Železnice - putnički saobraćaj

[mvbg1]

1. Кад ће резулатаи из Чешке?
2. Кад ће остали кинески соколови?
3. Кад ће овај соко што је у Чешкој кући?

Uskoro kreću mašinovođe put Velima na obuku za "kineze".

 

[Jelancha]

Neplanirano sam malo fotkao od Ovče do Sebeša.
Prvobitni plan je bio da pešačim od Ovče do Pančeva i lovim saobraćaj, međutim karta na koju sam igrao (oblačno i prijatno vreme) je propala i izbilo je prejako sunce, sa 0,5 L vode i maxi viršlom iz Skroz dobre mi nije padalo da pešačim nekoliko km + čekanje na neke vozove.
Ok, to je propalo, pa sam po prvi put krenuo pešaka do Sebeša, na toj lokaciji se nalazi jedna fina krivina, međutim sunce se još oko 13h prebacilo na drugu stranu pa i to propada.
Na kraju uz malo resursa i vozova ispalo je samo par dobrih fotografija, ali loši dani su sastavni deo ovog "posla"


RVR 412/416 079 / 082 ; BG:VOZ 8030 Ovča - Batajnica

RVR 412/416 027 / 028 ; BG:VOZ 8325 Resnik - Ovča

RVR 412/416 073 / 074 ; BG:VOZ 8032 Ovča - Batajnica

Metrowagonmash 711 027 / 028 ; Voz 2608 Vršac - Zemun

Stadler Flirt 413 101 / 102 ; Voz 6013 Beograd Centar - Pančevo Vojlovica
Ovo je skraćeni turnus do Centra, po meni jako bezveze, jer bi mogao makar do NBG bez nekog velikog gubitka vremena.

Da ne bih pravio još jednu poruku, evo ovde i malo infrastrukture.

I u Ovči je već duže vreme prisutna ograničena vožnja kroz stanicu, ona se rasteže od Bloka do Bloka stanice.
Ova tablica najavljuje ograničenu vožnju.

Ta ograničena počinje ovde!
Za orjentaciju stanica je iza mene, voz ide za Beograd.

 

[Pendolino]

Snimano pre 1.11.

 

[Прле]

Uskoro kreću mašinovođe put Velima na obuku za "kineze".

Да ли то значи да је гарнитура све испите положила и да ће бити дозволе за коришћење у Србији и Мађарској?

 

[Užice]

Na tu temu:

Pruga Novi Sad-Subotica do 7. jula?

Pruga Novi Sad-Subotica do 7. jula?

www.ekapija.com

Ne radovati se prerano, nepomenik je par nedelja posle pada nadstrešnice lupetao kako će subotička pruga biti otvorena 8. decembra umesto 25. novembra 2024. kako je ranije planirano. Kašnjenje od 2 nedelje se oteglo na više od pola godine, a pruga završena i testirana odavno.

Puštanje u saobraćaj brze pruge Novi Sad - Subotica odloženo za 8. decembar

Predsednik Srbije, Aleksandar Vučić, saopštio je sinoć da bi brza pruga Novi Sad - Subotica trebalo da bude puštena

vojvodjanski.com

 

[DzonTravolta]

Jesu li rešili pitanje "zarobljene" telekomande u NS?

 

[Boki123]

Ne radovati se prerano, nepomenik je par nedelja posle pada nadstrešnice lupetao kako će subotička pruga biti otvorena 8. decembra umesto 25. novembra 2024. kako je ranije planirano. Kašnjenje od 2 nedelje se oteglo na više od pola godine, a pruga završena i testirana odavno.

Puštanje u saobraćaj brze pruge Novi Sad - Subotica odloženo za 8. decembar

Predsednik Srbije, Aleksandar Vučić, saopštio je sinoć da bi brza pruga Novi Sad - Subotica trebalo da bude puštena

vojvodjanski.com

Pazi, tad se stvarno ništa nije znalo i verujem da je imao loše podatke. Prošlo je par meseci, regrupisali su se i proverili stanje. Verujem da je ova izjava potkrepljena nekom činjenicom, dok je ona bila ili čist populizam, ili deluzija IŽS.
Za HU imam info da će otvoriti pre izbora ja mislim sledeće godine. Dakle ili krajem ove ili početkom sledeće godine. Toliko znam

 

[Jelancha]

Opet malo roler koster sa 711, danas 22 ispravne.

Obe (privremene) Zaječarske 071 / 072 & 059 / 060 su kaputirale, prva malo teže, a druga samo hidraulični prenosnik na 059.

Somborci i dalje nisu rešili 045 / 046, a Zrenjanincima sada stoji 057 / 058 zbog kardana i zamene osovina.

