Železnička Stanica Beograd Centar, Prokop - [ Železnica ]

[vucko]

Šta znači ukida se veza gornjeg i donjeg trga?

 

[gishko]

Daj prosvetli nas sa još planova

Jesu li ovo predvideli barijere za dolaske na perone????

 

[spatiotecte]

Плусквамперфекат » 19 Jan 2021 01:19 pm[/url]":1p6hlqni]Не знам тачно шта мислиш под детаљнијим приказом, рендера нема, планова има

To neko nacrtao za 3 dana u autocad-u

 

[Дошљак]

Плусквамперфекат » Уто Јан 19, 2021 1:19 pm[/url]":l51jw5qs]Не знам тачно шта мислиш под детаљнијим приказом, рендера нема, планова има

Ни овде немамо изглед саобраћајних површина доњег станичног трга, и немамо изглед фасаде зграде станице према аутопуту.

 

[Max15]

Ja mislim da su potpulo odustali od prilaza sa autoputa.

 

[Пантограф]

Па прилаз постоји деценијама, додуше јадан.

 

[spatiotecte]

Znaći uradili su kao "projekat" a nisu nacrtali ni fasade i fali podužni presek a osnove nisu detaljno razradjene.
Pitam se ko li projektuje ovako značajan objekat toliko bedno i neprofesionalno.

 

[Igor]

Ovo je UP objekta tj izmena onog iz 2016. godine.

veća rezolucija https://i.postimg.cc/1PRvrzrX/prokoppresekpfb.jpg

 

[vucko]

Max15 » 19 Jan 2021 03:00 pm[/url]":3irup46z]Ja mislim da su potpulo odustali od prilaza sa autoputa.

Mislim da nisu odustali, ali će sačekati fazu 7G/IIIc

 

[Igor]

Naravno da nisu odustali.

 

[NoLimit]

Samo nek neki pogodni investitor krene sa gradnjom na ploči, napraviće pristup od autoputa, metro i pristanište svemirskih brodova, sve po kratkom postupku.

 

[gishko]

Interesantno je da je sve nekako okrenuto ka parku, kao da je tu predvidjeno da bude glavni ulaz, obezbedjenje, šalteri, stajalište itd.
Malo mi je neverovatno da je tolika površina otpala na otvoreni parking, dok je garaža malena, zaista je ploča neiskorišćena, a na obodu dela ka autoputu je takodje samo parking celom dužinom, bez prikaza nekakvog budućeg spoja kolovoza iz pravca atuputa.

Da ponovim pitanje, da li zaista odlazak na perone neće biti moguć bez prolaska kroz barijere? Na prikazima tako izgleda.

 

[wexy]

Tako bi trebalo da bude, na peronima nema sta da trazi neko bez karte za voz ili putnik u dolasku.

 

[spatiotecte]

Igor » 19 Jan 2021 03:17 pm[/url]":hfpnaiu2]Ovo je UP objekta tj izmena onog iz 2016. godine.

veća rezolucija https://i.postimg.cc/1PRvrzrX/prokoppresekpfb.jpg

Pa dobro bar su nešto nacrtali ali fale bočne fasade i takozvana peta fasada tj krov.

Ne znam, kad vidim ove planove deluje mi dosta neozbiljno.
Polazim od sebe kad radim studije izvidljivosti za bilo koji projekat bar nacrtam sve 4 fasade i preseke po dužini i širini.

 

[gishko]

wexy » Uto Jan 19, 2021 5:19 pm[/url]":132gpa8a]Tako bi trebalo da bude, na peronima nema sta da trazi neko bez karte za voz ili putnik u dolasku.

Iskreno, meni je takav zatvoreni sistem jedan od najgorih. U Londonu su najčešće stanice takvog tipa i poprilično je frustirajuće kada znaš da nemaš izlaza, sem da platiš ponovo. Odlazak na peron znači bukvalno zatvaranje, samim tim treba unapred planirati da li kupiti nešto pre odlaska na peron, jer mahom nema ničega na samim peronima. A i bespotrebno je za Beograd da ima glavnu stanicu takvog tipa, ako je jedini zatvoreni sistem BG voz, to je moglo da se uradi samo na jednom peronu, da tu ulaz bude sa barijerom.
Drugo, mislim da je najlepši osećaj kada te neko sačeka na peronu ili te isprati do voza.

 

[Boki123]

wexy » Uto Jan 19, 2021 4:19 pm[/url]":3c64kw95]Tako bi trebalo da bude, na peronima nema sta da trazi neko bez karte za voz ili putnik u dolasku.

Tako recimo funkcioniše Holandija, gde svaka stanica ima barijere. Ljudi imaju karticu (Bus Plus fazon) kojim kucaju na pocetnoj i poslednjoj stanici pa se skida sa računa. Naravno jedno je Holandija a drugo Srbija sa mnogim stajalištima i stanicama koja su zarasla i oronula. Samo je pitanje da li će ostajati mogućnost da se kupi karta u vozu? Možda na nekim frekventnijim linijama (BG-NS) se ne isplati zbog velikog broja putnika, ali onda to komplikuje sistem i uvodu zabunu.

 

[WLABmz]

Ovo sa barijerama i posebnom koridorima za ulaz i izlaz je apsolutni idiotizam! 'Ajd' da je tako u celoj državi kao što je u nekim državama zbog terorizma uvedeno, ali uvesti to na jednoj ili dve stanice u celoj državi bez ikakvog realnog razloga je panplanetarni idiotizam. Bio sam u takvoj jednoj stanici koja je isto nova, koja ima odvojene smerove kretanja putnika za ulaz i izlaz i barijere - Astana Nurli-Žol u Kazahstanu. Nit veće stanice, nit veće gužve za ulazak na perone, zbog uskog grla koji se stvara. Bukvalno moraš 30 minuta biti ranije na stanici da bi stigao na svoj voz!

Druga stvar je da ako je jedini ulaz na perone preko barijera iz stanične zgrade iznad perona, onaj koji dolazi dole od autoputa, umesto da kroz postojeći pothodnik izađe direktno na peron, on će morati prvo gore do stanične zgrade pa kroz usko grlo na peron. Koji će im onda pothodnik uopšte, mogu da ga zatrpaju slobodno...Uostalom, čemu koji đavo modernizuju pruge za veću brzinu, kad će tu veću brzinu izgubiti u uskim grlima na stanici. Ja ne znam, oni da se trude da za*ebu stvar, ne bi mogli ovaku uspešno da je za*ebu. Bukvalno svaka stvar koju rade oko železnice je potpuno naopaka!

 

[johnny_s]

O kakvom zatvaranju se priča kad može da se siđe direktno na peron pored Ruda ili kroz tunel. Tamo i da postave ogradu, to bi sekundarci odneli za dva dana.

 

[Дошљак]

То су вероватно лудорије због БГ воза.

 

[orjen]

A imamo i metro ulaz, u stvari je konvejer za VI peron.

 

[Дошљак]

Мени ово личи на замену портала улаза који је данас у употреби.

 

[orjen]

ovde se vide mesta konvejera, ta dva napolju su ocigledno za peron VI

 

[orjen]

I ovako ce ici kroz fazu 7g/IIIc

 

[orjen]

malo detalja

 

[orjen]

svi koje ne vole barijere, bice razocaranja