovi ispod mosta i sa ove strane, Dunav i dalje visok.
Počelo montiranje betonskih blokova, a sa ove strane šaluju i verovatno buduće servisne stepenice.
Betonski blok su morali malo da zaseku da bi se uklopio sa ovim na mostu.
Na skretanju iz CD-ivičnjaci idu ka stubu, a sad da li će barem njega da uklone ili i deo ograde pitanje je, ali bi trebalo pošto bi inače trotoar tu bio sužen skoro isto kao i na početku CD u Zemunu-preko put LO pumpe.
Ovaj temelj budućeg stuba po veličine pre deluje za stub rasvete, a ovde su nešto krpili starijim asfaltom oko ovih vodovodnih šahtića.
Pogled na CD iz Banatske-trebalo bi da spoje obe strane trotoara sa starim.
Radovi idu i dalje dobrim tempom da bi nadoknadili kašnjenje-što se tiče puta sad je fokus na spajanje sa LK i T6, a sad su i više ljudstva i mašina prebacili i na trotoare-samo da vreme posluži što duže pa će stići valjda sve do decembra. :kafa:
Danas, uobičajenih 14h.
Dakle trotoari su na akciji:
(razrešene dilema poslednje fotke jučerašnjeg izvešća)
Na mostu nastavlja se asfaltiranje uzvodnog dela:
Kućica je otišla na zasluženo mesto:
Ovo se zove uživancija
Evo i mobilne perionice nogu:
Kamion sa asfaltom opere noge ...
... i u rikverc ode na drugi kraj mosta radi devete fotke unazad.
Ormarići el.distribucije, nisam ih uočio ranije:
Dakle trotoari su na akciji:
(razrešene dilema poslednje fotke jučerašnjeg izvešća)
Na mostu nastavlja se asfaltiranje uzvodnog dela:
Kućica je otišla na zasluženo mesto:
Ovo se zove uživancija
Evo i mobilne perionice nogu:
Kamion sa asfaltom opere noge ...
... i u rikverc ode na drugi kraj mosta radi devete fotke unazad.
Ormarići el.distribucije, nisam ih uočio ranije:
Veliki Vracar
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 12.11.2009.
- Poruke
- 1.806
- Pohvaljen
- 4.035
Браво момци, разбили сте са репортажама!! :kk: :kk:
Danas oko 14.30h.
LK. Kopa se i drugi kanal za kanalizacionu cev:
To je ovaj:
Evo kako izgleda "račva":
... znači ovaj crni monstrum stručno se zove spojnica.
Intenzivno se radi staza prema LK. Namerno jednina jer je napadnut samo smer prema LK:
Smer prema CD:
Na sredini bivše depresije u polju i dalje raste brdo donetog materijala:
Na raskrsnici sa CD ništa interesantno, a ispred Amana lep haos:
Most. Ovi dole što popločavaju skoro uvek odmaraju kad naiđem:
Prag mosta:
Završni sloj asfalta na uzvodnoj strani polako stiže prema Zemunu:
Pogled prema CD - opšte primirje:
LK. Kopa se i drugi kanal za kanalizacionu cev:
To je ovaj:
Evo kako izgleda "račva":
... znači ovaj crni monstrum stručno se zove spojnica.
Intenzivno se radi staza prema LK. Namerno jednina jer je napadnut samo smer prema LK:
Smer prema CD:
Na sredini bivše depresije u polju i dalje raste brdo donetog materijala:
Na raskrsnici sa CD ništa interesantno, a ispred Amana lep haos:
Most. Ovi dole što popločavaju skoro uvek odmaraju kad naiđem:
Prag mosta:
Završni sloj asfalta na uzvodnoj strani polako stiže prema Zemunu:
Pogled prema CD - opšte primirje:
Veliki Vracar
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 12.11.2009.
- Poruke
- 1.806
- Pohvaljen
- 4.035
Vlasto размазио си нас, ја очекивао и данас слике па се сад растужих :mrgreen:
:mrgreen:
Гага
Professional
Igor":1a68iku6 je napisao(la):
Игоре, укњижен плусићћћ, иако си у извештају написао
"Međutim, to nije kraj ovog projekta. Do septembra 2015. teče rok za završetak preostalih 12 kilometara, od Zrenjaniske petlje do Pančevackog autoputa."
Од кад он постаде аутопут ? Било би лепо, али...
Гага
Professional
А шта је ово ? Слике је снимио Зума, на претходној су страни.vlasta":ri3niuzk je napisao(la):
Гага
Professional
MisterNotyzen":3mjxwxbm je napisao(la):
Ма то су се Игор и Света модернизовали па набавили дрончићћћа, па сад удри по "авио" снимцима :laugh:
А сад озбиљно, можда је у исто време ту био и члан Гизмо, па снимао :kk:
boca-ica
Professional
- Učlanjen(a)
- 02.04.2010.
- Poruke
- 10.300
- Pohvaljen
- 5.148
Po završetku a mozda i pre završetka radova na raskrsnici sa novim mostom
neophodno je i preuredjenje autobuske okretnice 17
kako bi se postigao sto bolji (širi) uliv iz C.Dušana
Mada bolje bi bilo okretnicu izmestiti u Galeniku (1 stanica više)
ali zato bi se uliv na most znacajno proširo....
neophodno je i preuredjenje autobuske okretnice 17
kako bi se postigao sto bolji (širi) uliv iz C.Dušana
Mada bolje bi bilo okretnicu izmestiti u Galeniku (1 stanica više)
ali zato bi se uliv na most znacajno proširo....
Danas oko 13.30h.
Nema mnogo slika, žurio sam na start Moto GP, napred Rosi!
LK:
Lepa kolekcija g.mašina:
Trotoari skoro gotovi:
A kod mosta - stručna rasprava:
Voda u povlačenju:
Za zainteresovane forumaše - krenuo autobuski saobraćaj:
I konačno ograda i na uzvodnoj strani. Stigla do sredine mosta:
Vidimo se u Sredu
Nema mnogo slika, žurio sam na start Moto GP, napred Rosi!
LK:
Lepa kolekcija g.mašina:
Trotoari skoro gotovi:
A kod mosta - stručna rasprava:
Voda u povlačenju:
Za zainteresovane forumaše - krenuo autobuski saobraćaj:
I konačno ograda i na uzvodnoj strani. Stigla do sredine mosta:
Vidimo se u Sredu
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 14.999
- Pohvaljen
- 16.531
Blokovi su normalne sirine.