Dobre vesti jesu što će Lapovci po svemu sudeći vratiti 031 / 032 nakon onog sudara sa kamionom.
Danas im izlazi i jedan 711 sa manjim kvarom od pre nekoliko dana.

Eto kako se brzo sklizne sa 28 na 22.

Stanje sa 710 neizmenjeno, rade 3 Hrvatske, Želvoz jok.

 

[Železničar]

Pazi, tad se stvarno ništa nije znalo i verujem da je imao loše podatke. Prošlo je par meseci, regrupisali su se i proverili stanje. Verujem da je ova izjava potkrepljena nekom činjenicom, dok je ona bila ili čist populizam, ili deluzija IŽS.
Za HU imam info da će otvoriti pre izbora ja mislim sledeće godine. Dakle ili krajem ove ili početkom sledeće godine. Toliko znam

Одакле ти то да су његове изјаве поткрепљене чињеницама када се види и зна да нису!? Пре бих рекао да су то пусте жеље и замајавање.
ТК у Новом Саду је и даље заробљена и ништа се по том питању не ради. Комплетна станична зграда у Новом Саду је и даље без струје.

 

[Boki123]

Одакле ти то да су његове изјаве поткрепљене чињеницама када се види и зна да нису!? Пре бих рекао да су то пусте жеље и замајавање.
ТК у Новом Саду је и даље заробљена и ништа се по том питању не ради. Комплетна станична зграда у Новом Саду је и даље без струје.

Ako je posle 4 meseca tišine izašao i lupio datum onda ok. Ali sve mi nešto govori da je Infra njemu dala taj datum. Ili je on dao njima to je isto moguće

 

[Železničar]

Ко је коме дао датум, не знам али верујем да није оправдан.
Заборавих да подсетим и да је испитивање станичне зграде прекинуто по налогу тужилаштва. Какве то везе има са тужилаштвом, није ми јасно.

 

[bg-bud-vie]

Ко је коме дао датум, не знам али верујем да није оправдан.
Заборавих да подсетим и да је испитивање станичне зграде прекинуто по налогу тужилаштва. Какве то везе има са тужилаштвом, није ми јасно.

ima li neki trag o tome? NE SEĆAM SE DA JE TO OVDE SPOMINJANO...

 

[strajker]

Vezano za 7. Jul, kod Mađara se taj datum spominje već mesecima, po svim planovima za rad na relaciji Budapest Ferencváros - Kelebia bi trenutni radovi trebali biti gotovi 6. jula do 17.00, a da posle toga 7. jula bude prekinuta potpuna obustava saobraćaja.

Ovaj datum su uvrstili sad već i pored tih planova i u same napomene za red vožnje, iako red vožnje za taj period na toj liniji još ne postoji, postoji napomena da trenutna ograničenja traju do 7. jula.

Ipak, njihov ministar infrastrukture navodi da će pruga zvanično biti predata tek krajem godine, ili početkom sledeće, verovatno kada tek steknu uslove za saobraćaj punim brzinama ili slično, ili nešto na fazon tram traina kako je saobraćao u startu gde je bilo "ne naplacujemo kartu, probni period, vozite se na sopstevnu odgovornost".

Mene ne bi čudilo ni da na kraju puste 2 polaska dnevno iz Subotice do Kelebije kažu presedanje i budu u fazonu ETO NEŠTO.

A ovo za Mađare, sam poprilično siguran da će ako i krene u julu nešto ići dizelmotorni max 100km/h ili tako nešto... Makar koliko sam video, kod njih je u planu 7. jula da pokrenu i neke druge sporedne linije koje su sada prekinute zbog radova, a prolaze kroz Kiskunhalas.

Inače kad smo kod njih, spominje se na leto (oko jula) puštanje ETCS-a i struje na mađarskoj strani u (Subotica -) Röszke - Szeged prugu.

 

[bit]

Mene ne bi čudilo ni da na kraju puste 2 polaska dnevno iz Subotice do Kelebije kažu presedanje i budu u fazonu ETO NEŠTO.

Kako vreme prolazi i meni sve više deluje kao da će na tome da se završi. Pričao sam skorije sa nekim prijateljima iz Mađarske i utisak je da se sa njihove strane ovoj vezi ne pridaje ni 20% značaja u odnosu na našu stranu. Dok je za nas to jedina potencijalna veza na evrposku mrežu njima je to malo više od lokalne konekcije.

 

[Дошљак]

Мађарима би значило више да постоји воз до Атине.

 

[bit]

Imajući u vidu da su izmedju Mađara i Atine, Srbija i Makedonija i da se u Grčkoj putnički vozovi sudaraju čeono, realnije je da slete na mesec nego da uspostave pouzdanu vezu sa Atinom.

 

[Дошљак]

Онда једино Србија воз да осмисли неку нашу верзију Оптиме, од туризма слаба вајда.

