Зашто уопште почињеш да паметујеш, а ниси се ни возио њима? И као чињенице наводиш да је аутобус соло, мануелан и има еуро 5 мотор? Немој више да спамујеш тему својим паметовањем. Возио сам се у оба аутобуса и Лиаз ми изгледа и јесте лепши и квалитетнији. То што ти мораш сваком мом мишљењу да се противиш је неки твој комплекс.becks89":3o5h2vin je napisao(la):
Autobusi
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
1111
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 14.10.2010.
- Poruke
- 1.626
- Pohvaljen
- 2.813
Homer Jay":6kgds3zh je napisao(la):No, juče sam video jednu zanimljivu stvar u "Solarisu" - prekoputa mene su sedela dva klinca, burazeri verovatno, jedan star 15-ak godina (koji želi da izgleda kao da ima 18) i jedan nešto mlađi (rekao bih da ima 10-12 godina). Ovaj stariji upravo završio sladoled, žvaće onaj štapić, pa mu valjda dojadilo, izvadi štapić iz usta i samo ga pruži mlađem, i promrmlja mu: "baci ovo"... Mali s gađenjem uze onaj štapić, drži ga s dva prsta, gleda levo-desno, ne zna šta će s njim. Nov bus, jbg - sve čisto, nema papirića, kesica, ljuspica od semenki, nema grafita, potpisa, tagova, nalepnica i ostalih sranja.... Prosto mu glupo da baci štapić... Uzvrpoljio se, i čim smo se zaustavili na narednom stajalištu, skočio je sa sedišta i zavrljačio štapić kroz vrata
Жалосно је што испада да је чињеница да је овај мали бацио штапић кроз врата на улицу у ствари добра ствар. Ваљда је превише да очекујемо да сачува штапић и баци га у канту пошто изађе из аутобуса.
1111
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 14.10.2010.
- Poruke
- 1.626
- Pohvaljen
- 2.813
Кобре су одлични аутобуси. Мануелци су наручени вероватно због потрошње. Као мане могу да наведем очајна и спора врата, лоша и слаба седишта и висок под. Мени од свега тога не смета ништа, пошто ретко седим у аутобусу, а хвала Богу степенице у овим годинама лако савладам. Врата су ђубре, али нису нешто због чега би овом аутобусу дао негативну оцену. Све остало је одлично. Сјајна звучна изолација, клима лепо ради, мотори добри, мало лењи при поласку, али касније све глатко иде. Захвалан аутобус који власнику врши посао без много проблема. Изглед, то је мање битно, барем мени.
Kao i uvek Šomi se pravi lud, ne znam kakvi su se odnosilo na transmisiju tih vozila, radi se o 2 komada proizvedenih 2012. Ja pametujem? Pa ne znam ko se ovde bazira na pretpostavkama, ko ovde kad nema činjenice iznosi uvrede? Tvoje poznavanje se iskazuje u ovom da je Liaz bolji nego Kobra, da si se provozao znao bi. Dakle, opet nagađaš! Ja se nisam vozio?
U tom postu više opisuješ sebe nego mene!
Vratimo se Kobrama, autobus koji za male pare daje mnogo, a opet nije robusan i neudoban kao Liaz. Mada je kao što ste naveli visokopodan, daleko od toga da je malo prostora kao kod Liaza, drugo upoređivati Man i Caterpillar, je osnovni prikaz ne znanja. Estetika, o ukusim se ne raspravlja, al meni su oba gadna. Šomi ubuduće nemoj da mi se obraćaš bez činjenica, tvoja natucanja i nagađanja mi se uopšte ne čitaju, dosadio si.
U tom postu više opisuješ sebe nego mene!
