Automobilska industrija

[Hitachi]

Једина предност ових малих аутомобила са троја врата је што је идеално за градско језгро. Могу лако да се провуку кроз гужву, за разлику од кабастих. То им је једина предност. Причало се да је требало узети Фијат 500L. 500L је био потпуни промашај у старту, јер имао највише кварова у гарантном року две, три године од почетка производње, па вероватно и због тога није добар за било какву службу.

Први лете у расход преостали Пунтићи, Пежои и Поло којих исто имa доста.

Шта ће да ураде са тим силним аутомобилима? Где ће то да заврши?

 

[Пантограф]

Na otpadu.

 

[stex_pb]

Realno policijski auti posle par godina i jesu za otpad.

Razvaljeni po svim osnovama, što zbog ogromne kilometraže, što zbog odnosa prema državnom.

 

[Дошљак]

Шта ће да ураде са тим силним аутомобилима? Где ће то да заврши?

Последњих година већина расхода МУПа је завршило на отпаду у Коцељеви.