Evo ovako.
nije me bilo par dana pa vidim da se rasprava dosta zahuktala oko gradjani - seljaci, na koje linije treba niskopodna vozila, CNG i slicno.
Neki od vas znaju, neki ne, ali da ponovim da javni prevoz koristim jako retko, znaci par puta godisnje. Zivim u prigradskom naselju , ne moranjem, vec svojom voljom jer volim da imam svoj mir, svoje dvoriste, svoj kutak u basti za uzivanje i slicno, sto i nije toliko bitno za ovu temu.
Ono sto je bitno, da sada imamo pricu o `nezeljenom detetu`!
Kako to? Pa evo ovako.
Po svaku cenu, nasi `gradski oci`, a i veliki broj gradjana zeli da nasilu parira razvijenom svetu.
U tom smislu grad je pre nekoliko godina doneo odluku o obaveznoj kupovini niskopodnih vozila za GSP.
Svedoci smo neslavne sudbine Ikarbusove prve N serije (kojoj je doprinela i losa i ishitrena proizvodnja), ali kao dete koje je zapelo za AIR MAX patike iako nema sta da jede, mi i dalje slepo nabavljamo vozila koja nisu predvidjena za ovakve uslove eksploatacije kakvi su u BGD.
I sad dolazimo do toga da realno postoji jako mali broj linija cija trasa je iole pristojna za saobracanje niskopodnih autobusa. E to je ta prica o `nezeljenom`. Hteli smo da se je..., rodilo se i sad ga treba ljuljati.
Tako i sa nasim busevima, hteli smo takve, dobili smo ih i treba ih negde uposliti da saobracaju.
Licno sam misljenja da nova vozila u prvim danima eksploatacije treba da rade na manje opterecenim linijama radi `razrade` i to je nekada davno i bila praksa u GSP-u.
511 za Sremcicu je jedna od `dobrih ` linija za razradu, jer pored relativno solidnog (?) puta linija ima dugacku trasu bez velikog broja stanica na vecem delu trase. Linija 51 takodje.
Na N. Beogradu siroki bulevari pruzaju mogucnost da se vozilo vozi po kvalitetnijoj podlozi.
Svakako vi postoje i drugi delovi grada koji imaju `relativno` pristojnu putnu infrastrukturu.
Tu dolazimo do 2. problema.
Veci deo grada je putno u katastrofalnom stanju. Za to je odgovoran BGD-Put, ali i grad Beograd.
Nisu samo BGD-Put izvodjaci, a pored toga licno znam koliki je pritisak na njih godinama vrsen da ne odradjuju poslove, vec da se poslovi ustupaju sumnjivim podizvodjacima. Velike pare su potrosene u proteklih 10 godina, a ulice su iste kao sto su bile. Beogradu je neophodna hitna revitalizacija ulica kojima saobraca javni prevoz inace dzaba nam da sad kupimo 1000 novih vozila. Autobusi nisu OFFROAD vozila!!!
Sto se tice CNG-a i to je jedan od ishitrenih i marketinskih poteza gradskih celnika.
Kako cujem vozila imaju male rezervoare za 2 smene koliko bi realno morali da rade.
CNG se toci na pumpi CRYOGAS koja se nalazi kod skretanja za groblje Orlovaca, na Ibarskoj magistrali.
Na mestu preko puta te pumpe nalazi se zemljiste koje je
grad jos pre 25 godina otkupio za garazu GSP-a.
Slucajno ? Na toj istoj pumpi stoji cenovnik na kojem pise Bezolovni-152, Eurodizel-149, TNG 89 i
CNG- 90 din !!!
http://www.planplus.rs/Services/Slidesh ... &file=.jpg
Poenta:
Dok se mi prepucavamo o centru ili naseljima, o tome dal se bus raspada od loseg puta, ili lose proizvodnje, dok pokusavamo da osmislimo nesto sto smisla nema, lopovi maznjavaju ogromne pare svih nas poreskih obveznika, ali nam zato lepo mazu oci, fensi drvoredima uvezenim iz Madjarske, `novim plocnicima`, Novim `brzim` tramvajem po starim `sporim` sinama, novim simbolim BGd-a na koji nisu sposobni godinu dana da nataknu `siljak` koji naravno skoro niko u svetu ne zna, jer nikog nije ni briga za neku, tamo, jadnu, bednu i izolovanu Srbiju i njen glavni grad. ALi bitno je da su nama zamazane oci, pa cemo kad nam dodje poznanik iz Evrope, sesti u kola i jurcati da bi mu pokazali kako imamo i niskopodne buseve, i tramvaje i Nemanjinu rekonstruisanu, i deo Bulevara i nas `velikii (ne)zasiljeni`
U medjuvremenu dok budemo prolazili pored kanta na tockovma u kojima se gura 300 umesto 150 ljudi, dok po rupama lomimo i ono malo sto imamo, mi mozemo da ga zapricavamo i o nasim nebeskim uspesima na drugim poljima da ne vidi svu muku, jad i bedu i LOPOVLUK koja je nasa realnost.
P.S. Izvinjavam se na opsirnosti
mnogo mi se svidja nije mi jasno sto tako nisu nastavili da proizvode buseve sto su pravili onu n seriju ? kad ova odaje bas mocan utisak autobusa nalik na mecku il man 
