Biciklistička i trotinet infrastruktura (staze, trake, signalizacija) i saveti za bezbednu vožnju

[relja]

Prošli put zam zaboravio da dodam - biće zanimljivo kakvu će trajnu ogradu da postave na bedem, umesto ove prenosne "Beograd puta".

A ova crveno-bela je dušu dala za neku puzavicu

 

[direktor]

RELJA+ ali oni nemaju smisla za estetiku za fino :kafa:

 

[orion]

@svrca
гледам ову последњу слику и размишљам да ли је морала да се направи баш овако оштра кривина, посебно имајући у виду и ову узбрдицу :kafa:

 

[FicaBlok38]

Da li je istina da ce da prave neku stazu do Studentskog parka?

 

[Felix55]

Za one koji (poput mene) nisu dovoljno upućeni u to koliko je bio veliki posao i veliki korak obeležiti Dunavsku biciklističku rutu kroz celu Srbiju, evo zanimiljivog teksta sa ciklonat.com:

Sistem putokazne signalizacije
za Dunavsku biciklističku rutu u Srbiji
Sistem putokaznih oznaka za deo Dunavske biciklističke rute (DBR) koji vodi kroz Srbiju je po koncepciji i dizajnu jedinstven u odnosu na druge dunavske zemlje, a po pojedinim karakteristikama je originalan i u evropskim razmerama. To je istovremeno prvi takav sistem u Srbiji, i za sada jedini internacionalno priznat.

[b]http://www.ciklonaut.com/projekti/DBR/dbr_signalizacija.htm[/b]

Deo koji se odnosi na BG:

Deo kroz Beograd je bio daleko najkomplikovaniji, najviše zbog dobijanja potrebnih dozvola i saglasnosti. Ali je zato postignut još jedan poseban uspeh: biciklističke oznake su se prvi put "probile" u sam centar grada. Pregovori sa Sekretarijatom za saobraćaj su bili naporni - iako je njihov stav od početka bio pozitivan, zbog razumljive brige za bezbednost biciklista nije im bilo lako da se odluče za ovakav u suštini nov pristup.

Ruta kroz stari deo grada je zamišljena sa idejom da se putnici duž Dunava "prevare", i umesto da sa Brankovog mosta odu pravo na Pančevački most i napuste Beograd - da se u njemu zadrže, vide najzanimljivija mesta i osete atmosferu makar i na jednoj minimalnoj, blic-turi. Zato ruta vijuga ka ušću i SC 25. Maj, zatim pored Kalemegdana, pa trotoarom kroz Uzun-Mirkovu i preko Trga Republike (nažalost nismo dobili saglasnost za zamisao da se biciklisti kreću kroz Knez-Mihajlovu uz upozorenje na oba kraja te ulice da bicikle guraju uz sebe), pored Narodne skupštine i kroz Tašmajdanski park.

Neki delovi rute u centru su kako se vidi morali biti posledica kompromisa sa gradskim autoritetima, ali sada na Trgu Republike, ispred Doma omladine, Narodne skupštine... stoje table na kojima su logo bicikla i evropske zvezdice, a u Sekretarijatu kažu da sad kad je led probijen počinju da razmišljaju i o realizaciji nekih novih biciklističkih priča u dosad nedodirljivom srcu prestonice.

 

[Nebojsa]

Nisam, makar od ovih sa kojima vozim.

Prati redovno dole navedene sajtove i ako bude polovnog, tu ćeš ga sigurno naći.

http://www.ciklonaut.com/Oglasi/TrangeFrange.htm
http://www.cikloberza.com/listing.php?view_All

edit:
Evo šta nađoh na cikloberzi iz 2 klika. Piše da je TCR2, ali makar znaš da se prodaju, samo da sačekaš da neki uleti koji tebi odgovara.

:kk: Hvala, pre par godina sam vozio ortakov OCR-sora i odusevio se kao kuce u liftu, od tad sam zacrtao da kad-tad nabavim TCR. Nisam odavno bio ni do Baneta u Partizan, ne znam da li covek jos drzi servis, ponuda je uvek bila najjaca ali zato i cifre.

 

[jlaki]

Ja se kao povremeni korisnik te trase osećam od kada sam počeo da je koristim kao da je vrlo velika stvar i prosto mi je NEVEROVATNO kako neko taj projekat nije iskoristio kao promociju u predizbornoj godini.

Interesuje me ko je odgovoran za ovo, jer je zaista velika stvar.

Pročitao sam takođe negde da je trasa ove rute (Atlantik - Crno More) koja prolazi kroz Srbiju od biciklista ocenjena kao najlepša, što nije ni čudo. Vojvođanska sela su zaista vrlo šarmantna i prijatna i na to sve kao krunu dodajte Iron Gate.

