Desiro ML bi bio koristan za liniju do Maldenovca ili do Valjeva, jer je ML skraćenica od Main Line. čak bi opušteno mogao da ide kao brzi voz do Prijepolja, Niša, Subotice. a za grad je dobra varijanta kao što ima u San Dijegu, samo električna varijanta, ili u Bangkoku i Londonu (British Rail Class 360, samo za niže platforme. slika unutrašnjosti), na vezi grad-aerodrom. a imaš i DD varijantu, što se koristi u ciriškom S-bahn-u2012":1j2jx1m0 je napisao(la):
peroni u Rakovici su dosta visoki u odnosu na ostale (mislim da su oni od 600 do 800 mm, onako odokatvino), za Pančevački most ne znam, a Vukov spomenik ima visinu kao svi ostali u Srbiji (oko 250 do 350 mm). najbolje bi bilo da lepo rekonstruišu sve perone za Beovoz. u Rakovici, Zemunu, Prokopu i na Novom Beogradu izaberu dva koloseka koja će da budu samo za Beovoz, i rekonstruišu ih po tom standardu. idealno rešenje bi bilo da svi Beovoz peroni budu visine kao u Rakovicidirektor":9z37ry85 je napisao(la):
)meni je lepo i kad razmenjujemo ideje mi iz baze,što je rasprava o svim predlozima i idejama interesantnija, mislim da će forum privući još više ljudi,malo podučiti,upoznati sa tehnikom,i na kraju možda angažovati bar sa ljudima kojima je okružen/a za sustainable mass transit,ekologiju,pravo da se ne voze kao st*** i sl.moji prijatelji i okruženje,koji nisu imali pojma o tome sada ponavljaju kao papagaji,da su za izgradnju Metroa i da on nema cenu,da su za obnovu Gradske železnice jer smo za to dali pare koliko nam danas treba za nove linije Metroa,protiv autobusko-automobilskog Grada,pa pisanje komentara u medijima ,pa puta bar 50 nas sa okruženjem i eto "širi dalje" stava koji koliko sam primetio pokazao kao efikasan, još ne sretoh čoveka koji se nije žalio zbog zaustavljene priče o izgradnji Metroa mislim da o toj temi pozitivno javno mnjenje ipak postoji u Beogradu,i da je probuđeno posle dosta vremena kao i o Beovozu ,ljudi sada imaju očekivanja i počeli su da traže akciju od vlasti...ne treba se predavati...sve što se Beograd više guši u saobraćajnom haosu pritisak će biti veći...E Johnny i ja ga zovem Beovoz,ali kako ga budu reklamirali ljudi će se navikavati,i malo je nepravedno da taj visokokapacitivni,široki ,nezavisni ž.sistem ne nazovu ono što može da bude ako ga srede ,Regionali Metro Beograd kako je i projektovan,London tek planira da ga gradi sa Systrom i to za 4.milijarde eura i to kapacitivno ništa bolji od Beogradskog ...samo malo da cenimo,dovršimo i održavamo ono što već imamo...
