И то је јако лоше, већ смо на форуму говорили о томе да им треба неки менаџер за customer experience или ти доживљај путника у овом случају. Од како су укинули праву бизнис класу ја то критикујем а што се тиче економске класе сам ове године летео четири пута са А319/А320 Ер Србије и било је потпуно пристојно и био сам задовољан по питању цена/квлаитет и боље од Луфтханзе али је то миљама далеко од рецимо Туркиша са којим сам прошле године летео.
Ja sam imao i dobrih i loših iskustava u ekonomskoj klasi AS. Ponekad su bili stvarno ljubazni i sve je polazilo dobro.
Ovo je nažalost odraz našeg društva i mentaliteta, sve se ovako radi, žestokom improvizacijom i ad hoc polurešenjima. Realno je tu Er Srbija čak i bolja od srpskog proseka, ali koliko bolja može biti kada podvučemo crtu? 20%? 120%?
Vidi se da moj komentar nisi procitao ili nisi razumeo. Ako je ovo drugo ne mogu ti pomoci. Ako je ono prvo, nisi dostojan pristojnog odgovora. Stavovi koje imas su direktno kopirani od purgera.Izgleda da je moj prethnodi post ostao nepročitan, pa ajde da delove ponovim
- Air Baltic - osnovan 1995, 49 najmodernijih aviona u floti (A220). Leti u redovnom saobraćaju, a 15% prihoda mu dolazi od wet lease (ukupno 700 miliona evra prihoda).
- Marathon Airlines - no name kompanija osnova 2017. sa 5 komercijalnih aviona, koja se hvali kako je unapredila svoje sigurnosne i operativne procese nakon teškog perioda (iliti nesreće sa avionom u Beogradu). Imala (leteći za druge) pola miliona putnika u 2023.
Složićeš se da je reč o neuporedivim aviokompanijama. Mada, još Marathon ispadne i dobar kakve su bile druge kompanije
Ako nisi pročitao moje prethodne objave, evo opet da ponovim, i podvučem: Air Serbia partneri su NASUMIČNI partneri - jednom se avion umalo nije srušio, ostali imaju starudije koje koriste za obavljanje wet lease aviona. (A izgleda da je nekima i urednost dokumentacije bila upitna).
Ni sa jednim partnerom nemaju neku strategiju, već je daj šta daš, kad zatreba. Onako, STIHIJSKI. Joj, kada se setim ko sve nije leteo za Air Serbia, osim ovih iz Marathona (čiji se avion umalo nije srušio)... pa i ona rumunska AirConnect koja je tek bila osnovana, pa onaj DanAir sa dva aviona...
Nemam ja problem da deo flote, ako baš mora, bude wet lease. Ali ako želiš da gradiš neko ime i poverenje, ne možeš to na taj način da radi. Napravi plan šta i kada ti treba. Identifikuj POUZDANE partnere. Možda sa Bulgaria Air nešto uspeju da urade. Bulgaria Air ionako uvodi nove-moderne avione u svoju flotu, i ove, koje daje Air Serbia, joj više neće trebati.
* Inače u Švajcarskoj postoji nezadovoljstvo time što Air Baltic leti za Swiss. Ne toliko zbog usluge (po istraživanjima kompanije, ako je verovati, 72% je zadovoljno uslugama Air Baltica naspram 76% kolko je zadovoljno uslugom Swiss-a), već zbog "uvoza" jeftine radne snage, i povećanja nezaposlenosti u Švajcarskoj.
Molim te nemoj leteti Er Srbijom. Hvala.Ovo je nažalost odraz našeg društva i mentaliteta, sve se ovako radi, žestokom improvizacijom i ad hoc polurešenjima. Realno je tu Er Srbija čak i bolja od srpskog proseka, ali koliko bolja može biti kada podvučemo crtu? 20%? 120%?
E sad, kada dođe neko i usudi se da nešto prigovori, umesto da se taj prigovor ozbiljno razmotri i proceni, i izvuku neke pouke, dobijamo klasično A šta su oni nama radili, A kako može Swiss, a jednom sam ja leteo na Austrian i isto im je nestalo sendviča i slično. I bezobrazno se na taj način ignoriše da je tema ovde Er Srbija, a ne Lufthansa.
Za to vreme, Elevet&Deli ponuda ostaje sranje kakvog bi se postideo i Varadi (kada bi znao šta je stid), i ta čak i ta beda od ponude često nije dostupna u celosti iz svakojakih razloga, i ta tužna istina o usluzi čuči sama u ćošku, dok sluša priča o vrljavom Swissu, čežnjivo se sećajući svojih mega boutique airline početaka.
Ja stvarno nemam ideju kako neke glave nisu u stanju da razumeju da su ljudi s pravom ogorčeni kada npr. plate Er Srbiji let za Barsu, baš da ne bi leteli Vizom, a onda ih na gejtu dočeka LY-WIZ.
Da li vi letite avionom da biste pojeli sendvic ili da se prevezete?
Letim cesto bas i kad vidim GetJet na letu od 2h, mnogo se smorim sto ne mogu da porucim sve delikatese iz ponude i platim ih kao da jedem u Fransu. Pogotovo kad je let u 3-4 ujutru, pa u snu jedem chicken i pastu
www.b92.net
