Obnova ulica, Beograd put...
- Začetnik teme Влада
- Datum pokretanja
To znam i toga sam svesna. ALi isto tako ti stanari se tamo ne parkiraju u kasno prolece, celo leto i ranu jesen...znachi, gde onda idu? neka isto tako i leti idu negde drugde ako traze parking a ne samo zimi. Znachi postoji mesto gde su obezbedjeni. Ovi koji tamo parkiraju leti, ulaze bezobrazno jer nece da plate 30din.za garazu. Stanarima ce biti lepse da gledaju trg, cvece a ne smrdljive automobile ispred nosa. Imaju plus garazu ispred kuce!! sigurno imaju neki deal za parkiranje. Nesto tu nije jasno..ali tu ulicu treba poplachati i spojiti je sa onim delom koji je poplachan kod Majestica. Tu dolaze stranci u hotel i bilo bi lepo da cim izadju iz hotela vide trg ..
Ne bih se složio sa tobom da postoji obezbeđeno mesto za parkiranjestanara. Parkira se kako se ko snađe. Ali što se mene lično tiče, ja bih celu ulicu popločao, zatvorio za saobraćaj, a u garažu nek se ide samo kroz Maršala Birjuzova, pa ko voli - nek' izvoli da dolazi u centar kolima.
Kada se radi o parkiranju u tom delu grada, lokalni stanari su ugrozena vrsta. Obiliceva Venac je parkiraliste za sve one koji kolima dodju u centar. Resenje bi bilo u izgradnji jos jedne garaze ili da se za stanare obezbedi izvestan broj parking mesta koji bi samo za njih bio rezervisan.
Isto tako, ona ulicica..cini mi se da je Nusiceva-gde je cumicevo blizu i bgkuca--tu je sada prazno, jedva da ima dva automobila..ne vidim poentu da ima trotoar i ulicu..(ovi kojima treba da snebdevaju kafice u toj ulicici, mogu lako da se snadju)..i tu treba da se poplacha i napravi neki trgic..nesto slatko. to je gubljenje prostora..tu cak moze i koje drvo da se zasadi.
Cesto mi pada na pamet, tamo gde je Gepartova i Balkanska i par jos ulica koje se seku, gde se izlazi posle na Brankov most--ee tu moze ladno da bude kruzni tok i trg sa cvecem...
Cesto mi pada na pamet, tamo gde je Gepartova i Balkanska i par jos ulica koje se seku, gde se izlazi posle na Brankov most--ee tu moze ladno da bude kruzni tok i trg sa cvecem...
Vračar
Intermediate
Zaista, svaka čast Nurko7000. Nađeš se svuda, i u pravo vreme. :kk:
Трамваји кроз Булевар војводе Мишића тек од Нове године
Постављање нових шина у овој улици биће готово данас, али ће трамвајски саобраћај кренути тек када буду завршени радови у Савској улици
Замена дотрајалих трамвајских шина у Булевару војводе Мишића биће завршена данас, као што је најављивано, али ће трамваји овом улицом кренути у најбољем случају до краја године. Разлог за ово кашњење је недовршен посао у Савској улици где Предузеће за путеве „Београд” тренутно поставља нов канализациони колектор, па због тога шинска возила већ месецима не могу да саобраћају од Железничке станице до Бановог брда.
Бранко Смиљанић, заменик секретара за саобраћај, каже да је комплетна пруга у Булевару војводе Мишића замењена, као и да би у наредна два дана требало да буду завршени још неки ситни радови.
– До понедељка ће све бити готово, али трамваји још не могу да иду Булеваром јер Дирекција за грађевинско земљиште није окончала посао у Савској. Тамо су радници, због постављања колектора, ископали ровове дубине око седам метара и то баш надомак трамвајске пруге, тако да не желимо да доводимо живот људи у опасност. Боље је да сачекамо још неко време, највероватније до Нове године, да Предузеће за путеве „Београд” у потпуности заврши овај изузетно важан посао – истиче Смиљанић.
У Дирекцији тврде да су максимално ускладили радове у Савској са поправком шина у Булевару војводе Мишића и очекују да ће посао бити завршен у наредних неколико недеља.
