Autobusi

[Djole Pevcanin]

Не мораш никоме да персираш и ти и "хватач бусева" сте млађи од мене а овде није битно персирање.

Што се тиче клима уређаја баш ме брига да ли ради ако је Соларис или су Турци и у њима могу да преживим без проблема колико год да се возим. Зезнуто је ући знојав у аутобус у коме туче клима као блесава није добро за плућа и синусе.
Ћурда оправио климу у експериментима возио сам се у П41825 на 35 иако ради на минимум једва се осећа.
Н серију избегавам у њима је пакао сваке године.
Него, јел у неким Конектима још увек ради клима? У 195 на 89 је прошле године тукла као ненормална.

 

[Рипањац 405]

Био #185 пре 2 године, сада не знам да ли му ради... :wink:

 

[Vinča307]

Danas u 181 na liniji 305 radi klima

Послато са Mi 9 SE помоћу Тапатока

 

[Mitroslav]

Nisam znao da snimaju Indijana Džouns filmove u 16,sve do danas.Ulazim ja danas na početnoj stanici i sedam odma iza vozača.U autobusu lepo radi klima,vozač spreman za polazak,a ono odjednom otvara kabinu i penje se na naslon ptničkog sedišta.Jednu nogu na levu,a drugu na desnu stranu.Uto nailaze putnici koji ulaze na prva vrata i vozač im pokazuju da prođu ispod njega.Potom me opali u glavu cipelom nekoliko puta u pokušaju da nešto popravi na rezervnom izlazu na krovu.Uspeva,okreće se za 180 i spušta niz sedište.Odlazi u kabinu i nastavlja posao.

 

[Gaspar18]

Рипањац 405 » Wed Jul 10, 2019 8:54 pm[/url]":2p8cysrs]Био #185 пре 2 године, сада не знам да ли му ради... :wink:

На 67 и 89 му је радила клима да сам се смрзо ко у иглу да сам био... Ја генерално М серији Икарбуса замерам изолацију моторног простора и мањак прозора, лети је пакао позади, а напред мањак ваздуха је зло... Маз на који се појединци жале и констатно га пљују је по тим решењима светлосним годинама испред верујте ми! Ја сам се скоро возио у 186, 187, 189 и 193 на 89 буквално сам топлотне ударе доживљавао на овом паклу кад год сам излазио... Маз 215 пре две године на 610 клима им је супер, исто и Мегабус... Буквално оно што ме је возило од Ц ЛЦа, да ми се сад врати на 610, у односу на ово је услуга испод просека сад!

 

[Рипањац 405]

Маз на који се појединци жале и констатно га пљују је по тим решењима светлосним годинама испред верујте ми!

Решењима можда, дизајном ни случајно, изгледа као да је дошао из неке 1992. :notok: Једино што ваља су предња и задња стена, бокови су очајно дизајнирани. Како може аутобус који у сред 21. века има метална врата да буде лепши и бољи од оног са застакљеним? Поред толико лепших европских аутобуса сигурно нећу волети једну постсовјетску караконџулу. Шта је следеће? Половни ЛиАЗ-и 677 можда? Ја да сам градоначелник куповина таквих прејефтиних аутобуса од стране приватника би била строго кажњива, значи само ако их затекнем да купују нешто испод цене иде велика новчана казна, а ако се оглуше, лете из Београда без изговора. Па да видим како би се онда на улицама налазили којекакви ЛиАЗ-и, МАЗ-ови, Кобре, Акије, Исото и остали кичерај аутобуске индустрије. И да се разумемо, нисам ја никакав мрзитељ, ја само не желим да ми град изгледа као да је још увек заглибљен у 20. веку. А ко воли МАЗ-ове и остале, слободно нека направи папирни модел и нека га стави у витрину.
Плакаћемо ми за Необусом, видим ја...

