Autobusi
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Oni ne deluju loše, ali čini mi se da bi se brzo pohabali, završna obrada im nije na visokom nivou, ali njihova niska cena opravdava takvo stanje.
Mada, mislim da je kupovina 250 autobusa nekakav vid saradnje između vlade i VDL-a, pošto su im tako obezbedili plasman i garantovanu prodaju 250 autobusa! Drugačije se i ne može opravdati javna nabavka bez tendera, a sama vest o kupovini je plasirana sa vešću o promeni vlasniče strukture Ikarbusa.
Dakle, moje prognoze su da očekujemo 250 domaćih VDL-ova (Ikarbusa), nikakav K-MAZ,FAP i sl, možda Neobus pošto oni sarađuju sa VDL-om!
Mada, mislim da je kupovina 250 autobusa nekakav vid saradnje između vlade i VDL-a, pošto su im tako obezbedili plasman i garantovanu prodaju 250 autobusa! Drugačije se i ne može opravdati javna nabavka bez tendera, a sama vest o kupovini je plasirana sa vešću o promeni vlasniče strukture Ikarbusa.
Dakle, moje prognoze su da očekujemo 250 domaćih VDL-ova (Ikarbusa), nikakav K-MAZ,FAP i sl, možda Neobus pošto oni sarađuju sa VDL-om!
Pa to je i za očekivati, jer Ikarbus je Beogradska fabrika i u interesu građana je da ona radi a kadra je da proizvede najsavremenije autobuse ili kvaliteta koji im se naruči,podržavam da se fabrika ne ukine jer autobusi su brzo potrošna roba i potrebno je konstantno obnavljati vozni park,a tu su i domaći delovi,materijali i radna snaga.. :kafa:
Možda je bilo bolje da jesu2012":3t8p9fwe je napisao(la):
Ljudi često greše i misle da je IK-218.3 (Volvo, GB 888) sličan IK-218N, a ustvari, radi se o potpuno različitim autobusima!Sa službenog sajta je izbačen IK-218N i IK-112N (Classic), sada na njihovom mestu stoji Avancity.
http://ikarbus.rs/
Pazite sad ovo
Neko je ovde lud. :laugh: Nikako mu se izjave ne poklapaju :kafa:
Inače, prema nezvaničnim informacijama sa autobusi.net ZET kupuje 10 kragujevačkih MAZ-ova!
http://www.pressonline.rs/sr/vesti/beograd/story/130556/Superkarte i superkontrola.html?message=ok
Neko je ovde lud. :laugh: Nikako mu se izjave ne poklapaju :kafa:
Inače, prema nezvaničnim informacijama sa autobusi.net ZET kupuje 10 kragujevačkih MAZ-ova!
Primetio sam da u poslednje vreme ovi iz Press-a daju nepotpune info,tu je Beobuild da se informišu jer novinari nisu experti pa će ovde pronaći neku info.više,Bravo za ZET a zašto da ne kupe 100 ak.umesto 10 Mercedesa,a autobusi na gas su najbolje razvijeni na istoku Rusija,Belorusija i sl.u Kragujevcu se proivode sa Maz-om :kafa:
Autobus koji je eksplodirao je star 10 godina i tada su tankere ugrađivali ispod poda. Na svu sreću u ovoj nesreći nije bilo žrtava, povređeno je 17 ljudi (12 unutar busa) od kojih jedna žena teško. Danas se CNG rezevoari ugrađuju na krovu što može smanjiti rizik od povreda, što opet zavisi o kvalitetu izrade.
Motor koji ugrađuju je Cummins (Euro6), a pored njega ugrađuju još neke komponente domaće proizvodnje. Originalno MAZ ugrađuje samo MB (Euro3 i Euro4), u jeftinijoj varijanti Deutz (Euro3). Inače, proizvodi se i kao trolejbus, verovatno u Belkommunmašu.
Pa naravno2012":sqhou21c je napisao(la):
Motor koji ugrađuju je Cummins (Euro6), a pored njega ugrađuju još neke komponente domaće proizvodnje. Originalno MAZ ugrađuje samo MB (Euro3 i Euro4), u jeftinijoj varijanti Deutz (Euro3). Inače, proizvodi se i kao trolejbus, verovatno u Belkommunmašu.
Jesu odvojene, ali rade zajedno. Takođe su obe u državnom vlasništu.
MAZ 103T ili Belkommunmaš АКСМ-221 :lol:
Inače, na zvaničnom sajtu MAZ-a ne stoji da proizvode trolejbuse!
http://maz.by/_oid8459.html
MAZ 103T ili Belkommunmaš АКСМ-221 :lol:
Inače, na zvaničnom sajtu MAZ-a ne stoji da proizvode trolejbuse!
http://maz.by/_oid8459.html
videh gsp bus crvene boje broj 23(nije bio ni na kakvoj liniji),bas je izgledao staro,kapiram da je pravljen 80tih.Nisam ga video nikad na ulici a pamcenje me sluzi od sredine 90tih.Zna li neko o kom modelu se radi i sta ce u bulevaru?