Vratimo se Kobrama, autobus koji za male pare daje mnogo, a opet nije robusan i neudoban kao Liaz. Mada je kao što ste naveli visokopodan, daleko od toga da je malo prostora kao kod Liaza, drugo upoređivati Man i Caterpillar, je osnovni prikaz ne znanja. Estetika, o ukusim se ne raspravlja, al meni su oba gadna. Šomi ubuduće nemoj da mi se obraćaš bez činjenica, tvoja natucanja i nagađanja mi se uopšte ne čitaju, dosadio si.
mekbejn
Advanced
Meni se Kobre isto sviđaju, u smislu da su primereni našim uslovima i deluju robusno.
Ono što bih im zamerio je taj baš visok pod.
A Liaz mi je za 3 klase ispod.
Ono što bih im zamerio je taj baš visok pod.
A Liaz mi je za 3 klase ispod.
Firebird-011
Higher intermediate
Новије "Кобре" су ОК, али оне старе (још их има на све стране) су баш...'нако А возачи су их волели, јер су неке верзије имале доста добар старт.
Што се тиче МАЗ-ова, преко лета су право мучилиште:
Баците поглед и на пар постова испод:
viewtopic.php?p=201926#p201926
А возачи су их волели, јер су неке верзије имале доста добар старт.Што се тиче МАЗ-ова, преко лета су право мучилиште:
Firebird-011":3sr3y203 je napisao(la):
Баците поглед и на пар постова испод:
viewtopic.php?p=201926#p201926
EUKALIPTUS
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 10.08.2011.
- Poruke
- 831
- Pohvaljen
- 459
Možda sad malo spamujem temu, ali me zanima, pa da pitam one koji bolje znaju. Zbog čega je manuelni menjač tolika mana? Na automobilu ne volim automatski menjač, a vozio sam, a što se autobusa tiče, mislim da kad bih bio vozač, da bih isto više voleo ručni.
Prvo bih rekao potrošnja goriva, drugo manje habanje, treće (jako bitno) kad voziš toliko puno i imaš toliko semafora i stanica mnogo je lakše da se ne baviš ručicom menjača. Vrlo verovatno i da je bezbednije jer vozač više šažnje može da prida nečemu drugom.
Firebird-011
Higher intermediate
Као путник, више волим аутоматски мењач јер је мање цимања када уређај мења брзине, него када их мења човек. Наравно, ово пре свега зависи од човека, тј. возача. Пишем из личног искуства, без вређање :wink:
Горштаче, први пут чујем да аутоматик мање троши - а да притом није CVT, какав се и не уграђује на тешка возила, бар колико знам....заправо немам појма ни какви се аутоматици сада уграђују на аутобусе и камионе, био сам убеђен да су и даље у оптицају они "класични" хидраулични? Дај(те) неки линк?
Горштаче, први пут чујем да аутоматик мање троши - а да притом није CVT, какав се и не уграђује на тешка возила, бар колико знам....заправо немам појма ни какви се аутоматици сада уграђују на аутобусе и камионе, био сам убеђен да су и даље у оптицају они "класични" хидраулични? Дај(те) неки линк?
Ajmo ovako od početka, mana samog manuelca je što on nije za grad, mada ga ja više gotivim jer kod manuelca možeš da osetiš pravu snagu motora i da čuješ kako to izgleda. Međutim, velika većina današnjih šoferčina (namerno koristim ovaj izraz) ne ume da vozi, tj. da šalta pravilno. Što se kobri tiče kod njih je problem preslab motor koji je najjeftiniji, pa bi u kombinaciji sa automatikom to bila prava havarija! Ali, prosto mi je neshvatljivo da na 84 staviš manuelca, a to je jedna od linija sa velikim brojem stajališta. Tako da na toj liniji je promašaj, i tu nema uštede, dok je 706 druga priča, tu je to odlično rešenje.
Ne znam koliko ste upoznati ali od serije iz 2011. i ikarbus izbacuje vozila sa eco modom vožnje koji se pali kombinacijom 3 dugmeta na tabli, ušteda nije beznačajna!
Ne znam koliko ste upoznati ali od serije iz 2011. i ikarbus izbacuje vozila sa eco modom vožnje koji se pali kombinacijom 3 dugmeta na tabli, ušteda nije beznačajna!