– Трамваји ће, највероватније, кренути до краја месеца, али ће превозити путнике само у току зиме, јер на пролеће Секретаријат за саобраћај планира нову замену шина, овог пута на потесу од ресторана „Господарска механа” према Бановом брду – најављује Ненад Бајић, шеф Информативне службе Дирекције за грађевинско земљиште.
У Секретаријату су раније наговештавали да после радова у Булевару војводе Мишића следи темељна обнова Пожешке улице на Бановом брду, као и поправка шина у Карађорђевој улици.
– Већ од јануара трамваји ће моћи да иду знатно брже од Новог Београда, где смо прошле године поправили шине, преко Старог савског моста који је обновљен ове године, Савском и Булеваром војводе Мишића, па све до Чукарице, а тамо нас на пролеће очекује обиман посао – истичу у Секретаријату за саобраћај и додају да је у плану и обнова трамвајске пруге у Булевару краља Александра.
За замену дотрајалих шина у Булевару војводе Мишића издвојено је око 470 милиона динара, а новац је обезбеђен делом из градске касе, а делом од кредита Европске инвестиционе банке у склопу пројекта „Обнова инфраструктуре Београда”.
Н. М.
[објављено: 15/12/2008]
Izvor: Politika
Link: http://www.politika.rs/rubrike/Beog...ar-vojvode-Mishica-tek-od-Nove-godine.sr.html
Постављање нових шина у овој улици биће готово данас, али ће трамвајски саобраћај кренути тек када буду завршени радови у Савској улици
Замена дотрајалих трамвајских шина у Булевару војводе Мишића биће завршена данас, као што је најављивано, али ће трамваји овом улицом кренути у најбољем случају до краја године. Разлог за ово кашњење је недовршен посао у Савској улици где Предузеће за путеве „Београд” тренутно поставља нов канализациони колектор, па због тога шинска возила већ месецима не могу да саобраћају од Железничке станице до Бановог брда.
Бранко Смиљанић, заменик секретара за саобраћај, каже да је комплетна пруга у Булевару војводе Мишића замењена, као и да би у наредна два дана требало да буду завршени још неки ситни радови.
– До понедељка ће све бити готово, али трамваји још не могу да иду Булеваром јер Дирекција за грађевинско земљиште није окончала посао у Савској. Тамо су радници, због постављања колектора, ископали ровове дубине око седам метара и то баш надомак трамвајске пруге, тако да не желимо да доводимо живот људи у опасност. Боље је да сачекамо још неко време, највероватније до Нове године, да Предузеће за путеве „Београд” у потпуности заврши овај изузетно важан посао – истиче Смиљанић.
У Дирекцији тврде да су максимално ускладили радове у Савској са поправком шина у Булевару војводе Мишића и очекују да ће посао бити завршен у наредних неколико недеља.
– Трамваји ће, највероватније, кренути до краја месеца, али ће превозити путнике само у току зиме, јер на пролеће Секретаријат за саобраћај планира нову замену шина, овог пута на потесу од ресторана „Господарска механа” према Бановом брду – најављује Ненад Бајић, шеф Информативне службе Дирекције за грађевинско земљиште.
У Секретаријату су раније наговештавали да после радова у Булевару војводе Мишића следи темељна обнова Пожешке улице на Бановом брду, као и поправка шина у Карађорђевој улици.
– Већ од јануара трамваји ће моћи да иду знатно брже од Новог Београда, где смо прошле године поправили шине, преко Старог савског моста који је обновљен ове године, Савском и Булеваром војводе Мишића, па све до Чукарице, а тамо нас на пролеће очекује обиман посао – истичу у Секретаријату за саобраћај и додају да је у плану и обнова трамвајске пруге у Булевару краља Александра.
За замену дотрајалих шина у Булевару војводе Мишића издвојено је око 470 милиона динара, а новац је обезбеђен делом из градске касе, а делом од кредита Европске инвестиционе банке у склопу пројекта „Обнова инфраструктуре Београда”.
Н. М.
[објављено: 15/12/2008]
Izvor: Politika
Link: http://www.politika.rs/rubrike/Beog...ar-vojvode-Mishica-tek-od-Nove-godine.sr.html
Vlada Kalif
Intermediate
Nurko, kako si dobio ove boje na fotkama? Fotošop filter, ili?
