I meni se sviđa linija ali mi je generalno nepraktičan auto, ne bih mogao njime na pecanje ili da uguram u gepek dečiju bicikluNe znam, meni je Arteon bas lep auto, cak sam i razmisljao bio o kupovini istog u buducnosti ali koliko se secam povukli su ga iz proizvodnje i nije se bas proslavio sa odnosom cena/kvalitet
Dobar japanski nož je u rangu 200-300$ i trebaju ti dva komada za ceo život ako nisi kuvar.Neko Arteona (koji nije jeftin), neko japanske noževe (koji takodje nisu jeftini)
Nisu u mom projektu, to je Terminal 10, ja sam preko puta
Tvrdoću materijala, odnosno rezistenciju na deformaciju. Konkretno HRC skala koristi dijamantski indentor koji se nekom silom utisne u čelik i meri se dubina do koje može da prodre pod poznatom konstantnom silom.
Nije, njegov lični, kaže sviđa mu se a nije mnogo napadan.
O tome ti pričam, što ljudi poput tebe lupetaju kao maksim po diviziji. Šta su energeti po definicije Evropske komisije- električna energija i gas, oba su u Srbji među najjeftinijim u Evropi. Ali neki Perica će opet reći kako su nam energenti skuplji nego u inostranstvu. To je samo jedan primer mnoštva suludih argumeata kojima se podržava teorija da je sve, uključujuči stanove kod nas najskuplje u Evropi
ec.europa.eu
Da ti ne rušim sneška, raspitaj se prvo koliko se čeka na Mazdin far ili krilo (džaba kasko kad je auto mesec+ dana u servisu)Nisu u mom projektu, to je Terminal 10, ja sam preko puta
Jos uvek vozim Golf 6icu, ali za koju godinu cu verovatno gledati na firmu neku Mazdu na lizing, za sada mi je OK i ovo
Za te pare kupim 20 običnih i opet mi traju ceo život, a i više
Lak i jeftin nož, a ako se nešto i desi kupim još jedan takav za dvadesetinu minimalca 
Kredit nosi dodatne troskove, nije za ocekivati da ces kroz kiriju da ga otplatis za 20 godina.
Skroz ispravan stav i lična preferenca. To je više u domenu ličnih preferenci i odnosa prema zabavi.Za te pare kupim 20 običnih i opet mi traju ceo život, a i više
Kad sam pomenuo energente, pod tim sam pre svega mislio na naftu, tu smo medju najskupljima u Evropi. A ovo za struju, jesmo mozda jeftiniji od vecine evropskih zemalja, ali u odnosu na platu sigurno nismo jeftiniji. Sad ces samo da cherry-pickujes stvari koje su jeftinije nominalno (a realno u odnosu na platu nisu), a realnost je da zivimo barem 2-3 puta gore nego prosecan EvropljaninO tome ti pričam, što ljudi poput tebe lupetaju kao maksim po diviziji. Šta su energeti po definicije Evropske komisije- električna energija i gas, oba su u Srbji među najjeftinijim u Evropi. Ali neki Perica će opet reći kako su nam energenti skuplji nego u inostranstvu. To je samo jedan primer mnoštva suludih argumeata kojima se podržava teorija da je sve, uključujuči stanove kod nas najskuplje u Evropi
https://ec.europa.eu/eurostat/stati...cs#Natural_gas_prices_for_household_consumers
Electricity price statistics - Statistics Explained - Eurostat
EU statistics on electricity prices for households and non-households analyse their evolution and the differences between countries.
Struja je kod nas socijalna kategorija barem do 350kwh mesečno. Gorivo je s druge strane rudnik za punjenje budžeta. Zato struju treba nemilice arčiti a odreći se vozikanja. Prosečan račun za struju za mesec dana je kao gorivo i putarine Bg-Niš.
