Metro
- Začetnik teme CrazySerb
- Datum pokretanja
Užice
Advanced
- Učlanjen(a)
- 14.01.2021.
- Poruke
- 3.224
- Pohvaljen
- 5.012
Koliko samo zavidim ovim gradovima. Bogu plakati, mi smo Treći Svet, ne samo u odnosu na njih, nego i na Sofiju, Bukurešt, Jerevan, Tbilisi, Manilu, Panama Siti, Alžir, Abudžu, Lagos, Daku. Skoro svaka milionska prestonica u svetu čini sve da svojim građanima obezbedi dostojanstven javni prevoz, jedino se Beograd decenijama i decenijama prema beograđanima ophodi kao da su krmci u stočnom kamionu.
Prosto gradski prevoz nije bitan građanima, što bi onda bio bitan i bilo kojoj vlasti. Sigurno 50% ljudi nije napustili prostor Balkana u životu i ne znaju ni kako izgleda prevoz u svetu i koliko to olakšava život.
Užice
Advanced
- Učlanjen(a)
- 14.01.2021.
- Poruke
- 3.224
- Pohvaljen
- 5.012
Ne moramo čak ni napuštati Balkan da bi videli šta je to normalan javni prevoz dostojan jedne milionske prestonice: Sofija, Bukurešt, Atina su svetlosnim godinama ispred Beograda, ne samo po pitanju metroa koji mi još sanjamo a oni ga imaju već davno davno, nego i autobusa, tramvaja, trolejbusa, prigradske železnice...
Duleja
Advanced
Muvao sam se po Parizu ovih dana, koristio najviše metro liniju 4. Ako sam dobro ukapirao, taj sistem će da se radi u Beogradu, zar ne? Nešto mi je skučen bio osećaj unutra, nije to 'teški metro', da vam kažem! 
MP 14 (Paris Métro)
MP 14 (Paris Métro)
Užice
Advanced
- Učlanjen(a)
- 14.01.2021.
- Poruke
- 3.224
- Pohvaljen
- 5.012
Ako je ovaj voz "skučen", onda bi za sve beogradske tramvaje i buseve trebalo izmisliti neki novi izraz. Ja bih od blata pravio ovako nešto, i to još pre mnogo decenija. Kada samo u mislima uporedim ovog brzog Alstomovog lepotana sa krcatom usporenom 23-kom ili 37-com koje treba da zameni, želudac mi se mahinalno stegne od klaustrofobije.Muvao sam se po Parizu ovih dana, koristio najviše metro liniju 4. Ako sam dobro ukapirao, taj sistem će da se radi u Beogradu, zar ne? Nešto mi je skučen bio osećaj unutra, nije to 'teški metro', da vam kažem!
Pogledajte prilog 195956
MP 14 (Paris Métro)
Imao kapacitet 600 ili 900 putnika, ovo je svakako "teški" klasični metro. Kada bi postojala tramvajska linija Kneževac-Slavija sa kuplovanim CAF-ovima, ona bi bila taj "laki metro".
Sva 4 postojeća beogradska podsistema GSP su jedna velika parodija na javni prevoz, nažalost.
"Krticom" ispod Zemuna i Novog Beograda - Raspisan tender za izradu elaborata o kontrolnim geološkim istraživanjima prve faze druge linije metroa od depoa Bežanija do Merkatora
"Krticom" ispod Zemuna i Novog Beograda - Raspisan tender za izradu elaborata o kontrolnim geološkim istraživanjima prve faze druge linije metroa od depoa Bežanija do Merkatora
www.ekapija.com
Poslednja izmena:
sergio_spector
Higher intermediate
Po pričama nadležnih sam shvati da nam spremaju Lionski metro, koji je upravo takav, širi, a kraći.
Пантограф
Professional
- Učlanjen(a)
- 23.04.2012.
- Poruke
- 21.331
- Pohvaljen
- 48.671
Да, занимљиво је да су у Лиону пре две године одустали од нове метро линије, и да ће уместо ње градити експресни трамвај.
Прле
Expert
- Učlanjen(a)
- 29.11.2018.
- Poruke
- 6.434
- Pohvaljen
- 9.046
Занимљиво је да буџет Лиона поприлично већи од Београдског, да има бољи превоз у сваком случају, да француска сама производи и трамваје и метровагоне, и да у томе има дугу традицију. Осим тога имају индустрију која заокружено може да направи било шта.
