vladimir79
Higher intermediate
Завршене су излазне рампе са кружног тока ка БВМ. Остало је ово изнад пруге да се уради следеће.
Unutrašnji Magistralni Poluprsten, Most preko Ade - [Magistrala]
- Začetnik teme Влада
- Datum pokretanja
Zapravo maketa je pravljena na osnovu urbanistickog plana a ne obratno.
Da podsetim ovo je zvanican plan i na njemu ne postoji ucrtano skretanje iz rakovice ka banovom brdu,to jest mostu.To su naradzasta i crvena linija.
http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/1/100926-UMP-VS-01.jpg
Vec smo diskutovali o tome,stvarno je bez veze da nisu i to predvideli.Jos jedan prilog tome da se u razvoju grada samo gleda automobilski koncept dok se ostali vidovi saobracaja zapostavljaju.
Da podsetim ovo je zvanican plan i na njemu ne postoji ucrtano skretanje iz rakovice ka banovom brdu,to jest mostu.To su naradzasta i crvena linija.
http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/1/100926-UMP-VS-01.jpg
Vec smo diskutovali o tome,stvarno je bez veze da nisu i to predvideli.Jos jedan prilog tome da se u razvoju grada samo gleda automobilski koncept dok se ostali vidovi saobracaja zapostavljaju.
Konkretno sam mislio na spustanje metroa preko tramvajskih sina, jer se predvidjeni metro nadvoznjak nalazi na 2 metra iznad tramvajske pruge. A, tramvajska pruga tesko da moze da se spusti zbog zeleznicke pruge koja je ispod...
@vucko
Није тешко наћи и "званичнији" план:
http://www.savabridge.com/overview_sb.htm
и наравно да се прво прави макета пре урбанистичког плана, па неће ваљда људи на салвети да пројектују...
Није тешко наћи и "званичнији" план:
http://www.savabridge.com/overview_sb.htm
и наравно да се прво прави макета пре урбанистичког плана, па неће ваљда људи на салвети да пројектују...
Ako je namena šinskog koridora zaista za metro, onda razumem zašto nisu ostavili vezu za Rakovicu jer bi, prema preliminarnim planovima, L3 linija metroa povezivala NBG i Banovo brdo.
Mada bi tramvajska linija Rakovica-NBG dosta značila i bilo bi tragično ako "privremeno" rešenje potraje više decenija jer je onda Rakovica drasgtično oštećena neizgradnjom tramvajske pristupnice mostu.
Mada bi tramvajska linija Rakovica-NBG dosta značila i bilo bi tragično ako "privremeno" rešenje potraje više decenija jer je onda Rakovica drasgtično oštećena neizgradnjom tramvajske pristupnice mostu.
@ranko999
onda ce da spuste i zelenicku prugu
što i nije loše ako je ukopaju 3-4 m u zemlju.
Naravno da je lakše ispraviti nešto na planu nego na maketi, a na maketi se lepo vidi da se tanvajem može sa NBG uz par pirueta da skerene za Rakovicu. Poželjno je da bude singl otvoreni tramvaj, recimo kao onaj u SF
onda ce da spuste i zelenicku prugu
što i nije loše ako je ukopaju 3-4 m u zemlju.Naravno da je lakše ispraviti nešto na planu nego na maketi, a na maketi se lepo vidi da se tanvajem može sa NBG uz par pirueta da skerene za Rakovicu. Poželjno je da bude singl otvoreni tramvaj, recimo kao onaj u SF
Mislim da je ovde reč o optičkoj varci, tj. pošto je postojeća pruga na usponu imamo utisak da je dosta viša na mestu gde se ukršta sa prugom koja dolazi s mosta. Biće tesno, ali mislim da će tramvaj prolaziti bez većih problema.
ranko999":m6uh0e7n je napisao(la):
Pogledaj ovaj post. O ovome se i ranije govorilo:
http://www.beobuild.rs/forum/viewtopic.php?pid=146775#p146775
Veliki Vracar
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 12.11.2009.
- Poruke
- 1.806
- Pohvaljen
- 4.035
Imali smo i ovu sličicu (uzo sam je od Velikog Vracara ):
Sa spuštenim pantografom do karoserije (kao što se dešava na mostaru) proći će i u kontra smeru gde će biti najniža tačka nadvožnjaka.
):
Sa spuštenim pantografom do karoserije (kao što se dešava na mostaru) proći će i u kontra smeru gde će biti najniža tačka nadvožnjaka.
Lepo
Nurko7000":14hzmxum je napisao(la):јан12
Мост је предивно излетиште, још кад би отворили пицерију на средини...
