Unutrašnji Magistralni Poluprsten, Most preko Ade - [Magistrala]
- Začetnik teme Влада
- Datum pokretanja
operic":2nxdu282 je napisao(la):
ma more dugu da zabranimo. jer ako mi sa foruma mozemo most da nazovemo gay most i da se to momentalno primi kod vaskolikog naroda, onda mozemo valjda da zabranimo neku pisljivu pojavu koja se javlja kad se suncevi zraci prelome kroz kapljice kise. i ko su ti gejevi i od kud im pravo da prisvajaju svetlosni spektar.
Bobb
Higher intermediate
Stara narodna kaže: 'Što je šareno i Bogu je drago' 
Video i ja u prolazu sinoć ono trčeće svetlo po mostu i stvarno je :bash:
Iskreno se nadam da to pripremaju performans za Novu, inače ću se i ja pridružiti onima koji će demonstrativno skakati sa 'Disco mosta'
Video i ja u prolazu sinoć ono trčeće svetlo po mostu i stvarno je :bash:
Iskreno se nadam da to pripremaju performans za Novu, inače ću se i ja pridružiti onima koji će demonstrativno skakati sa 'Disco mosta'
nostradamus
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 09.06.2011.
- Poruke
- 178
- Pohvaljen
- 13
PLAVKASTO-SIVO TRCECE SVETLO JE JOS I DOBRO.
JESTE LI VIDELI ONO ROZE, ZUTO, ZELENO... KOJE SE MENJA, PA TO JE GRAND NA KVADRAT.
JESTE LI VIDELI ONO ROZE, ZUTO, ZELENO... KOJE SE MENJA, PA TO JE GRAND NA KVADRAT.
Moram da primetim da nakon gotovo pet meseci rada na delu petlje "Jurija Gagarina" koji treba da radi slovenačko "Primorje", malo šta ima da se vidi. Razumem ja da se na početku obavljaju pripremni radovi i da fundiranje šipova nije vidljivo, ali da se još uvek nije odmaklo iz zemlje, to teško mogu da shvatim, tim pre što izgradnju silazne rampe sa mosta prema Jurija Gagarina (ka blokovima), a koja je sastavni deo ugovora, nisu radili oni, već "Porr".
Razumeo bih, donekle, da su ovo vreme potrošili na fundiranje svih šipova na ovoj deonici, ali ako sam dobro čuo i razumeo, nisu završili ni sve za jedan od tri vijadukta. Voleo bih da grešim, ali teško, obzirom da je intezitet radova na jako niskom nivou - nekoliko radnika i mašina za fundiranje šipova i to ne uvek. Ako se nastavi ovim tempom, radovi ni izbliza neće biti gotovi do septembra meseca, kada je rok za završetak. A da podsetim, osim dva vijadukta za drumski saobraćaj sa po tri trake u dužini od 800 metara i jednog za šinski koji je duži za nekih 150 metara kako bi se spojio sa samim mostom, treba uraditi i dve pristupne rampe kao i stanicu za šinski saobraćaj.
Govori se da "Primorje" ima izvesne poteškoće finansijske prirode. Ovo preduzeće u Beogradu radi i most broj 15 na obilaznici oko Beograda blizu samog ulaza u tunel "Straževica". Radovi na ovom gradilištu napreduju, ali čini mi se, poslednjih meseci nešto sporije. Ne bi valjalo za Beograd da "Primorje" zadesi sudbina "SCT"-a, bar dok se ne završe ovi projekti.
Ono što je u kompletnoj priči dobro su neke naznake da se poslednjih dana na gradilištu petlje "Jurija Gagarina" dešavaju neke pozitivne stvari. Počelo se sa armiranjem i izlivanjem naglavice šipova na potezu između parkinga buvljaka i železničke stanice, a postavlja se i armatura za noseće stubove. Pored radnika na ovom gradilištu, primetno je i osoblje sa karakterističnim žutim jaknama i "Porr" oznakama.
Sa druge strane,a zbog čega i pišem ovaj komentar, činjenica da je inteziviranje radova i prisustvo Porr-ovog osoblja koincidiralo sa privođenjem kraju radova na mostu i pristupnim rampama sa NBG strane, dovoljno govori u prilog činjenici da je "Primorje" u ovoj priči samo paravan. O tome sam pre izvesnog vremena pisao na ovom forumu (http://www.beobuild.rs/forum/viewtopic.php?pid=141857#p141857).
