Unutrašnji Magistralni Poluprsten, Most preko Ade - [Magistrala]

[bl3y4]

Stvarno mi nije jasno zasto nisu iskoristili taj nadvoznjak kao nosac.
Isto je i na Tosnom bunaru. Zauzeli pola trotoara za stub, a mogao la je tabla lepo da se okaci da nikome ne smeta...

 

[Вожд]

Помислих да је готова мрежа линија београдског метроа.. :lol:

BEOGRAD EKSPRES Od večeras sa jednog na drugi kraj grada ZA 10 MINUTA

http://www.blic.rs/vesti/beograd/beogra ... aj/69rf4xx

 

[Earthmoving]

Još nije pušteno iz smera mosta.

 

[direktor]

Univerzitetsko naselje retko ce ko znati gdje je
Bezveze potrosili nosace umjesto da je postavljeno na nadvoznjak

 

[astrodule]

I ja sam se zapitao šta je Univerzitetsko naselje.

Možda nadvožnjak pripada Železnici pa nisu smeli da ga koriste?

 

[boki12345]

http://www.b92.net/news/pics/2017/06/25 ... 7_w640.JPG

 

[direktor]

Mogli su da operu kolovoz prije pustanja u saobracaj

 

[Earthmoving]

Evo, brat misli na vas
https://www.youtube.com/watch?v=uNMkTFuJO8Q

 

[kruuki]

Da vidimo sad da li ce blic da ti uzme video


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[Gazi Bengazi]

...dupli post

 

[Gazi Bengazi]

Baston » Pet Jun 16, 2017 10:42 am[/url]":fcz60e27]

Da li je prostor ispod prilaznog nadvoznjaka ogradjen? Da li ima namenu? Ili ce biti isaran grafitima, zatrpan djubretom, pretvoren u javni wc i prisvojen od strane narkomana.

Ima potencijala za nelegalne objekte, kao i za novo ilegalno romsko naselje...

 

[Дошљак]

Плашим се да није, као што није ни код Бувљака где већ на делу преко блока 42 имамо и депонију-бувљак, и јавни клозет, и мало дивље насеље у настајању.

 

[Пантограф]

Да, и тако ја прођох четири кинеска града, ниједан са мање од 10 милиона становника, сви испресецани аутопутевима на стубовима - негде, чак, на првом нивоу изнад земље иде метро, а изнад аутомобили - и нигде испод конструкције не видех ђубре, наркомане, дивље објекте итд., већ цветне аранжмане, ограђене паркинге и томе слично. Чак и простор испод гигантске петље на пет нивоа је изузетно уређен, готово "фенси", и не одбија пешаке.
Сад ће неко да ми каже да је лакше уредити и контролисати Београд него - Шангај. Најбоље је да пристанемо на такву подвалу.

 

[relja]

astrodule » 25 Jun 2017 06:32 pm[/url]":29gbdhfd]I ja sam se zapitao šta je Univerzitetsko naselje.

Možda nadvožnjak pripada Železnici pa nisu smeli da ga koriste?

Ček, to je znak u smeru za - Belvil? Ko je postavljao znak, Koštunica?

Za nadvožnjak nije ni meni jasno - može reklama, ne može saobraćajni znak pa se zato stub pobija u biciklističku stazu...

I za ograde - ako su ogradil ispod Gazele, i taj prostor koristi Beograd put, ako su ogradili ispod auto-puta i to koristi neka druga firma, zašto to ne bi moglo i ovde?


U svakom slučaju, konačno, posle toliko decenija, dobili smo na NBG i taj bulevar, imamo razlog da budemo zadovoljni.

 

[Bender Rodriguez]

Evo par slika i od mene. Kvalitet je malo slabiji jer su slikane Sony Cigla Ericssonom K610 koji nosim kad sam na bajsu. A i neke od njih su slikane u toku vožnje. Prošao sam kroz bulevar nešto pre 18h, taman pred otvaranje.