Ne obracam se tebi ti si totalno nebitan! Ispravljam ove gluposti koje pises, nije sramota ako ne znas!
Tvoje uporno isticanje kako nesto znas i kako nesto poznajes zapravo se zasniva na soferskim pricama, kao i tekstovima na internetu, a od prakse imas gledanje slika na forumu, treba ti bar malo vise prakse da bi mogao da kazes da ja nesto ne znam.
Evo navrati slobodno od septembra na 78 ili 15 rado cu ti objasniti ono sto ne znas, a mozes i da vidis neke stvari izbliza, ako te vec zanima onda dodji pa vidi... I da nemam nista protiv tebe samo protiv pogresnih stavova i losih navika
Tvoje uporno isticanje kako nesto znas i kako nesto poznajes zapravo se zasniva na soferskim pricama, kao i tekstovima na internetu, a od prakse imas gledanje slika na forumu, treba ti bar malo vise prakse da bi mogao da kazes da ja nesto ne znam.
Evo navrati slobodno od septembra na 78 ili 15 rado cu ti objasniti ono sto ne znas, a mozes i da vidis neke stvari izbliza, ako te vec zanima onda dodji pa vidi... I da nemam nista protiv tebe samo protiv pogresnih stavova i losih navika
Чини ми се да су одговори поштениREPORTERI "BLICA" U "SOLARISOVIM" VOZILIMA NA LINIJAMA GSP
Nove autobuse hvale i putnici i vozači
Putnici na liniji 31 juče su ulazak u novi “Solarisov” autobus dočekali sa zadovoljstvom jer je to jedino klimatizovano vozilo na ovoj trasi gradskog prevoza od početka leta. I na drugim linijama na kojima saobraćaju plavo-žuti autobusi gotovo da nije bilo putnika koji nije primetio razlike u odnosu na druga vozila GSP.
Autobuse “urbino 18” su četvrtog dana od premijernog izvoženja na ulice putnici počeli da prepoznaju zbog prijatne temperature vazduha, kristalno čistog poda i rukohvata, kao i udobnih stolica.
Znatiželjni putnici primetili su i drugačiji raspored pojedinih stolica, unutrašnja ogledala i okna bezbednosnih kamera. Kamere su juče snimale uglavnom zadovoljna lica putnika.
- Najbitnije je da odlično rade klima-uređaji. To sam primetio čim sam ušao u autobus. Sve je zasada čisto, a posebno mi je drago što su sedišta od takvog materijala da se ne klizam kao u pojedinim vozilima, a nisu ni tapacirana, pa ne greju. Videćemo da li će i koliko ostati tako - kaže Igor Nikolić.
Putnici su primetili i više slobodnog prostora, makar i za stajanje.
- Utisak je da ima više mesta i za sedenje i za stajanje. Meni je, takođe, važno i da su stolice pristojno udaljene jedna od druge, pa da ne moram mnogo da savijam noge kako bih seo - objašnjava Zoran Stojanović.
Period privikavanja nije dugo trajao ni kod vozača GSP, pa je Bojan Stevanović odmah primetio sličnosti i razlike u odnosu na vozila kojima je do sada upravljao.
- Kočnice su osetljivije, menjač je drugačiji, a volan i komandna tabla gotovo su isti kao kod “Ikarbusa”. Kabina je zaštićenija od buke, a mnogo nam znači što kamere i unutra i spolja beleže svaki detalj, pa nam sada pri incidentu nisu potrebni svedoci - kaže ovaj vozač.
Prvih 10 “Solarisovih” autobusa prevozi građane na linijama 16, 17, 18, 23, 31, 88 i 95. Preostalih 190 vozila stići će do kraja novembra, po 45 do 50 njih mesečno.
http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/398808/Nove-autobuse-hvale-i-putnici-i-vozaci
Firebird-011
Higher intermediate
Биће, ја се још нисам возио новим бусом :mrgreen:
