Gradski prevoz u svetu
- Začetnik teme Cuburac93
- Datum pokretanja
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 22.382
- Pohvaljen
- 48.247
Video prikazuje sve, ali bukvalno sve, osim pogleda sa tih kamera.
Duleja
Advanced
Grad Keln namerava da sve buseve zameni električnima do 2030. Od nedavno je ovaj lepotan na testiranju, 18 E.
Express
Advanced
- Učlanjen(a)
- 05.11.2011.
- Poruke
- 2.335
- Pohvaljen
- 2.973
Posle 90 Konekta za Budimpeštu: https://iho.hu/hirek/egyelore-csak-buda ... kat-200130
Đer: https://magyarbusz.info/2020/09/07/ujab ... llomanyat/
Sekešfehervar: https://fmc.hu/2020/09/23/10-uj-autobus ... ehervaron/
Sombathelj: https://www.volanbusz.hu/hu/volanbusz/s ... lekedesben
Zalaegerseg: https://magyarbusz.info/2020/07/20/kepe ... -csuklosa/
... i ostale gradove, zglobni M.A.N autobusi upućeni u garaže prevoznika Volanbusz nastavljaju da "opsedaju" komšiluk: https://www.volanbusz.hu/hu/volanbusz/s ... /hir/36838
Nek im je sa srećom. Nabavili su preko 300 zglobnih autobusa za celu zemlju, koji nisu zaobišli ni najmanja mesta.
Osim zglobnih, u program nabavke 1665 vozila različitih konfiguracija ušli su i solo troosovinski prigradski autobusi sa dvoja vrata a najavljena je i nabavka 100 solo električnih za gradski prevoz.
Mi ne možemo u svemu da pariramo komšijama, ali viši stepen unifikacije, udeo zglobnog parka na nivou zemlje ne bi bili na odmet. Volanbusz se spojio sa EYNKK, a u vlasništvu je MAV-a. To vam dođe kao da je Lasta "pojela" Raketu, Jugoprevoz, ATP i sl. pa postala deo Železnica Srbije - ŽS "Lasta". Da je tako država bi raspisivala tendere za prigradski prevoz u najvećim, odnosno gradski i lokalni prevoz u manjim regionalnim centrima.
Đer: https://magyarbusz.info/2020/09/07/ujab ... llomanyat/
Sekešfehervar: https://fmc.hu/2020/09/23/10-uj-autobus ... ehervaron/
Sombathelj: https://www.volanbusz.hu/hu/volanbusz/s ... lekedesben
Zalaegerseg: https://magyarbusz.info/2020/07/20/kepe ... -csuklosa/
... i ostale gradove, zglobni M.A.N autobusi upućeni u garaže prevoznika Volanbusz nastavljaju da "opsedaju" komšiluk: https://www.volanbusz.hu/hu/volanbusz/s ... /hir/36838
Nek im je sa srećom. Nabavili su preko 300 zglobnih autobusa za celu zemlju, koji nisu zaobišli ni najmanja mesta.
Osim zglobnih, u program nabavke 1665 vozila različitih konfiguracija ušli su i solo troosovinski prigradski autobusi sa dvoja vrata a najavljena je i nabavka 100 solo električnih za gradski prevoz.
Mi ne možemo u svemu da pariramo komšijama, ali viši stepen unifikacije, udeo zglobnog parka na nivou zemlje ne bi bili na odmet. Volanbusz se spojio sa EYNKK, a u vlasništvu je MAV-a. To vam dođe kao da je Lasta "pojela" Raketu, Jugoprevoz, ATP i sl. pa postala deo Železnica Srbije - ŽS "Lasta". Da je tako država bi raspisivala tendere za prigradski prevoz u najvećim, odnosno gradski i lokalni prevoz u manjim regionalnim centrima.
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 22.382
- Pohvaljen
- 48.247
Ikarus se ranih 2000ih pocepao na više fabrika i postepeno ugasio. Pravili su posle još neke povuci-potegni modele do kraja 2000ih ali su i te ćerke firme pukle.
I dan danas po Budimpešti je od Ikarusa najviše onih iz doba hladnog rata. Mlađih je jako malo.
Ok, kad kažem ''i dan danas'' mislim na period do 2018, pošto sam tad zadnji put bio u Budimpešti. I od Ikarusa, najviše sam viđao 280.
I dan danas po Budimpešti je od Ikarusa najviše onih iz doba hladnog rata. Mlađih je jako malo.
