Autobusi

[Žika]

Nije bitno dok nisu u istoj firmi.

 

[Miroslaves]

373 se zapalio u Surčinu na okretnici 601, 607 i 904. Radio je 604 ili 605!?

 

[Žika]

Razlog ?

 

[Gaspar18]

Oko 14:00 je doticni bacao dimne zavese po Novom Beogradu, gusio je trotoare svojim dimom... A kolege moje iz Maxija koji koriste Surcinski potez se zale narocito na tu seriju Ikarbusa, jer pozadi leti je pakao, a manjak prozora ubija... Linije poput 604 i 605 se generalno zasnivaju na dobroj volji vozaca, a dodati na to katastrofalnu izolaciju pozadi i eto ucinka... Zasto Solaris ili neki drugi autobus to nemaju, vec je prezvakano...

 

[becks89]

Gomila gluposti i laži, manjak prozora?!
Gušenje pozadi, to su tvoje reči, a 95% ljudi teško da razlikuje GSP od privatnika, a ne autobuse po seriji.

Poslato sa Huawei Honor 9 uz pomoć Tapatoka

 

[stf]

95% људи дели аутобусе на "онај лепи" и "онај ружни" ....

 

[Žika]

Misliš ?
Znaju i babe tačno gde radi klima leti i gde manje duva zimi. Tačno po tipovima autobusa.

 

[Miroslaves]

Japanac sa 610 ostao u kvaru na okretnici 601.
IMG_20180801_163008 by Miki/Obrenovac, on Flickr

 

[Žika]

Jurio nešta za MAN-ove iz donacije i naletim na ova pisanja, kao da su danas pisali

vucko » Sub Jan 26, 2013 1:14 am[/url]":muhgjxhz]Solaris nema sanse da dobije tender,nadjite samo jednu zemlju u Evropi koja je koristeci EU kredite kupila Solaris?Nema ih,jasno kao dan.

Naravno da je pobedio Mercedes u madjarskoj a Man kod nas,to je podela trzista.Drze obe fabrike da rade I namestaju tako tendere da niko drugi ne moze ni da pridje.

Andrej_LJ » Sub Jan 26, 2013 2:44 am[/url]":muhgjxhz]

Ja, izgledaju mi gore od novih Ikara..klase MAZ i sl.

Jaoj kakve su ovo gluposti! Zapri se čoveče sramiš se totalno!

Solaris su veoma kvalitetni avtobusi, super će va služe! Kaži mi ti zašto se i Nemačka puni Solarisima, a ne Ikarusa ili MAZova u tom slučaju? Moje skromno mišljenje bez pri tome da hoćem da ikoga navredim ili zasegnem je da su ti vaši Ikarusi jedni od najgoriji autobusi ever. Još pri kraju 1980ih su u Skopju Ikari prvi se raspali, a Sanosi (nabavljeni u istom periodu) još voze. Znači kvalitet im je bio loš još u Jugoslaviji, a sada nakon skoro 30 godina bez ikakvih invesricija i izolacija od trendova i inovacija uopšte da ne pričamo.

@Vucko
Nije tako, evo upravo je Solaris dobio tender za 70 vozila u Burgasu. Pogledaj regionalnu temu i vidi kako sjajno izgledaju autobusi.

RockerSVK » Sub Jan 26, 2013 1:28 pm[/url]":muhgjxhz]Иако непланирано, и ја морам да напишем понешто о Соларисима. После овог поста ћу се опет повући. Са Соларисима имам пуно личних искустава још од 2006. године, стога ипак треба да ово прокоментаришем. У Братислави возе Солариси на гас већ скоро пуних 7 година (од јуна 2006), одржавање није толико славно а могу рећи да је завршна обрада толико квалитетна да и после тог времена нити се ишта познаје на њима, нити ишта тресе и лупа (а квалитет путева је овде, могу слободно рећи и гори него у Београду). Мене нико не може да убеди у то да између МАН-а и Солариса има неке огромне разлике. Иако је било у почетку мало проблема са овим моделима на гас (што се тиче ТНГ уређаја, недостатке су Пољаци отклонили), експлоатација је сада на једном, да кажем, веома пристојном нивоу. Соларис је једина источна марка аутобуса, која се може поредити са западним "колегама", стога рећи да су ови аутобуси на нивоу МАЗова, ЛИАЗа и др. је веома претерано. Дакле ја лично мислим да су обе опције одличне за Београд. Било да је МАН или Соларис, избор је веома добар и требао би да представља квалитативни напредак.

