Naplata karata i kontrola - [ Beograd Plus,... ]
- Začetnik teme Matt
- Datum pokretanja
HCMF":3v5lqyvd je napisao(la):
Ajd da probam ja:
Gradonacelnik je gostujuci u emisiji Utisak nedelje (pretprosla emisija) izneo jedan meni veoma interesantan podatak koji se ranije nije mogao naci u medijima, a to je da je pred kraj 2011. godine prodato 150.000 markica (za sve kategorije) a da u BG samo u kategoriji zaposlenih ima oko 700.000 gradjana (videti u emisiji na poziciji 1h 04 min
http://www.b92.net/video/video.php?nav_category=907&nav_id=580268 )
Ranije se u medijima vrteo podatak da je pred kraj 2010. prodavano 220.000 markica.
Nedavno konzorcijum BusPlus je objavio da je vec izdato vise od 600.000 personalizovanih karti a da je dopunjeno vise od 300.000 personalizovanih karti.
Ako su ovi podaci tacni, konzorcijum, (pravi) vlasnici kapitala koji stoji iza svega ovoga, Direkcija javnog prevoza, i oni koji (iz)sisa(va)ju budzet grada mogu biti i vise nego zadovoljni onim sto su postigli. I to u fazi labave primene BusShljus sistema. Ako kontrola (koju ce sada vrsiti privatna firma) bude pocela da zateze, efekti ce biti jos veci.
Para na paru, vaska na vasku......
Tesko da ce GSP imati bilo kakve koristi od svega toga, jer on je do sada dobijao pare sto od prodaje sto od dotacija iz budzeta, a sada ce dobijati u najboljem slucaju isto samo ce struktura biti vise od prodaje a manje iz budzeta. Vrlo je verovatno da ce GSP konkretno a i neki privatni prevoznici dobijati manje jer sada nece moci da naplacuju neostvarene i lazno evidentirane voznje (polaske i ture), a sto nije izgleda bio redak slucaj, a i imace na raspolaganju manje para za plate jer kompletna ekipa kontrolora (150 komanda) i xy dispecera popija pedalu iz GSP-a u roku od mesec dana (te se sluzbe ukidaju).........
čika srđan
Beginner
- Učlanjen(a)
- 01.02.2012.
- Poruke
- 68
- Pohvaljen
- 62
Situacija sa terena od jutros:
Stajao sam na stanici i poduže čekao autobus. Primetio sam tri osobe sa trakama BusPlus oko vrata i spravom u rukama, gospođa srednjih godina i dva mlađa čoveka. Videlo se da pikiraju prvi autobus koji naiđe. Bila je to i "moja" tridesettrojka, koja je naravno došla puna, ali taman toliko da bi uz par izlazećih moglo da se uđe relativno komotno, recimo 90% popunjenosti. Namerno sam stao iza gospođe da vidim kako dogovaraju "akciju". Samo ih je rasporedila, jednog na prednja, drugog na zadnja vrata, a onda im je ulazeći na srednja rekla "Samo opominjite". Već sam spremio izlaganje, kad ono... od opominjanja ništa, kako su ušli unutra i videli situaciju, namrgođene putnike koji kasne na posao, prozore zaleđene iznutra, leksan preko razbijenog prozora... nisu se ni otkucali na aparatu, ni predstavili, jednostavno su se zgledali i ponašali kao obični putnici, pomerali ka sredini kako se autobus praznio, bukvalno ništa, a baš sam ih snimao. Poenta priče je da mislim da ni njima nije svejedno, koliko god da nemaju veze sa pričom i da ljudi samo žele da rade svoj posao, neminovno su prvi na udaru i ne žele da se zameraju potencijalnim mrgudima kojih sada ima više nego ikad. Mislim da su kontrolori u nebranom grožđu i da će u stvari komunalci, ako budu pratnja kako je najavljeno, biti zaduženi za treniranje strogoće.
