Autobusi
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
mekbejn
Advanced
Ne, huligan je onaj koji hoće da bije. Svako ima pravo da bude protiv.
kingmanowar
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 10.02.2010.
- Poruke
- 574
- Pohvaljen
- 556
Nije to tako crno i belo kako vi gledate. Verovatno da je majstor legao na sirenu i iznervirao lika koji ima malo kraci fitilj.
Сто посто се возач залетео као сом, па набоо кочницу и сирену уз псовке и сличне речи које је онај лик чуо и реаговао 
Пре сам мислио да су увек возачи жртве, сад схватам да су они у ствари криви за 90% напада..
Пре сам мислио да су увек возачи жртве, сад схватам да су они у ствари криви за 90% напада..
stf
Professional
- Učlanjen(a)
- 22.01.2010.
- Poruke
- 12.249
- Pohvaljen
- 13.002
Razbijanje autobusa je čist huliganizam i bes, i to ništa ne opravdava, ali isto tako, vozač autobusa zasigurno nije nevinašce kako je predstavljeno u tekstu.
Niko ne razbija autobus samo zato što mu je vozač svirnuo. Koliko god da je neko huligan, to se ne dešava. Ko zna koje su tu psovke i vređanja predhodila ovome.
Lično sam prisustvovao sceni kada je u Dimitrija Tucovića radnik Gradske čistoće sa kantom sišao na kolovoz da bi zaobišao bahato parkirani automobil koji je zauzeo celu širinu trotoara. Pritom je vozač autobusa koji je nailazio legao na sirenu kao manijak i psovao, a kad mu je verbalno komunalac uzvratio, ovaj je busom hteo da ga udari!!!!!
Primetno je da mediji o ovakvim slučajevima izveštavaju po direktivama po kojima su za sve krivi ti zli putnici i pešaci a vozači autobusa su nevine male zeke i žrtve pomahnitalih sugrađana. TO je laž. Sa kojim ciljem se to radi, ne znam, ali se po svim parametrima sve što ide peške na bilo koji način smatra smetnjom u ovom gradu.
Niko ne razbija autobus samo zato što mu je vozač svirnuo. Koliko god da je neko huligan, to se ne dešava. Ko zna koje su tu psovke i vređanja predhodila ovome.
Lično sam prisustvovao sceni kada je u Dimitrija Tucovića radnik Gradske čistoće sa kantom sišao na kolovoz da bi zaobišao bahato parkirani automobil koji je zauzeo celu širinu trotoara. Pritom je vozač autobusa koji je nailazio legao na sirenu kao manijak i psovao, a kad mu je verbalno komunalac uzvratio, ovaj je busom hteo da ga udari!!!!!
Primetno je da mediji o ovakvim slučajevima izveštavaju po direktivama po kojima su za sve krivi ti zli putnici i pešaci a vozači autobusa su nevine male zeke i žrtve pomahnitalih sugrađana. TO je laž. Sa kojim ciljem se to radi, ne znam, ali se po svim parametrima sve što ide peške na bilo koji način smatra smetnjom u ovom gradu.
Express
Advanced
- Učlanjen(a)
- 05.11.2011.
- Poruke
- 2.250
- Pohvaljen
- 2.783
Kad ikarbus promeni ime i napravi nešto poput Lion's City, Citaro ili Urbino onda ću sa pravom moći da kažem kupujmo domaće!
Ovo je jako dobar potez grada koji će vidim stvoriti konkurenciju domaćim (ne)proizvođačima koji će da zahtevaju promenu kvaliteta u lancu domaćih dobavljača opreme. To su oni koji su inače najveći krivci zašto je limarija tanka, krivi se, plastika puca, staklo ispada, vrata se kvare, škripe, sedišta najgoreg kvaliteta, šipke ne mogu da izdrže normalnog čoveka kada vozilo zakoči već se odvale, nedostatak suvišnosti (6 šrafova umesto 3 da nešto ne bi usput otpalo jer GSP zabušava u održavanju) i tako dalje da ne nabrajam.