Uključenje u Đorđa Stanojevića. Posle sam išao okolo, oko GSPovog depoa pa u Bulevar Crvene Armije jer su ramp ovdee još bile pune mašine i radnika.

Iz Bulevara Crvene Armije

''Sporni'' ivičnjaci na raskrsnici sa Omladinskih brigada, gde je bio protest biciklista. Da ima visokih i loše projektovanih ivičnjaka po BG, to stoji. Ali ovi ovde su toliko spušteni i ''stopljeni'' sa kolovozom da pri penjanju na ostrvo nisam osetio ni najmanje truckanje.

Deo između OB i Tošinog bunara. Nov, čist, sređen i najbitnije - prazan. :mrgreen: Izgleda kao pista, tako da sam se nakon prvog prolaska vratio na početak i prošao, tačnije projurcao još jednom. Auto ispred je bio od putara koji su obilazili radove u poslednjim minutima priprema. Za ovaj drugi crni ne znam.

Sve u svemu, ovako na prvi pogled, izgleda odlično . Sledeći ćef mi je da prođem kolima u toku noći.

 

[Гага]

Gazi Bengazi » 25 Јун 2017 08:56 pm[/url]":1o98bok5]

Baston » Pet Jun 16, 2017 10:42 am[/url]":1o98bok5]

Da li je prostor ispod prilaznog nadvoznjaka ogradjen? Da li ima namenu? Ili ce biti isaran grafitima, zatrpan djubretom, pretvoren u javni wc i prisvojen od strane narkomana.

Ima potencijala za nelegalne objekte, kao i za novo ilegalno romsko naselje...

Овде испод ће бити паркинг.

 

[Гага]

astrodule » 25 Јун 2017 12:25 pm[/url]":s38ai6b4]

Nije mi jasno zašto stanica nije uvučena?

Onda bolje odmah da desnu traku proglase žutom.

Ovakva uključenja baš ne volim. Ne znam kakvi su standardi i propisi, ali nikada ne bih pravio ovako blizu raskrsnice autobusku stanicu.

@Дуле, нема потребе да стајалиште буде увучено. У улицам оваквог типа се не праве увучена стајалишта јер су све 3+3. Булевар Михајла Пупина, Булевар Милутина Миланковића, Војвођанска, Јурија Гагарина,... немају увучена стајалишта. Ето и у твојој улици, Народних хероја, их нема, иако је она 2+2, мада се може комотно рећи да је и 1+1 !
На неким улицама по Бежанијској коси, теби позната Љубинке Бобић има увучена стајалишта, сем једног. У Марка Челебоновића (2+2) само у делу од Др. Хуго Клајна-Сурчинског пута па према Партизанске авијације има увучених стајалишта. У мојој улици-Недељка Гвозденовића (1+1) сва стајалишта су увучена, а једино ми није јасно да у Др. Хуго Клајна (1+1) нема увучених стајалишта !

 

[Stomatolog]

Skretanje za poslovno stambeno naselje Belville označiti na tablama kao Univertitetsko naselje je po meni katastrofa.
Tako mogu označiti samo smer ka studentskim domovima na Tošinom bunaru.

Deo ulice Đorđa Stanojevića ispod nadvožnjaka pruge i UMP su mogli da očiste od zemlje i sitnih kamenčića, a mogli su da poprave i uništen asfalt.

Gledano iz pravca Tošinog bunara sve table pre raskrsnica su postavljene na svega nekoliko metara iza bandera javne rasvete, zbog bolje preglednosti trebali su da ih postave pre banreda javne rasvete.

 

[direktor]

Pa belvil je komercjalni naziv a rijetko se ko i sjeca da je podignuto radi univerzijade

 

[NaMDaM]

Čisto da se oglasim sa prvim utiscima vezano za prolazak kroz novu raskrsnicu Oml.Brigada i nova magistrala, ne da su zasrali sa semaforima, toliko kratko drže da sa stvaraju kolone vozila od Airport City u jednom smeru, a u drugom smeru od Milutina Milankovića pa do semafora i to su sve 3 trake pune. Semafor jako kratko drži, trebalo mi 15min da prodjem kroz tu raskrsnicu. Koliko sam subjektivno mogao da zaključim, nije baš sinhronizovan sa semaforom na raskrsnici Oml.Brigada i Milutina Milankovića.

