jednino sto meni pada napamet je da su to uglaljane vlake.... ili vrsta materijala koje spada u kategoriju FRP fibre reinforced polymer, znaci imas vlake koje daju snagu pod tenzijom i lepak koje ce da ih stiti i vezuje i daje snagu pod kompresije......
Most Beška 2, E75.
- Začetnik teme magnezijum
- Datum pokretanja
Гага
Professional
Delija":14vikljo je napisao(la):
Укљижен плусићћћ за одличне слике Делијо.
Требао си ову задњу слику да исечеш на пола и да буде само ауто карта. :lol:
Wile E. Coyote
Advanced
Ма није ни требало да је стави. Не зна се шта је већа брука, да ли ауто-карта или оно десно.
vladimir79
Higher intermediate
Браво за нови мост. Дочекасмо и то.
Železničar
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 23.11.2008.
- Poruke
- 545
- Pohvaljen
- 611
azbuki":30z1c78b je napisao(la):jel ovo stvarno mali avion (helikopter?) sa kamerom? zbunjen sam...
Jeste, helikopter dovoljno mali da svuda leti a i velik da ima kameru na sebi.
http://www.helivideo.rs/
Erysimum Cheiri
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 07.03.2010.
- Poruke
- 948
- Pohvaljen
- 169
gizmo":3g8kfcsu je napisao(la):Hvala, hocu i taj most ako mi dozvole
Uber cool
Da li je slika naknadno stabilizovana prilikom montaze? Izgleda odlicno.
Михаило
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 23.04.2007.
- Poruke
- 1.408
- Pohvaljen
- 1.062
Мини извештај: на једном сегменту моста са бачке стране постављен је први слој асвалта! На осталима је урађена или се тренутно ради хидроизолација. Главни распон је најмање одмакао што се завршних радова тиче.
Мостић преко канала је добио ограду, а рекао бих да су пешачке стазе при крају и да је све спремно за завршни слој асвалта.
Прилаз мосту са сремске стране је асвалтиран, остаје сређивање ивичњака, исцртавање линија, постављање ограда и то је то.
Све у свему, чини ми се да је септембар реалан рок за пуштање у саобраћај 
Иначе, главни распон старог моста је улегао 30-40 центиметара, и то се јако добро види када се упоређује са новим мостом. Код стубова, коловози су на истој висини, док је на средини главног распона, коловоз старог моста доста ниже од новог... :| :o
Мостић преко канала је добио ограду, а рекао бих да су пешачке стазе при крају и да је све спремно за завршни слој асвалта.
Прилаз мосту са сремске стране је асвалтиран, остаје сређивање ивичњака, исцртавање линија, постављање ограда и то је то.
Све у свему, чини ми се да је септембар реалан рок за пуштање у саобраћај
Иначе, главни распон старог моста је улегао 30-40 центиметара, и то се јако добро види када се упоређује са новим мостом. Код стубова, коловози су на истој висини, док је на средини главног распона, коловоз старог моста доста ниже од новог... :| :o
U blicu objavise da nije bilo prelaska preko mosta jer sa jedne strane nije postavljena dilataciona resetka pa stoje daske,i dalje stoje daske
Stvarno mi nije jasan taj ¨prelazak preko mosta kolima¨.Valjda nece to i sutra na adi da rade
Stvarno mi nije jasan taj ¨prelazak preko mosta kolima¨.Valjda nece to i sutra na adi da rade
Srbija | ponedeljak 19.09.2011 | 18:20
“Blizanac“ kod Beške konačno gotov
Izvor: Tanjug
Beška -- Izgradnja novog mosta preko Dunava kod Beške je završena i most će biti uključen u saobraćaj 30. septembra, kažu u austrijskoj Alpini.
Zamenik direktora projekta Slobodan Mitrović kaže da je na južnoj obali izgrađen i pristupni put dug 1,6 kilometara, a na severnoj obali će asfaltiranje početi sutra.
Most na Koridoru 10 nazvan "Blizanac", jer je izgrađen na manje od pet metara od starog mosta kod Beške, dugačak je 2.205 metara i u mostogradnji predstavlja poslednju reč tehnike, ističu u Alpini.
Stari most, koji će se i dalje koristiti, izgrađen je 1975. godine i u to doba je bio najduži most u Evropi i svetski rekoder u "betonskim prednapregnutim kontinualnim gredama", a projektovao ga je inženjer Branko Žeželj.
Tender za izgradnju novog mosta preko Dunava kod Beške je raspisan 2004. godine, a radovi su poceli 2008. Ugovorena vrednost radova za izgradnju novog mosta iznosi 33,7 miliona evra, što finansira Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD), ali će zbog naknadnih radova konačna cena tek biti poznata.
Taj most je bio dugačak 2,5 kilometara, ali je tokom NATO bombardovanja srušen jedan njegov deo, pa je skraćen na 2.205 metara, koliko je dugačak i novi most.
"Ta dva mosta zajedno najveći su trenutno mostovi na Dunavu i još uvek su u samom vrhu u sistemu prednapregnutih greda", rekao je Mitrović navodeći da novi most ima centralni raspon nad rekom dugačak 210 metara.
U novi most je ugrađeno 67.000 kubika betona, 50 kilometara kablova za prednaprezanje, 10.000 tona armature, najkvalitetnije dilatacije iz Švajcarske i drugi savremeni materijali.