Evo jedne idilične uz Karlovaca:

 

[jlaki]

Ovde je vrlo lepa lista sa opisom mesta i svime svih relacija na ovoj ruti u Srbiji: http://www.danube-info.org/donau.php?pg=4&ld=sr&lg=en&mn=4

Na mapama gde je odredište ili polazište Beograd se vidi lepo ova ruta kroz grad: http://www.danube-info.org/Images/Mape/4.jpg

Kao off-road ruta (ljubičasto) označeni su Novi Beograd, Ada i Košutnjak za one koji ne žele samo da prođu kroz grad

 

[direktor]

Table su donirali njemci mislim gtz pa nesmiju da se slikaju

 

[dzonihsv]

Ona vožnja što je trebala biti održana u nedelju, prebačena je za subotu (tj. sutra). Razlozi su već poznati, pa svako ko vidi ovu poruku i ko želi da vidi jedan lep deo BG-a, neka slobodno dođe na start. Akcenat je na druženju, pa ako i neko bude zaostajao, neće niti u jednom trenutku ostati sam.

Subota 01.10 / 09:30h
Beograd, Pionirski park

Mesto sastanka: Pionirski park, preko puta Skupštine
Vreme: 9:30h

Ruta: http://ridewithgps.com/routes/738184

Plan je da se popnemo na Avalu, posle toga krenemo ka Ripnju, skrenemo ka Beloj Reci, malo izblejimo na jezeru i onda kroz Sremčicu nazad za BG.

Vidimo se.

 

[Kokos]

Mislio sam na levu fontanu. Čudi me da ostali beobulidovci nisu raspoloženi za ovu akciju

 

[Felix55]

Eh, pa ima nas koji želimo da se priključimo
Ali evo konkretno u mom slučaju - na poslu danas moram ostati bar do pola 5, živim daleko od centra, znači moram nakon posla da trčim da rentiram bajs negde dole na Ušću, pa da jurim sa njim uzbrdo do centra da bih stigao do 17.30 na Trg... nezgodno...

Na sajtu http://ulicezabicikliste.weebly.com/30-septembar.html inače i dalje piše da je polazak u 18.00.
Pošto mnogi ne prate Facebook stranu ove akcije, neće znati da je tamo zvanično objavljeno od strane organizatora da je polazak pomeren za 17.30 (a da ne pominjem da na jednoj drugoj stranici Facebook grupe Ulice za bicikliste piše da je polazak svakog poslednjeg petka u mesecu u 17.00). Cilj im je da dođe što više ljudi, a napraviše bespotrebno konfuziju sa tim terminima :notok:

 

[dzonihsv]

Mislio sam na levu fontanu. Čudi me da ostali beobulidovci nisu raspoloženi za ovu akciju

Vidimo se u 17.15h.

 

[dzonihsv]

Nakon što se sa imenjakom nađoh, skupilo se nas oko 80-90 po slobodnoj proceni. Provozašmo se kroz centar i posle skrenušmo do Ade Huje. Iskulirašmo i pade nekoliko grupnih fotografija (neki lik je slikao, ako ih nađem gde ih postavi, daću link) i posle kućama.

Dobar deo ljudi sam već znao, ali lepo druženje, lepa ideja, i osećaj da si doprineo nečemu, prave od ovog događaja nešto na šta vredi doći.

 

[svrca]

@Orion

U pravu si, moglo je bolje. Nece biti problem kada nema saobracaja, kod mimoilazenja nisam bas siguran. Nije svako vest vozac, ima dece, starijih tako da mislim da ce ipak biti problem. Strmina i krivina su trebale da budu blaze. Svaki put kad bih prosao dok su radili pitao bih radnike (nije bilo "odgovornog lica")zasto tako, a oni odgovore "ne znamo mi, nama su rekli da kopamo" :laugh:
Vise brine ovaj nagib prema reci. Izuzetno opasno. Neko izgleda o tome misli jer su postavili te privremene gvozdene ograde Beograd puta. Ne znam kakvo je konacno resenje, ali bez neke barijere to nikako ne moze da ostane.

 

[nova]

Evo i konačnog rešenja

 

[grado]

Ja se stvarno izvinjavam, ali samo bu**** može ovako da projektuje ovo koleno i to na delu gde je bilo prostora da se ta krivina malo ublaži.
Kada idem odozgo, ja gore sečem krivinu i prođem tik pored žute ograde, pa idem dole desno, sečem punu belu liniju, čak malo i siđem sa ivičnjaka, pa onda dole opet pređem u levu traku i onda se polako vraćam u normalu. U suprotnom smeru je sve isto, samo obrnuto. E sad, to mogu tako samo vrsni majstori , a šta da rade početnici i oni neiskusni, pitam ja vas? Ali sad šta je tu je, dete se rodilo, valja ga ljuljati. Dobro bi bilo dole na ovo kamenje staviti gumene branike, bale sena, stiropor ili bilo šta drugo jer će tu biti prosipanja samo tako...