 

[Golfer]

Prosao jutros. Brza saobracajnica. Jedina zametka semafor na raskrsnici sa Bul. Crvene Armije, predugo drzi a nema saobracaja iz istog. Dok ne urade tunel zuto trepcuce svetlo bi bilo dobro resenje.

 

[Žika]

Bitno i da je ovo skretanje obeleženo.

 

[Dalmatinac]

Verovatno ce se uskoro raditi i probijanje nasipa... Bolje ovako pa samo izolirkom prelepiti nego kad probiju trebalo bi im 200 godina za novi znak... Ko bi nama svima ugodio

 

[tzoran1]

Novi Beograd je dobio jednu ozbiljnu funkcionalnu saobracajnicu koja ce da delimicno rastereti Jurija Gagarina i autoput. Jeste da je prvobitni rok probijen za dva meseca ali je ipak ovaj drugi ispostovan. Sinhronizacija semafora je najmanji problem. Mislim da su je Spanci uradili OK po zadatim planovima. Sada bi valjalo da se nastavi UMP sa druge strane reke kao i podvoznjak u Bul Crvene Armije. I naravno tramvaj preko Mosta na Adi.

 

[Igor]

Izvor: Beobuild.rs

Novi bulevar povezao Tošin bunar i most preko Ade


Takozvani severni pristupi mostu preko Ade ustvari predstavljaju novobeogradsku deonicu Unutrašnjeg magistralnog poluprstena i imaju ukupnu duzinu od 2.9 km. Nova brza saobraćajnica proteže se od novog mosta do Ulice Tošin bunar, građevinski podeljena na dva lota i realizovana u dve faze. Prva faza ili deonica Lot 2 završena je zajedno sa mostom, a podrazumeva gotovo 1000 metara dugačak segment od mosta do Ulice antifašističke borbe, uključujući i petlju sa Ulicom Jurija Gagarina. Lot 1 spaja izgrađeni deo sa Ulicom Tošin bunar i kompletira preostala 2 km nove magistrale.

Od ukupne dužine severnih pristupa, gotovo 1500 metara predstavlja denivelisana konstrukcija, koja preleće tri novobeogradska bulevara – Jurija Gagarina, Antifašističke borbe i Đorđa Stanojevića. Nakon toga, ova magistrala spušta se na zemlju, formirajući tri raskrsnice sa Bulevarom Crvene armije, Ulicom Omladinskih brigada i Tošinim bunarom. Novoizgrađena deonica podrazumeva samo jedno denivelisano ukrštanje, dok će ostale raskrsnice biti klasične četvorokrake u nivou.

U budućnosti ostavljena je mogućnost da se izvrši dogradnja i denivelacija presotale tri raskrsnice, čime bi nova saobracajnića postala potpuno nezavistan magistralni pravac. Do tada, napravljen je kompromis koji delimično žrtvuje komfor brze saobraćajnice. To će se najviše osetiti na ukrštanju sa Ulicom Omladinskih brigada, međutim može se donekle ublažiti sinhronizacijom semafora i formiranjem tzv. “zelenih talasa”.

Radove na izgradniji Lota 1 severnih pristupa mostu preko Ade izvodila je španska kompanija “Construcciones Rubau S.A”, a projekat vredan 13.5 miliona evra finansiran je iz kredita Evropske investicione banke.

U prilogu pogledajte vožnju novom saobraćajnicom.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=jy48shfww5k[/youtube]

http://beobuild.rs/shared/UMP-Lot1-PP01.jpg

http://beobuild.rs/shared/UMP-Lot1-PP02.jpg

http://beobuild.rs/shared/UMP-Lot1-PP03.jpg