Mitrović je kazao da je izgradnja novog mosta bila veoma složena, jer je tako veliki most izgrađen na malom rastojanju od postojećeg mosta, kao i zbog aktivnog klizišta koje je sanirano.
Alpina treba da završi i rekonstrukciju starog mosta sa pristupnim putevima, pa će posle otvaranja novog mosta za saobraćaj, stari biti u jednom periodu zatvoren zbog radova, rekao je on.
"Srbija će imati dva najveća mosta na ukrštanju koridora 10 i 7 (reka Dunav)", naglasio je Mitrović i dodao da je Alpina u okviru tog projekta izgradila i most preko kanala Arkanj, dug oko 100 metara.
Izvor B92
“Blizanac“ kod Beške konačno gotov
Izvor: Tanjug
Beška -- Izgradnja novog mosta preko Dunava kod Beške je završena i most će biti uključen u saobraćaj 30. septembra, kažu u austrijskoj Alpini.
Zamenik direktora projekta Slobodan Mitrović kaže da je na južnoj obali izgrađen i pristupni put dug 1,6 kilometara, a na severnoj obali će asfaltiranje početi sutra.
Most na Koridoru 10 nazvan "Blizanac", jer je izgrađen na manje od pet metara od starog mosta kod Beške, dugačak je 2.205 metara i u mostogradnji predstavlja poslednju reč tehnike, ističu u Alpini.
Stari most, koji će se i dalje koristiti, izgrađen je 1975. godine i u to doba je bio najduži most u Evropi i svetski rekoder u "betonskim prednapregnutim kontinualnim gredama", a projektovao ga je inženjer Branko Žeželj.
Tender za izgradnju novog mosta preko Dunava kod Beške je raspisan 2004. godine, a radovi su poceli 2008. Ugovorena vrednost radova za izgradnju novog mosta iznosi 33,7 miliona evra, što finansira Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD), ali će zbog naknadnih radova konačna cena tek biti poznata.
Taj most je bio dugačak 2,5 kilometara, ali je tokom NATO bombardovanja srušen jedan njegov deo, pa je skraćen na 2.205 metara, koliko je dugačak i novi most.
"Ta dva mosta zajedno najveći su trenutno mostovi na Dunavu i još uvek su u samom vrhu u sistemu prednapregnutih greda", rekao je Mitrović navodeći da novi most ima centralni raspon nad rekom dugačak 210 metara.
U novi most je ugrađeno 67.000 kubika betona, 50 kilometara kablova za prednaprezanje, 10.000 tona armature, najkvalitetnije dilatacije iz Švajcarske i drugi savremeni materijali.
Mitrović je kazao da je izgradnja novog mosta bila veoma složena, jer je tako veliki most izgrađen na malom rastojanju od postojećeg mosta, kao i zbog aktivnog klizišta koje je sanirano.
Alpina treba da završi i rekonstrukciju starog mosta sa pristupnim putevima, pa će posle otvaranja novog mosta za saobraćaj, stari biti u jednom periodu zatvoren zbog radova, rekao je on.
"Srbija će imati dva najveća mosta na ukrštanju koridora 10 i 7 (reka Dunav)", naglasio je Mitrović i dodao da je Alpina u okviru tog projekta izgradila i most preko kanala Arkanj, dug oko 100 metara.
Izvor B92
http://www.rtv.rs/sr_ci/vojvodina/pocinje-testiranje-novog-mosta-kod-beske_274152.html
Почиње тестирање новог моста код Бешке
Јавно предузеће "Путеви Србије" је најавило да ће данас почети тестирање новог моста преко Дунава код Бешке.
Нови мост ће данас бити тестиран пробним оптерећењем, а том догађају ће присуствовати министар за инфраструктуру и енергетику Милутин Мркоњић, генерални директор "Путева Србије" Зоран Дробњак и представници извођача радова.
Аустријска "Алпина" је најавила да ће нови мост на Дунаву бити отворен за саобраћај 30. септембра.
Почиње тестирање новог моста код Бешке
Јавно предузеће "Путеви Србије" је најавило да ће данас почети тестирање новог моста преко Дунава код Бешке.
Нови мост ће данас бити тестиран пробним оптерећењем, а том догађају ће присуствовати министар за инфраструктуру и енергетику Милутин Мркоњић, генерални директор "Путева Србије" Зоран Дробњак и представници извођача радова.
Аустријска "Алпина" је најавила да ће нови мост на Дунаву бити отворен за саобраћај 30. септембра.
Wile E. Coyote
Advanced
Никад се не зна. Док не скину асфалт и не стигну до бетона, неће се знати. Наравно, представиће да је у горем стању него што јесте. Треба се уградити.
Vest i slike sa B92:
Preko novog mosta kod Beške koji je dugačak 2.205 metara danas je preko 210 metara konstrukcije prešlo 12 velikih kamiona sa teretom - peskom od 360 tona čime je počelo ispitivanje statičkih i dinamičkih karakteristika mosta.
Preko novog mosta kod Beške koji je dugačak 2.205 metara danas je preko 210 metara konstrukcije prešlo 12 velikih kamiona sa teretom - peskom od 360 tona čime je počelo ispitivanje statičkih i dinamičkih karakteristika mosta.