 

[Jelancha]

Jedine uprave koje su izrazile interesovanje sa nama za međunarodni saobraćaj su Slovenačka, Makedonska i Crnogorska, delom Mađarska, ostali slabo nas se sete.

Od Slovenije smo blokirani zbog Hrvatske, pruga ka Nišu nam je katastrofa pa je pitanje kako i sa Makedoncima, nemamo ni vagone više, tako da putuj Igumane.

A eto ko bi rekao npr. Pre 6-7 godina da će nam jedina veza sa Evropom biti preko Segedina

 

[Navip]

Jedine uprave koje su izrazile interesovanje sa nama za međunarodni saobraćaj su Slovenačka, Makedonska i Crnogorska, delom Mađarska, ostali slabo nas se sete.

Od Slovenije smo blokirani zbog Hrvatske, pruga ka Nišu nam je katastrofa pa je pitanje kako i sa Makedoncima, nemamo ni vagone više, tako da putuj Igumane.

A eto ko bi rekao npr. Pre 6-7 godina da će nam jedina veza sa Evropom biti preko Segedina

U cemu je problem da Slovenci voze preko Hrvatske za Srbiju, ako vec nema dogovora izmedju HZ i SVoza?

 

[Jelancha]

Hrvati koče sa cenom koju traže da voz saobraća preko njihove teritorije, cena trase je nerealno skupa. Sam HŽPP se možda i može zaobići, jer lokomotive SŽ-a mogu da idu do Šida. Problem su i sredstva SV-a kojih nema, a ne može se očekivati da SŽ daje baš sve.

Slovenci su generalno nezadovoljni sa Hrvatima, jer opstruišu neke njihove planove, tako je ove godine mogla da nestane relacija Pula - Divača, jer Hrvati ne žele da prebijaju troškove sa SŽ, niti su želeli da SŽ daju dodatnu trasu, jer DMG im u Puli stoji ceo dan besposlen, no dogovoreno je na kraju presedanje zahvljujući opet inicijativi rukovodstva SŽ.
Slovenci su planirali i značajno proširenje usluge između Zagreba i Ljubljane slično onome kao do Villacha i Graza, naravno ništa ni od toga.

 

[bg-bud-vie]

Hrvati koče sa cenom koju traže da voz saobraća preko njihove teritorije, cena trase je nerealno skupa. Sam HŽPP se možda i može zaobići, jer lokomotive SŽ-a mogu da idu do Šida. Problem su i sredstva SV-a kojih nema, a ne može se očekivati da SŽ daje baš sve.

Slovenci su generalno nezadovoljni sa Hrvatima, jer opstruišu neke njihove planove, tako je ove godine mogla da nestane relacija Pula - Divača, jer Hrvati ne žele da prebijaju troškove sa SŽ, niti su želeli da SŽ daju dodatnu trasu, jer DMG im u Puli stoji ceo dan besposlen, no dogovoreno je na kraju presedanje zahvljujući opet inicijativi rukovodstva SŽ.
Slovenci su planirali i značajno proširenje usluge između Zagreba i Ljubljane slično onome kao do Villacha i Graza, naravno ništa ni od toga.

A sta je onda Hrvatima prioritet? Ako ga uopste imaju…

 

[leethium]

Jedine uprave koje su izrazile interesovanje sa nama za međunarodni saobraćaj su Slovenačka, Makedonska i Crnogorska, delom Mađarska, ostali slabo nas se sete.

Od Slovenije smo blokirani zbog Hrvatske, pruga ka Nišu nam je katastrofa pa je pitanje kako i sa Makedoncima, nemamo ni vagone više, tako da putuj Igumane.

A eto ko bi rekao npr. Pre 6-7 godina da će nam jedina veza sa Evropom biti preko Segedina

Rumuni su isto iskazali interesovanje za linije ali kažu da našima smeta cena koju bi plaćali za dolazak njihovih garnitura do naših pograničnih mesta (Kikinde i Vršca), tako da se njihovi vozovi još uvek završavaju Moravici i Žimboliji.

Mi 771-ca nemamo dovoljno ni za unutrašnji saobraćaj, kamoli za vezu sa njima, tako da je jedina varijanta takva - da njihove Desiro garniture produžavaju u Srbiju. Bilo bi lepo da se dogovore za naredni red vožnje, mislim da bi makar VŠ-TM linija bila isplativa, sa dva para vozova kao što je i bilo planirano pre dve-tri godine (pa se odustalo upravo zbog cene).

 

[Pendolino]

Мађарима би значило више да постоји воз до Атине.

Wizz je 2 sata leta, a cene su od 30 evra.
Voz bi u idealnim uslovima putovao šta ja znam, nekih 16 sati i koštao bi mnogo više.
Takođe, let je u suštini domaći, nema granice i pasoša.