Da se razumemo, nemam ništa protiv "Porr"-a, šta više, rade kvalitetno i brzo, niti želim da ispadnem paranoičan, ali mi nisu jasne ove kombinacije koje u kompletnu priču unose sumnju o nekoj sivoj strani medalje. Sve u svemu, ostaje nam samo da se nadamo da će radovi biti završeni na vreme (septembar 2012) i pored dosta izgubljenog vremena i velikog posla koji treba da se završi.
Izvinjavam se ako sam nekoga udavio.
Razumeo bih, donekle, da su ovo vreme potrošili na fundiranje svih šipova na ovoj deonici, ali ako sam dobro čuo i razumeo, nisu završili ni sve za jedan od tri vijadukta. Voleo bih da grešim, ali teško, obzirom da je intezitet radova na jako niskom nivou - nekoliko radnika i mašina za fundiranje šipova i to ne uvek. Ako se nastavi ovim tempom, radovi ni izbliza neće biti gotovi do septembra meseca, kada je rok za završetak. A da podsetim, osim dva vijadukta za drumski saobraćaj sa po tri trake u dužini od 800 metara i jednog za šinski koji je duži za nekih 150 metara kako bi se spojio sa samim mostom, treba uraditi i dve pristupne rampe kao i stanicu za šinski saobraćaj.
Stanje na gradilištu 26.11.2011. godine
Govori se da "Primorje" ima izvesne poteškoće finansijske prirode. Ovo preduzeće u Beogradu radi i most broj 15 na obilaznici oko Beograda blizu samog ulaza u tunel "Straževica". Radovi na ovom gradilištu napreduju, ali čini mi se, poslednjih meseci nešto sporije. Ne bi valjalo za Beograd da "Primorje" zadesi sudbina "SCT"-a, bar dok se ne završe ovi projekti.
Ono što je u kompletnoj priči dobro su neke naznake da se poslednjih dana na gradilištu petlje "Jurija Gagarina" dešavaju neke pozitivne stvari. Počelo se sa armiranjem i izlivanjem naglavice šipova na potezu između parkinga buvljaka i železničke stanice, a postavlja se i armatura za noseće stubove. Pored radnika na ovom gradilištu, primetno je i osoblje sa karakterističnim žutim jaknama i "Porr" oznakama.
Sa druge strane,a zbog čega i pišem ovaj komentar, činjenica da je inteziviranje radova i prisustvo Porr-ovog osoblja koincidiralo sa privođenjem kraju radova na mostu i pristupnim rampama sa NBG strane, dovoljno govori u prilog činjenici da je "Primorje" u ovoj priči samo paravan. O tome sam pre izvesnog vremena pisao na ovom forumu (http://www.beobuild.rs/forum/viewtopic.php?pid=141857#p141857).
Da se razumemo, nemam ništa protiv "Porr"-a, šta više, rade kvalitetno i brzo, niti želim da ispadnem paranoičan, ali mi nisu jasne ove kombinacije koje u kompletnu priču unose sumnju o nekoj sivoj strani medalje. Sve u svemu, ostaje nam samo da se nadamo da će radovi biti završeni na vreme (septembar 2012) i pored dosta izgubljenog vremena i velikog posla koji treba da se završi.
Izvinjavam se ako sam nekoga udavio.
Počelo je sa raznobojnim osvetljenjem one zgrade na Kalemegdanu, nastavilo se sa Albanijom i Skupštinom i sa više fontana po gradu, a sada će evo i novi most upasti u tu grupu disco/pink osvetljenih objekata... Nekom se sviđa, nekom ne, ali taj trend će se definitivno nastaviti u Bg-u...
Ocigledno da se na svim rukovodecim mestima zaposljavaju ljudi bez struke i znanja preko politicke ili prijateljske linije..... Dovoljno je videti samo pojedine trgove i parkove i odmah je jasno da je kvazi arhitekta radio posao pejzaznog arhitekte i stavio tone betona gde mu nije mesto a za osvetljenje... pa to je tek posebna prica!
Moram malo da odem u off (kad je već spomenuto osvetljenje u pojedinim delovima grada)...park na Tašmajdanu nakon rekonstrukcije je sve samo ne adekvatno osvetljen...nema poente šetati se njime noću kad se jedva vidi...
Inače, ponovo su pustili trčeće svetlo na mostu i osvetlili kablove na Čukaričkoj strani. Čini mi se da su sada bolje osvetljeni.
Inače, ponovo su pustili trčeće svetlo na mostu i osvetlili kablove na Čukaričkoj strani. Čini mi se da su sada bolje osvetljeni.
@Ronche o tome se i radi, Tas sigurno nije radio pejzazni arhitekta posto ima mnogo potpuno nelogicnih i neadekvatnih resenja.... Moze li neko da nadje ko stoji iza ovakvog skandaloznog osvetljenja po gradu? Ima li negde ime i prezime te persone?