 

[Djole Pevcanin]

Дизајн више то је најмање битна ствар јесте да ЛиАЗ 5256 изгледа ко караконџула али вози брате још увек још је идеалан за приград и ако је мени њесра. Мани се ти дизајна гледај функционалност и поновићу ти још једном желим ти 203.069 на потезу 400.
Што се тиче Маза 215.069 он је спејс шатл за сваки ИкарКРШ без обзира што има убуџена још једна врата и мотор напред. Вуче супер у односу на Солариса јер има мотор од 326 коња. Ја бих више волео да их има на више на улицама и то на линијама које држе приватници нпр 37 и 59.

 

[Рипањац 405]

Дизајн најмање битна ствар? Не бих рекао. Битни су и дизајн и функционалност подједнако! Сваки други аутобус који испуњава само једну од 2 компоненте које сам навео је полупроизвод на свој начин. Нормално да нећу аутобусе који су само лепо дизајнирани, а небезбедни по учеснике у саобраћају (пример: Темза), али исто тако нећу ни аутобусе који имају добре само мотор и мењач, а ружни су и растрешени као ударни чекић (пример: МАЗ). Огавно дизајнираним аутобусима једноставно није место у граду који слови за једну од највећих метропола у југоисточној Европи зато што смањују атрактивност јавног превоза и, сходно томе, одвлаче туристе. Ако мислимо да повећамо број туриста, морамо да повећамо и атрактивност јавног превоза. Право је време да овај град заличи на нешто за шта годинама слови - на метрополу.

 

[Bender Rodriguez]

Moram samo jednu stvar da kažem - MAZ ma kakav bio, i dalje je spejs šatl u odnosu na FAPove poput onog sa prošle strane teme, što je uslikao Busspotter. Između aktuelnih MAZova i tih FAPova, pre bih rekao da FAPovi izgledaju (i izgledali su čak i kad su bili novi) kao da su iz 1992, nego MAZ.

Pošto dugo nisam video te FAPove uživo (prosto nismo se ''potrefili'') kad sam ugledao fotografiju prvo što sam pomislio bilo je bože kolko ovo jadno izgleda. Mislim sama fotografija je odlična, nego komentarišem vozilo na njoj. Naravno, znam da je to i do GSPovog neodržavanja, kao i do stare kolor šeme koja se izanđala. Ali ipak, to ne menja činjenicu da je MAZ avion u poređenju sa tim FAPovima. I spolja pa i iznutra. Kvalitet je već druga, kompleksnija priča. Mada... I tu bi imalo svašta da se kaže o FAPu. I to ne samo na polju autobusa.

Inače hvala Žiko na detaljnom objašnjenju vezanom za (ne)gašenje motora.

 

[Djole Pevcanin]

Бетонград како га ја зовем не личи ни на шта јер смо примитиван народ. Кад ти једног дана уђеш у политику онда слободно мењај шта оћеш заболе ме она ствар да извину овде неки фини људи. Псујем свакодневно и не могу да замислим свој живот без псовки а за то моја мајка није крива. Баш ме брига нека личи на картонску кутију само нека иде и нека је бољи од сваког ИкарКРШа и осталог ђубрета које нас вози. Мени лично не сметају и баш ме брига твоје мишљење. Ја овако делујем надркано али уживо сам много другачији. На форуму и генерално интернету морам овако због вас неких.

 

[Vinča307]

Ripanjac očigledno da se nisi ni vozio cobrom, čim je pljuješ. Ove nove cobre su mašine od autobuse. Unutra jako lepo izgledaju, imaju 34 mesta za sedenje, ne tresu se pri svakoj rupi, imaju odličan motor koji jako dobro vuče i klima razbija kako radi.

Послато са Mi 9 SE помоћу Тапатока

 

[Рипањац 405]

