Unutrašnji Magistralni Poluprsten, Most preko Ade - [Magistrala]
- Začetnik teme Влада
- Datum pokretanja
Ako sam dobro video sa kamera na zvaničnom sajtu www.savabridge.com, izgleda da su u toku radovi na uređenju špica Ade.
Čudi me samo kako to da Studio B ili "Đ" kako god 
...još uvek nema kameru za stanje na mostu preko Ade Za sada jedinu takvu kameru ima sajt 24sata (i to još od doga izgradnje mosta)...ne mogu da tvrdim da nema na još nekom sajtu, ali ja sam video samo na 24sata.
...još uvek nema kameru za stanje na mostu preko Ade Za sada jedinu takvu kameru ima sajt 24sata (i to još od doga izgradnje mosta)...ne mogu da tvrdim da nema na još nekom sajtu, ali ja sam video samo na 24sata.vladimir79
Higher intermediate
Класична српска инертност. Не би се потрудили да нешто одмах ураде.
Tekst o pristpunim saobracajnicama sa strane novog Beograda mostu.Pominju kraj petlji do tosinog bunara do kraja 2013. godine.Da podsetim,jos nije raspisan tender za deonicu do tosinog bunara
I,da,PR iz direkcije ponovo pominje metro i gde se on spusta.
http://pressonline.rs/sr/vesti/beograd/story/198856/Od+mosta+do+Buvljaka+krajem+godine.html
I,da,PR iz direkcije ponovo pominje metro i gde se on spusta.
http://pressonline.rs/sr/vesti/beograd/story/198856/Od+mosta+do+Buvljaka+krajem+godine.html
relja
Professional
- Učlanjen(a)
- 13.12.2006.
- Poruke
- 16.816
- Pohvaljen
- 18.883
http://pressonline.rs/sr/vesti/beograd/story/198856/Od+mosta+do+Buvljaka+krajem+godine.html
Podrazumeva se da je 40 metara - unutrašnji prečnik kružnog toka, ili ...?
Podrazumeva se da je 40 metara - unutrašnji prečnik kružnog toka, ili ...?
roadrunner
Beginner
- Učlanjen(a)
- 17.11.2011.
- Poruke
- 61
- Pohvaljen
- 0
Izvor: Politika
Петље „Радничка” и „Јурија Гагарина” средином 2013. године
Радови на обе саобраћајнице сваког дана више изводи више од 300 неимара у две смене. – У току лета почеће рушење тобогана у Радничкој улици и градња конструкције са по три саобраћајне траке
Конструкција целог кружног тока биће завршена до краја фебруара, а до краја године део силазно-узлазних рампи, које су неопходне за функцију кружног тока (Фото Раде Крстинић)
Радови на изградњи петљи „Радничка” и „Јурија Гагарина” су у пуном јеку, како би све предвиђено било и окончано до средине наредне године. На највећем градилишту у земљи сваког дана више од 300 неимара ради у две смене.
Изградња петље „Радничка” започела је пре годину дана, тачније 10. јануара 2011. После завршетка 365 метара дугачког трећег нивоа петље и њеног пуштања у рад, приступило се изградњи кружног тока на другом нивоу, пречника 40 метара. Ту ће се налазити две саобраћајне траке и осам силазно-узлазних рампи које ће усмеравати саобраћај ка Обреновцу, Новом Београду, Бановом брду и центру града.
– Завршено је бетонирање четири сегмената конструкције кружног тока и у току је постављање арматуре за последњи, пети део.
Конструкција целог кружног тока биће завршена до краја фебруара, а до краја године биће завршен део силазно-узлазних рампи, које су неопходне за пуштање кружног тока у функцију – каже Ненад Бајић, из Дирекције за грађевинско земљиште.
У марту се очекује бетонирање распона између стубова у близини моста, а до јесени и преосталог дела.
– Током лета почећемо рушење тобогана у Радничкој улици и градњу конструкције са по три саобраћајне траке – нагласио је Бајић.
Радници кажу да се сви предвиђени послови за ову фазу радова завршавају у предвиђеном року. За постављање хидроизолације потребни су одређени временски услови, али за сада још нису дошли до тог дела посла.
– Ноћу обављамо оне послове који не захтевају пун надзор. Тада припремамо терен како би дневна смена могла што ефикасније да уради оно што је планирано – рекао је један од радника.
С друге стране Моста на Ади, после пуштања у саобраћај рампе која води ка „Отвореном тржном центру”, настављају се радови на петљи „Јурија Гагарина”. У току је израда стубова, а почетак изливања конструкције од моста према железничкој станици очекује се у марту.
