Rezultati pretrage

Nekada davno sam često koristio stajalište u Rušnju gde staje 560. Pre neki dan sam opet slučajno morao na tu stranu i stao da ga sačekam, na stajalištu piše da staje. On prođe magistralom, nije ni svratio. Odem ja sa 532 do Petlovog Brda, tu sačekam sledeći i uđem. Preskoči i on stajalište...

Јесу ли наштеловали ову таблу у међувремену?

Насипање терена на првом кружном току код Траншпеда. Не знам шта је ту у плану да се ради.

Како кажу радници, због судара двојице бициклиста добили налог да исправе стазу.

Тек асвалтирана стаза је асвалтирана поново у размаку од 7 дана да би биле исправљене непотребне кривине. Дорћол.

Pročitaj ponovo, retko koristim, sveo sam na minimum, ali kad koristim, plaćam, i naravno da imam pravo da komentarišem kao što ti imaš isto to pravo da ne plaćaš. Ne može niko da ti zabrani ali mi niste jasni šta očekujete da se promeni masovnim promovisanjem neplaćanja, eto toliko, i nijedan...

Plaćao uvek mesecnu, sada retko koristim prevoz, pa uplaćujem dnevnu ili pojedinacnu, presao sam na bicikl. Nije problem sto neko ne placa vec sto to promovise i sto trazi neka prava za nesto sto ne placa, a nas koji placamo naziva ludacima.

Poenta je da nam od onih koji bojkotuju placanje bude gore, a ne od mene koji placam. Sa takvim ljudima koji nece da izdvoje 50 dinara za prevoz treba da budemo srecni da uopste funkcionise. Svi smo mi Piroćanci, Leskovčani, Vranjanci, svi smo u istoj državi, ali oni imaju bolji sistem naplate...

Upravo tako, taj koji ne plaća on to radi iz svog nekog hira, principa, kulture, odnosno nekulture. Nema to veze sa uslugom, moze da bude i luksuzni bus, opet ne bi platili kartu, jer im se moze, to je stvar vaspitanja. Uvek ce naci neki razlog zasto nece da plate, pa makar to bilo i "Zato". To...

Pa neko gore napisao da ne pisemo da i od goreg ima gore. Kao sto sam napisao u Pirotu mesto na 3-4 km od grada 1200 dinara karta u jednom pravcu, dva polaska dnevno, tri puta nedeljno. Penzioneri koji idu na pregled svake nedelje daju pola penzije za karte. Razmisljao sam o ljudima koji nemaju...

A zasto ne bi smo poredili? U Velikoj Plani ne možeš da udjes a da ne platis kartu, cena mnogo veca po kilometru puta, broj prodatih karata 100%. Odličan sistem, treba ga primeniti u Beogradu. Za godinu dana se desilo mozda 3-4 puta da se autobus ne pojavi usled kvara ili vremenske nepogode...

Bolje terasa nego bez mozga. Bio u Pirotu za 3 km puta platio bus jedan pravac 1200 dinara, dva polazaka dnevno, tri puta nedeljno. Dosao u Beograd, platio 120 dinara dnevnu, vozio se ceo dan, prevoz u svim pravcima, dan i noc, voznja bez prestanka, i ja sad treba da se blamiram i da pametujem...

Ja bih uveo da se broj polazaka koriguje na osnovu validiranih karata na toj liniji, pa lepo gde nema validiranih karata smanjis polaske ili ukines liniju, onda bi mozda poceli da placamo za usluge koje koristimo. Ne nego ne mozes da ocekujes bolje i da se izlezavas, nista ne pada sa neba...

Ne da poklone vec da plate uslugu koju koriste. Ne vidim kako je to poklon ako me neko preveze 20-30 km i ja mi za to dam 50 dinara. I ne vidim zasto bi to placali svi gradjani cak i oni koji ne koriste gradski prevoz. Ako u gradu zivimo ti i ja, samo dva stanovnika, hoce li prevoz pasti sa neba...