Posebno obratiti požnju ok kvalitetu ali i o dizajnu kako bi uopšte bilo moguće kreirati novi domaći brend koji bi mogao da se plasira rame uz rame sa Evropskim proizvođačima pred ulazak u EU. To bi bio sjajan potez ali je prvo potrebno uložiti dosta truda i strpljenja da bi se takav san pretvorio u stvarnost.
Ovo je jako dobar potez grada koji će vidim stvoriti konkurenciju domaćim (ne)proizvođačima koji će da zahtevaju promenu kvaliteta u lancu domaćih dobavljača opreme. To su oni koji su inače najveći krivci zašto je limarija tanka, krivi se, plastika puca, staklo ispada, vrata se kvare, škripe, sedišta najgoreg kvaliteta, šipke ne mogu da izdrže normalnog čoveka kada vozilo zakoči već se odvale, nedostatak suvišnosti (6 šrafova umesto 3 da nešto ne bi usput otpalo jer GSP zabušava u održavanju) i tako dalje da ne nabrajam.
Posebno obratiti požnju ok kvalitetu ali i o dizajnu kako bi uopšte bilo moguće kreirati novi domaći brend koji bi mogao da se plasira rame uz rame sa Evropskim proizvođačima pred ulazak u EU. To bi bio sjajan potez ali je prvo potrebno uložiti dosta truda i strpljenja da bi se takav san pretvorio u stvarnost.
Problem sa vozacima uglavnom nastaje jer su bahata st*** i zasticeni kao beli medvedi...
U 99% slucajeva se urce a kad ih pozoves da izadju napolje koriste se time da su na radnom mestu i te fore... Hiljadu puta su me vozaci zezali sa vratima bez ikakvog razloga, otvaraju ih pre nego sto zaustave bus, zatvaraju ih pre nego sto svi udju itd... Seku ljude u saobracaju, ne voze svoju imovinu, veci su, boli ih briga... Veoma slicni taksistima... Ne generalizujem ali svi znamo kakvi su u vecini slucajeva... Cast izuzecima...
Zalosno je sto neko lomi autobus jer je vozac kukavica i provokator to sigurno...
Po meni bi izvrsno resenje bilo kada bi postojao sistem putem sms da se u realnom vremenu salju prituzbe na nesavesno ponasanje i krsenje pravilnika od strane vozaca i da postoje ekipe unutrasnje kontrole koje bi to odmah resavale...
Sistem gde odemo kuci posle nekog dogadjaja (pusenja u vozilu, citanja novina, igranja sa vratima...) pa onda pisemo pismo GSP tesko da ima neki uticaj...
U 99% slucajeva se urce a kad ih pozoves da izadju napolje koriste se time da su na radnom mestu i te fore... Hiljadu puta su me vozaci zezali sa vratima bez ikakvog razloga, otvaraju ih pre nego sto zaustave bus, zatvaraju ih pre nego sto svi udju itd... Seku ljude u saobracaju, ne voze svoju imovinu, veci su, boli ih briga... Veoma slicni taksistima... Ne generalizujem ali svi znamo kakvi su u vecini slucajeva... Cast izuzecima...
Zalosno je sto neko lomi autobus jer je vozac kukavica i provokator to sigurno...
Po meni bi izvrsno resenje bilo kada bi postojao sistem putem sms da se u realnom vremenu salju prituzbe na nesavesno ponasanje i krsenje pravilnika od strane vozaca i da postoje ekipe unutrasnje kontrole koje bi to odmah resavale...
Sistem gde odemo kuci posle nekog dogadjaja (pusenja u vozilu, citanja novina, igranja sa vratima...) pa onda pisemo pismo GSP tesko da ima neki uticaj...
I opet bukvalizujemo stvari.Ocigledno da je situacija bila drugacija s obzirom da je mladic sa drugarima polupao autobus.
Sto se tice prijava ne pisemo GSP-u ili blicu vec posaljemo nikoleti u GSP-u i ona ih odrapi.Tako recimo danas prijavih vozaca trole koji je oko 22 i 30 na zvezdari zaustavio trolu da bi otisao do bankomata.Trola je bila prazna ali ga to ne opravdava.