JohnyBgood
Advanced
Felix55":23n0x2t6 je napisao(la):Počelo je sa raznobojnim osvetljenjem one zgrade na Kalemegdanu, nastavilo se sa Albanijom i Skupštinom i sa više fontana po gradu, a sada će evo i novi most upasti u tu grupu disco/pink osvetljenih objekata... Nekom se sviđa, nekom ne, ali taj trend će se definitivno nastaviti u Bg-u...
O, Isuse!
Ovo me podseca na vic o Kanadi. Krenuli da prave zemlju na bazi francuske kulture, americke tehnologije, i engleske organizacije, a zavrsili sa americkom kulturom, francuskom organizacijom, i engleskom tehnologijom.
U Beogradu je jos gore, niko zivi ni ne zna sta se hoce, ali zavrsavamo sa infrastrukturom i prevozom kao u Kalkuti a ukus i estetika su nam Las Vegas. Ovo je KRAJ, bice mi muka i da se prosetam voljenim gradom uvece kada sledeci put dodjem. Albanija, Tasmajdan, Skupstina... i samo je pitanje kada ce ovi majstori-majstori (obavezno pogledati taj stari film) da se zesce dohvate i samog Kalemegdana. :bash: :bash: :bash:
Ima li neko novosti oko puštanja uključenja od Hipodroma ka Sajmu?blagoje":1qwqpqx6 je napisao(la):KomsijaBg":1qwqpqx6 je napisao(la):
Ovde u donjem levom uglu možeš da vidiš trenutno stanje radova:
Izgradnja potpornog zida je pri kraju. Radi se i na spojnom stubu koji će silaznu rampu sa kružnog toka prema Sajmu povezati sa Bulevarom vojvode Mišića iz pravca Hipodroma. Tek po završetku ovog stuba, mogu da kompletiraju ovaj smer koji je trenutno delimično trasiran ivičnjacima i tada puste saobraćaj u smeru Sajma. Ne verujem da će saobraćaj ka Sajmu privremeno pustiti 15.12. donjim putem (suprotni smer), zbog česte potrebe da se tu postavi mehanizacija neophodna za izradu gorepomenutog stuba, a i zbog nastavka radova na sledećem nosećem stubu silazne rampe sa kružnog toka (velika rupa iza spojnog stuba).
gzthe
Intermediate
brate nek udare samo crveno, i onako smo jedan veliki Red Light District
Nebojsa
Advanced
- Učlanjen(a)
- 12.08.2011.
- Poruke
- 3.449
- Pohvaljen
- 3.059
Mogu da ga puste sutra vec, al su se ipak odlucili za novu godinu zbog simbolike i to je to, ni to nije lose. Vidim svi nesto nagadjaju i negoduju, kako tada zar nije trebalo onda, sto su rekli ino pa onda ovo itd, pa kad si vec cekao do sad sacekaj i tih 10 - 15 jb dana, ko da je ulje i secer jbt ...
relja
Professional
- Učlanjen(a)
- 13.12.2006.
- Poruke
- 16.617
- Pohvaljen
- 17.961
^Pa, ne bi bilo dobro da ga sad puste, kad baš ne mora.
Ne znam kao je u detalje na desnoj obali, ali ova jedna skoro trivijalna stvar kao što je proširenje Jurija Gagarina za još jednu traku ispod novg železničkog nadvožnjaka neverovatno puno znači.
Bez toga bi ulica ostala sa praktično jednom trakom u pravcu ka Gazeli - opet - kao da nije ni bila proširena.
Kao da je nekome puklo pred očima kada su završavali rampu 7 koja se spušta u smeru ka Gazeli.
Ako sam sinoć dobro video, rampa 7 se spušta u Jurija Gagarina malo ispred ovog betonskog stuba sa crnim bilbordom
(Panoramio, Teča sa Dunava)
Biće zeznuto zbog vozača koji će hteti da sa mosta i rampe 7 krenu levo ka Milentija Popovića, a i rampa se uliva u ulicu na manje od 150 metara od semafora. Krajnja desna na mostu neće baš biti popularna.
Ne znam kao je u detalje na desnoj obali, ali ova jedna skoro trivijalna stvar kao što je proširenje Jurija Gagarina za još jednu traku ispod novg železničkog nadvožnjaka neverovatno puno znači.
Bez toga bi ulica ostala sa praktično jednom trakom u pravcu ka Gazeli - opet - kao da nije ni bila proširena.
