Železnice - infrastruktura

[Grace]

Ako je ovo tačno, onda je pitanje da li je originalna armatura propala u ovom procentu i pre početka rekonstrukcije, odnosno da li je rekonstrukcija dovela do ubrzanja propadanja, ili je takva bila.
Što u svakom slučaju ne menja odgovornost, odnosno i dalje za to postoje odgovorna lica koja su morala to utvrditi. Samo da neko od njih progovori, jer je meni potpuno nemoguće da u tom lancu odgovornosti, i kroz koliko ruka prolazi elaborat, da niko nije video toliko propadanje armature i da nije pomislio da je to opasno. Onda ili nije provereno, ili nisu smatrali da je opasno ili neko drugi nije smatrao da nije opasno pa su ovi morali da potpišu.

Nema gde da se vidi propadanje armature, niko ne vidi kroz beton. U tome i jeste problem. Niko nije zatrazio ispitivanje ovih elemenata. Grede treba ostemati da se dodje do armature, da se uzmu uzorci ako treba, da se odnesu u laboratoriju, da se uzvade kernovi iz betona da se ispitaju. Da se otvore mesta veze i pregledaju. Za sajle isto da se skine zastita i uradi ispitivanje prvo vizuelano pa onda i uzorci ako treba. Mozda ima neka metoda merenja nosivosti na licu mesta, To su specificne stvari, znaju ljudi koji se bave ispitivanjem konstrukcija, Ali to niko nije predvideo niti je iko radio na ovim elemenrima konstrukcije u smislu bilo kakvog ojacavanja ili zamene elmenata sto bi se zvalo rekonstrukcija nadsresnuce, U tome i jeste ceo problem sto nije radjeno.
Prema sadasnjem spisku uhapsenih medju kojima izgleda nema izvodjaca, nista nije iseceno, niti je izvodjac nesto upropastio. Takodje ni armatura ne moze za 4 meseca da tako propadne, to je proces koji se odvija godinama.

 

[Grace]

Prefabrikovane su ali dal su i prednapregnute ne zna se. Ali ne deluje sumnjivo, obrnut T je uobicajen kad se stavljeju montazne ploce.