Sto se tice prijava ne pisemo GSP-u ili blicu vec posaljemo nikoleti u GSP-u i ona ih odrapi.Tako recimo danas prijavih vozaca trole koji je oko 22 i 30 na zvezdari zaustavio trolu da bi otisao do bankomata.Trola je bila prazna ali ga to ne opravdava.
Ja ne opravdavam lupanje autobusa nikako... Samo ne vidim razlog da normalnog vozaca pristojnog neko napadne...
Imao sam licni slucaj da je vozac mene i burazera namerno udarao vratima busa u zatvaranju i otvaranju iako je bila guzva i nismo visili na vratima radi zezanja... Lupao nas i smejao se u retrovizor... Kada smo mu otisli da popricamo kurcio se iz kabine i nije hteo da izadje... Brat je pokusao da izvuce govedo a ovaj ga je kao p**** udarao iza one ograde i pretio da ce da zove nekoga, tj. bio je hrabar dok mu nismo prisli, onda se predomislio i poceo skrivanje iza stakla i ograde... Da ne bismo pravili scenu putnicima, a posto on nije smeo da izadje na tome se zavrsilo... Mi smo izasli... I kome da ga prijavim i za sta? Za bahatost i bezobrazluk? Za glumljenje hrabrosti i zezanje putnika jer ima dva metra i 150 kg?
Sto se tice te Nikolete ne znam proceduru ali pretpostavljam da joj trebaju neki dokazi a iskreno ne mogu da se bavim vozacima koji puse onog sekunda kada izadjem iz busa... Voleo bih da mogu da ih prijavim istog trenutka dok se vozim... Mada opet se pitam cemu sluze tolike hiljade zaposlenih u GSP i zasto nemaju unutrasnje kontrole jer svi krse bar neko pravilo ponasanja...
Imao sam licni slucaj da je vozac mene i burazera namerno udarao vratima busa u zatvaranju i otvaranju iako je bila guzva i nismo visili na vratima radi zezanja... Lupao nas i smejao se u retrovizor... Kada smo mu otisli da popricamo kurcio se iz kabine i nije hteo da izadje... Brat je pokusao da izvuce govedo a ovaj ga je kao p**** udarao iza one ograde i pretio da ce da zove nekoga, tj. bio je hrabar dok mu nismo prisli, onda se predomislio i poceo skrivanje iza stakla i ograde... Da ne bismo pravili scenu putnicima, a posto on nije smeo da izadje na tome se zavrsilo... Mi smo izasli... I kome da ga prijavim i za sta? Za bahatost i bezobrazluk? Za glumljenje hrabrosti i zezanje putnika jer ima dva metra i 150 kg?
Sto se tice te Nikolete ne znam proceduru ali pretpostavljam da joj trebaju neki dokazi a iskreno ne mogu da se bavim vozacima koji puse onog sekunda kada izadjem iz busa... Voleo bih da mogu da ih prijavim istog trenutka dok se vozim... Mada opet se pitam cemu sluze tolike hiljade zaposlenih u GSP i zasto nemaju unutrasnje kontrole jer svi krse bar neko pravilo ponasanja...
angry bird
Higher intermediate
Odobrili su kredit za buseve u skupstini grada.
angry bird
Higher intermediate
Rekose na kraju priloga da se sada ceka misljenje "nadleznog ministarstva" :blah: tako da mozda i necemo.
Bivis
Higher intermediate
Stiže 200 novih autobusa za GSP
Izvor: Tanjug
Beograd -- Skupština Beograda usvojila je informaciju o realizaciji budućeg ugovora o zajmu sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj za kupovinu novih autobusa za GSP.
Ilustracija
Reč je o kreditnom aranžmanu za nabavku 180 niskopodnih autobusa gradskog tipa, a za finasiranje te nabavke je, uz posredstvo grada Beograda, pokrenut postupak obezbeđenja sredstava iz kredita EBRD.
Taj kreditni aranžman podrazumeva visinu kredita do 75 miliona evra, sa dve godine grejs-perioda i šest godina otplate.
