Naplata karata i kontrola - [ Beograd Plus,... ]
- Začetnik teme Matt
- Datum pokretanja
najekonomičnije je skuterom....
ja planiram da kupim jedan od 125/250 kubika i da me za gorivo izađe manje nego za markicu.
sreća pa je ovo globalno zagrevanje uzelo maha pa ću moći da ga vozim jedno 8 možda čak i 9 meseci godišnje.
naravno tu su još troškovi amortizacije i održavanja skutera, ali treba imati u vidu da bi se taj skuter koristio i za svakodnevnu vožnju...
a komfor i brzina prevoza ne mogu da se porede.
ja planiram da kupim jedan od 125/250 kubika i da me za gorivo izađe manje nego za markicu.
sreća pa je ovo globalno zagrevanje uzelo maha pa ću moći da ga vozim jedno 8 možda čak i 9 meseci godišnje.
naravno tu su još troškovi amortizacije i održavanja skutera, ali treba imati u vidu da bi se taj skuter koristio i za svakodnevnu vožnju...
a komfor i brzina prevoza ne mogu da se porede.
stf
Professional
- Učlanjen(a)
- 22.01.2010.
- Poruke
- 12.277
- Pohvaljen
- 13.093
А све то зато што они (ГСП) морају да прехране 7 000 људи а од тога је 6 000 лезилебовића!!
А обашка Дирекција као посебан брлог.
Плус Апекс, као приватни змијарник.
И на крају некорисна комунална милиција.
Много је то паразита за досадашњу цену превоза. Треба то прехранити.
А обашка Дирекција као посебан брлог.
Плус Апекс, као приватни змијарник.
И на крају некорисна комунална милиција.
Много је то паразита за досадашњу цену превоза. Треба то прехранити.
astrodule
Professional
Bila je danas kontrola kod Hajata (11:30) i na Brankovom mostu (14:00)
... a ovom "beep" CEPS-u nije palo na pamet da, u skladu sa proklamovanim ciljevima, a na bazi potpuno "nedvosmisleno i na uočljiv način" podnete predstavke preduzme nešto konkretno nego pišu "šta je najbolje" i preusmeravaju podnosioca na Tržišnu inspekciju".
Imaju rešenu stvar, malo se potrude, opravdaju naziv (ime) i o tome obaveste podnosioca, kao i javnost!
Kako li se oni finansiraju, da mi je znati?
Imaju rešenu stvar, malo se potrude, opravdaju naziv (ime) i o tome obaveste podnosioca, kao i javnost!
Kako li se oni finansiraju, da mi je znati?
Drzava im placa,oni mlate novac na siguricu i ne ugrozavaju drzavu osim sto toboze se prave da savetuju proleterijat...Danga":3sq6e96p je napisao(la):
Broj svercera se povecava time sto se priblizava pocetak studentske godine,i ja sam od sada ponosni svercer.
Pitanje u vezi isticanja cenovnika BusPlus sistema poslao sam i redakciji Potrosac lista Politika, nista nisu odgovorili, inace uvek jako ljubazno daju odgovor.
Hteo sam da posaljem putem mail-a zalbu Nacionalnoj organizaciji potrosaca Srbije, ali oni traze da se uredno popuni formular sa kompletnim podacima, JMBG i sl, a kada sam na njihovom sajtu ugledao ovu semu koja pokazuje kako izgleda put prijave potrosaca, odustao sam. :shock:
Hteo sam da posaljem putem mail-a zalbu Nacionalnoj organizaciji potrosaca Srbije, ali oni traze da se uredno popuni formular sa kompletnim podacima, JMBG i sl, a kada sam na njihovom sajtu ugledao ovu semu koja pokazuje kako izgleda put prijave potrosaca, odustao sam. :shock:
НОПС- Ништа од пријаве србине.
Куку леле.
Како ли изгледају тек шеме ако се обратиш Влади Србије.
Подносилац пријаве-шалтер 1-шалтер 2-Председник Владе- Помоћник-Земеник-Шеф Одељења-Шеф сектора........................
................................................................
Куку леле.
Како ли изгледају тек шеме ако се обратиш Влади Србије.
Подносилац пријаве-шалтер 1-шалтер 2-Председник Владе- Помоћник-Земеник-Шеф Одељења-Шеф сектора........................
................................................................
u londonu je na svakom stajalistu izlistano koliko kosta najava dolaska vozila putem SMS-a.