Vladica-86
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 24.11.2008.
- Poruke
- 235
- Pohvaljen
- 78
Eto, niko ne spominje zamenu sina u savskoj :notok:
Vladica-86
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 24.11.2008.
- Poruke
- 235
- Pohvaljen
- 78
Pogledaj pocetnu stranicu...Homer Jay":3ds295v8 je napisao(la):
Vidim, druze. Ulica jeste svinjac, ali sinama nije nista i dalje su na mestu i sasvim ispravne (barem koliko se vidi na fotkama), a da se prerilja bastica i zasadi frtalj metara nove zelene trave je posao koji traje tri dana maksimalno.
Jbg, kad krecis kucu, pa ti je sranje po celoj gajbi, a kamoli da rekonstruises celu ulicu. Sigurno da to sada ni na sta ne lici, ali mislim da ponekada malo preterujemo u kritizerstvu.
Objektivno, sinama nije nista - one su postavljene na tvrdu podlogu i veoma su izdrzljive (zaboga napravljene su da tramvaji idu po njima), a travica je samo dekoracija.
Jbg, kad krecis kucu, pa ti je sranje po celoj gajbi, a kamoli da rekonstruises celu ulicu. Sigurno da to sada ni na sta ne lici, ali mislim da ponekada malo preterujemo u kritizerstvu.
Objektivno, sinama nije nista - one su postavljene na tvrdu podlogu i veoma su izdrzljive (zaboga napravljene su da tramvaji idu po njima), a travica je samo dekoracija.
Baci pogled ovde: http://www.beobuild.rs/forum/viewtopic.php?id=663&p=5
Sine mozda jesu na tvrdoj podlozi, ali su kao takve predvidjene za tramvaje a ne kamione teskase, bagere, betonske blokove i sl.
Sine mozda jesu na tvrdoj podlozi, ali su kao takve predvidjene za tramvaje a ne kamione teskase, bagere, betonske blokove i sl.
Da, ali to ne menja cinjenicu da sinama nista ne fali. Nadjite mi jedu ostecenu sinu i ja vas sve castim pivom - gajba jelena.
Kada bismo mogli da teleportujemo kamione preko sina bilo bi kul, ovako , moramo da se nosimo s tim dok se rekonstrukcija ne zavrsi.
Iskreno, zabole me za par meseci blata u Savskoj dok se posao odradi kako treba.
Kada bismo mogli da teleportujemo kamione preko sina bilo bi kul, ovako , moramo da se nosimo s tim dok se rekonstrukcija ne zavrsi.
Iskreno, zabole me za par meseci blata u Savskoj dok se posao odradi kako treba.
Мислим да није велики проблем док је тежина камиона на самој шини и док она трпи вертикално оптерећење...проблем настаје када се точак камиона набије између две шине и тада шине трпе хоризонтално оптерећење, за које нису предвиђене...зато се на прелазима нелива бетон...Homer Jay":tw2mvmtp je napisao(la):
bigvlada
Advanced
naši tramvaji imaju masu od 19 i kusur tona, kolika je masa natovarenih kamiona? 5 - 6 tona?
relja
Professional
- Učlanjen(a)
- 13.12.2006.
- Poruke
- 16.553
- Pohvaljen
- 17.714
Kamioni teško da mogu da oštete šine. Koliko se sećam, ispod trave, a iznad betona, je krupan tucanik koji će primiti opterećenje sa šine, raspon šine izmedju dva betonska praga nije veliki, šina je u osnovi "I" profil... čelik je to, može da izdrži to poprečno opterećenje.
Tezina kamiona sa 5 osovina ide preko 40 tona. Na kipere guraju i vise,zavisi od zapreminske mase zemlje. U principu ne bi smeli da predju vise od 8 tona po osovini,to je zakonski. Ali prosta je racunica. Ako natovare 20% vise svaki kamion onda imaju 20% manje tura da izvezu.
bigvlado...5-6 tona...toliko ima Tamic natovaren.
bigvlado...5-6 tona...toliko ima Tamic natovaren.
bigvlada
Advanced
dobro, dakle svaki tovar je dupli tramvaj, i dalje nije kritično