Pa, kao i sve ostalo. Svako troši pare na neke njemu bitne stvari, sad da li je to auto, Bahame, stan od 40m2 u centru u odnosu na 70m2 malo dalje, skupa odeća, skupe patike, metak od 150e, nož od 300e... Sve ima svoje. Zanimljivo kako uvek gledamo po sebi da li neko baca pare(da li ga meri) na nepotrebne stvari ili ne. Svako ima nešto drugo sa čim se zadovoljava. Auto je tu najpopularnija kategorija koja kreće još od malih nogu i igranja sa autićima. (ja inače vozim pežola, zaomi medju automobilima, ko kaže da je to škoda laže!)Skroz ispravan stav i lična preferenca. To je više u domenu ličnih preferenci i odnosa prema zabavi.
Znam neke ljude što se takmiče u pucanju na velikim daljinama, metak košta 150 evra pa ti vidi
Pre bih rekao da ti izvrćeš i cherry-pickuješ jer nafta je industrijski energent, a ne energent za domaćinstvo. Drugo, automobili na naftu se sve manje koriste usled Co2 emisije (osim pick up ova, terenskih i radnih mašina), a to što je kod nas to tema nafta je jer je je Srbija poslednja zemlja u EU gde je dozvoljen uvoz automobila sa Euro3 motorima (automobili proizvedeni od 2000 do 2005) i to što se prilikom tehničkom pregleda ne vrši provera emisije gasova. Da nekim čudom uđemo u EU, pola tih što voze na naftu više ne bi imali šta da voze.
Na žalost, vlasništvo nad automobilom je u Srbiji socilajna kategorija, u suprotonom bi zabranii uvoz krseva sa Euro3 standardom i uveli obaveznu kontrolu emijsije gasova prilikom tehničkog pregleda. Ali kada bi to bilo urađeno više od polovine voznog parka zemlje bi bilo izopšteno iz saobraćaja pa ne bi imao ko da sipa dizel.
Sta je ovde poenta price? Pa kod nas se upravo dozvoljava uvoz i registracija polovnjaka koji u EU ne zadovoljavaju brojne norme upravo iz razloga sto se oni posmatraju kao socijalna kategorija. Hoces da kazes da Makedonija, Hrvatska, BiH, Bugarska, Crna Gora i druge zemlje u okruzenju imaju automobile sa boljim EuroX motorima pa im je zato gorivo jeftinije?
Kako god uporedis, ne postoji nista sto u Srbiji mozes da kupis lakse nego u EU sa svojom platom, jer bez obzira da li gledas apsolutno ili relativno, uvek ti treba isti ili veci deo plate u odnosu na EU. U proseku zivimo 2-3 puta gore.
Poenta priče je u normalnoj zemlji vlasništvo nad automobilom (naručito onim na dizel gorivo) ne bi trebalo da bude omogućena svima, i da je ta anomalija reflektovana na cene goriva gde se država ugrađuje i čerupa te ljude sa krševima koji nas sve kolektivno truju.
Tačno tako. Sada se situacija malo promenila ali sećam se vremena kada batica super ekonomični fiat stilo 1.9jtd nagari uz Begaljicu a katalizator izvadjen, eger blokiran, turbina propisala … iz auspuha ispadaju živi dinosaurusi
Jeste tako do neke granice a onda pocinje iživljavanje i da rade kompleksi. S druge strane pritisak sredine, socijalni presing, drustvance, sve to mora brze, bolje, jače … Ni to ne bi bilo toliko strašno da je dobar deo tih persona do novca došao poštenim radom a ono grebali se na tenderu a praziluk i dalje viri iz dupeta a od škole niza ugostiteljska iz Leposavića …
Da imamo normalan javni prevoz bila bi manja traznja i za automobilima. Ovako nas pljacjaku duplo, stede na javnom prevozu, a deru te na gorivu, registracijama i sl.
Prica je krenula od toga kako si ti implicitno "kukao" zasto rente nisu jos vece. Rente su tolike kolike mogu da budu jer je narod siromasan. Svi pokusavaju da maksimalno dignu cene i maksimalno opljackaju narod. Kao sto drzava dize cene goriva maksimalno, tako i stanodavci dizu cene kirije maksimalno. To sto stanodavci ne mogu da dignu kirije onoliko koliko bi zeleli i to su kirije nize nego u Evropi samo znaci da narod nema dovoljno para za vece kirije. Ne znam zasto je bitno sta je ovde skuplje, sta jeftinije, kad se zna da je sve kod nas ili skuplje u apsolutnom iznosu ili u odnosu na plate. Kazi mi jednu jedinu stvar koju ovde mozes da kupis od svoje plate, a da je jeftinija u odnosu na EU. Kazi npr. evo u Srbiji mozes da od svoje plate od 900 evra kupis 100 toga, a u EU sa platom od 3000 evra mozes samo 50 ili 80 toga. Ima li uopste tako neki proizvod koji mi mozemo da kupimo lakse od Evropljana sa svojim platama?
