Unutrašnji Magistralni Poluprsten, Most preko Ade - [Magistrala]
- Začetnik teme Влада
- Datum pokretanja
Ja nelažem, kada si zaglavljen u koloni na NBG koja se proteže od tc piramida , cekam 60 min. da bi se popeo na most na adi, i onda se na pola puta odlučim da skrenem kod Belvila na Gazelu..svaki dan desetine hiljada beograđana radi isto... :wink:
Ma milioni ljudi redovno uradi upravo to, ode na gazelu i reši problem. A čekanje nije 60 minuta, skroman si, toliko se možda čeka oko 4 ujutru kada je napolju baš super vreme.
Inače, asfaltiran silatzni krak kod buvljaka. Možda treba još jedan sloj...
Inače, asfaltiran silatzni krak kod buvljaka. Možda treba još jedan sloj...
stf
Professional
- Učlanjen(a)
- 22.01.2010.
- Poruke
- 12.254
- Pohvaljen
- 13.017
Potpuno razumem. Imam isti problem. Još od Vinče, pa sve do Kaludjerice svaki dan prelazim u koloni tih 6 kilometara i na pola puta se odlučim da skrenem preko Malog mokrog luga na Autoput da bi se dokopao grada ...
... kakav loš projekat mosta ... nije ni malo smanjo gužve na Smederevcu,.
... kakav loš projekat mosta ... nije ni malo smanjo gužve na Smederevcu,.
@2012
Po običaju preuveličavaš, ali nema veze. Navikli smo. I sam znaš da je ta gužva posledica nedovršenosti projekta (LOT1) usled čega se sa Novog Beograda trenutno penje na most samo uz jednu jedinu rampu, a ne urbanističkog promašaja kako uporno pokušavaš da nametneš. Slična situacija je i sa čukaričke strane. Uostalom, i ta gužva je dovoljan pokazatelj da je most na ovom mestu bio neophodan. Što bi se vozači toliko mučili i stvarali gužve u Jurija Gagarina, ako sve to mogu da obave i Gazelom? E sada, to što uporno tvrdiš da će "nova ekipa" obustaviti "ovo ludilo" (ako su uopšte tvoje informacije tačne), polako počinje da dobija pozadinu. Potrebno je po svaku cenu i na sve načine ovaj nedovršeni projekat predstaviti kao epohalni promašaj. Za tako radikalan i kategoričan stav ja nemam drugo objašnjenje. E sada, šta je u pitanju, politička borba ili nečija sujeta? Ko će ga znati. U svakom slučaju, srpska posla.
Po običaju preuveličavaš, ali nema veze. Navikli smo. I sam znaš da je ta gužva posledica nedovršenosti projekta (LOT1) usled čega se sa Novog Beograda trenutno penje na most samo uz jednu jedinu rampu, a ne urbanističkog promašaja kako uporno pokušavaš da nametneš. Slična situacija je i sa čukaričke strane. Uostalom, i ta gužva je dovoljan pokazatelj da je most na ovom mestu bio neophodan. Što bi se vozači toliko mučili i stvarali gužve u Jurija Gagarina, ako sve to mogu da obave i Gazelom? E sada, to što uporno tvrdiš da će "nova ekipa" obustaviti "ovo ludilo" (ako su uopšte tvoje informacije tačne), polako počinje da dobija pozadinu. Potrebno je po svaku cenu i na sve načine ovaj nedovršeni projekat predstaviti kao epohalni promašaj. Za tako radikalan i kategoričan stav ja nemam drugo objašnjenje. E sada, šta je u pitanju, politička borba ili nečija sujeta? Ko će ga znati. U svakom slučaju, srpska posla.
Nepopravljivi optimista
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 19.12.2011.
- Poruke
- 1.137
- Pohvaljen
- 1.808
2012. Izgleda da voliš kada se priča o tebi, pa po svaku cenu privlačiš pažnju. Sam protiv svih, fazon, lepa pozicija a izgleda da izvlačiš neko uživanje od komunikacije koja je prestala da prija svima sem tebi. Ja lično tvoje postove više ne smatram relevatnim. Čitam ponekad one kratke (duge i ne gledam) jer ti većina stavova nije izgrađeno na činjenicama, već u kultu ličnosti, podelom na "ove i one" itd.