Ok, kad kažem ''i dan danas'' mislim na period do 2018, pošto sam tad zadnji put bio u Budimpešti. I od Ikarusa, najviše sam viđao 280.
Express
Advanced
- Učlanjen(a)
- 05.11.2011.
- Poruke
- 2.335
- Pohvaljen
- 2.973
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=858069#p858069:k7sb0rmi je napisao(la):
Tek sad vidim. Od Ikarusa "ostade" portfolio Modula, a pored njega tu je i Credo.
Modulo Medio Electric (midi): https://www.flickr.com/photos/dwbphotos/36852701526/
Modulo M108D/Ikarus V127 (solo): https://www.flickr.com/photos/fgkm/25905352053/
Modulo M168D/Ikarus V187 (zglob): https://www.flickr.com/photos/motionspo ... 445708008/
Ikarus V187 prototip: https://www.flickr.com/photos/rdriv3rtc ... 826112343/
Credo Econell 12 (solo prigradski niskoulazni): https://www.flickr.com/photos/eurobuson ... 225349782/
Credo Inovell 12 (solo međugradski visokopodni): https://www.flickr.com/photos/eurobuson ... 386238726/
Mađari nekako opstaju i pored svih tih silnih Conecta, polovnjaka i drugih zapadnih modela, što se nije moglo reći za Ikarbus. Sagledavši postojeću situaciju kod nas pitanje da li bi bio uspešan čak i da se specijalizovao na konfiguracije koje nisu u ponudi drugih proizvođača (poput alternativnog pogona, te šire lepeze opcija u odnosu na niskobudžetne konkurente), odnosno na niskoulaznim kamionima i ostalim specijalnim vozilima.
Žalosno je gledati kako "bujno" tržište baca senku na do temelja razorenu industriju.
IK-97
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 02.03.2020.
- Poruke
- 171
- Pohvaljen
- 347
Drago mi je da Madjarski Ikarus jos nekako i opstaje,bio je veci gigant od naseg Ikar(b)usa.
Eh sad sto se tice Ikarbusa mislim da su ppgresili kada su kupili ona 2 Hes-a u delovima i kasnije na osnovu njih skarabudzili N seriju,umesto toga bolje bi bilo da su razvijali LE IK-201 i IK-103.Eh sada to bi verovatno bilo mnogo skuplje,ali mislim da bi im se na kraju isplatilo.
Eh sad sto se tice Ikarbusa mislim da su ppgresili kada su kupili ona 2 Hes-a u delovima i kasnije na osnovu njih skarabudzili N seriju,umesto toga bolje bi bilo da su razvijali LE IK-201 i IK-103.Eh sada to bi verovatno bilo mnogo skuplje,ali mislim da bi im se na kraju isplatilo.
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 22.382
- Pohvaljen
- 48.247
Ahaaa, znači Modulo je u stvari jedan od naslednika Ikarusa? Pa to sad ima smisla. Video sam ih (Modulo) u Budimpešti i čuo sam da su isto Mađarski, ali sam mislio da je to neka nova manja firma. Nisam znao da je nastala iz Ikarusa.
To mi je mana da iz dosta stvari znam poneke zanimljivosti i detalje ali ne pamtim i ne ispratim celokupnu priču.
Inače, Ikarusi jesu bili legende i svakako su vredni poštovanja, mada treba imati u vidu da su bili legende u delovima sveta koji nije imao ili nije mogao da pravi i koristi bolje autobuse. 70ih su bili na vrhuncu, kada su izbacili seriju 200 sa čuvenim modelima 266 i 280, i njihovim derivatima. Tada su napravili veliki korak napred i ti autobusi su bili spejs šatl u odnosu na druge koji su se vozili po Varšavskom paktu. I u tom periodu su strašno puno eksperimentisali. Dvostruki zglobovi, zglobovi za ukrcavanje putnika, specijalni modeli za ukrcavanje sa rampama ''transformersima''... Bilo je baš svačega
Ikarus 695
Ikarus 692
Ikarus 293
Ikarus 270
Imali su čak i jedan ozbiljan pokušaj proboja na Američko tržište kada su poslali kontingent vozila u nekoliko Američkih gradova a potom čak uspeli da uspostave i proizvodnju. Bukvalno najkomunističkiji autobus tada, ikona Istočnog bloka, pravio se i vozio u Americi.
