Dobro, i nije tako strašno što je spala jedna šipka sa vrata koja, opet, ne proizvodi sam BMC. Naravno da to ne bi trebalo da se dešava, ali je zato mnogo veći problem to što se i oni već isključuju sa linije po priči mojih kolega. Već smo mogli ovde pročitati da postoje i problemi sa elektronikom. A evo sad kolega još i trap pominje. No, svi oni imaju dečijih bolesti na početku, i imaju još vremena da se dokažu. Kruže i priče, doduše, da ih je nesuđeni kupac vratio iz nekog razloga. Navodno je taj kupac iz Nemačke. Mislim, to je neproverena priča, ali je vrlo moguće da su vraćeni, jer teško da ijedan proizvođač drži veći kontigent gradskih autobusa na lageru, tim pre što postoji više različitih konfiguracija enterijera i mehaničkih komponenti, plus dodatni zahtevi prema različitim potrebama, odnosno, tržištima.
Prvo nije valjao Ikarbus , pa onda nije valjao Maz , pa onda Temza , a sada BMC. Ima li nešto čemu nečete da nađete manu?