@ Vinča307
Возио сам се Думековим Кобрама на 78. Неспорно је да су утегнуте, чисте и одлично одржаване, али да су појам лепоте баш и нису. Ове нископодне још и ђене-ђене, али и даље нису баш оличење лепоте.
@ Bender Rodriguez
У односу на ФАП-ове јесу савременији, то већ могу да се сложим, али да ли је могуће да један Аривин Необус из 2011. или Мегабус из 2012. и даље изгледа савременије него све и један МАЗ (бар по мом мишљењу), иако су средњеподни? То ми је већ несхватљив назадак. Не кажем ја, предња и задња стена код МАЗ-а су ми крајње симпатичне, али та чувена врата и унутрашњост га потпуно урнишу, а има потенцијала да буде веома леп аутобус. И био би, само то да среде и супер. Чак је и ЛиАЗ, ког исто не миришем, увелико прешао на застакљена врата (конкретно ови Тамнавини, Кнежевићеви и Кошавини 5292 имају застакљена). Ту су, типично за екссовјетске бусеве, и чувена браон тонирана стакла, такође нимало добродошла ствар у савременом дизајну.
Дакле - свако може да произведе леп и добар аутобус. Ни мађарски Икарус нисам мирисао, све док 2015. нису избацили по мом мишљењу прелеп V127 за Будимпешту.

 

[Djole Pevcanin]

Рипањац, учлани се у СНС и дођи на чело СЈП за коју годину свезналице.

 

[Дошљак]

Чему спуштање дискусије на лични ниво? Пошто смо се мало дотакли ФАПова, у суштини се и ради о дизајну из 1995. (несрећни покушај копије Мечке 405). Та возила су верујем на улици још можда само ово лето, до доласка кинеских аутобуса, тако да нема потребе за претерану бригу.

 

[Nikola '93]

Koji je najbolji autobus?
Onaj koji dodje uopste

 

[Рипањац 405]

@ Nikola '93
Иако имам мишљење о одређеним аутобусима такво какво имам (о томе више не намеравам да пишем, довољно сам рекао), морам рећи да је ова тврдња у потпуности тачна, поготово код нас на приградским потезима. :wink:

 

[Vinča307]

181, 190 i 276 dobili oznake da su klimatizovani. A i u 185 radi klima

Послато са Mi 9 SE помоћу Тапатока

 

[Mitroslav]

Mogli su se malo potruditi oko dizajna,ali ipak je to GSP.
Inače,kako je IK-201 mogao dobiti ovu nalepnicu?

 

[direktor]

Bolje su im bile prosle naljepnice iodvratno su ih naljepili na staklu

 

[busspoter]

Mitroslav » Čet Jul 11, 2019 10:06 pm[/url]":1t1hbgm8]Mogli su se malo potruditi oko dizajna,ali ipak je to GSP.
Inače,kako je IK-201 mogao dobiti ovu nalepnicu?

Koji gbr tacno?

 

[Bender Rodriguez]

Mitroslav » Čet Jul 11, 2019 11:06 pm[/url]":fdy46yrk]
Inače,kako je IK-201 mogao dobiti ovu nalepnicu?

Ako misliš na ovog na prvoj slici, to je N serija, nije IK-201. Vidi se po farovima i prednjoj masci.

 

[Zezeljko]

A jel su ovo nalepnice lepljenje na sva vozila koja poseduju klimu na krovu? Ili zaista na vozilima u kojima funkcioniše klima?

Nešto se ne sećam da je klima radila prethodnih godina u Konekto busevima.

Sent from my Nokia 7 plus using Tapatalk

 

[Vinča307]

Samo u kojima je klima stvarno ispravna. U mnogim Solarisima nema te nalepnice

Послато са Mi 9 SE помоћу Тапатока

 

[Mitroslav]

Bender Rodriguez » Pet Jul 12, 2019 12:24 am[/url]":31vky0bo]

Mitroslav » Čet Jul 11, 2019 11:06 pm[/url]":31vky0bo]
Inače,kako je IK-201 mogao dobiti ovu nalepnicu?

Ako misliš na ovog na prvoj slici, to je N serija, nije IK-201. Vidi se po farovima i prednjoj masci.

Ne,ne,znam da je to N serija.Juče sam se vozio tom dvestajedinicom na 29A.

 

[Zezeljko]

Samo u kojima je klima stvarno ispravna. U mnogim Solarisima nema te nalepnice

Послато са Mi 9 SE помоћу Тапатока

Znači postoje Konekto busevi u kojima radi klima?

Sent from my Nokia 7 plus using Tapatalk