 

[relja]

Ja se stvarno izvinjavam, ali samo bu**** može ovako da projektuje ovo koleno i to na delu gde je bilo prostora da se ta krivina malo ublaži.
Kada idem odozgo, ja gore sečem krivinu i prođem tik pored žute ograde, pa idem dole desno, sečem punu belu liniju, čak malo i siđem sa ivičnjaka, pa onda dole opet pređem u levu traku i onda se polako vraćam u normalu. U suprotnom smeru je sve isto, samo obrnuto. E sad, to mogu tako samo vrsni majstori , a šta da rade početnici i oni neiskusni, pitam ja vas? Ali sad šta je tu je, dete se rodilo, valja ga ljuljati. Dobro bi bilo dole na ovo kamenje staviti gumene branike, bale sena, stiropor ili bilo šta drugo jer će tu biti prosipanja samo tako...

Uspori malo, Grado, ti pakleni biciklisto
Ne brže od života!

 

[vucko]

Grado,slazem se da je uzasna krivina i to kao pesak jerbo ne znam voziti tu paklenu masinu zvanu bicikl.

Al ga pretera covece,uvek ides u krajnost.Hajde da razumem taj licni trip u Belvil temi,ali ovde ga pretera.

Da li shvatas sta znaci vadjenje jednog koloseka oko Kalemegdana???To je zapravo glavna stvar u ovoj prici.Govori da ce pruga da leti pre ili kasnije oko Kalisa i da to ne moze ni 1000 mrkonjica da spreci!

 

[Felix55]

Valjda će uskoro osvetliti celu tu novu deonicu - u suprotnom biće vrlo rizično mimoilaziti se noću sa neosvetljenim biciklistom / osobom na rolerima, s obzirom na uzak prostor između dve ograde...

 

[vucko]

evo sta kazu zeleznice u zadnjem broju pruge od 30.9.2011. godine.cak je i slika sa perona koji je ostao i gleda kroz ogradu ka biciklistickoj stazi

http://www.zeleznicesrbije.com/active/sr-latin/dpreuzimanje/_params/file_id/31479.html

 

[relja]

Valjda će uskoro osvetliti celu tu novu deonicu - u suprotnom biće vrlo rizično mimoilaziti se noću sa neosvetljenim biciklistom / osobom na rolerima, s obzirom na uzak prostor između dve ograde...

Pa postavljanje bandera je u toku....

 

[grado]

Ma iznervirala me ta krivina baš... kada je čak i mene, koji dosta vozim, iznenadila i nije mi bilo prijatno dok sam je prvi put savlađivao jer nisam dobro procenio. Poslednji put kada sam prolazio jedno dete odozgo nije uspelo da skrene dole i pogađate - završilo na tom kamenju. Ovo je samo jedna sitnica, ali bih baš voleo da vidim ko je projektovao taj deo, ili je jednostavno ostavljeno onim radnicima (podizvođač petog podizvođača) da za 1.000 dinara dnevno, na crno, sami odrede oblik i spoj.
Dalje, one krivine gde staza prelazi preko parkinga su oštre i jako usporavaju, staza uz ogradu preuska, ograda previše blizu staze, a nedostaje mi i ono provlačenje i manevrisanje između pešaka, prepadanje konobara i gostiju restorana pored staze , a najviše mi nedostaje prvi i jedini biciklistički mostić koji su sada preuzeli pešaci (neka mu je večna slava i hvala za sve vožnje). E, da, još nešto me jako nervira a to je uvek neki mali potočić preko staze pored bici servisa iza sajma gde moram da siđem sa staze inače bi isprskao i bicikl i svoja leđa.
I na kraju, da ne ostane pogrešan utisak, ja volim svoj bicikl i volim sve biciklističke staze pa čak i one koje me nerviraju.

 

[Heinz]

Evo uzmite nazad stari deo staze i dajte nama pešacima sa bebama u kolicima novi. Bar ne trucka.

 

[Kokos]

Nakon što se sa imenjakom nađoh, skupilo se nas oko 80-90 po slobodnoj proceni. Provozašmo se kroz centar i posle skrenušmo do Ade Huje. Iskulirašmo i pade nekoliko grupnih fotografija (neki lik je slikao, ako ih nađem gde ih postavi, daću link) i posle kućama.

Dobar deo ljudi sam već znao, ali lepo druženje, lepa ideja, i osećaj da si doprineo nečemu, prave od ovog događaja nešto na šta vredi doći.

Imenjače, bilo je super. Bilo nas je dosta, šteta što je kraj sezone, da nas ubuduće bude još više. Jedino na svakom semaforu je bilo crveno. Ja sam u 29om skrenuo levo, morao sam nazad.