Kada jednom bude kompletno završen projekat i ako stvari profunkcionišu na adekvatan način, voleo bih da nas obraduješ jednom "izvinite ljudi" . I tu kafu koju non-stop piješ na postovima nadam se da ćeš častiti istom sve nas na nekon susretu kao deo izvinjenja. Ja ne pijem kafu, ali zato pijem, pa da ti najavim
Kada jednom bude kompletno završen projekat i ako stvari profunkcionišu na adekvatan način, voleo bih da nas obraduješ jednom "izvinite ljudi" . I tu kafu koju non-stop piješ na postovima nadam se da ćeš častiti istom sve nas na nekon susretu kao deo izvinjenja. Ja ne pijem kafu, ali zato pijem, pa da ti najavim
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 15.005
- Pohvaljen
- 16.566
2012":2etcgkkv je napisao(la):
2012, ako budu pustili metro preko novog mosta nadam se da ces da castis
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 15.005
- Pohvaljen
- 16.566
Mene ipak jedan detalj sa slika nove stanice na NBG navodi da mislim da ce tu nekad proci metro, a to je podvoznjak ispod koloseka kod ove stanice, jer nema razloga napraviti podvoznjak ako tuda idu tramvaji, zar ne?
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 15.005
- Pohvaljen
- 16.566
@Igor
Pa na obicnim tramvajskim stanicama nemas podzemne prolaze. Ovaj prolaz rade iz bezbednosnih razloga a ne iz funkcionalnih. Ako jednog dana tuda prodje metro, mora da postoji podzemni prolaz kako bi zastitili ljude od napona na trecoj sini.
Pa na obicnim tramvajskim stanicama nemas podzemne prolaze. Ovaj prolaz rade iz bezbednosnih razloga a ne iz funkcionalnih. Ako jednog dana tuda prodje metro, mora da postoji podzemni prolaz kako bi zastitili ljude od napona na trecoj sini.
- Učlanjen(a)
- 10.01.2007.
- Poruke
- 19.098
- Pohvaljen
- 39.330
Egisov plan nije ni predvideo trecu sinu.
Prolaz mora postojati kako bi putnici presli sa jedne na drugu stranu. Dobar primer je recimo petlja Mostar gde putnici prelaze preko pruge i razdelnog malog zidica umesto da idu stepenicama koje postoje bas za tu namenu.
Fotku sam nasao u pretrazi fotki na netu vidim da se pojavljivala na forumu
http://img52.imageshack.us/img52/600/dsc00067ym.jpg
Na fotografiji se vidi mali zidic. Inace petlju je projektovao Jovin sa sve tramvajem i stepenicama po standardu, koji nazalost ljudi ne koriste, pa bih ja iz bezbednosnih razloga stavio u razdelnom delu ogradu. Istu stvar bih uradio i preporucio i na stajalistu petlje Jurija Gagarina.
Prolaz mora postojati kako bi putnici presli sa jedne na drugu stranu. Dobar primer je recimo petlja Mostar gde putnici prelaze preko pruge i razdelnog malog zidica umesto da idu stepenicama koje postoje bas za tu namenu.
Fotku sam nasao u pretrazi fotki na netu vidim da se pojavljivala na forumu
http://img52.imageshack.us/img52/600/dsc00067ym.jpg
Na fotografiji se vidi mali zidic. Inace petlju je projektovao Jovin sa sve tramvajem i stepenicama po standardu, koji nazalost ljudi ne koriste, pa bih ja iz bezbednosnih razloga stavio u razdelnom delu ogradu. Istu stvar bih uradio i preporucio i na stajalistu petlje Jurija Gagarina.
09.11.2013.
Završni radovi na petlji "Radnička"
Po postavljanju osvetljenja, severni vijadukt preko železničke pruge je pušten u saobraćaj u punom kapacitetu (trenutno privremeno u oba smera):
Izlivene su ograda i platforma proširenja severnog autobuskog stajališta i postavljeno je osvetljenje. Preostalo je da se stanica poveže sa stepeništem i liftovima:
Završena je ploča proširenja autobuskog stajališta na južnom vijaduktu i postavlja se oplata za betonsku ogradu:
Završena je priprema podloge na prilaznom nasipu južnom vijaduktu iz smera Ade i počelo je postavljanje nosećeg sloja asfalta:
I na prilaznom nasipu južnom vijaduktu iz smera Sajma je sve spremno za asfaltiranje i ono je počelo tokom noći:
Završni radovi na petlji "Radnička"
Po postavljanju osvetljenja, severni vijadukt preko železničke pruge je pušten u saobraćaj u punom kapacitetu (trenutno privremeno u oba smera):
Izlivene su ograda i platforma proširenja severnog autobuskog stajališta i postavljeno je osvetljenje. Preostalo je da se stanica poveže sa stepeništem i liftovima:
Završena je ploča proširenja autobuskog stajališta na južnom vijaduktu i postavlja se oplata za betonsku ogradu:
Završena je priprema podloge na prilaznom nasipu južnom vijaduktu iz smera Ade i počelo je postavljanje nosećeg sloja asfalta:
I na prilaznom nasipu južnom vijaduktu iz smera Sajma je sve spremno za asfaltiranje i ono je počelo tokom noći:
09.11.2013.