До краја лета биће завршене деонице према улицама Пролетерске солидарности и Шпанских бораца. Окончање свих радова предвиђено је за крај ове године.
– Овај део приступних путева мосту чини издигнута конструкција са по три саобраћајне траке. У непосредној близини моста, уз три рампе из Улице Јурија Гагарина, биће изграђене пешачко-бициклистичке стазе за приступ мосту – закључио је Ненад Бајић.
Петље „Радничка” и „Јурија Гагарина” средином 2013. године
Радови на обе саобраћајнице сваког дана више изводи више од 300 неимара у две смене. – У току лета почеће рушење тобогана у Радничкој улици и градња конструкције са по три саобраћајне траке
Конструкција целог кружног тока биће завршена до краја фебруара, а до краја године део силазно-узлазних рампи, које су неопходне за функцију кружног тока (Фото Раде Крстинић)
Радови на изградњи петљи „Радничка” и „Јурија Гагарина” су у пуном јеку, како би све предвиђено било и окончано до средине наредне године. На највећем градилишту у земљи сваког дана више од 300 неимара ради у две смене.
Изградња петље „Радничка” започела је пре годину дана, тачније 10. јануара 2011. После завршетка 365 метара дугачког трећег нивоа петље и њеног пуштања у рад, приступило се изградњи кружног тока на другом нивоу, пречника 40 метара. Ту ће се налазити две саобраћајне траке и осам силазно-узлазних рампи које ће усмеравати саобраћај ка Обреновцу, Новом Београду, Бановом брду и центру града.
– Завршено је бетонирање четири сегмената конструкције кружног тока и у току је постављање арматуре за последњи, пети део.
Конструкција целог кружног тока биће завршена до краја фебруара, а до краја године биће завршен део силазно-узлазних рампи, које су неопходне за пуштање кружног тока у функцију – каже Ненад Бајић, из Дирекције за грађевинско земљиште.
У марту се очекује бетонирање распона између стубова у близини моста, а до јесени и преосталог дела.
– Током лета почећемо рушење тобогана у Радничкој улици и градњу конструкције са по три саобраћајне траке – нагласио је Бајић.
Радници кажу да се сви предвиђени послови за ову фазу радова завршавају у предвиђеном року. За постављање хидроизолације потребни су одређени временски услови, али за сада још нису дошли до тог дела посла.
– Ноћу обављамо оне послове који не захтевају пун надзор. Тада припремамо терен како би дневна смена могла што ефикасније да уради оно што је планирано – рекао је један од радника.
С друге стране Моста на Ади, после пуштања у саобраћај рампе која води ка „Отвореном тржном центру”, настављају се радови на петљи „Јурија Гагарина”. У току је израда стубова, а почетак изливања конструкције од моста према железничкој станици очекује се у марту.
До краја лета биће завршене деонице према улицама Пролетерске солидарности и Шпанских бораца. Окончање свих радова предвиђено је за крај ове године.
– Овај део приступних путева мосту чини издигнута конструкција са по три саобраћајне траке. У непосредној близини моста, уз три рампе из Улице Јурија Гагарина, биће изграђене пешачко-бициклистичке стазе за приступ мосту – закључио је Ненад Бајић.
Svojevremeno sam izrazio bojazan da radovi na petlji "Jurija Gagarina" neće biti završeni na vreme (http://www.beobuild.rs/forum/viewtopic.php?pid=158202#p158202). Da podsetim, ugovor sa firmom "Primorje" je potpisan 29. juna 2011. godine. Rok za završetak kompletnih radove je 400 dana, što mu dođe do 01. avgusta 2012. godine. Sada gradski menadžer pominje kraj godine. Znači već sada se najavljuje kašnjenje od pet meseci, a ne postavlja se pitanje zašto je intezitet radova od potpisivanja ugovora pa do sredine decembra bio na tako niskom nivou.
E sada, da li je u ugovoru predviđeno plaćanje kaznenih penala zbog kašnjenje radova, ili je samo ostavljena mogućnost da se aneksom ugovora poveća cena zbog "okolnosti koje nisu mogle da se predvide"?
blagoje":31jp3xbm je napisao(la):
Bravo blagoje!Secamo se da je rok za tu petlju to jest LOT 6 septembar.Dakle kasnice radovi.A i sami smo svesni da nisu radili nista posebno od kada su zavrsene rampe za Jurija Gagarina.