Bivis » Sub Jan 26, 2013 6:27 pm[/url]":muhgjxhz]

Ja bih pre uzeo 240 Ikarbusa i zaveo gvozdenu disciplinu u pogone za odrzavanje autobusa...

Danas sam se vozio novim zglobnim Ikarom i na njemu i još nekim iz te serije sam primetio da je na ivicama između ćoškova došlo do odvajanja tj. pucanja tog materijala kojim je obložen pod.

I onda se postavlja logično pitanje, šta je održavanje moglo da učini tim povodom. Jednostavno autobusi nisu na zadovoljavajućem nivou što se tiče završne obrade tj. kvaliteta i nema te gvozdene discipline koja bi im pomogla.

 

[Žika]

Koliko se vidi iz Politike od 19.10.2012. g http://www.politika.rs/scc/clanak/23709 ... m-ponudaca

Строги услови ЕБРД-а

Пропозицијама конкурса за набавку 180 аутобуса прецизирано је да понуђач мора да испуни неколико услова, од којих су најзначајнији:

* да је у последњих пет година испоручио најмање 400 аутобуса или да има искуство испоручиоца возила у најмање три уговора у последњих пет година, од којих сваки вреди најмање 15 милиона евра;

* да је барем један од тих уговора закључен ван земље произвођача;

* да компанија-понуђач има просечни годишњи промет од 20 милиона евра, ликвидна средства, као и неоптерећену имовину вредну најмање пет милиона евра;

* да уз понуду приложе тендерску гаранцију од два милиона евра или еквивалентни износ у конвертибилној валути;

* Под „лупом” ЕБРД-а нису само понуђачи, већ и наручилац посла. Откако су у априлу ове године градоначелник Драган Ђилас и Томас Мајер, директор ЕБРД-а, потписали Меморандум о разумевању, односно писмо о улагањима, готово сваког дана у највећем градском превознику су експерти ове банке, који прате финансијско стање у предузећу.

-----------------------------------------------------------

Понуђачи чекали последњи час

Иако је тендер за набавку нових возила био расписан 4. септембра ове године, све заинтересоване компаније су чекале, јучерашњи, последњи дан, када су до 12 часова могле да доставе понуду. У 9.30 прва је пристигла понуда чешког „Ивеко ирисбуса”, а „тачку на и” у 11.19 сати ставили су представници пољског „Солариса”.

Примедба „Икарбуса”

Примедбе на процедуру отварања тендера имали су представници „Икарбуса”, који су затражили да се отварање понуда одложи. Комисија је захтев одбила, али је уважена жеља представника земунске фирме да у записник уђе како комисија јуче није разматрала исправност свих понуда.

Финансијски део понуде:

41.400.000 без ПДВ-а – „Ашок Лејланд” (Индија)

54.006.196 – „Ивеко Ирисбус” (Чешка)

57.562.954,73 – „Соларис” (Пољска)

60.409.895,12 – „Ман” (Немачка)

62.994.231, 59 – „Волво бус корпорација” (Шведска)

у еврима

није достављена цена – „Икарбус” (Србија)

непотпуна понуда – „Газ група” (Русија)

Solarisova ponuda je bila 57.562.954,73 evra za (180 autobusa 319794.19 evra po komadu) i ako su po istoj ceni isporučili 200 ispada da je cena pojedinačnog 287814.77 evra. Što i nije neka cifra.

Koliko su izlazili IK218 ?

 

[Žika]

Čujem priče od vozača da će popularni Japanci biti na ulicama do kraja godine i posle seča.
Izgleda da se ovaj tekst iz Politke gađa. http://www.politika.rs/scc/clanak/25092 ... set-godina

На улицама Београда има 93 аутобуса – 18 „соло” и 75 зглобних, и ослонац су аутобуског превоза, а предвиђено је да „трају” до 15 година.

 

[direktor]

Prvo da nabave nesto za zamjenu istih naj lakse je upaliti brener

 

[Somi303]

Ниси у току, Милковић очекује 150 (икар)бусева средином следеће године. Новости

 

[Bender Rodriguez]

Prema Milkovićevim rečima, "japanci" su stari 15 godina i prešli su milion i po kilometara. Već je trebalo da budu zamenjeni.
- I "Solarisovi" autobusi su već prešli svoj vek upotrebe.

Mogućnost da tehnički pregled obavljamo u svojim pogonima imaćemo još tri godine, zbog promene regulative.

Na šta misli pod ovim dvema stavkama?

Direktor GSP potvrđuje i da im saobraćajna inspekcija često dolazi u kontrole i da obilaze sve pogone.
- Saobraćajna inspekcija dolazi u redovne kontrole, ali i po prijavi.

I jel može neko upućen da mi kaže koliko je ovo istina?

