Rezultati pretrage

Bilo je i prošle godine svašta ucrtano...

Trenutno je u sistemu samo 5 Lineinih vozila, i kada uzmem u obzir da neka nisu priključena, deluje mi da im fali vozila i da nije prvi put.

Realno, prevoz nam je sranje ko god ga radio.

Tandrkanje je uvek znak za prisutnost ravnih površina na točkovima. Kod nas je to dodatno izraženo, jer dobar deo tramvajdžija koristi kočnicu na maksimalnom stepenu koja blokira točkove na CAF-u, u prevodu loše rukovanje.

Evo sa kolikom ozbiljnošću se pravi red vožnje, još u nacrtu je neko napravio grešku sa voznim vremenom, no umesto da se ispravi samo je prepisano nonšalantno. I ispada da kada voz ide severnije putuje 6 minuta duže no kada ide južnije... Inače, da vas ne zbuni, sastajanja sa teretnim...

Stari poznanik BG - 2932 - LG i dalje vrti na 402, rado bih dao drugačiju identifikaciju da je ima. Inače, niko nije preuzeo case, naravno.

Nažalost, Srbijavoz je odbio da uvede autobuski saobraćaj do stanice. IŽS & MGSI čute oko rešenja za stanicu. Sada opština Bor želi da uvede 1 do 2 linije do Teretne, ali to zahteva proces koji traje određeno vreme. U međuvremenu, Srbijavoz je odlučio da ukine podnevni voz Zaječar Negotin i...

Što je više zastava to je i izdajništvo veće..

Reci mi da se šališ.

Izašli su materijali reda vožnje 2024 / 2025. https://infrazs.rs/pristup-infrastrukturi/red_voznje_2019-2020-2-2-2/

Bravo @Karlo del Ponte !

Jel je samo meni postalo nemoguće da pređem ulicu na pešačkom? Već neko vreme mi se dešava da u koloni od 15 automobila niko ne stane. Sada sam počeo da ih brake checkujem napravim polukorak i odmah vratim nogu, većina onda refleksno koči i pređem. Nažalost, nema drugog načina.

Pa amo je znao pre tendera, onda je tender namešten, zar ne?

Ako u sledećim izborima dođe normalna vlast, oni će izgubiti ceo jedan mandat samo ispravljajući Ganguline greške.

Na kraju mi stvarno nisu jasni ovi privatnici, dal se na duže staze isplati ta ušteda od Akie ili da kupiš Solarisa / Mercedesa / MAN i da te ne boli glava, osim periodično kada elektronika ne pobrljavi i eventualno nešto crkne, ovako svakodnevni problemi i to sa najbanalnijim problemima na...

Nije identična, već potpuno ista. Ko bi rekao, Marinika čita forum ili barem neko od njenih. Ovaj forum je influentan.

Nadam se da imaju bolji tretman u Beogradu.

Haha, a šta misliš, kome je palo na pamet da se ukinu oznake? Pa prevoznicima naravno, Šapić ni ne zna da vozila imaju oznake, a kamoli da ih ukida... Ima tako još "slučajnosti", pre godinu dana najgori prevoznik Ćurdić uzima električne autobuse, svi se čudimo otkud to, kada ono pola godinu...

Ne stižu nikako, manje više i privatnici su povukli skoro sve MAZ-ove. Čitao sam da se gazda C&LC-a svojevremeno žalio kako nemaju delove za MAZ-ove i da su im zato loši autobusi na 511.

Tako se i zvao, "sneltram". Ali prvi deo jeste metro. Kako god M51 je ukinut 2019, sada ga menja tramvajska linija 25 koja ima denivelacije između Uithoorn-a i Zuida., od Zuida do Centralne sada mora da se preseda, ali putovanje je nešto brže s obzirom da je konverzija donela ubrzanje.

Ovo je Amsterdamski metro, 70% sistema je iznad zemlje. Jedine deonice pod zemljom su Noordepark - Europaplein & Centraal station - Wibautstraat. Nova linija 52 je umalo odvela gradski budžet u bankrot. Ukinuti tramvaje u JG da bi uveo metro je glupo, možda to može postati onda Brzi tramvaj...

Jadna riba, nije ovo zaslužila, mislila je da će uživati u Dunavu.

Svako vreme nosi svoje breme.. A danas elita. 🤓

Haha gle što su bili uradili i splavove..

Postoji i Politek, mislim Rayan ima dobru gradsku vatijantu sa dvokrilnim vratima, radila su kod tebe ta Litasova vozila na 34, ali i bitnije na 24. U pitanju je konfiguracija 1 + 1 sa dosta mesta za stajanje. Ne znam(o) kakva je u unutrašnjost, ali ako su u GSP-u uzeli specifikacije sličnu...

Ima nade da se nešto spasi. http://malioglasi.biz/oglasi/vozila/autobusi/ostalo/oglas-autobusi-ikarbus-model-ik-103-102663

Koja glupost, na takvoj opterećenoj liniji jednokrilna vrata.

U Nemačkoj / Španiji kada se desi nesreća, desi se na visokofrekventom delu mreže u većini slučajeva, ovo nije opravdanje nego poređenje. Na pruzi Sombor - NS gde se odigrao čeoni sudar nije frekventan pravac, jeste pojačan saobraćaj s obzirom da je postao deo teretne obilaznice. Ali hej, Čovek...

Sad smo prava metropola. Ja bih da se vratim na zmije, one ipak ne prave gužvu.