Ako ti neko prospe hranu dva, tri puta, hoces li i dalje placati i narucivati od istog ili promeniti dostavljaca, da li ces mu sva tri puta reci da neces da platis i tako u nedogled, svaki put besplatna hrana? Ja bih promenio dostavljaca. Ne postoji usluga koju ne platis, osim GSP-a. Ovi koji ne...

Čekam 80 minuta a takt je 40. Ja samo ne znam kako vi na forumu mislite da funkcionise taj prevoz. Evo ti kazes da se kupe novi autobusi, da idu cesce a od kojih para? Koliko znam ovo pojeftinjenje je uvedeno da bi se povećala prodaja karata i budzet a samim tim i kupovina novih autobusa i...

Konduktera nije bilo, kontrole jeste, i zbog guzve nije ni izlazila iz busa, a nije bilo drugih autobusa na liniji. Samo mi nije jasno kako mislite da poboljsate neku uslugu neplaćanjem iste? Samo to ne mogu da shvatim. Ako nesto ne plaćam to moze da bude samo gore i gore, nikako bolje. Nisam ni...

Vidim ovu najavu da se siri drustvenim mrezama. Ima li bilo kakva informacija da li ce to biti uopste ove godine zapoceto. Idealna prilika i da se ubaci biciklisticka traka ali naravno nista od toga. Vidim da ima vest i na beobuildu o prosirenju.

Znači ja sam lud. U redu je da imaš svoje mišljenje ali nemoj da vredjaš nas koji radimo drugačije od tebe. Ja smatram da vredi dati 50 dinara za voznju, sad sto ima razmaženih pa bi da se za te pare voze u luksuznoj limuzini, mozda mnogo očekuju. Da bude za dzabe opet bi mu neki nasli manu...

Подвожњак код Икее, између Лештана и Зуца, кренули су са уређењем, уклоњене су гомиле земље са обе стране, насули каменом, али су уништили стазу кроз подвожњак која је била одигнута неких пола метра и увек је била изнад воде и цео подвожњак је тренутно под водом, кроз подвожњак пролази поток...

Подвожњак код Икее, између Лештана и Зуца, кренули су са уређењем, уклоњене су гомиле земље са обе стране, насули каменом, али су уништили стазу кроз подвожњак која је била одигнута неких пола метра и увек је била изнад воде и цео подвожњак је тренутно под водом, кроз подвожњак пролази поток...

Радили су ту нов одвод, али очигледно лоше. У недељу сам колима једва прошао, вода била до врата, у понедељак исто, нека кола остала на сред. Пре реконструкције одвода се ово није дешавало, напуни се водом само једна трака а друга увек проходна, пролазим туда сваки дан. Како су ово успели није...

Петља Бубањ Поток, искључење из правца Београда је ископано а пуштено је преко новог искључења. Укључивање на аутопут је остало на старој петљи. Не стварају се гужве из правца Лештана, доста се растеретио тај део. Биће опет гужве када се затвори скроз стара петља. Новом петљом се опет даје...

Улицу Моше Пијаде Врчин, комшија је затрпао дренажни канал поред пута дубине 1 метар и дужине 50 метара и сада вода остаје на путу и при мањим падавинама, увек је 10 центиметара воде на коловозу, пешака не може да се пролази. Раније је та вода одлазила тим каналом у оближњи поток, сада остаје на...

Улицу Моше Пијаде Врчин, код техничког прегледа, на самој кривини, комшија је затрпао дренажни канал поред пута дубине 1 метар и дужине 50 метара и сада вода остаје на путу и при мањим падавинама, увек је 10 центиметара воде на коловозу, пешака не може да се пролази. Раније је та вода одлазила...

Јесте већи, односно дужи од оног на Коњарнику, једино са њим могу да упоредим, јер сам у та два само био.

Када отварају нови објекат убаце ванредну понуду алата, има свега. После прате каталог.

Отворен Лидл, радно време од 8:00 до 21:00 сваки дан.

Отварање Лидла код Икее.