 

[Gaspar18]

Za Japance ih treba pobiti ako misle da ih poseku, bruka i sramota da tako kvalitetni autobusi odu u rashod ove godine, a mogu jos barem 5 da rade... I jos gora sramota, umesto da ne kupi Ikarbus, on ce opet kupiti autobuse koji ce vise biti pokraj, nego na putu. Vec vidjeno 2008 i 2015.godine. Neka se grad obrati ERBDu, ali samo da znamo na cemu smo.

 

[hiavata]

Uh, ne znam za tih 5 godina, retki su dana kada prolazim kod vodotornja na kostunjaku da ne stoji parkiran jedan od japanaca. Mozda za neke ravnije delove grada, ovamo ka jugu su užas.

 

[becks89]

Ниси у току, Милковић очекује 150 (икар)бусева средином следеће године. Новости

Milković nije više direktor, može da očekuje šta hoće.

Poslato sa Huawei Honor 9 uz pomoć Tapatoka

 

[Žika]

http://www.novosti.rs/vesti/beograd.74. ... eo-ostavku

Info od juče ipak bio tačan. Jedino koliko je bolja pozicija dir za javno osvetljenje ?

 

[Žika]

Bender Rodriguez » Čet Avg 02, 2018 1:00 am[/url]":1n5v643y]

Prema Milkovićevim rečima, "japanci" su stari 15 godina i prešli su milion i po kilometara. Već je trebalo da budu zamenjeni.
- I "Solarisovi" autobusi su već prešli svoj vek upotrebe.

Mogućnost da tehnički pregled obavljamo u svojim pogonima imaćemo još tri godine, zbog promene regulative.

Na šta misli pod ovim dvema stavkama?

Direktor GSP potvrđuje i da im saobraćajna inspekcija često dolazi u kontrole i da obilaze sve pogone.
- Saobraćajna inspekcija dolazi u redovne kontrole, ali i po prijavi.

I jel može neko upućen da mi kaže koliko je ovo istina?

Resursi kvalitetnih autobusa pre generalnog remonta su sigurno min.10 godina. Pa Rumuni ih voze 10 godina i prodaju.

Što se tiče kontrola od saob. policije pa i inspekcije one su redovne . Bile i ostale. Često vozači nadrljaju zbog svojih gluposti kao i pritisaka šefova.

 

[Bender Rodriguez]

Pa ima logike da se usudi da da onako iskren i realan intervju za medije kad je znao da će već sledećeg dana podneti ostavku.

Btw, fala Žiko na odgovoru. Usput, jel znaš da mi kažeš šta mu znači ono da GSP uskoro neće moći sam da obavlja tehničke preglede?

 

[Vladivoje]

Čujem priče od vozača da će popularni Japanci biti na ulicama do kraja godine i posle seča.
Izgleda da se ovaj tekst iz Politke gađa. http://www.politika.rs/scc/clanak/25092 ... set-godina

На улицама Београда има 93 аутобуса – 18 „соло” и 75 зглобних, и ослонац су аутобуског превоза, а предвиђено је да „трају” до 15 година.

Svaka čast japancima. Ovi busevi su se najbolje pokazali, u svakom pogledu.

 

[busspoter]

#3275 i dalje voza ovakav posle sudara....

Ikarbus IK218M by busspoter, on Flickr

 

[Žika]

Bender Rodriguez » Čet Avg 02, 2018 1:31 pm[/url]":3gw3me58]Pa ima logike da se usudi da da onako iskren i realan intervju za medije kad je znao da će već sledećeg dana podneti ostavku.

Btw, fala Žiko na odgovoru. Usput, jel znaš da mi kažeš šta mu znači ono da GSP uskoro neće moći sam da obavlja tehničke preglede?

Jedan poznanik koji je ranije u sklopu tehničkog pregleda imao i servis za popravku reče mi pre par godina kada se menjala pravila da tehnički pregleg kao pravno lice ne sme da u sklopu delatnosti ima i servis. Navodno što i može da bude sukob interesa.
Šta se desi , auto namerno loše koči i odmah ga upute u njihov servis ili bilo šta drugo.
Kod GSP-a je sigurno obrnuta priča.

Videću kad budem prolazio pa da ga ponovo pitam za pravila.

 

[direktor]

Zato otvoris dvoje firme jednu pored druge jednu na oca drugu na sina i vozi misko

 

[Vinča307]

Gde su onih 100 novih autobusa koji su trebali da stignu ove godine. Jel moguće da ove godine neće stići ni 1 novi bus. Ne znam stvarno dokle će da voze ove kršine. Dok se svi ne zapale?