Nije mi jesno kako kod nas smeju da stavljaju na stajaliste kod za SMS najavu a da nisu istakli cenovnik te usluge.
Nije mi jesno kako kod nas smeju da stavljaju na stajaliste kod za SMS najavu a da nisu istakli cenovnik te usluge.
Не пратиш тему довољно..
http://www.youtube.com/watch?v=TOOT81hDVVQ&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=TOOT81hDVVQ&feature=related
Pa dobrooo... 
To je bio samo utisak, barem u poslednje vreme su se palili Ikarbusi... Toliko mi se cini... Sada smo malo otisli u oftopik...
Nego, u poslednje vreme na nekim stajalistima su skinute table sa brojevima linija, a ostale su table sa kodom stanice... Pretpostavljam da su neki "vandali" to uradili, jer da je neko od nadleznih, onda bi odmah postavili novi.
To je bio samo utisak, barem u poslednje vreme su se palili Ikarbusi... Toliko mi se cini... Sada smo malo otisli u oftopik...
Nego, u poslednje vreme na nekim stajalistima su skinute table sa brojevima linija, a ostale su table sa kodom stanice... Pretpostavljam da su neki "vandali" to uradili, jer da je neko od nadleznih, onda bi odmah postavili novi.
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php ... _id=647388
2680*1.2=3216
60*1.2=72
Uvek me iznenadjuju sa ovim zaokruzivanjem. Trebalo bi da poskupi vise pojedinacna karta nego markica da bi se stimulisala prodaja iste.
Narocito ne znam cemu zaokruzivanje kada je sistem naplate elektronski.
odnos markica/pojedinacna karta po staroj ceni je 44.67, a po novoj 46.
Meni je zanimljivije sledece: osnovcima dadose besplatan prevoz (jasno je da nema niceg besplatnog, teret je uvek na zaposlenima). E sad, ne znam koliko je kostala mesecna za osnovce, tj. da li je razlika u poskupljenju za zaposlene veca/manja ili ista za taj iznos (neka me neko prosvetli).
E sad, verujem kad bi imali uvid u strukturu prihoda od prodaje karata(i isto tako verujem da ga nikad necemo imati), da bi videli da je ucesce mesecnih karata za osnovce daleko manje nego za zaposlene, jos ako uzmemo u obzir da dosta preduzeca direktno uplacuje karte (sto bi trebalo da bude opcija, a ne obaveza), verujem da ce se ukupan prihod povecati, sto ce reci vise SIGURNE zarade za preduzece koje ne doprinosi apsolutno nicemu u poboljsanju javnog prevoza u gradu.
I onda ce oni da vicu `evo povecan je ukupan prihod, sistem nam je sjajan`...Verujem ja da ce biti veci prihod (za razliku x broj zaposlenih), ali to povecanje nece biti iz realnih uspeha, nego prostog pretumbavanja u strukturi prihoda, da ne kazem statistickih stimovanja... dok to ne dovede do manjeg placanja zaposlenih, jer je zaista skupa karta (i za nase uslove a narocito za ono sta dobijamo za tu cenu).
Sve dok im je obezbedjen siguran prihod, ne mozemo ocekitati da ista pocnu korisno da rade.
E sad, verujem kad bi imali uvid u strukturu prihoda od prodaje karata(i isto tako verujem da ga nikad necemo imati), da bi videli da je ucesce mesecnih karata za osnovce daleko manje nego za zaposlene, jos ako uzmemo u obzir da dosta preduzeca direktno uplacuje karte (sto bi trebalo da bude opcija, a ne obaveza), verujem da ce se ukupan prihod povecati, sto ce reci vise SIGURNE zarade za preduzece koje ne doprinosi apsolutno nicemu u poboljsanju javnog prevoza u gradu.
I onda ce oni da vicu `evo povecan je ukupan prihod, sistem nam je sjajan`...Verujem ja da ce biti veci prihod (za razliku x broj zaposlenih), ali to povecanje nece biti iz realnih uspeha, nego prostog pretumbavanja u strukturi prihoda, da ne kazem statistickih stimovanja... dok to ne dovede do manjeg placanja zaposlenih, jer je zaista skupa karta (i za nase uslove a narocito za ono sta dobijamo za tu cenu).
Sve dok im je obezbedjen siguran prihod, ne mozemo ocekitati da ista pocnu korisno da rade.