Radi realizacije tog posla GSP je raspisao međunarodni tender, a postupak javne nabavke sprovodi Agencija za javne nabavke grada Beograda.
U zaključku, na predlog Gradskog veća, navodi se da će se pre zaključenja ugovora zatražiti mišljenje Ministarstva finansija - Uprave za javni dug.
U raspravi, odbornici SNS i DS S pozvali su gradsku vlast da ne usvoji informaciju o zaključku dok ne stigne mišljenje Ministarstva finansija o tom dokumentu.
Šef odborničke grupe DS S Andrija Mladenović ocenio je da se usvajanjem informacije daje ovlašćenje gradonačelniku da potpiše ugovor o zajmu od 75 miliona evra, a kako tvrdi u ovom slučaju je prekršen i Zakon o javnim nabavkama.
Mladenović je predložio da se ta tačka povuče sa dnevnog reda i da se o njoj ne glasa, sa čim se služio šef odbornika SNS Aleksandar Jovičić.
"Zašto glasamo danas, a ne možemo da sačekamo pet-šest dana da dobijemo mišljenje republičkih institucija", upitao je Jovičić, dodajući da je "ružno da se tako igra sa gradskim budžetom".
Inače, sednica je nakon rasprave o ovoj, poslednjoj tački dnevnog reda bila prekinuta jer nije bilo kvoruma za glasanje, odnosno od najmanje 56 potrebnih prisustvovalo joj je 49 odbornika. Informacija je potom usvojena sa 59 glasova za i 40 protiv.
Gradski menadžer Aleksandar Bjelić izjavio je da će zahvaljujući uvojenoj informaciji o realizacij budućeg ugovora o zajmu sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) za kupovinu novih autobusa za potrebe GSP "Beograd", građani već u martu imati 200 novih autobusa.
Bjelić je novinarima u Skupštini grada rekao da je grad Beograd sa GSP-om započeo postupak javne nabavke u skladu sa zakonima Srbije, a po pravilima EBRD.
"Ovo je prvi primer da EBRD u ovom delu Evrope daje jednom javnom preduzeću kredit u visini od 65 miliona evra bez garancije grada kao osnivača i države", rekao je Bjelić.
On je dodao da je usvajanje informacije dokaz da grad pokušava i nastoji svim svojim javnim preduzećima da omogući što kvalitetnije poslovanje.
Kako je dodao, grad planira da projekat koji je predstavljen kao "Projekat 400 novih autobusa GSP" nastavi i dalje i da će nastojati da nabavi autobuse i domaćih proizvođača.
"Grad Beograd je jedini kupac autobusa koji proizvodi 'Ikarbus' i apelujemo sad na republičke organe i na Fonda za razvoj da obezbede potrebne garancije kako bismo mogli da dobijemo i otkupimo autobuse 'Ikarbusa' koji su ugovoreni u junu ove godine", zaključio je Bjelić.
Podsetimo, uslovi koji su posavljeni na tenderu su takvi da ih Ikarbus ne ispunjava pa samim time ne može ni da učestvuje na tenderu, čak ni kao podizvođač, kažu u ovoj beogradskoj fabrici. Zanimljivo je da se ti uslovi ne tiču kvaliteta, jačine, izdržljivosti samog autobusa ili njegovih delova, već Ikarbus ne ispunjava određene finansijske i administrativne uslove.
Šefovi odborničckih grupa DSS i SNS smatraju da na sednici Skupštine Beograda nije trebalo glasati o informaciji u vezi sa realizacijom budućeg ugovora o zajmu sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) za kupovinu autobusa za GSP "Beograd" i da je u celom procesu prekršen zakon.
Šef odborničke grupe DSS Andreja Mladenović rekao je da je prvo trebalo tražiti mišljenje Ministarstva finansija, a ne usvajati informaciju, te da je prerkšeni zakoni o javnom dugu i javnim nabavkama.