Ali već 80ih je postalo jasno da su bili dobri samo za Istočni blok i zemlje koje nisu imale za bolje. Jer iako su bili izdržljivi konstrukcijski, bili su skloni kvarovima, spori, imali su slab motor i bili su poznati po zanošenju i ljuljanju. I već krajem 80ih vreme je počelo da ih gazi. Opstali su tad i posle jer su imali reputaciju i primat na mnogim tržištima, ali samo dok bivši SSSR nije stao na noge i počeo da razvija svoje modele i proizvođače. I čim su im 2000ih nestala ta tržišta Rusije, ZND, Južne Amerike, Azije... počeli su da propadaju i bilo je pitanje dana kad će bankrotirati.
To mi je mana da iz dosta stvari znam poneke zanimljivosti i detalje ali ne pamtim i ne ispratim celokupnu priču.
Inače, Ikarusi jesu bili legende i svakako su vredni poštovanja, mada treba imati u vidu da su bili legende u delovima sveta koji nije imao ili nije mogao da pravi i koristi bolje autobuse. 70ih su bili na vrhuncu, kada su izbacili seriju 200 sa čuvenim modelima 266 i 280, i njihovim derivatima. Tada su napravili veliki korak napred i ti autobusi su bili spejs šatl u odnosu na druge koji su se vozili po Varšavskom paktu. I u tom periodu su strašno puno eksperimentisali. Dvostruki zglobovi, zglobovi za ukrcavanje putnika, specijalni modeli za ukrcavanje sa rampama ''transformersima''... Bilo je baš svačega
Ikarus 695
Ikarus 692
Ikarus 293
Ikarus 270
Imali su čak i jedan ozbiljan pokušaj proboja na Američko tržište kada su poslali kontingent vozila u nekoliko Američkih gradova a potom čak uspeli da uspostave i proizvodnju. Bukvalno najkomunističkiji autobus tada, ikona Istočnog bloka, pravio se i vozio u Americi.
Ali već 80ih je postalo jasno da su bili dobri samo za Istočni blok i zemlje koje nisu imale za bolje. Jer iako su bili izdržljivi konstrukcijski, bili su skloni kvarovima, spori, imali su slab motor i bili su poznati po zanošenju i ljuljanju. I već krajem 80ih vreme je počelo da ih gazi. Opstali su tad i posle jer su imali reputaciju i primat na mnogim tržištima, ali samo dok bivši SSSR nije stao na noge i počeo da razvija svoje modele i proizvođače. I čim su im 2000ih nestala ta tržišta Rusije, ZND, Južne Amerike, Azije... počeli su da propadaju i bilo je pitanje dana kad će bankrotirati.
lukander01
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 12.03.2021.
- Poruke
- 694
- Pohvaljen
- 1.418
Žika
Expert
- Učlanjen(a)
- 23.03.2014.
- Poruke
- 6.388
- Pohvaljen
- 8.151
Jedna od linija na aerodromu
Maksimalno komplikovan izlazak sa stajališta, seče dve trake koje idu ka Cargo delu, zatim razdelno ostrvo sa obaveznom stenčugom i odmah dve trake iz Cargo dela i žičana ograda idealna da se isčupa desni retrovizor. Sve u svemu vozač mora biti maksimalno koncentrisan.
Maksimalno komplikovan izlazak sa stajališta, seče dve trake koje idu ka Cargo delu, zatim razdelno ostrvo sa obaveznom stenčugom i odmah dve trake iz Cargo dela i žičana ograda idealna da se isčupa desni retrovizor. Sve u svemu vozač mora biti maksimalno koncentrisan.
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 22.382
- Pohvaljen
- 48.247
Kako sija ovaj autobus...
Bender Rodriguez
Professional
- Učlanjen(a)
- 12.03.2017.
- Poruke
- 22.382
- Pohvaljen
- 48.247
Da, Cummins.
Inace, primecujem da na ovom forumu je jako bitno ko kaci nesto, a ne samo sta se okaci. Ja okacim tekst s informacijama o Americkom Ikarusu i nekoliko slika - 2 ljudi pohvali. Zika okaci jednu fotografiju istog vozila i 4 ljudi pohvali. Hahaha da ne poveruje covek.
Naravno ovo nije upuceno ni tebi ni Ziki, samo primecujem.
Inace, primecujem da na ovom forumu je jako bitno ko kaci nesto, a ne samo sta se okaci. Ja okacim tekst s informacijama o Americkom Ikarusu i nekoliko slika - 2 ljudi pohvali. Zika okaci jednu fotografiju istog vozila i 4 ljudi pohvali. Hahaha da ne poveruje covek.
Naravno ovo nije upuceno ni tebi ni Ziki, samo primecujem.