Rezultati pretrage

Srecom vidi se da nemas dodirnih tacaka sa zeleznicom, ako imas, jasno mi je zasto je sve u ovakvom stanju. Pruge za bilo koju brzinu mogu biti (i uglavnom jesu) mesovite.

:kum: Objasni kako pruge za V>200kmh nisu za mesoviti saobracaj

Radovi nisu stali vec se obavljaju usporeno.

Ovde ste svi kontradiktorni, drugo vidim svi pricate o putnickom saobracaju i svi sve znate. Kako onda ne znate da nekog gore boli briga cime ce ljudi putovati kroz nekoliko godina? Pre nekoliko strana sam napisao da sam licno dobio info, od jedne bitne glave da niko u kompaniji SVoz (a to je...

Putnicki su stajali i stajace na tosinom.. sto se tice za gore pomenute vectrone, ELL Vectroni su za 160 kao i ZS Cargo. Ali Transagentov taurus mrce ima reduktor za 230kmh i trenutno imamo dva sa dozvolom za Srbiju a bice jos dva. Mozda se infra odluci iznajmiti lok sa osobljem za probe. Pozz

Za te portale i skretnice u N Pazovi, nemojte biti sigurni.. sve se menja.

Rekao sam vam da ce politika odraditi svoje. Moja dva centa idu stadleru ili siemensu, polovnim lokomotivama (obb 1116) i polovnim vagonima. Mislim da smo nacija i drzava kojoj nije potrebno nesto skupo i novo. Posto struku niko ne pita, bice kako plavusa naredi onim strucnjacima u nemanjinoj...

S Voz ne planira nabavku lokomotiva i vagona.,tako reci, nemaju nikakav dugorocni plan. Radi se od danas do sutra. Vase zelje ce tesko neko uslisiti (da li bi bilo dobro kupiti polovan TGV sa paletom od 1600mm ili novi simens itd). Verujte mi da o tome u toj firmi niko ne razmislja. Lokomotive...

daj pravilnik gde pise da ova sina nije za 300 na sat

Sve je farbano, nista nije novo stavljano.

Mislim da to nisi u pravu al ajd..

to nije korozija :D :D bez panike samo

lok za infru.,do kraja godine stizu dve nove manevarke za depo S Voz-a.

eto.. inace kad ga otvore, otvaraju levi teretni od Batajnice do Stare Pazove koji se radi za 120kmh. Svakako zbog remonta na kolosecima pored, brzina nece biti veca od 50kmh. Pricaju da ce do 19og otvoriti samo Bgd Centar-Zemun :lool:

dzaba... sve tri firme vodi jagnjeca brigada, niko nije na strani omladine i modernog drustva. Jos se radi po pravilnicima od pre cetrdeset godina. losa logistika, marketing i sta vec.. pogledajte kako se promovise zeleznica na zapadu i sve ce vam biti jasno. ovo ovde je jos uvek sivi srednji vek.

Dokle god red voznje prave ''menadzeri'' sa kupljenim diplomama, nece biti bolje. Pri tome se ne voze vozom. Red voznje se stima prema autobuskim prevoznicima koji mozda imaju tal sa nekim. :roll: Vise puta je pokusavano na sremskoj pruzi pisati peticije u vezi reda voznje i ustimavanja...

to se i ja pitam.. nije mi jasno.,posle stanice Zemun Polje opet tamo kod prvog putnog prelaza(koji ce ici ispod pruge), se pravi stajaliste za bg voz.

za brzinu je ok, to sam i ja video.,. one skretnice koje si rekao da ce biti u Novoj Pazovi, ja sam cuo da ce to biti radjeno u Staroj Pazovi na bloku 2 ka Indjiji.

Tako je. Beograd Centar - Novi Beograd 100 km/h, Novi Beograd - Batajnica 120 km/h. Nakon toga Batajnica - Nova Pazova putnički koloseci 200 km/h, teretni koloseci 120 km/h. Nova Pazova - Stara Pazova unutrašnji koloseci (za Suboticu) 200 km/h, spoljni koloseci 160 km/h (za Šid). U Novoj Pazovi...

stavljaju drvene pragove zbog opterecenja na most, brzina ce svakako biti 100kmh.. sine ugradjuju tip 60E1/UIC60

Nema zatvaranja.., od Beograda do Novog Sada nece biti ni jednog putnog prelaza.

Ne znam sta ima u Grckoj i Madjarskoj a da ne radi... Ima i u Hrvatskoj od 2009 ali je iskljucen. LZB je zastareo sistem koji su nemci poceli menjati jos od 80ih godina tamo gde je ETCS isplativ i obavezan. Kod nas, bez ETCS-a nema brzine preko 160kmh, mislim da se neka druga alternativa ne...

Nemamo mi toliko putnika da nam vozovi lete na svakih pola sata Bgd-Novi Sad + bg vozovi + regio + IC :D a gde je tu teretni saobracaj? Ovde moze da se pise svasta, bice kako bude.,Sve nam na zalost zavisi od kojekakvih menadzera sa kupljenom visom skolom koji se vozovima ne voze. Brzina ce...

ja se ne bih osvrtao na neke IC vozove., posto dobijamo nove garniture a imacemo i ove flirtove, sa dve garniture teoretski moze da se naprave polasci na 45min u oba smera..to bi bili vozovi koji stajju svuda kao i do sad. Jedino novo stajaliste ce biti izmedju Z Polja i Batajnice. Izmedju...

Ljudi ovo su informacije od pre godinu dana.,videcemo.. Setih se jos jednog infa od jednog kontrolora iz infre na moje pitanje da li ce biti ugradjen ETCS (level 1 ili 2), odgovor je bio da hoce. Ne znam cemu ETCS ako ce brzina biti do 160kmh. Nasi Flirtovi imaju AS rezim E za brzinu od 120 do...

to ovde neces naci :D jel da to neko ima, ne bi se ovde raspravljalo o brzinama. Ja posto radim na zeleznici video sam nesto pre godinu dana, a to je deo od Beograda do Novog Sada. Sto se brzine tice, Bgd- Novi Bgd 100kmh, Novi Bgd- Batajnica 120kmh, Batajnica- S Karlovci 200kmh, S...

svejedno...kako ti kazes.

Tako je, ako sve bude u roku i kako je obecano, to bi trebalo da bude od novembra ove godine.

bice tu dosta vise kilometara sa komercijalnom brzinom od 200kmh.,ne znam zasto bacanje para? za to su pare dobijene. Tako mozemo da kazemo da su pare bacene na deonicu od Sopota ili Golubinci- Ruma koja je radjena za 160kmh pa jedva saobracamo 120kmh i to na starim ss uredjajima. Jedno je...

garniture koje se kupuju ce biti namenjene unutrasnjem saobracaju za brzine do 200kmh jer se pruga od Batajnice do S Karlovaca radi za tu brzinu a i dalje posle Novog Sada prema Subotici gde to trasa dozvoli. Brzi ce ici kao i do sad sa madjarskim vagonima i sa nasim (ako se remontuju za...