Pilon by Polexia Nurkin, on Flickr
Pogled 1 by Polexia Nurkin, on Flickr
Pogled 2 by Polexia Nurkin, on Flickr
Veliki Vracar
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 12.11.2009.
- Poruke
- 1.806
- Pohvaljen
- 4.035
Interesantno pitanje je sudbina objekta u kompleksu NIS-a koji se nalazi na trasi pristupnih rampi za kružni tok petlje "Radnička" za pravac ka i sa Čukarice i Banovog brda:
Odgovor se vidi na Nurkovoj slici makete petlje. Pristupne rampe prelaze preko ovog objekta:
Dali je sve ovo već dogovoreno i rešeno sa NIS-om ili je moguće ponovno natezanje i odugovlačenje slično onom u Požeškoj?
Bilo bi veoma važno da se svi radovi na pristupima odrade po planu kako bi ovaj divni objekat što pre preuzeo svoju saobraćajnu funkciju u 100% obimu.
Odgovor se vidi na Nurkovoj slici makete petlje. Pristupne rampe prelaze preko ovog objekta:
Dali je sve ovo već dogovoreno i rešeno sa NIS-om ili je moguće ponovno natezanje i odugovlačenje slično onom u Požeškoj?
Bilo bi veoma važno da se svi radovi na pristupima odrade po planu kako bi ovaj divni objekat što pre preuzeo svoju saobraćajnu funkciju u 100% obimu.
Ja imam utisak da će jedna rampa da pređe na jednom ćošku a druga na drugom po dijagonali.
Nego nije samo taj objekat u pitanju postoji i iza njega manji objekat. Onda ne znam da li neko vidi vagu za kamione desno od strelice. Mislim da je to vaga ako se ne varam. Vidim da je Topčiderka malo zatrpana a ide proleće i topljenje snega. Ako nadodje gde će ta voda....Na NIS i gradilište ili će hipodrom da bude aquadrom.
Nego nije samo taj objekat u pitanju postoji i iza njega manji objekat. Onda ne znam da li neko vidi vagu za kamione desno od strelice. Mislim da je to vaga ako se ne varam. Vidim da je Topčiderka malo zatrpana a ide proleće i topljenje snega. Ako nadodje gde će ta voda....Na NIS i gradilište ili će hipodrom da bude aquadrom.
Hvala na ispravci Nurko!Definitivno ce biti tog prikljucenja,i drago mi je.Nego je taj plan skoro postavljen pa ga smetnuh sa uma.
Ta maketa koja je bila izlozena u Knez Mihajlovoj je radjena tek naknadno od strane onog starijeg gospodina koji je maketar i to na osnovu ugovora grada Beograda sa njime,Relja i Njile bi znali o kom gospodinu se radi.
Sto se tice petlje ne svidja mi se sto se biti iznad onog objekta NIS-a,mislim da nije u pitanju punionica jer ce inace pune cisterne napolju,pre mislim da je neka garaza ili servis cisterni u pitanju.
Ta maketa koja je bila izlozena u Knez Mihajlovoj je radjena tek naknadno od strane onog starijeg gospodina koji je maketar i to na osnovu ugovora grada Beograda sa njime,Relja i Njile bi znali o kom gospodinu se radi.
Sto se tice petlje ne svidja mi se sto se biti iznad onog objekta NIS-a,mislim da nije u pitanju punionica jer ce inace pune cisterne napolju,pre mislim da je neka garaza ili servis cisterni u pitanju.
Svojevremeno sam izrazio bojazan vezano za ovaj objekat (http://www.beobuild.rs/forum/viewtopic.php?pid=154896#p154896)
[box]
A što se tiče makete, mislim da ona nije relevantna što se tiče objekata na zemlji. Prema ovome, nije srušena ni Beogradska pekarska industrija.
[box]
[/box]blagoje":wdn8bt9f je napisao(la):Bibi":wdn8bt9f je napisao(la):
Da bi to uradili, moraju prethodno da sruše ovaj objekat NIS-a.
Ova rampa je veoma bitna i zbog preusmeravanja saobraćaja preko kružnog toka prilikom izgradnje nadvožnjaka preko železničkih šina (Bulevar vojvode Mišića - Radnička). Obzirom da su radovi na rampama koje povezuju kružni tok sa Bulevarom vojvode Mišića uveliko u toku, čudi da nema nikakvih aktivnosti vezanih za ovu rampu. Plašim se da ovde imamo problem u najavi, poput onog sa rušenjem objekata kod brodogradilišta, koje je izazvalo kašnjenje na izgradnji bočnog raspona mosta.
A što se tiče makete, mislim da ona nije relevantna što se tiče objekata na zemlji. Prema ovome, nije srušena ni Beogradska pekarska industrija.