Radovi na šinskom vijaduktu petlje "Radnička", stanici, pristupnom stepeništu i liftovima:
Na krivini šinskog vijadukta kod Hipodroma postavljeno je osvetljenje, a po spoljašnjem obodu u toku je izrada betonskih stopa za koje pretpostavljam da su ojačanja na koja će biti fiksirana jača zaštitna ograda koja treba da spreči ozbiljnije posledice usled eventualnih iskliznuća:
Na preostalom delu vijadukta privedeno je kraju izlivanje tehničkih staza, a postavljanje zaštitne ograde je u završnoj fazi:
Na stanici za šinski saobraćaj u toku je postavljanje zaštitne ograda na južnom pristupnom stepeništu:
Počelo je postavljanje prefabrikovanih ploča na staničnoj platformi:
Na liftovima se montiraju nosači za staklene nadstrešnice poput onih na liftovima autobuskog stajališta iznad kružnog toka. Privodi se kraju postavljanje panoramskog stakla na oknima liftova, a završena je montaža famoznog tehničkog stepeništa:
Radovi na šinskom vijaduktu petlje "Radnička", stanici, pristupnom stepeništu i liftovima:
Na krivini šinskog vijadukta kod Hipodroma postavljeno je osvetljenje, a po spoljašnjem obodu u toku je izrada betonskih stopa za koje pretpostavljam da su ojačanja na koja će biti fiksirana jača zaštitna ograda koja treba da spreči ozbiljnije posledice usled eventualnih iskliznuća:
Na preostalom delu vijadukta privedeno je kraju izlivanje tehničkih staza, a postavljanje zaštitne ograde je u završnoj fazi:
Na stanici za šinski saobraćaj u toku je postavljanje zaštitne ograda na južnom pristupnom stepeništu:
Počelo je postavljanje prefabrikovanih ploča na staničnoj platformi:
Na liftovima se montiraju nosači za staklene nadstrešnice poput onih na liftovima autobuskog stajališta iznad kružnog toka. Privodi se kraju postavljanje panoramskog stakla na oknima liftova, a završena je montaža famoznog tehničkog stepeništa:
relja
Professional
- Učlanjen(a)
- 13.12.2006.
- Poruke
- 16.675
- Pohvaljen
- 18.205
09.11.2013.
Radovi na preostalim saobraćajnicama petlje "Radnička" i uređenju prostora ispod petlje:
Pripremljena je podloga i preostao je da se asfaltira deo saobraćajnice kojom će se iz smera Sajma, ispod raskrsnice kod Hipodroma dolaziti do Topčiderskog parka. Izvode se radovi na postavljanju šahtova i oni neophodni za osvetljenje ove saobraćajnice:
Ispod vijadukta preko železničke pruge intezivirani su radovi na završetku mini kružnog toka i pristupnih saobraćajnica kojima će se olakšati pristup Sajmu i parkingu, kako iz smera centra grada, tako i iz smera Hipodroma:
Počelo je uređenje prostora ispod petlje "Radnička":
Radovi na preostalim saobraćajnicama petlje "Radnička" i uređenju prostora ispod petlje:
Pripremljena je podloga i preostao je da se asfaltira deo saobraćajnice kojom će se iz smera Sajma, ispod raskrsnice kod Hipodroma dolaziti do Topčiderskog parka. Izvode se radovi na postavljanju šahtova i oni neophodni za osvetljenje ove saobraćajnice:
Ispod vijadukta preko železničke pruge intezivirani su radovi na završetku mini kružnog toka i pristupnih saobraćajnica kojima će se olakšati pristup Sajmu i parkingu, kako iz smera centra grada, tako i iz smera Hipodroma:
Počelo je uređenje prostora ispod petlje "Radnička":