Alkohol na pijaci, veselicu kod “čoveka”, oružje na crno … sve same esencijalne namirnice
Zapravo to nema veze sa DPF i EGR već verovatno sa propalom turbinom i lošim motorom(loše sagorevanje). Kada se izvadi DPF i EGR motor radi bolje, gas je odzivniji i potrošnja je manja, sa druge strane to dovodi do povećanja izduvnih čestica koje su uglavnom nevidljive golim okom ali više štete okolini (pitanje koliko). Neki inženjeri tvrde da je gotovo nemoguće detektovati da li postoji dpf i egr samo ispitivanjem izduvnih gasova i da je to većinom zelena agenda progurala, mada se i oni slažu da ako postoji ne treba vaditi i čačkati drugačije nego što je fabrika zamislila jer loše učitavanje mape nakon te intervencije može oštetiti motor i ostale sisteme.Tačno tako. Sada se situacija malo promenila ali sećam se vremena kada batica super ekonomični fiat stilo 1.9jtd nagari uz Begaljicu a katalizator izvadjen, eger blokiran, turbina propisala … iz auspuha ispadaju živi dinosaurusi
Granica nije ista za svakog, neko ko vozi fiat pandu kurči se onaj sa Arteonom itd. Kako ti rastu primanja tako i više trošiš. Slažem se da ima socijalnog presinga i nije badava izreka "previše ljudi troši novac kojeg nemaju da bi kupili stvari koje im ne trebaju da bi zadivili ljude koje ne poznaju." Svako na neki načim mora da istera svoj ćar ili hir, pitanje je samo da li se posle vraća u normalu ili krene još gore. Najgore je kada neko kuka kako je nešto skupo, a sve pare daje na automobile i skupa letovanja, odeću...
Ja sam zapravo mišljenja i da je javni prevoz medju boljima u Evropi opet bi imali isti broj automobila, tako smo baždareni. Ljudi jednostavno da mogu ušli bi u lokal/stan sa automobilom. Em je to njihov ljubimac em ne žele da hodaju više od 5 metara.
Kako se ta anomalija nije reflektovala u Makedoniji, kada se i kod njih uvozi/vozi svašta a gorivo kod nas je skuplje pa skoro 50% u odnosu na Makedoniju.
Ima veze posredno jer mapa ubrizgavanja onda nije ista te bi morala i ona da se menja a to je već malo ozbiljnije hakovanje ecu ali ne i neizvodljivo.
NOx i PM2.5 su najveći izazivaci karcinoma pluća i to je dokazano u naučnom studijama. Cela halabuka je oko ovoga, tj eliminacije istih.
Njima oduzeti inžinjerske diplome odmah a firme u kojima rade drakonski kazniti. Dokazuje se lako i jednostavno, instrumenti su jeftini pitanje je samo koliko hoćemo da budemo rigorozni.
Ti si pobrkao lončiće. Niko normalan ne može da tvrdi da za prosečnu srpsku platu može da se kupi više nečeg nego za prosečnu nemačku, švajcarsku, holandsku, norvešku (unesi naziv razvijene zemlje) platu. Notorna je činjenica da je Srbija jedna od ekonomski najnerazvijenijih zemalja Evrope, nađi mi jedan post gde sam ja tvrdio bilo šta suprotno tome. Sa druge strane, kako to utiče na moju tvrdnju da su cene u Srbiji za većinu stvari niže nego u gore navedenim zemljama? Cena dizela nije merdavna jer može da se kupi više dizela u Bosni za prosečnu bosanku platu ili u Makedoniji za prosečnu makednosnku platu, ali to ne menja činjenicu da su to toliko sirote zemlje da im je opšti standard življenja još niži nego u Srbiji (a ni Grčka nije daleko).