http://www.facebook.com/BusPlusZivotMinus?sk=info
Stajao sam na stanici i poduže čekao autobus. Primetio sam tri osobe sa trakama BusPlus oko vrata i spravom u rukama, gospođa srednjih godina i dva mlađa čoveka. Videlo se da pikiraju prvi autobus koji naiđe. Bila je to i "moja" tridesettrojka, koja je naravno došla puna, ali taman toliko da bi uz par izlazećih moglo da se uđe relativno komotno, recimo 90% popunjenosti. Namerno sam stao iza gospođe da vidim kako dogovaraju "akciju". Samo ih je rasporedila, jednog na prednja, drugog na zadnja vrata, a onda im je ulazeći na srednja rekla "Samo opominjite". Već sam spremio izlaganje, kad ono... od opominjanja ništa, kako su ušli unutra i videli situaciju, namrgođene putnike koji kasne na posao, prozore zaleđene iznutra, leksan preko razbijenog prozora... nisu se ni otkucali na aparatu, ni predstavili, jednostavno su se zgledali i ponašali kao obični putnici, pomerali ka sredini kako se autobus praznio, bukvalno ništa, a baš sam ih snimao. Poenta priče je da mislim da ni njima nije svejedno, koliko god da nemaju veze sa pričom i da ljudi samo žele da rade svoj posao, neminovno su prvi na udaru i ne žele da se zameraju potencijalnim mrgudima kojih sada ima više nego ikad. Mislim da su kontrolori u nebranom grožđu i da će u stvari komunalci, ako budu pratnja kako je najavljeno, biti zaduženi za treniranje strogoće.
http://www.facebook.com/BusPlusZivotMinus?sk=info
Pročitah u novinama i da će za platu od 25 000din raditi sat vremena duže nego do sada i da ako pokvare aparat moraju sami da ga plate :/ i da zbog toga ,između ostalog , ovi iz gsp-a neće da pređu u ovu privatnu firmu.Kažem ja,verovatno najgori posao u Beogradu,kada bih morao da biram pre bih čistio ulicu 
čika srđan
Beginner
- Učlanjen(a)
- 01.02.2012.
- Poruke
- 68
- Pohvaljen
- 62
http://www.youtube.com/watch?v=qs4OfFpgdV4vucko":j0zt13vn je napisao(la):
Videćemo da li će ići u "trojkama", teško da je ova današnja ekipa nešto što bi izazvalo strahopoštovanje, mislim da je ranije pominjano da će ih biti po dvoje, ali uz pratnju dva komunalca.
Prikupljanje peticije za ukidanje obavezne "validacije" mesečnih karata
http://www.peticije24.com/bus_plus_zivot_minus_stop_validaciji_mesecnih_karata
c.s.i.
Higher intermediate
Danga":3pogv4cw je napisao(la):
@ Danga
Shvatili smo da ne voliš Bus plus sistem, ali smiri malo doživljaj.
dziggy
Advanced
kopmania":1y39rujw je napisao(la):
upravo sam čekao ovu 25 kroz prozor da je vidim, i tačno je došla kad je trebala
cek cek, sta je ovo kako ovo? jel ima ovo za sve linije?
Pa mislim da niko od nas nije protiv inovativnih tehnologija kojima se doprinosi napretku, ali u zemlji punoj lopovluka i najgorih privatizacija teško je verovati u boljitak. U firmi gde radim uvedoše prvo jedan sistem elektronske kontrole ulaska i izlaska sa posla. Posle se našao bolji ponudjač i posle godinu dana izvadiše one stare kablove, softvere i slično i postaviše nove. Udješ, prisloniš karticu na validator, on kaže kad si ušao i u koliko sati, isto tako i kad izlaziš. Kulturno, efikasno. Koliko mi je poznato uvodjenje tog novog sistema koštalo je oko 12.000,00 evrića (iako je i stari bio isti, razlika samo u dizajnu). Ali ne lezi vraže. To se ne važi. Kad dodješ na posao prvo se validiraš, pa kod šefa da te vidi, pa čekaš u redu da se upišeš lično na neki komad karo papira i napišeš u koliko si sati došao, pa opet tako kad izlaziš. Pitah pa čemu onda onolika tehnologija kad se vraćamo na mastiljare i dupliramo validiranje. I šta je odgovor šefa: „ Ćuti i plivaj dalje...ovako je sigurnije“.