On smatra da je "očigledno" da je neko pokušao na mala vrata da "provuče" kredit od 75 miliona evra, "provuče" javnu nabavku netransparentno, i da je jasno da je tender rađen za "nekoga spolja". Mladenović je kazao da je "ozbiljan kriminal u pitanju" i najavio da će, ukoliko predstavnici grada potpišu ugovor mimo mišljenja Ministarstva finansija, podneti krivične prijave protiv odgovornih.
Šef odborničke grupe naprednjaka Aleksandar Jovičić je rekao da ne zna zašto se toliko žuri sa novim zaduživanjem građana Beograda. On je upitao u kojoj se to zemlju prvo raspiše tender i prijave se ponuđači, a nakon toga se raspravlja da li uopšte ima novca da se on plati.
"Mi mislimo da se ovde radi o kršenju Zakona o javnim nabavkama i mi želimo transparentnost javnih nabavki za građane Beograda, da bi znali gde im novac odlazi", istakao je on.
Ovo boldovano ne vredi komentarisati. :blah: Ako uspeju ovo da blokiraju onda mislim stvarno...:bash:
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2012&mm=11&dd=15&nav_id=660557
Izvor: Tanjug
Beograd -- Skupština Beograda usvojila je informaciju o realizaciji budućeg ugovora o zajmu sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj za kupovinu novih autobusa za GSP.
Ilustracija
Reč je o kreditnom aranžmanu za nabavku 180 niskopodnih autobusa gradskog tipa, a za finasiranje te nabavke je, uz posredstvo grada Beograda, pokrenut postupak obezbeđenja sredstava iz kredita EBRD.
Taj kreditni aranžman podrazumeva visinu kredita do 75 miliona evra, sa dve godine grejs-perioda i šest godina otplate.
Radi realizacije tog posla GSP je raspisao međunarodni tender, a postupak javne nabavke sprovodi Agencija za javne nabavke grada Beograda.
U zaključku, na predlog Gradskog veća, navodi se da će se pre zaključenja ugovora zatražiti mišljenje Ministarstva finansija - Uprave za javni dug.
U raspravi, odbornici SNS i DS S pozvali su gradsku vlast da ne usvoji informaciju o zaključku dok ne stigne mišljenje Ministarstva finansija o tom dokumentu.
Šef odborničke grupe DS S Andrija Mladenović ocenio je da se usvajanjem informacije daje ovlašćenje gradonačelniku da potpiše ugovor o zajmu od 75 miliona evra, a kako tvrdi u ovom slučaju je prekršen i Zakon o javnim nabavkama.
Mladenović je predložio da se ta tačka povuče sa dnevnog reda i da se o njoj ne glasa, sa čim se služio šef odbornika SNS Aleksandar Jovičić.
"Zašto glasamo danas, a ne možemo da sačekamo pet-šest dana da dobijemo mišljenje republičkih institucija", upitao je Jovičić, dodajući da je "ružno da se tako igra sa gradskim budžetom".
Inače, sednica je nakon rasprave o ovoj, poslednjoj tački dnevnog reda bila prekinuta jer nije bilo kvoruma za glasanje, odnosno od najmanje 56 potrebnih prisustvovalo joj je 49 odbornika. Informacija je potom usvojena sa 59 glasova za i 40 protiv.
Gradski menadžer Aleksandar Bjelić izjavio je da će zahvaljujući uvojenoj informaciji o realizacij budućeg ugovora o zajmu sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) za kupovinu novih autobusa za potrebe GSP "Beograd", građani već u martu imati 200 novih autobusa.
Bjelić je novinarima u Skupštini grada rekao da je grad Beograd sa GSP-om započeo postupak javne nabavke u skladu sa zakonima Srbije, a po pravilima EBRD.
"Ovo je prvi primer da EBRD u ovom delu Evrope daje jednom javnom preduzeću kredit u visini od 65 miliona evra bez garancije grada kao osnivača i države", rekao je Bjelić.
On je dodao da je usvajanje informacije dokaz da grad pokušava i nastoji svim svojim javnim preduzećima da omogući što kvalitetnije poslovanje.
Kako je dodao, grad planira da projekat koji je predstavljen kao "Projekat 400 novih autobusa GSP" nastavi i dalje i da će nastojati da nabavi autobuse i domaćih proizvođača.