Kao da je nekome puklo pred očima kada su završavali rampu 7 koja se spušta u smeru ka Gazeli.
Ako sam sinoć dobro video, rampa 7 se spušta u Jurija Gagarina malo ispred ovog betonskog stuba sa crnim bilbordom
(Panoramio, Teča sa Dunava)
Biće zeznuto zbog vozača koji će hteti da sa mosta i rampe 7 krenu levo ka Milentija Popovića, a i rampa se uliva u ulicu na manje od 150 metara od semafora. Krajnja desna na mostu neće baš biti popularna.
Relja, dobro si to zamislio sa novom trakom za levo. Problem je što je već uradjeno skretajne sa 2 trake ali su jednu traku amputirali tj. dali su prednost onima koji idu od pravca gazele. Ako se tamo bolje pogleda tu su 3 trake koje postaju 4 trake kako se približava Milentija Popovica. Trebalo bi to skoz proširiti na 4 do raskrsnice i celo skretanje malo pomeriti nazad. Tako bi dobili 2+2 u 4 a trenutno imamo 2+1 u 3 a jako je nezgodno da bude 2+2 u 3 pogotovo ako postoji uslovno desno tamo dolazilo bi do sudara samo tako.
E sad lako je nama da pričamo, ali kad se u igru ubace pešački prelazi ispalo bi sve nakaradno.
Obrnut pravac smer. Iz Milentija Popovica u JG je upravo 2+2 u 3. gde je prednost data onima koji idu od Gazele naravno za tu jednu traku. Ovde bi tako trebalo onda napraviti jos jednu traku za levo i pustiti obe da mogu levo i dati im prednost naspram pravca od Gazele iako oni dolaze sa desne strane vozaču koji skreće levo. Upravo zato jer oni koji idu od Gazele će imati tada uslovno desno pa kad im je vec uslovno onda nek oni prikoče i puste ove.
Naravno ako ne postoje uslovni semofori onda je stvar jasna. Kako god pustiti im obe trake za skretanje u levo. S druge strane oni koji silze s novog mosta će kako kod okrenu morati na katkom rastojanju da preseku 2 trake i tek u 3-cu ili 4-tu(ako je naprave) se prestroje za levo.
E sad lako je nama da pričamo, ali kad se u igru ubace pešački prelazi ispalo bi sve nakaradno.
Obrnut pravac smer. Iz Milentija Popovica u JG je upravo 2+2 u 3. gde je prednost data onima koji idu od Gazele naravno za tu jednu traku. Ovde bi tako trebalo onda napraviti jos jednu traku za levo i pustiti obe da mogu levo i dati im prednost naspram pravca od Gazele iako oni dolaze sa desne strane vozaču koji skreće levo. Upravo zato jer oni koji idu od Gazele će imati tada uslovno desno pa kad im je vec uslovno onda nek oni prikoče i puste ove.
Naravno ako ne postoje uslovni semofori onda je stvar jasna. Kako god pustiti im obe trake za skretanje u levo. S druge strane oni koji silze s novog mosta će kako kod okrenu morati na katkom rastojanju da preseku 2 trake i tek u 3-cu ili 4-tu(ako je naprave) se prestroje za levo.
relja
Professional
- Učlanjen(a)
- 13.12.2006.
- Poruke
- 16.617
- Pohvaljen
- 17.961
^@edgeman - nismo se razumeli:
Ta traka se upravo i gradi ovih nekoliko poslednjih dana.
Ne mogu da tvrdim, ali možda je i to jedan od razloga zašto je puštanje mosta u saobraćaj pomereno, ups, zakazano za Novu godinu.
Što se tiče vozača koji sa mosta silaze preko rampe 7, oni ulaze u Jurija Gagarina neposredno ispred semafora, na kojem već stoje druga vozila kad je upaljeno crveno. Ukoliko misle da idu u Milentija Popovića i okolinu, treba da se prestroje iz krajnje desne u krajnju levu na tih 150 metara, a u tim takama se već kreću/stoje druga vozila.
Nabolje od svih loših rešenja je ne dozvoliti vozilima sa rampe 7 skretaje levo, već da samo produže ka gazeli, a posle - neka vide kud će i šta će. A prvo polukružno u Vladimira Popovića je zapravo - prolaz kroz parking malo posle Gazele.
Nešto ovde nije dobro osmišljeno, a od ovakvih "sitnica" zavisi efiksanost samog mosta, bez obzira stajao on na stubovima u vodi ili na jednom stubu od 175m+šiljak, i bez obzira da li noću osvetljen belo ili šareno
Ta traka se upravo i gradi ovih nekoliko poslednjih dana.