Znači neko je uzeo lepe parice za sistem, neko se ugradio a ti se i dalje upisuj lično. Ispostavilo se da je mastiljara najefikasniji vid kontrole.
Pa se više i ne validiram pri ulasku samo se upisujem lično a gospoda nek utvrde šta je verodostojnije.
Čekam da nas uskoro čipuju. Bilo bi mi lakše da ne vukljam tolike kartice po džepovima pa samo pružim ruku i zzz....zzz...zzz
Znači neko je uzeo lepe parice za sistem, neko se ugradio a ti se i dalje upisuj lično. Ispostavilo se da je mastiljara najefikasniji vid kontrole.
Pa se više i ne validiram pri ulasku samo se upisujem lično a gospoda nek utvrde šta je verodostojnije.
Čekam da nas uskoro čipuju. Bilo bi mi lakše da ne vukljam tolike kartice po džepovima pa samo pružim ruku i zzz....zzz...zzz
astrodule
Professional
I gde mi sa jeftinijim ulaznicama da saznamo kodove za svaku stanicu?
astrodule":1t8odezz je napisao(la):
http://www.megashare.com/3938119
prva kolona je kod stanica, sad mi je stiglo na mail.
astrodule
Professional
mmilos":btzjz3gl je napisao(la):
BRAVO!!!!!
čika srđan
Beginner
- Učlanjen(a)
- 01.02.2012.
- Poruke
- 68
- Pohvaljen
- 62
Obrazloženje koje sam dobio od BusPlusa vezano za jučerašnji susret:
Verovatno ste videli jednog kontrolora i dvoje iz omladinske zadruge koji su zaduzeni samo da opominju putnike da cekiraju svoje kartice pri ulazu, jer je iz omladinske doslo dosta ljudi koji ce raditi sa po jednim kontrolorom do kraja februara kako bi se putnici privikli na validaciju svojih kartica, a od 1. marta ce ulaziti po 3 kontrolora i tada ce pregledati karte i pisati kazne po potrebi. I u pravu ste sto ste rekli mi smo na prvoj lini, tako da sav bes i nervozu prvo ce narod ispoljiti na nas, spremni smo na sve kada krene prava kontrola od 1. marta.Videcemo kako ce se i sta desavati,jos uvek se ne zna da li ce sa nama biti komunalci, i ne verujem da ce nama kontrolorima dati neke uniforme osim tih: traka busplus,legitimacija na njima i aparati za pregledanje karata.
Verovatno ste videli jednog kontrolora i dvoje iz omladinske zadruge koji su zaduzeni samo da opominju putnike da cekiraju svoje kartice pri ulazu, jer je iz omladinske doslo dosta ljudi koji ce raditi sa po jednim kontrolorom do kraja februara kako bi se putnici privikli na validaciju svojih kartica, a od 1. marta ce ulaziti po 3 kontrolora i tada ce pregledati karte i pisati kazne po potrebi. I u pravu ste sto ste rekli mi smo na prvoj lini, tako da sav bes i nervozu prvo ce narod ispoljiti na nas, spremni smo na sve kada krene prava kontrola od 1. marta.Videcemo kako ce se i sta desavati,jos uvek se ne zna da li ce sa nama biti komunalci, i ne verujem da ce nama kontrolorima dati neke uniforme osim tih: traka busplus,legitimacija na njima i aparati za pregledanje karata.
veb983
Intermediate
http://www.mts.telekom.rs/index.php/vesti_detaljno/items/busplus-info-servis.html
A sta ce biti kad prodju izbori.. videcemo