"Grad Beograd je jedini kupac autobusa koji proizvodi 'Ikarbus' i apelujemo sad na republičke organe i na Fonda za razvoj da obezbede potrebne garancije kako bismo mogli da dobijemo i otkupimo autobuse 'Ikarbusa' koji su ugovoreni u junu ove godine", zaključio je Bjelić.
Podsetimo, uslovi koji su posavljeni na tenderu su takvi da ih Ikarbus ne ispunjava pa samim time ne može ni da učestvuje na tenderu, čak ni kao podizvođač, kažu u ovoj beogradskoj fabrici. Zanimljivo je da se ti uslovi ne tiču kvaliteta, jačine, izdržljivosti samog autobusa ili njegovih delova, već Ikarbus ne ispunjava određene finansijske i administrativne uslove.
Šefovi odborničckih grupa DSS i SNS smatraju da na sednici Skupštine Beograda nije trebalo glasati o informaciji u vezi sa realizacijom budućeg ugovora o zajmu sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj (EBRD) za kupovinu autobusa za GSP "Beograd" i da je u celom procesu prekršen zakon.
Šef odborničke grupe DSS Andreja Mladenović rekao je da je prvo trebalo tražiti mišljenje Ministarstva finansija, a ne usvajati informaciju, te da je prerkšeni zakoni o javnom dugu i javnim nabavkama.
On smatra da je "očigledno" da je neko pokušao na mala vrata da "provuče" kredit od 75 miliona evra, "provuče" javnu nabavku netransparentno, i da je jasno da je tender rađen za "nekoga spolja". Mladenović je kazao da je "ozbiljan kriminal u pitanju" i najavio da će, ukoliko predstavnici grada potpišu ugovor mimo mišljenja Ministarstva finansija, podneti krivične prijave protiv odgovornih.
Šef odborničke grupe naprednjaka Aleksandar Jovičić je rekao da ne zna zašto se toliko žuri sa novim zaduživanjem građana Beograda. On je upitao u kojoj se to zemlju prvo raspiše tender i prijave se ponuđači, a nakon toga se raspravlja da li uopšte ima novca da se on plati.
"Mi mislimo da se ovde radi o kršenju Zakona o javnim nabavkama i mi želimo transparentnost javnih nabavki za građane Beograda, da bi znali gde im novac odlazi", istakao je on.
Ovo boldovano ne vredi komentarisati. :blah: Ako uspeju ovo da blokiraju onda mislim stvarno...:bash:
http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2012&mm=11&dd=15&nav_id=660557
angry bird
Higher intermediate
Beznadezan grad u beznadeznoj zemlji. :blah:
Evo i vesti sa http://www.beograd.rs
Ipak je bilo razloga zasto prosli put nije ovo izglasano. Dodat je amandman gde se trazi misljenje Ministarstva finansija. Nije mi jasno zasto to sami traze?
Ipak je bilo razloga zasto prosli put nije ovo izglasano. Dodat je amandman gde se trazi misljenje Ministarstva finansija. Nije mi jasno zasto to sami traze?
angry bird
Higher intermediate
Evo da ti odgovorim u svoje ime. Kao prvo ne znam za to da se vec zna ko ce biti pobedik, nemam apsolutno nikakvu informaciju o tome ni iz prve ni iz druge ruke. Voleo bi da mi neko od onih koji znaju kome je namestena kupovina to kazu pa da i ja budem obavesteniji i da znam kakvi busevi treba da nam stignu.
A sta je ok a sta ne? Pa stvarno nije ok da "sklapac" provereno nekvalitetnih autobusa stalno dobija tendere, a ako ce sad stvarno da se namesti nekom proizvodjacu ciji autobusi poseduju dokazani kvalitet onda je to ok. imho.
A sta je ok a sta ne? Pa stvarno nije ok da "sklapac" provereno nekvalitetnih autobusa stalno dobija tendere, a ako ce sad stvarno da se namesti nekom proizvodjacu ciji autobusi poseduju dokazani kvalitet onda je to ok.
imho.