Ми немамо ништа од тога, али смо галнатни као онај чича из "Ко то тамо пева" - дај одмах 5
Ми немамо ништа од тога, али смо галнатни као онај чича из "Ко то тамо пева" - дај одмах 5
Već imaju jednu takvu liniju, Rhônexpress, koja ide za aerodorm. Izgleda da imaju dobro iskustvo s njom.
Rhônexpress - Wikipedia
Steva
Advanced
- Učlanjen(a)
- 08.12.2006.
- Poruke
- 4.412
- Pohvaljen
- 8.149
Pa dobro Lion kao grad je zbog administrativnih granica na prvi pogled dosta manji od BG međutim urbana zona Liona je nešto veća od BG (urbano područje) pa je još iz industrijski daleko razvijenije države tako da nije baš čudo da ima bolji budžet.
Jelancha
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 4.727
- Pohvaljen
- 21.771
Užice
Advanced
- Učlanjen(a)
- 14.01.2021.
- Poruke
- 3.224
- Pohvaljen
- 5.012
Ako je ovaj voz "brabonjak", kojim pogrdnim imenom onda nazvati sve GSP šklopocije kojima se trenutno vozimo ? Na ovoj slici su 2 vagona, ako sam dobro razumeo u Beogradu je predviđeno da ih bude 3 ili 4 po kompoziciji.
I da je brabonjak, ićiće na 3-10 minuta i neće uglavljivati na svakom prokletom semaforu, raskrsnici i uličici zaostaloj iz 19. veka. Ako ga dočekamo, a ja bih voleo iako sam skeptik.
I Beograd je na papiru dosta manji od npr. Bukurešta, ali je beogradska urbana zona nešto veća od njega. Rumunija nije tako drastično razvijenija država od Srbije, pa je javni prevoz u te dve prestonice kao nebo i zemlja.
Užice
Advanced
- Učlanjen(a)
- 14.01.2021.
- Poruke
- 3.224
- Pohvaljen
- 5.012
Da li je bila razvijenija sedamdesetih i osamdesetih, pošto je Bukurešt tada svoj metro već gradio punom parom, a to je nastavio i nakon pada komunizma 1989. sve do danas ? Najnovija stanica na liniji 2 Tudor Argezi je otvorena pre par meseci, sve sa Park & Ride garažom, usred polja južno od grada slično kao planirani Železnik kod nas. Trenutno se gradi linija 6 do aerodroma, kao i proširenje linije 5 koja još nije dostigla uži centar grada.
Nijedna velika evropska prestonica osim Beograda nije tramvajem ušla i u 20. i u 21. vek, a neki smatraju da bi trebala ući i u 22. i 23.
Nijedna velika evropska prestonica osim Beograda nije tramvajem ušla i u 20. i u 21. vek, a neki smatraju da bi trebala ući i u 22. i 23.
Poslednja izmena:
Da li neko zna koji je razlog zašto se u BG metro nije izgradio u decenijama u kojima se gradio u istočnoj Evropi u gradovima i državama koje su tada bile znatno ispod Jugoslavije.
70ih i 80 ih i Budimpešta i Prag i Bukurešt i Sofija su već imali metro, a to je vreme koje se mnogi danas spominju kao vreme kada se najbolje živelo
70ih i 80 ih i Budimpešta i Prag i Bukurešt i Sofija su već imali metro, a to je vreme koje se mnogi danas spominju kao vreme kada se najbolje živelo
Užice
Advanced
- Učlanjen(a)
- 14.01.2021.
- Poruke
- 3.224
- Pohvaljen
- 5.012
Sofija je počela da ga gradi sredinom osamdesetih, a prvu fazu od 5 stanica prve linije je otvorila 1998.
I Rumunija, i Bugarska, i Mađarska su bile nacionalne komunističke države, tj. nije ih gazio Broz kao nas. Da se Austrougarska raspala 50 godina ranije i da smo mi na Berlinskom Kongresu umesto nezavisne i unitarne Kneževine Srbije postali federalna republika Jugoslavija sa nekim tadašnjim Brozom odnosno Starčevićem ili Frankom kao doživotnim predsednikom, pitanje da li bi Beograd ikada dobio i tramvaj, a kamoli kao jedan od prvih gradova na Balkanu.