Izvor: N1
Od januara avionom od Niša do Beograda
Vlada je proglasila novi spisak avio-linija u javnom interesu, a na njemu su se po prvi put našli i letovi iz Kraljeva, kao i let Niš-Beograd-Niš, piše Nova ekonomija.
Od januara 2022. godine do kraja 2023. godine sa niškog aerodroma „Konstantin Veliki“ dva puta nedeljne trebalo bi da saobraća avion do i od Frankfurt/Hana, Kelna, Ljubljane i Istanbula, a u toku letnje sezone i to Atine i Tivta.
Četiri leta nedeljno trebalo da bude na relaciji Niš-Beograd-Niš, navodi Nova ekonomija.
Dva puta nedeljno trebalo bi da saobraća linija od Kraljeva do Istanbula, a toku letnje sezove i do Tivta i Soluna.
Linija u javnom interesu može da se proglasi ako se odnosi na rutu ka aerodromu koji opslužuje region ili regione u razvoju u Srbiji ili ukoliko ruta ima manje od 100.000 putnika godišnje, navodi se u Uredbi o uslovima za proglašenje linije u javnom interesu u vazdušnom saobraćaju.
Da bi linija dobila status da je u javnom interesu potrebno je i da prevoz drugim vidom saobraćaja ne zadovoljava potrebe regiona, da na liniji ne postoji komercijalni interes za obavljanje redovnog avio-prevoza i da je relacija značajna za privredni i društveni razvoj Srbije, a „naročito za povezivanje regiona sa industrijskim centrima, privlačenje investicija, povezivanje sa dijasporom“ i da se uspostavlja u redovnom avio-prevozu za period utvrđen zakonom.
Pogodnosti za obavljanje avio-prevoza na liniji u javnom interesu mogu da obuhvataju i kompenzaciju koja se daje avio-prevoziocu, ali u tom slučaju iznos ne sme da premaši neto troškove „uzimajući u obzir odgovarajući prihodi koji zadržava avio-prevozilac, kao i razumnu dobit“, piše u Uredbi.
Pre dve godine, Vlada je donela odluku o proglašenju linija u javnom interesu koje su poletale sa niškog aerodroma.
Letovi do 12 evropskih gradova su 2019. proglašeni da su u javnom interesu: do Nirnberga, Frankfurta, Rima, Hanovera, Ljuljane, Salcburga, Bolonje, Budimpešte, Geteborga, Fridrishafena, Karlsrua i Tivta.
Pola godine kasnije sa spiska je izbrisan let do Budimpešte.
Kako su pisale Južne vesti, od ovih 12 letova, saobraća jedino linija Niš-Frankfurt.
Još 2019. godine Er Srbija je dobila subvencije za 12 avio-linija, u vrednosti od 5 miliona evra na godišnjem nivou, piše ovaj portal.
https://rs.n1info.com/biznis/nova-ekono ... -beograda/
- moraće da se leti za Peštu, za Južnu Poljsku, za Slovačku, za Kluž, možda i za Temišvar (ili Arad, Oradeu), za Kijev, za Split cele godine, za Ohrid, za ostale gradove u regionu malo češće, itd. Interkontinentalni letovi traže fidLovanje 
. Džaba 330, bez 72-ke.
