Tramvaj ima značajno veći kapacitet od trolejbusa, a ako je infrastruktura dobro izvedena - tramvaj je daleko pouzdaniji, brži i kvalitetniji u odnosu na sve ostale vidove javnog prevoza (osim metroa, naravno). Problem je što nas je život u Srbiji navikao na polurešenja, pa nam je tako i ogadio tramvaje.
Војводе Степе
- Začetnik teme Мирко
- Datum pokretanja
Cuburac93
Higher intermediate
Jel se zna sta ce biti sa starom okretnicom na trosarini? Posto nisam nista cuo za nju da su govorili.
Homer Jay":czl559kj je napisao(la):
Као што рекох, нисам саобраћајни инжењер и нећу себи дати слободу да говорим о материји коју не познајем. Једино што као грађанин Београда могу да констатујем, јесте то да је његово функционисање, укључујући ту и јавни превоз хаотично, да такво стање траје већ дужи временски период (неколико деценија), а да се излаз не назире, док свима нама време неумитно пролази..
Тако да, које год "решење" буде одабрано и примењено, ваљда је свакоме јасно - неће функционисати.
stf
Professional
- Učlanjen(a)
- 22.01.2010.
- Poruke
- 12.187
- Pohvaljen
- 12.803
Војводе Степе је још по регулационим плановима од пре 30 и више година планирана у профилу БКА; трамвај у средини и по две траке по смеру. Имајући то у виду, пребацивање шина у средину је фактички прва фаза. За додавање друге траке по смеру чекаће се урбанизаија улице (рушење уџерица и градња вишеспратница) које су регулацијом померене за десетак метара у односу на стару регулациону линију.
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 14.804
- Pohvaljen
- 16.023
Da li je predvidjeno prilikom rekonstrukcije Vojvode Stepe da se sruse udzerice koje smetaju trenutnom sirenju ulicnog profila?
stf
Professional
- Učlanjen(a)
- 22.01.2010.
- Poruke
- 12.187
- Pohvaljen
- 12.803
Не, јер су у питању приватне куће са доста станара па би експропријација изискивала екстремне трошкове. Мораћемо, нажалост да сачекамо "природну" урбанизацију, тј. откуп плацева и градњу вишеспратница од стране приватних инвеститора.
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 14.804
- Pohvaljen
- 16.023
^^A to znaci da ce onda morati Vojvode Stepe da se radi 2 puta, tj da sine koje ce sad premestaju u sredinu sa ovim radovima morati ponovo da se premeste u sredinu buduceg "prosirenog" bulevara.
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 14.804
- Pohvaljen
- 16.023
Aha kapiram, hvala na objasnjenju.
voždovčanin1
Novice
- Učlanjen(a)
- 01.10.2013.
- Poruke
- 24
- Pohvaljen
- 34
Okretnica ostaje i nakon rekonstrukcije. Nije u planu niti igralište niti klupa. Samo će iseći 5 drveta više. Sumnjam de se drveće seče zbog parkinga.marrecar":1pa505i6 je napisao(la):
stf":2dwwei78 je napisao(la):
"Природна" урбанизација је у догледно време могућа само за плацеве који су инвеститорима исплативи, што наравно не важи за вишеспратнице које ће на свом месту остати још дуго и онемогућити профил 2+2 целом дужином улице.
Markovic.ipad
Novice
- Učlanjen(a)
- 23.02.2014.
- Poruke
- 10
- Pohvaljen
- 6
Da li ima negde da se (online) pogleda kako ce izgledati ulica kada bude zavrsena?
Sent from my iPad
Sent from my iPad
У паралелном универзуму
Irisbus Agora S - Setram (Société d'Économie Mixte des Transports en commun de l'Agglomération Mancelle) n°671 by Semvatac, on Flickr
Irisbus Agora S - Setram (Société d'Économie Mixte des Transports en commun de l'Agglomération Mancelle) n°671 by Semvatac, on Flickr
- Učlanjen(a)
- 10.01.2007.
- Poruke
- 18.800
- Pohvaljen
- 37.954
Na linku tab visualisation http://www.beobuild.rs/read.php/670.html mozes videti kako ce izgledati ulica po zavrsetku
Memphis_Raines
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 01.08.2014.
- Poruke
- 104
- Pohvaljen
- 208
Evo po prvi put postujem nesto na forum, do sad sam samo gledao i citao, al posto zivim bukvalono iznad trenurnih radova u V.Stepe, smatram da je red da doprinesem malo kojom fotografijom.
Sto se opisa samih radova tice, ja sam se pre manje od nedelju dana vratio u zemlju tako da ne znam kako je pocelo, ali trenutno i dalje raskopavaju i odnose betonsku podlogu koja je bila ispod tramvajskih sina. Takodje raskopavaju i deo trotoara gde se ne koristi. Na predzadnjoj slici se moze videti i bocna ulica u kojoj trenutno ceo nas kraj pokusava da se parkira...
P.S. Sreca pa nam je auto bio parkiran na drugom mestu, a ne iza zgrade dok smo bili na putu, inace bi osatao tamo do oktobra...
Sto se opisa samih radova tice, ja sam se pre manje od nedelju dana vratio u zemlju tako da ne znam kako je pocelo, ali trenutno i dalje raskopavaju i odnose betonsku podlogu koja je bila ispod tramvajskih sina. Takodje raskopavaju i deo trotoara gde se ne koristi. Na predzadnjoj slici se moze videti i bocna ulica u kojoj trenutno ceo nas kraj pokusava da se parkira...
P.S. Sreca pa nam je auto bio parkiran na drugom mestu, a ne iza zgrade dok smo bili na putu, inace bi osatao tamo do oktobra...
Jedna traka ("sina za automobile") napravice kolaps ako sugradjani koji koriste redovno Vojvode Stepe ne promene svoje navike preko noci, pa do svake banke, piljare, kafica, kladionice, krojaca, farbare, brze hrane, poste krenu gradskim prevozom i odreknu se navike "sva cetiri, samo na dva minuta" u saobracajnoj traci. Naviku da se u povratku sa posla stane na nekoliko mesta "pod sva cetiri" i nastavi dalje je mozda potcenjen protivnik u ovoj prici o rekonstrukciji. Velikih parking povrsina nema, slobodnog mesta jos manje, ostaju male sporedne ulice koje su takodje uglavnom pune. Zaniljivo je videti i kako ce dostavna vozila funkcionisati. U nekom roku ce doci i do zatvaranja odredjenih radnji/sadrzaja koji nece moci da zive samo od komsijsko-pesackog prometa.
Ako vec mastamo, ideja o trolama mi zvuci pristojno, nesto slicno kao u Dimitrija Tucovica.
Ako vec mastamo, ideja o trolama mi zvuci pristojno, nesto slicno kao u Dimitrija Tucovica.
Memphis_Raines":3s8qtc86 je napisao(la):
Ne ide mi u glavu koji je genije (da ne kazem debil) smislio ovu rekonstrukciju uz potpuno zatvaranje cele ulice na deonicama koje se rekonstruisu i uz potpuno ukidanje javnog prevoza u celoj ulici. Neverovatno, apsolutno neverovatno.