Rezultati pretrage

Da li ima neko informaciju kada ce stvarno biti zavrseni radovi na Smederevskom putu? Sent from my M2007J20CG using Tapatalk

Zao mi je ali to jednostavno nije tacno. Apsolutno cela nacija se trudi da ne plati nesto, od najsitnijih stvari tipa cokolade na pijaci koje su ilegalno uvezene pa do tih ozbiljnih igraca koje ti pominjes. Koliko ljudi u ovoj zemlji nije prijavljeno na celu platu? Sta je to? Utaja poreza...

A da resimo misteriju sa svercovanjem. Svercovanje ce da prestane kad prestane svercovanje i za ostale stvari, placanje poreza, doprinosa, struje, vode i to sve pod izgovorom a sta je meni drzava dala, samo mi otima. Stim sto je svercovanje u gradskom prevozu sica u odnosu na ovo drugo.

Ovo meni mirise na dve stvari. Ili plase Apex da bi ih dobro podmazao za produzenje ugovora. Ili ce neciji kum, brat, rodjak da uleti sa svojom firmom. U tekstu se potencira i nemogucnost da se adekvatno kontrolisu putnici zbog manjka ovlascenja, sto navodi da ce opet probati sa nekim glupostima...

Prvo izvinjavam se za off topic. Ja dobar deo zivota zivim van kruga dvojke i ne vidim neku narocitu razliku izmedju kuca gradjenih bez dozvole u Kaludjerici ili Krnjaci, ako na to mislis i zgrada u krugu dvojke gradjenih bez urbanistickog plana i odgovarajuce infrastrukture tako sto su nekom...

O cemu ti pricas??

Potpuno se slazem sa ovim pod uslovom da prevoz bude besprekoran, da se postuje red voznje kao u Japanu. Da vozaci ostaju bez posla ako kasne vise od 10 min, puse u vozilu ili se ponasaju bahato. A u slucaju vecih prekrsaja, recimo kad udare putnika da dobiju zabranu zaposljavanja u svim...

Zaboravio si da napomenes da to solidarno drzavno zdravstvo funkcionise tako sto drzava uzima kredite jer se u njega ne uplacuje ni priblizno novca koliko stvarno kosta. Kao i mnoge druge drzavne sluzbe i preduzeca.

Tako gledano, ovu zemlju su najvise unazadili oni koji kupuju svercovanu robu na pijacama i ne placaju porez drzavi?

Slazem se svakako, moj komentar je vise bio usmeren na kvalitet usluge koji trenutno pominjemo. Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Usmrde se ljudi, pogotovo ako je ukljuceno grejanje u sred leta. Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

Sto je i realna cena gledano na kvalitet usluge. Sent from my Redmi 5 Plus using Tapatalk

A da li ce komunalci da vezuju i da tuku putnike bez karte? Za koju ce to uslugu da uteruju naplatu? Za raspale autobuse kojima radi grejanje leti? Za tramvaje koji nemaju red voznje? Za bahate i bezobrazne vozace koji se neretko tuku sa putnicima? Ja placam kartu za zaposlene godinama, i jos ih...

Placam mesecnu kartu godinama, menjam nekoliko prevoza dnevno i tesko je izbeci kontrolu makar u nekom delu dana a nemam nameru da se cimam sa njima dok idem na posao. Sa druge strane smatram da je prevoz djubre, da je Bus plus prevara i da treba ukinuti i Bus plus i Gsp. Sent from my ALE-L21...

To sam i ja pitao Gsp u prijavi. Isti slucaj, linija 305. Onda nadjoh neke tekstove u Blicu od prosle godine kako to mora da se iskljuci na kanalu a za neka vozila nece ni biti iskljucivano zbog pregrevanja. Ej, Amerikanci otisli '69 na mesec, u Srbiji 2018 grejanje mora da se ugasi na kanalu...

Zainteresovan vasom raspravom pade mi na pamet da pogledam sta pise na sajtu Bus Plusa. "Персонализоване картице се морају очитати приликом уласка у возило како би биле исправне приликом контроле." Koliko se ja secam bilo je neko obavestenje u medijima pre godinu dve kako to vise nije potrebno...

To je pilot projekat prosirenih ovlascenja kontrolora, po svemu sudeci izgleda da je uspesan.

Pa ono jes ponasaju se kao kabadahije, uteruju porez, tuku, sad ce verovatno da im prosire ovlascenja na nabijanje na kolac i otimanje dece.

Cela farsa je i napravljena da bi im povecali ovlascenja. Sem toga nije mi ni jasno kako radnik privatne firme moze da postane sluzbeno lice?

Nasao sam podatak da je pocetkom 2015 Gsp imao nesto malo manje od 6000 zaposlenih. Danas ih sigurno ima mnogo vise, ali ajde da kazemo i da ih ima toliko. Danas Gsp placa privatno obezbedjenje, privatnu firmu za pranje vozila, privatnu firmu za odrzavanje stanica, privatnu kontrolu i naplatu...

To ce pre biti ukupan broj vozila, privatnici ucestvuju sa oko 400 autobusa, mada broj vozila nije bila poenta mog posta, i 60% je vise karikirana brojka ali ce biti realna ako se realizuje plan o gasenju pogona Zemun i Kosmaj. Poenta price je da su sverceri zanemarljivi u odnosu na sve ostale...

Imam bolju ideju, ugasiti Direkciju i Gsp i tako se resiti Apexa ali i duga od 15 miliona evra. Privatnici i onako drze 60% prevoza u gradu, nece ni da se oseti.

Pratim ovu temu par godina ali sam izbegavao da komentarisem. Jos ce ispasti da cu u prvom postu da branim Bus Plus, sto narvno nije tacno. Samo da razjasnimo osnovne stvari o Pdv-u. Pdv placa uvek krajnji korisnik odnosno gradjani. Tako da bi u slucaju uvodjenja Pdv-a na cenu karte imali jednu...