Ne mogu da tvrdim, ali možda je i to jedan od razloga zašto je puštanje mosta u saobraćaj pomereno, ups, zakazano za Novu godinu.
Što se tiče vozača koji sa mosta silaze preko rampe 7, oni ulaze u Jurija Gagarina neposredno ispred semafora, na kojem već stoje druga vozila kad je upaljeno crveno. Ukoliko misle da idu u Milentija Popovića i okolinu, treba da se prestroje iz krajnje desne u krajnju levu na tih 150 metara, a u tim takama se već kreću/stoje druga vozila.
Nabolje od svih loših rešenja je ne dozvoliti vozilima sa rampe 7 skretaje levo, već da samo produže ka gazeli, a posle - neka vide kud će i šta će. A prvo polukružno u Vladimira Popovića je zapravo - prolaz kroz parking malo posle Gazele.
Nešto ovde nije dobro osmišljeno, a od ovakvih "sitnica" zavisi efiksanost samog mosta, bez obzira stajao on na stubovima u vodi ili na jednom stubu od 175m+šiljak, i bez obzira da li noću osvetljen belo ili šareno
Prođoše par dana..... kao što rekoh, 15 +-5blagoje":2358ct25 je napisao(la):12.12.2011.
tzoran":2358ct25 je napisao(la):
14.12.2011.
Postavili su habajući sloj asfalta na zemljanom nasipu ulazne rampe, na rampi su završili ogradu sa obe strane, izlivene su betonske stope i dovedena električna instalacija za bandere, a sinoć je iscrtana horizontalna signalizacija i završavalo se postavljanje zaštitne ograde na zemljanom nasipu. Ostalo je samo da postave bandere.
Kao što rekoh, par dana
tzoran":2fbagzo4 je napisao(la):Prođoše par dana..... kao što rekoh, 15 +-5blagoje":2fbagzo4 je napisao(la):12.12.2011.
tzoran":2fbagzo4 je napisao(la):
14.12.2011.
Postavili su habajući sloj asfalta na zemljanom nasipu ulazne rampe, na rampi su završili ogradu sa obe strane, izlivene su betonske stope i dovedena električna instalacija za bandere, a sinoć je iscrtana horizontalna signalizacija i završavalo se postavljanje zaštitne ograde na zemljanom nasipu. Ostalo je samo da postave bandere.
Kao što rekoh, par dana
Kao što sam rekao, nema tu radova za par dana. To što nisu postavili 7 bandera, ne znači da nisu stigli zbog ostalih radova na rampi. To je posao od jednog dana. Uostalom, na toj rampi se više ništa ne radi već nedelju dana. A ne sumnjam da će proći i celih 20, dok je ne operu pred otvaranje, ako se to uzima kao zvanični završetak radova. Poenta je bila u - nema tu radova za par dana, koja je bila odgovor na tvoju konstataciju "Ovde treba bar 15+-5 dana da se ovo završi" Da treba - ne treba. Da si napisao: "Ovde će proći bar 15...." verovatno bi i moj odgovor bio drugačiji. Ovako, ovo nema veze sa procenom vremena za neophodne radove, već sa nekim drugim stvarima.
Možda su trebali oni rampu 7 da naprave da se spusti na ostrvce izmedju traka JG. Sa ove druge reljine slike se vidi da je taman bilo mesta da se provuće traka pored suba od zelezničkog mosta al verovatno im bilo skuplje nego ovo rešenje.
Jeste da bi bilo malo neprirodnije al' ljudi ne bi sekli 2 trake da skrenu levo.
Još jedna od opcija je neki kružni tok ako bi mogli tu da ga uglave tj ako bi bilo mesta ali ne verujem.
Kružni tok bi morao da bude veličine onog kod NBG opštine da bi bio fukcionalan uopšte.
Opet sve zavisi gde ste se zaputili. Ako se ide u Ušće ili prema Zemunu onda bolje da se ide pravo pa kod hajata da se izađe u Miletija P. Slično važi i za bulevar Z. Đinđića.
Jeste da bi bilo malo neprirodnije al' ljudi ne bi sekli 2 trake da skrenu levo.
Još jedna od opcija je neki kružni tok ako bi mogli tu da ga uglave tj ako bi bilo mesta ali ne verujem.
Kružni tok bi morao da bude veličine onog kod NBG opštine da bi bio fukcionalan uopšte.
Opet sve zavisi gde ste se zaputili. Ako se ide u Ušće ili prema Zemunu onda bolje da se ide pravo pa kod hajata da se izađe u Miletija P. Slično važi i za bulevar Z. Đinđića.